機油新增劑真的能防止燒機油嗎?機油新增劑有用麼?

2023-06-04 21:35:16 字數 4952 閱讀 2701

1樓:生活小百科達人

機油新增劑能防止燒機油真相是不可信的:

1、首先,機油新增劑是一種專門針對發動機設計的專業新增劑。發動機保護劑可以有效潤滑發動機,增強機油品質和耐久度,從而達到保護發動機的目的;

2、潤滑油中的新增劑含量,是以達到api的最低要求為標準(最佳量產價效比),並非以最佳效果為設計標準,最高等級的潤滑油也無法直接用於越野拉力賽或f1方程式;

3、通過使用機油新增劑,將機油的效能提高到最頂級狀態,同時還新增了石墨烯,有機鉬等潤滑油中由於**太高不可能新增劑的昂貴組分。通常只有拉力賽,方程式,重視養護汽車的私家車主才會使用此類產品。

2樓:金星王

不能,燒機油是發動機缸體之間的空隙導致機油進入氣缸燃燒,這是是新增劑不能改變的,所以防止燒機油還是發動機的問題,新增劑改變不了。

3樓:匿名使用者

這是不可信的。發動機燒機油的原因,主要是活塞環的磨損或者是活塞環對口,嚴重的需要進行修理更換。新增劑反而導致發熱和加劇磨損。

4樓:匿名使用者

單純指望機油新增劑來防止燒機油,個人認為是不現實的,最主要的還是在於車子嚴格按照維修保養手冊的要求定期進行維護和保養。

5樓:上海萬通汽車學校

不能有效防止 只可能輕微緩解一部分。

6樓:匿名使用者

機油新增劑真的能防止燒機油嗎?這個應該不是真的,應該是假的。

7樓:無聲無息的空氣

燒機油是機油新增劑阻止不了的事情,真正想防止燒機油那得從根本做起。

8樓:黃河

不要過於相信廣告,燒機油要找到原因,是渦輪增壓器還是發動機部件,找到部件或油封損壞原因後,即時更換即可。

9樓:一夢一壺酒

因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。積碳可不是啥好東西!這些積炭會提高發動機壓縮比,增加產生爆震的傾向;積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃,要是落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損,還會加速汙染機油。

另外機油**,合適自己的愛車就行,並不是越貴越好。

發動機燒機油很大一部分原因都是因為磨損造成的,一些機油新增劑產品,都經過了檢測不會改變機油性質的。且都提供免拆修復、阻止燒機油,主要是修復磨損,防止磨損,能夠起到一定效果。施摩奇養護車主們不妨試試,無效再選擇拆缸、換零件等也不遲。

其實,施摩奇養護同排量相比,比如小功率渦輪增壓發動機,絕對不會比自然吸氣發動機更省油。

尤其在市區行駛的實際油耗,往往會大於同功率自吸發動機。同功率來比,一臺渦輪增壓發動機對應的同功率自然吸氣發動機應該是2.

5l,而渦輪增壓的與油耗基本相當。

且自然吸氣的平順性和後期維護保養成本有很大的優勢。

現在車廠出來的汽車無需高速行駛來進行所謂的磨合。並且從安全形度考慮,新手司機「拉高速」容易導致交通事故,後果不堪設想。我國每年銷售的汽車數量巨大,如果新增的汽車都去「拉高速」,危險性可想而知。

因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。積碳可不是啥好東西!這些積炭會提高發動機壓縮比,增加產生爆震的傾向;積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃,要是落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損,還會加速汙染機油。

另外機油**,合適自己的愛車就行,並不是越貴越好。

10樓:就是這個範兒

新增劑跟燒機油是兩回事,燒機油是機油中混入其他水份了,發動機新增劑是發動機內部保養。所以,要從根本找出其他水物質是怎麼進入到發動機裡的。

11樓:匿名使用者

一些機油新增劑產品,都經過了檢測不會改變機油性質的。

12樓:網友

發動機燒機油很大一部分原因都是因為磨損造成的。

13樓:guojinbo闖天涯

其實並不會,這是一種錯誤的說法。

14樓:無法說服我

有些東西真的不要亂用為好。

15樓:網友

***的應該是沒有問題的。

16樓:蠟筆小新快樂

這個可以問一些專業的人的。

17樓:小魚遊呀遊呀

這個還是要找專業的去諮詢一下比較好。

18樓:吹氣球的小男孩

新增劑跟燒機油是兩回事,燒機油是機油中混入其他水份了。

機油新增劑有用麼?

19樓:汽車系龔同學

機油新增劑真的有用,還是徒有虛名?小龔用實際行動來說話。

20樓:百楊氏薊倩

機油新增劑是起增加機油的潤滑抗磨損等功效的,花了錢加了肯定有作用,其效果如何就要用過後才知道,就象人吃保健品一樣,一次二次的見效是不明顯的。

21樓:鈕書萱白璇

這還用考慮啊,直接上全合成。但是最好不要再網上購買,假的太多了,前一久才破獲一起特大機油製假案。

22樓:諸葛學岺富念

你好,正常保養只要機油是**,不需要新增劑,沒壞處,但是也是不到太大效果。

23樓:ld悟道

發動機保護劑能有效的護理金屬表面。它的摩擦係數低,無毒害,自然降解,對環境很安全。它能降低發動機磨損,對汽油、柴油發動機均適用,還能應用於發動機外的其它領域。

作用:保護發動機,大幅降低磨損,防止發動機過熱,延長發動機壽命;

