1樓:來自柏子塔高尚的夏侯惇
1. 與怠速電機或節氣門有一定關係,在開啟空調時,電腦會控制怠速電機開度變大,如果怠速電機髒了或是卡滯,行程會不夠,造成進氣量過小,導致車子熄火。2.
開空調熄火與發動機負荷控制有關,當開啟空調時,發動機電腦會接到一個訊號,負荷變大需要開大節氣門開度,讓進更多的氣,使發動機怠速提高,當電路出現問題時,發動機無法接到空調開啟訊號,發動機電腦也就不會發出開大節氣門開度訊號,因此動力不足,發動機熄火。換檔偶爾熄火是你開車習慣的問題。3.
壓縮機控制閥的問題!找個專門修空調的就行了!開空調壓縮機有個控制閥壓縮機吸住了怠速會比平時高一點,控制閥不起作用的話一吸住就把發動機憋滅了。
2樓:帶大家看世界美景
你得空調壓縮機有可能有點問題,因為空調壓縮機是車發動機帶動的,兩個方面入手,一個是硬體問題,一個是電路故障,先檢測壓縮機有沒有燒有沒有卡死,卡死就會導致壓縮機聯動車發動機負載壓力大熄火,在檢查電路分析一下看看。
3樓:我vs車
發動機在正常工作的時候,克服摩擦所用的功率比如說是1千瓦,這時發動機轉速剛好是800轉,當你開啟空調的時候,增加了負載,克服摩擦所用的功率也增加了,而轉速沒有上升,就導致發動機熄火,關鍵還是要檢查噴油,點火和進氣。
4樓:網友
發動機負荷過大,噴油嘴供油無法滿足發動機的使用,再開空調之後,發動機負荷增加,導致車輛熄火,要清理發動機積碳,檢查火花塞是否過髒,更換高標號燃油,清理一下車輛油路。
5樓:數碼王子胖
汽車開空調突然熄火的原因是使用了劣質的燃油導致發動機積碳而熄火。自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象,而手動檔的車型由於駕駛水平不高,可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象。
6樓:帳號已登出
發電機或者是電池問題,導致帶不起負荷達不到需要的功率。
7樓:匿名使用者
原理不說了,說了你也不懂,直接送去修吧。
汽車沒關空調就直接熄火了,這樣做對車有影響嗎?
8樓:坤坤替你看好劇
其實汽車沒有那麼嬌氣,只要你不是破壞性的使用,基本就是想怎麼用就怎麼用。沒關空調直接熄火,對汽車沒有任何影響。熄火時直接切斷了全車的供電,空調壓縮機和鼓風機自然也就停止了。
對於手動空調來說因為壓縮機開關、鼓風機開關都是手動的機械開關,所以當你下次啟動車輛後空調仍然會執行。而且當你把鑰匙擰到on位置全車通電後鼓風機也會轉起來。壞了修一下又很貴,很心疼的。
然後就找各種養車小常識小技巧,覺得這樣就可以延長車輛使用壽命了,一旦有一次不小心與這些小常識操作不一樣就憂心忡忡想著會不會把車弄壞了。
可以在即將到達目的地前的1公里左右提前關閉ac製冷控制鍵,這樣有利於促使冷凝器金屬表面的水珠快速蒸發吹乾,避免蒸發器遭受腐蝕,延長零部件使用壽命,同時也能抑制通風管路中黴菌的滋生。其實是沒有什麼問題的,對車輛本身沒有什麼影響,只是這樣會出現空調冷凝水不能全部揮發的問題,時間長了空調系統就會出現黴味,不過這個也沒關係,如果感覺有異味可以做一下空調清洗就可以解決了。
不會造成危害的,這個問題,是汽車界爭議話題之一,就像熄火後先掛p檔再拉手剎,還是先拉手剎再掛p檔一樣,人們持有不同的觀點,熄火前關不關空調,同樣也是人們爭論非常多的,其實完全沒有必要去糾結。,空調壓縮機也因為發動機停止轉動而停止工作。這時候工作的只是鼓風機,把殘餘冷氣或者熱氣通過風道送出來。
這時候耗費的是電池電能,時間長了會對電池壽命有影響。對發動機和等沒有影響。
9樓:車車是道
夏天停車時,不關空調就熄火真的會傷車嗎?
