1樓：阿相愛娛樂
汽車空擋滑行確實能做到省油，不過這種行為非常危險，因為汽車在長下坡路段行駛的時候如果車主空擋行駛，那麼這時候汽車就會失去掉發動機的制動力，稍有不慎就會導致汽車失控。所以車主在空擋滑行的時候一定要注意汽車失控和剎車失靈的這兩個問題。
一、汽車空擋滑行確實可以做到省油。
對於現在的車主而言汽車的油耗尤為關心，所以車主朋友在開車的時候總是會想如何為汽車做到省油，而汽車空擋滑行確實能為汽車省油，因為空擋滑行汽車雖然在行駛，但是靠的是之前的慣性而運動，所以就不需要噴油嘴再進行噴油，這樣就能為汽車做到省油。
二、空擋滑行需要注意汽車失控。
上面很多老司機朋友都知道汽車在空擋滑行的時候最容易側翻，因為汽車行駛在一些長下坡路段，車主為了省油就把汽車的檔位掛入了空檔，而這時候由於汽車在一個長下坡路段行駛，空擋滑行就會導致發動機減少了一部分制動力，這時候車子最容易失控，一旦汽車失控很容易造成交通事故。
三、汽車空擋滑行應該注意剎車失靈這個問題。
為什麼說汽車空擋滑行會導致汽車剎車失靈，原因就在於汽車空擋滑行之後，車主肯定就會利用腳剎來進行一個制動，而在一些長下坡路段車主使用空擋滑行那麼就只能利用踩腳剎的這個方式來對汽車進行減速，就是因為這種原因就會加大剎車盤的磨損，而一旦剎車盤熱量增多，那麼就會導致剎車盤磨損加重，所以一旦剎車盤損壞那麼汽車就容易出現剎車失靈的這種故障現象，從而引發安全事故。所以車主朋友在日常開車的時候一定不要為了省油所以選擇空擋滑行，如果因為節省一點油耗而發生了交通事故就得不償失了
2樓：小長學姐
確實比較省油，但是這樣的情況是比較危險的，而且也會出現剎不了車的情況。所以剎車的速度還要注意道路的滑**況，也要注意道路的模式，還要注意周圍的人，也要注意滑行的速度。
3樓：夾竹桃
我認為確實比較省油，但是要注意滑行速度不能低於80千米每小時，否則重新加速就會更費油。
4樓：會種田的機械師
我認為一點也不省油，因為這個時候發動機仍然是噴油的，所以要注意最好不這樣做。
汽車空擋滑行，真的可以省油嗎？
5樓：我想發財啊啊啦
1.空擋滑行：車輛動能損失少、滑行的距離更長，但需要付出維持怠速的燃料，換句話說空檔滑行發動機是處於噴友狀態的！
帶擋滑行所體現的省油在於短距離滑行的瞬態省油、而空擋滑行所體現的省油在於長距離下的穩態省油；所以誰更省油要分出高下的關鍵在於滑行距離，具體點說就是帶擋滑行採取補充動能的油耗與空擋滑行持續怠速的油耗誰更多？
因為帶擋滑行動能損失大，車速降低更快，所以在這個時候若想保持帶擋滑行車輛與空擋滑行車輛同樣的速度，就必須為帶擋滑行車輛補油（補充動能），只要採取了補油動作，那麼補充的油量就比空擋滑行車輛怠速消耗要高很多，所以保持這種同速狀態直至空擋滑行車輛完全停止時，帶擋滑行車輛的油耗就高於空擋滑行車輛了，所以在這種超長距離場景下，理論上空擋滑行更省油！
6樓：祝蘭改夏
不管你是空擋還是掛擋，當你是在滑行時，並沒有加油門，那麼發動機只要保持運轉，大概轉速在1000轉左右，無論空擋還是掛擋並沒有區別。不存在省不省油！
另外，我們來說說滑行時是空擋好點還是掛檔好！
空擋滑行時，如果遇到特殊情況，想快速做出反應，對汽車做出控制顯然沒有掛檔方便，存在危險，這是其一。其二，我們知道，每個檔位都對汽車的速度作出一定的控制，那麼當你在一定的檔位時，顯然剎車要比空擋容易，對汽車制動系統的損耗顯然也沒有空擋剎車的時候大。兩相衡量，還是掛檔滑行比較合理！
7樓：好車
空檔滑行的危害僅僅是在長距離下坡 就是那種山區連續幾公里十幾公里的下坡 如果一直踩著剎車，那麼剎車可能因為連續使用而過熱，導致剎車效能衰退 掛著檔位用發動機制動能防止這個情況。
8樓：戀微聊車
汽車在空擋滑行的時候真的省油嗎？
車輛空擋滑行省油嗎
9樓：八戒說車
汽車空擋滑行並不一定省油，下坡切忌不可空擋滑行，空擋滑行不傷車：
1、隨著造車水平的提高，現在的車已經和過去的車完全不一樣了，就像現在的新車已經沒有磨合這麼一說了，空擋滑行，首先從交法處講就是違法的，你學車的時候哪個教練允許你空擋滑的呀；
2、車輛失去發動機的牽引力，會影響操控性及應急能力，這樣對安全行車是很不利的，車在高速時，踩到空擋，發動機轉速會馬上下來，從而達到省油的目的，但現在的車已經不一樣了，電腦會控制一切，在高速時把油門抬開，發動機會自動停止噴油，利用發動機的反託力，繼續前行，當發動機轉速下降到一定時，發動機會繼續噴油工作；
