1樓：年華
輕軌的機車重量和載客量都比地鐵要小得多，並且輕軌使用的鐵軌重量也比較小。其實輕軌還和鐵軌的重量有關，因為輕軌每米的質量為60公斤，所以又被稱為輕軌，而在交通系統中地鐵又被稱為重軌。
地鐵的軌道比較重，地鐵是一種電氣化鐵路系統，地鐵必須有專有的鐵路系統，但是因為地鐵的獨立性，也賦予了地鐵超快的速度，因此在城市的交通系統中地鐵交通非常的便利，並且地鐵擁有的多節車廂，載客量非常的可觀。在現在的城市交通系統中，地鐵系統基本能達到城市的每一個角落，可以讓城市居民方便快捷的使用地鐵交通，地鐵行駛的鐵軌既可以在地面，地下以及高架線上，因為地鐵的地下軌道需要專門的隧道。
因此地鐵相對於輕軌的成本而言也要更高，根據有關部門的統計，地鐵的單向最大高峰小時客流量能達到3~6萬人次，這個客流量大約是輕軌的1~3倍，強大的載客能力是輕軌不能比擬的，當然輕軌也因為輕便快捷在城市交通系統中受歡迎。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
1、重量不同：地鐵的軸重普遍大於13噸，而輕軌要小於13噸。
2、平面曲線不同：地鐵的平面曲線半徑不小於300米，而輕軌一般在100米到200米之間。
3、編組數不同：地鐵每列車的編組數多於輕軌，車輛定員亦多。地鐵線在高峰小時內，其單向運輸能力分別達到3萬至7萬人次，而輕軌的運力為萬至2萬人次。
4、運輸力不同：無論是輕軌還是地鐵，都可以建在地下、地面或高架橋上；雖然地鐵的軌重一般要大於輕軌，但為了增強軌道的穩定性，減少養護和維修的工作量，增大回流斷面和減少雜散電流，地鐵和輕軌都趨向選用重型鋼軌。
3樓：智慧生活小助手
您好 地鐵和輕軌的區別：1、運送能力不同：地鐵的高峰小時單向最大客運量為3-7萬人次，輕軌的高峰小時單向最大客運量為1-3萬人次。
2、車輛軸重不同：地鐵車的軸重普遍大於13噸，而輕軌車普遍小於13噸。一般情況下，地鐵的平面曲線半徑不小於300米，而輕軌一般在100米到200米之間。
3、尺寸不同：地鐵車寬度一般為米，輕軌車寬度一般為2.
米。輕軌和地鐵的區別，主要與這三方面有關，而與軌道是否在地面下無關。
希望對您有所幫助 祝您生活愉快
4樓：情感分析達人
地鐵和輕軌其實沒有特別大的區別，地鐵這個應該是就算是在地下的輕軌，這個應該就是在地上面的，所以它的名稱是不一樣的，但是其實他們差不多走的都是同一個範疇，所以這個沒有什麼問題的。
5樓：鄂杏
地鐵和輕軌的區別應該是地鐵在地下行走輕軌可以在路上行走。
6樓：你的君王
這一點和輕軌肯定是有一定的差別的，但是我覺得和他的差別你還得去醫院，有必要去嗎？一個是我覺得最簡單的去重新說，有點地下有點地下。
地鐵和輕軌有什麼區別?
