1樓：大腳
沒有，速威動力產品可以與市面上任何機油相匹配。
2樓：甘肅萬通技工學校
機油對於汽車的重要性不言而喻，如果沒有機油，汽車發動機將遭受嚴重損壞，導致汽車寸步難行。機油不光擔負潤滑重任，它還具有冷卻、清洗、減振、密封等作用。目前市面上的機油牌號錯綜複雜，往往令車主不知如何選擇，實際上，機油的主要指標只有兩個，弄清楚具體含義，就行了。
粘度指標
按sae法分類機油，冬季用油有6種，夏季用油有5種，冬夏通用油有16種。
冬季用油牌號：ow、5w、10w、15w、20w、25w。符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
夏季用油牌號：20、30、40、50，60。數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。
冬夏通用油牌號：5w/20、5w/30、5w/40、5w/50、10w/20、10w/30、10w40、10w/50、15w/30、15w/40、15w/50、20w/20、20w/30、20w/40、20w/50。代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者，適用的氣溫範圍越大。
質量指標
按照api質量分類法，發動機油分為汽油機油系列（即s系列）和柴油機油系統（即c系列），每個系列的油品按英文字母順序（a、b、c、d、e、f）排列，分為若干級別，字母排位越後，級別越高。
選用方法
目前市面上銷售的發動機油外包裝上的標誌由sae粘度分類級別和api質量分類級別兩部分組成。通常以sae開頭，後面標註出粘度代號；而按api質量分類的發動機油標號一般省略api，直接標註出質量等級代號。
例如，標號為sae10wsd，表示粘度分類是sae10w，質量級別為api sd的冬季汽油機油；標號為sae30sd，表示粘度分類sae30，質量級別為ape sd的夏季汽油機油；標號為sae10w－30sd（或sae10w/30sd），表示粘度分類是既滿足sae10w又滿足sae30冬夏通用汽油機油，其質量等級為api sd級。
車迷在選擇機油時，可結合本地的最高和最低氣溫，參照汽車的《使用手冊》選用。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，消耗發動機功率；若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質量，會加劇發動機磨損。對於磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封效能。
汽車運用與維修和汽車維修與改裝有什麼區別
3樓：成都萬通技工學校
這兩個專業都是都是以汽車技術為基礎的，所學的課程也差不多，但是汽車檢
測與維修側重在汽車的檢測，專業面更窄，對汽車的解剖和修理技術更為詳細；汽車運用與維修側重在汽車的運用，管理的成分更濃，對汽車的維修技術知識比較一般。對今後的發展方向的影響有明顯不同，前者開始側重在基層，但是所學知識比較貼近實踐，會很受歡迎，但是業務尖子會很難高攀向上爬。而後者是“萬金油”專業，一開始可能管理上不了，修理又不精，面臨一個艱苦的適應過程。
一旦通過了前期的磨練，因為管理知識比較全面，後期比較容易升官。
4樓：賊有料宜
汽車改裝是指根據汽車車主的需要，將汽車製造廠家生產的原形車輛進行外部造型、內部裝飾和機械效能改動，主要包括車輛外形、點火系統、進/排氣系統、動力系統、制動系統輪圈、輪胎、懸架系統、操控效能、越野效能、燈光、音響及汽車內飾的改變等。對汽車任何一個部位的改動都屬於汽車改裝。
汽車改裝是指專門生產改裝汽車的廠家，用國家鑑定合格的發動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的車輛;已領牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車基礎上，作一些技術改造。改裝出來的汽車，統稱為改裝車。
車輛外觀改變要申請，及時變更行駛證，這樣改裝車輛才能合法行駛。外觀改裝需符合相關法規，動力不能隨便改裝。交管部門對汽車改裝的限制要求比較嚴格，汽車排量等涉及汽車技術引數的部分絕對不能改裝。
5樓：匿名使用者
汽車維修是原廠配件的更換
汽車改裝不是原廠的，更有挑戰性
汽車改裝和汽車維修哪個辛苦
6樓：匿名使用者
目前的市場狀況，改裝行業十改九騙，這個行業現在極亂，沒有監管，門檻低大多數改裝店面，基本是靠打一槍換一個地方的方式生存，完全靠騙，騙不下去就換地方