增強潤滑油綜合效能,對合成油和礦物油均有顯著提升。

提升發動機動力和燃油經濟性,使發動機運轉更順暢、更寧靜;

清潔發動機,防止積碳生成;

24樓:雨中人

在市面上買到的新增劑基本都是無效的。我們要保養好發動機,只需要按廠家規定的正常保養週期來做就行了。所以機油新增劑沒有多大作用和必要,具體的要根據您的車輛情況來定。

汽車機油新增劑是向機油中加入一種或幾種化合物,以使機油得到某種新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。機油新增劑的主要功能是提高機油的抗氧化、抗磨、抗泡沫、機油粘度等功能。潤滑油新增劑應用是比較廣泛的,但潤滑油並不單指機油。

機油新增劑其實就是一種化學用劑,它通過加入不同化學成分的配比,可能會擁有抗磨損、清潔發動機、防腐防鏽等功能。無論怎麼配,要記住新增劑標榜的諸如治理燒機油、恢復缸壓等功能純屬無稽之談。其實仔細想想就能明白,燒機油和缺缸壓都是氣門、缸筒等機械件的配合間隙變大導致,要修復只能靠機械調整,一瓶新增劑肯定是不起作用的。

總之,我們只要按時做保養,給愛車換上合適標號的新機油,就已經完全能滿足保養發動機的需求,不需要再花冤枉錢在單獨的機油新增劑上了。

25樓:凌卿倩

使用本品可減少摩擦阻力50~70%,有效清除潤滑系統中沉積物、提高其清潔度,顯著降低噪音、減少震動,使機件運轉靈活,延長換油期,如採用sj級潤滑油的汽車發動機,其換油期至多可延長三倍。在車輛、船舶、機械裝置上堅持使用本品,可大幅度降低其保養維修費用、減少停機時間,延長其使用壽命一至三倍。

效能優點:1. 絕佳的防磨損,防鏽效能,減少機件50%的磨損。

2. 出色的抗鹽水腐蝕和耐極高壓的特性。

3. 可與任何機油相容、匹配,絕無阻塞現象。

4. 使用一次50000英里(80000多公里)的有效保護。

5. 增大馬力,執行更平穩、順暢,更節省燃料。

6. 降低引擎的油溫、水溫及廢氣排放。

7. 新車無需磨合期,可直接使用。

機油新增劑能修復燒機油嗎

26樓:太平洋汽車網

機油新增劑是不能修復燒機油的現象,燒機油的解決方法:

1、使用高品質機油,機油對於發動機的正常運轉至關重要,它不但有潤滑的作用,還有著清潔、冷卻、密封、防鏽的作用。如果出現輕鬆輕微的燒機油現象,可以使用品質較好的機油。有條件的可以使用質量合格的半合成機油或全合成機油;

2、燃燒油路清潔,避免積碳,積碳造成發動機活塞運動受阻,活塞環損壞粘連影響密封,以及造成缸體損壞影響密封都讓潤滑油在距離燃燒最近的地方發生洩露,一方面這不僅影響著燃料的燃燒效率,造成不規則燃燒,加重積碳的發展形成積碳增加燒機油程度加劇的惡性迴圈。另一方面潤滑油燃燒產生的有害氣體嚴重的汙染環境,所以避免積碳的形成才是避免燒機油的有效方法;

3、使用燃油新增劑,有部分燒機油的情況和積炭形成有一定的原因,雖然說發動機出現積碳是不可避免的,但我們也可以配合一些清潔型燃油新增劑來解決補救,這就像做日常保養一樣。1-2萬公里我們可以用1到2瓶除碳新增劑,一箱油按一瓶的量加就行了,既簡單又省事,保養是最好的辦法,也不用聽商家的忽悠用的那麼頻繁。

機油新增劑加了很後悔

27樓:玉樂樵己著

隨著著時代的發展趨勢,住戶選購的車輛越來越多,機油新增劑也逐步進入了大家視線。殊不知雖然目前市面上有不計其數的機油新增劑,知名品牌和價位也良莠不齊。也是有許多有車一族說到,機油新增劑加了很後悔莫及?

在掌握機油新增劑是不是有效以前,最先要了解一下機油。

實際上很多人針對機油並不是非常掌握。構成大家平常保養用的機油的兩部份是:基礎油和新增劑,在其中基礎油佔大約95%,新增劑大約佔5%。

這兒所指的5%的新增劑實際上也是有機化學中藥製劑,而且早已配製進行。

也就是說,即平常大夥兒常用的機油裡,已按比率新增了機油新增劑。因此大家只需準時做保養,給自己的愛車換掉適合型號的新機油,就早已徹底能達到保養發動機的要求,不用再花糊塗錢在獨立的機油新增劑上。

機油新增劑有什麼用。

依然會有很多買車人問,機油新增劑有什麼用。根據以上的剖析,實際上 也是想告知我們在目前市面上購買的新增劑基本上全是失效的。只需用按生產商要求的一切正常保養週期時間來做就可以了。

保養發動機就跟保養人一樣,在短期內是看並不大出成效的,但長時間看區別也是蠻大的,用好的保護劑發動機損壞狀況要好許多。最終彙總便是,發動機在正常的狀況下應用是勤洗機油維護最好是(自然油不可以很差),新增劑實際上便是保護膜,這類物品得長時間應用才有實際效果,也就是每換一次機油機得加一次。

要不要加力魔的機油新增劑呢,為機油新增各種新增劑有必要嗎

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