10樓:一哥八卦娛樂
汽車沒關空調就直接熄火,對車沒有什麼大的影響。但也不能太過頻繁這樣操作。
11樓:天悅
沒有影響。因為我們熄火之後整個車子的電源就斷掉了,空調也就自動停止了,只要我們偶爾注意一下,對車子是沒有影響的。
12樓:韓諾諾
當然有,這樣下次啟動的時候空調會繼續開機,這樣造成發動機啟動困難。
13樓:斯蒂芬斯
這樣做對車還是有一定影響的,如果直接熄火了,就很有可能影響到車輛的一些效能。
14樓:金牛愛仕達
這對車是有一定的影響的。因為這會影響車的效能。時間長了一定會減少車的壽命。
15樓:房間號
是有很大影響的,這樣會破壞汽車的電池和內部結構,也會損害車的壽命,所以一定不要這樣做。
16樓:愛情來了擋不住
這樣對車是有影響的,長期這樣做的話,會影響車的使用壽命的,並且經常不關空調就直接熄火,會讓車的空調效能越來越不好。
17樓:愛上我企鵝9啊
這對車是有影響的,有可能會影響汽車的使用壽命。而且會損害空調。
18樓:王祿
有影響的。這樣的話可能會讓機器更加的磨損,而且在後期的維護上也有著很大的困難。
汽車不關空調直接熄火可以嗎?
19樓:汽車之家
這個問題的是肯定的,因為如果在熄火前不關閉空調,空調會在下次啟動發動機時自動開啟空調,這無形中增加了發動機不必要的負載,但是需要注意的是在熄火前或後需要開啟外迴圈,這是因為一直製冷的蒸發器。
在停車後會在表面吸附很多小水滴,如果置之不管,長。
20樓:舶濁偎
1.下次啟動汽車,壓縮機會跟著一起轉加大了馬達的負荷;
2.傷害到發動機;
3.會滋生細菌。
車主不關空調直接熄火的後果是車輛在下次啟動時會帶著空調啟動的壓力點火,容易給發動機和蓄電池造成損傷,同時讓使用壽命縮短。還有一個不好的地方,就是會使蒸發箱潮溼,造成黴菌在空調內大量繁殖,引起空調異味,使車廂內的空氣渾濁,影響車主的身體健康。
偶爾一次熄火下車後忘關空調對車不會有什麼影響。在熄火時忘關空調的影響,主要是車輛在下次啟動時會帶著空調啟動的壓力點火,容易給發動機和蓄電池造成損傷,同時讓使用壽命縮短。在熄火前7分鐘關閉空調,剩餘的熱氣就會把蒸發箱內的水分烘乾,消除與外界的溫差,這樣就能相對減少空調的異味,保持空調系統。
的相對乾燥。
汽車在啟動或者熄火時所有其他正在使用的部件,比如空調或音響等都會暫時自動關閉,所有電源都會集中到發動機作為啟動電源,等到過程結束後空調又會再自動開啟,這樣一個重複開關就會使電池耗電,對蓄電池和空調的壽命來說都有一定的影響。
21樓:匿名使用者
在炎熱的夏天汽車空調是我們離不開的寶貝,那麼怎樣正確使用呢?如果不關閉空調直接熄火會損壞車輛嗎?今天徐五哥就給大家分析一下。
一)空調的工作原理。
汽車空調系統是由空調壓縮機、高壓管、冷凝器、乾燥瓶、高壓管、膨脹閥、蒸發箱和低壓管組成。當我們開啟ac開關時,空調開始工作,並經過以下四個過程。
壓縮過程:壓縮機吸入蒸發器出口的低壓冷媒氣體,把它壓縮成高溫高壓的氣體。
放熱過程:高溫高壓的過熱製冷劑進入冷凝器,製冷劑氣體通過散熱冷凝成液體,此時將釋放出熱量。
節流過程:壓力較高的製冷液體通過膨脹閥後,壓力急劇下 降而變成霧狀。
吸熱過程:霧狀製冷液體進入蒸發器,在蒸發過程中要大量吸收周圍的熱量,從而達到了製冷效果。
二)不關空調直接熄火的影響。
如果不提前關閉空調就會導致蒸發箱上殘留大量水分,可能會造成堵塞或者滋生細菌,比如我們平時聞到的發黴味道就是這樣形成的。所以建議大家在到達目的地2公里時關閉ac開關,使用自然風把蒸發箱的水分吹乾,這樣還可以降低油耗。
如果不關閉空調的話,再次啟動時,將增加啟動負荷,可能會造成電瓶提前報廢,同時也會增加起動機和磨損。
感謝大家的關注和收藏!