7樓：神馬時候的事
1、運送能力不同：地鐵的高峰小時單向最大客運量為3-7萬人次，輕軌的高峰小時單向最大客運量為1-3萬人次。
2、行駛速度和正點率不同：地鐵最高行駛速度為120km/h，運營速度為30-40km/h，輕軌線路受坡度、轉彎半徑等限制，最大行駛速度45km/h，運營速度25-30km/h。
3、通風裝置的不同：輕軌交通的地面、高架線路和車站不需要專門的通風裝置，地鐵在運營中將產生大量的熱量和廢氣，大量的客流其中疏散也要消耗新鮮空氣，所以地鐵的通風裝置非常重要。
地鐵和輕軌的區別？
8樓：小蕾蕾愛生活
地鐵和軌道交通的區別有：定義不同、路權不同以及客運量不同。
一、定義不同
1、軌道交通又稱輕軌，通常是用來形容載客量小、移動速度快的軌道交通工具，輕軌有自己的執行軌道，但不一定要與其他車輛隔離，在陸地上行駛（如有軌電車、輕鐵）。
2、重軌，則是我們通常所說的地鐵。載客量大、高速執行、獨立（隔離）於其他交通工具的軌道交通。國內常常把地鐵的地上部分稱作輕軌，其實是不對的。
二、路權不同
1、根據uic給出的國際通行定義：輕軌列車具有進入標準混行區間能力的傳統鋼輪列車；
2、地鐵是不具有混行能力的傳統鋼輪列車。
標準混行區間能力就是所謂的共享路權，既輕軌雖然有自己固定的軌道，但是道路上其他的車也可以通過這個軌道。而地鐵就霸道的多，整個區間隧道都是他的，容不得其他車輛染指。
三、客運量不同
1、輕軌和地鐵是按照運量劃分的，每小時單向最大運量不少於1萬人、不多於3萬人的屬於輕軌。
2、每小時單項最大運量不少於3萬人的屬於地鐵。
地鐵到優點：
1、節省土地：由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。
2、減少噪音：鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。
3、減少干擾：由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的交通干擾較少，可節省大量通勤時間。
4、節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。
5、減少汙染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會汙染環境。
以上內容參考 百科-地鐵。
百科-軌道交通。
地鐵和輕軌的區別？
9樓：乾萊資訊諮詢
地鐵和輕軌的區別為：運送能力不同、車輛的軸重不同、對路線轉彎半徑的要求不同。
一、運送能力不同。
1、地鐵：地鐵的高峰小時單向最大客運量為3-7萬人次。
2、輕軌：輕軌的高峰小時單向最大客運量為1-3萬人次。
二、車輛的軸重不同。
1、地鐵：地鐵車的軸重普遍大於13噸。
2、輕軌：輕軌車的軸重普遍小於13噸。
三、對路線轉彎半徑的要求不同。
1、地鐵：地鐵正線的最小轉彎半徑一般要求不小於300米，困難地段不小於250米。
2、輕軌：輕軌一般要求正線最小轉彎半徑不小於100米，困難地段不小於50米。
百科——地鐵。
百科——輕軌。
蘇州為什麼地鐵要叫輕軌，蘇州有地鐵嗎？還是輕軌？
上面說的都對，但是沒有說的本質。申請地鐵的條件 1 建成區300萬以上人口的城市 2 本級財政收入300億 3 市國內產值達3000億人民幣，同時滿足以下三個條件，可以申請建輕軌 1 主城區建成區人口達200萬以上 2 本級財政收入200億 3 市國內產值達2000億人民幣 其實確實地鐵和輕軌的區別...
誰知道火車和地鐵有什麼區別，地鐵與火車有什麼區別？
1.地鐵走地下，火車走地上 2.地鐵只載客，火車還載貨物郵件 3.地鐵車廂只有一種佈局，火車有硬座 硬臥 軟座 軟臥等多種佈局 4.地鐵只有輕型機車，火車還重型機車 5.地鐵由電力驅動，火車有蒸汽 內燃 電力等多種型別 其它嘛.地鐵不賣站臺票，而火車有 地鐵車廂沒廁所，而火車有.誰知道火車和地鐵有什...
誰知道火車和地鐵有什麼區別，火車跟地鐵有什麼區別？
1.地鐵走地下，火車走地上 2.地鐵只載客，火車還載貨物郵件 3.地鐵車廂只有一種佈局，火車有硬座 硬臥 軟座 軟臥等多種佈局 4.地鐵只有輕型機車，火車還重型機車 5.地鐵由電力驅動，火車有蒸汽 內燃 電力等多種型別 其它嘛.地鐵不賣站臺票，而火車有 地鐵車廂沒廁所，而火車有.根本區別 地鐵是城市...