正常的開改裝店，與客戶溝通改裝利弊是非常費心的，從客戶的角度去考慮改裝傾向也是比較累的
如果能想清楚這些問題，也能解決這些問題，同時對改裝有一份熱情改裝這個行業，無論是辛苦程度，還是利潤上，都要比維修好很多但儘量不要成為，那九家其中的一家
7樓：新疆萬通汽車學校
你好，希望可以幫到你
都還好吧，主要是看自己想不想從事這份工作，現在的汽車行業的前景很不錯的，就業的機會是很多的，因為車子的數量是很多的，提供了許多的就業崗位
8樓：雲南萬通汽車學校
首先個人認為汽車改裝分兩種 1是輕改裝 就是常見的內裝飾與外表的改裝 這類改裝一般不會改變車子效能 只會在原有的基礎上讓車子的美觀度更好 這類改裝其實就是另一種職業 我們喊他是 裝飾部門。
2 是深度改裝 這類改裝是正真意義上的改裝 他主要主要把車輛各方面的效能進行改裝 比如 排量 動力！這類改裝技術需要一定的車輛維修基礎 一般正規的改裝廠是不允許不會的人進去當學徒 原因就是改裝的材料不是一般的貴~！
所以說 改裝其實是在維修的基礎上的 所以 就看你個人認為是裝飾好麼還是 汽車維修好
9樓：匿名使用者
可以根據自己的興趣愛好去選擇一個技術學習，畢竟興趣是最好的老師，現在的汽車修理技術很不錯的，可以就業也可以自己創業，現在的車子這麼多，學出來以後的前景是很不錯的，可以考慮下
學習一個前景不錯的技術，現在的汽車修理行業的前景就很不錯的，車子每家每戶都有了，隨之也是會產生許多的相關的行業，也就增加了就業的機會，可以考慮下，學習的話可以選擇一個專業的學校進行學習。
10樓：我真沒開玩笑喲
其實沒有哪個辛苦，這個行業都不好做，改裝基本上是車主想讓自己的車更好更帥。維修呢是沒辦法東西壞了必須得修。相對改裝客戶會少一些，畢竟那不是必要的。
但是改裝利潤空間大。反正要做就一行做精通，祝你好運
11樓：中鑫之寶
常見的內裝飾與外表的改裝，這類改裝一般不會改變車子效能 只會在原有的基礎上讓車子的美觀度更好，還有就是深度改裝，這類改裝是正真意義上的改裝，他主要主要把車輛各方面的效能進行改裝，比如：排量、動力！這類改裝技術需要一定的車輛維修基礎 一般正規的改裝廠是不允許不會的人進去當學徒，原因就是改裝的材料不是一般的貴~！
12樓：
我兩個都在搞，體力上一樣辛苦。改裝是建立在維修的基礎上的，會改裝的一定會維修但是會維修的不一定懂改裝，所以先學維修才能進行改裝的活。
13樓：匿名使用者
汽車改裝是指根據汽車車主的需要，將汽車製造廠家生產的原形車輛進行外部造型、內部裝飾和機械效能改動，主要包括車輛外形、點火系統、進/排氣系統、動力系統、制動系統輪圈、輪胎、懸架系統、操控效能、越野效能、燈光、音響及汽車內飾的改變等。對汽車任何一個部位的改動都屬於汽車改裝。
汽車改裝是指專門生產改裝汽車的廠家，用國家鑑定合格的發動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的車輛;已領牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車基礎上，作一些技術改造。改裝出來的汽車，統稱為改裝車。
車輛外觀改變要申請，及時變更行駛證，這樣改裝車輛才能合法行駛。外觀改裝需符合相關法規，動力不能隨便改裝。交管部門對汽車改裝的限制要求比較嚴格，汽車排量等涉及汽車技術引數的部分絕對不能改裝。
14樓：我怎麼聽不懂
主要看什麼型別車，小車一般都還可以，汽車改裝更乾淨點
15樓：牛咖老孔
當然是汽車維修了啊，改裝只是拆裝一部分配件，維修需要整車拆裝的，但是每個行業幹久了之後就沒有那麼辛苦了，因為那時候你是憑技術吃飯的
16樓：唧__唧
汽車維修髒些，想掙錢哪有不辛苦的。改裝畢竟是少數人。
17樓：笑容中旳憂傷
不能說哪個辛苦哪個不辛苦，其實你可以去專業的學校裡實地考察看看，體驗一下課程，現在可以試聽，然後找出你感興趣的專業去學習。
18樓：遙遠星空
論體力相差無幾，不過改裝相對有些維修乾淨一些，油汙少一點，改裝相對技能容易些！
19樓：匿名使用者
第二十五回：魘魔法姊弟逢五鬼，紅樓夢通靈遇雙真
20樓：嘀嘀修車
汽車維修辛苦一點，個人認為
21樓：蘇州曉東原廠升級
維修排除檢查故障胎麻煩了。
22樓：匿名使用者
改裝的利潤肯定高一些，自然花費精力要多一些。
23樓：浙江聚能鍋爐
怕辛苦就不要去做，因為已經預計到了，到時候做一半放棄了，還不如不浪費這個時間，找個不辛苦適合您的，並不一定要花體力才能賺到錢
24樓：北方學校
就看自己想學改裝和維修了
25樓：四川萬通汽車學院
看你興趣在哪方面啊，喜歡就不會覺得辛苦
26樓：胡說職場
改裝掙錢！維修穩定！
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