22樓:六六六阿斯飛
這個當然也是可以的。而且這樣對車輛也沒有什麼的影響,當你下一次啟動車的時候,也不需要你手動打空調,空調會自動保持上一次的開啟狀態。反而是非常方便的。
23樓:匿名使用者
停車後直接就熄火?千萬不要這樣做!這樣的做法是十分不正確的,也會給汽車尤其是發動機等帶來損害。
那我們在停車後不直接熄火要幹什麼呢,我們應該多做這兩步。
有很多司機朋友都習慣停車後直接就熄火,也不管車上是不是開著空調或者是開著其他的車內電器,還有很多司機為了方便覺得這樣下次開車時就會自己啟動,這樣做對發動機的損害是非常大的。
對發動機而言,高速運轉後馬上就熄火,回油不好。應該平穩轉一會,讓機油可以回到發動機底殼,下次啟動時,發動機不會缺機油,對發動機有好處。
尤其是帶有渦輪增壓的汽車,行駛一段時間後停車一定不要直接熄火,車子在高速情況下,渦輪增壓器轉速高,溫度也很高。如果停車之後就立馬熄火,會導致機油壓力降低,軸承中間的潤滑油極端高溫,整個渦輪增壓器缺少冷卻,時間長了就會出現各種各樣的問題。
所以,我們在停車後,一定要做好這關鍵性的一步,停車後先平緩一小段時間,再將車上開著的空調等一切車用電器全部關掉後再熄火,這樣才能不會導致發動機的損壞,對汽車的發動機也是起到很好的保護作用,可以多用好幾年呢。
在此也要提醒大家,在熄火以後也不可以長時間用電的。大家一定要注意。
汽車不熄火開空調可以嗎
24樓:網友
車子可以短時間不熄火開空調,如果是長時間不熄火開空調,會導致汽車發動機內的積碳增加。
要知道汽車空調壓縮機的執行是需要靠發動機帶動的,發動機持續高功率執行,油耗增加的同時發動機艙得不到良好的散熱,這時空調的製冷效果將會大大降低。
汽車在熄火的時候,空調會開始消耗蓄電池裡的電,時間一長可能會造成蓄電池的虧電,而且這種時候應該把車停在空曠地方或者開啟一點窗戶,避免因空氣不流通導致缺氧窒息。所以建議使用者儘量不要太長時間原地不熄火吹空調。
汽車開空調注意事項。
長時間怠速開空調:不少人會長時間緊閉門窗,開啟空調,「享受」涼爽帶來的舒適,這種做法不可取,汽車的發動機在工作時,如果汽缸中的汽油燃燒不完全,就會產生積碳,日積月累還會使發動機壽命縮短,動力下降,油耗增高。
正確做法:這個時候,如果確定停車等待時間很長,最好把空調關上,放下車窗或者熄火後離開車子,這樣做不但節省了燃油消耗,還能延長汽車空調的使用壽命。
25樓:石家莊萬通汽車學校
汽車不熄火開空調,對發動機有哪些損害?很多車主在路邊長時間停車時喜歡啟動空調,這種方式肯定會加大油耗,但也不僅僅是費油這麼簡單,怠速開空調還有其他方面的問題和隱患。
1、導致發動機積碳。
發動機怠速時,由於節氣門處於臨界關閉狀態,所以進氣量很小,此時的發動機處於加濃噴射狀態,由於混合氣過濃,積碳會相對更多一些。如果再開著空調,這就要求輸出一定的功率,發動機為了避免熄火,其轉數會適當提升,一般會提升50轉左右,這種低速帶負載運轉會導致更多的積碳發生。
當發動機積碳嚴重時,會影響機油潤滑,導致發動機產生爆震,堵塞三元催化器、氧感測器,進而導致更嚴重的惡性迴圈,影響發動機的運轉狀態最終導致發動機嚴重故障。
2、可能會危機生命。
汽車長時間原地怠速開空調,由於混合氣過濃,發動機燃燒不充分,會導致大量一氧化碳的生成,一氧化碳要比空氣略輕,在原地無風時會聚集在車身周圍,有可能會重新吸入空調系統,進而導致車內人員因缺氧窒息,發生危險。
總得來說,怠速開空調對發動機而言是有一定損傷的,但是發動機的壽命很長,其穩定性及耐久性都是經過多方面驗證的,偶爾幾次長時間怠速開空調不會對發動機造成什麼損害,但最為危險的是危機生命!所以我們不建議原地怠速開空調在車內休息,因為尾氣中毒而死亡的案例不是一次兩次,希望各位車主引以為戒。
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