3、但如果你在高速時摘空擋，那麼不管你是否是一直行駛下去，發動機都是處在怠速狀態，都是要噴油的。所以高速行駛帶擋滑行比空擋滑行更省油，而且更安全，但這只是在高速成情況下，長時間低速行駛時（一般不超過30km\/h），空擋就要比帶擋滑省油了。
轎車空檔滑行省油嗎？
10樓：上海萬通汽車學校
1.掛空擋行駛不僅違反交通禁令，對採用電噴發動機的車子來說反倒費油。
2.電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油的功能，這類車子高速帶擋滑行可以依靠其自身的設計，達到省油的效果，假如換空擋滑行，這一設計就起不到其應有的作用，實際上反而更加費油。
電噴車空擋滑行不省油。因為電噴車在空檔時發動機不會熄火還會有怠速就是我們知道的怠速油耗。而在擋上只要發動機轉速不低於900--1000轉時不踩油門發動機是一點油都不用的。
汽車空檔滑行會不會省油？
11樓：上海萬通汽車學校
1、空擋滑行較遠發動機怠速運轉（怠速執行進入發動機的燃油空氣混合氣體中燃油濃度高於正常行駛的燃油空氣混合氣體）。
2、在左腳踩下離合器切開變速箱的動力**同時抬右腳腳收油門時開始滑行，此時發動機就會減少噴油，並很快就停止噴油。但這時的點火還是繼續進行的。那噴油脈寬為零時，滑行越遠就能省更多的油，也就是帶檔滑行發動機不噴油慣性推動汽車向前。
汽車空擋滑行，真的可以省油嗎？
12樓：匿名使用者
一、汽車空擋滑行並不省油，這與電噴式發動機的工作方式有關。
二、根據發動機的原理顯示，電噴式發動機，可以根據電腦程式判斷噴油的多少。在帶擋狀況下，如果車主鬆油門，電腦就會讓車進入滑行模式，其中很長一段時間，發動機是不噴油的；如果選擇空擋滑行，電腦就會讓車進入怠速模式，發動機依舊噴油。這就是為什麼有時空擋滑行更費油的原因。
三、即使出現空擋滑行省油的狀況，也是有條件的。由於發動機的牽制作用，空擋滑行的距離更遠。有時空擋滑行滑不到，再去加油門，就費油了。
而對於自動擋的汽車，就更不能這樣操作了。油泵——油壓—— 變速箱工作，這是自動變速箱的基本工作原理，如果你空擋滑行，就等於你把腳挪開不加油門，切斷了供油，此時變速箱就成了幹摩擦，時間長了，別說是省油，變速箱都廢了。所以自動擋的車是絕對不能空擋滑行的。
四、對於過去的老式化油器發動機來說，空擋滑行的確能省油，這讓很多老司機養成了一有機會就掛空擋的習慣。但現在，由於市面上化油器發動機幾乎絕跡，電噴式發動機已成主流，對於空擋滑行的觀點也該明確了：它並不省油，有時反而費油。
因此，建議車主們不要空擋滑行，一來並不一定省油，二來有可能對生命財產構成威脅，而且還會對變速箱造成一定的損害，不要為了一點小小的利益而顧此失彼。
13樓：豐豐的風箏
要看汽車的發動機，化油器發動機空擋滑行可以省油，電噴車空擋滑行並不省油。並且掛空擋行駛違反交通禁令。
空檔滑行注意事項：
1、加擋超車駕車者普遍認為高擋位速度較快，所以在超車途中升上一擋。事實上車輛的前進一定是靠引擎所發揮的扭力，高擋位扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應該減慢一擋，自動擋只需將油門踩到底，變速器便會降低一擋，以提供足夠的扭力。
2、轉彎同時剎車轉彎時汽車重心移向外側，此時剎車會加重側傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。正確做法應在進入彎道前減低車速換入低擋，入彎後，緩慢加油車身才能保持平穩姿態，不會引起車輛的側翻。
3、帶檔轉彎與空檔滑行轉彎，相同速度，車輛行進的狀態有非常大的區別，空檔滑行，大多數人都會有感覺車輛向單邊傾斜，極不安全；帶檔轉彎，則會平穩很多，安全性則大大提升。
14樓：手機使用者
空擋滑行省油嗎？--otheranswer:--空擋滑行肯定是省油的，前提是你的滑行距離足夠長，如果不夠長，要在比較高的速度（時速30以上）就需要踩剎車以停車，那就不一定了。
電噴發動機在帶檔滑行時，在發動機轉速高於怠速時，都是不噴油的。所以，長距離滑行，空擋省油，短距離，帶檔省油。 -otheranswer:
電噴車空檔滑行不省油，帶檔滑行省油。不建議空擋滑行，因為車輛帶檔滑行時由於沒有動力的輸出，所以車輛很容易失控。尤其是長時間下坡時個更不能空擋滑行！！！
注意行車安全。 -otheranswer:--首先我們使用的發動機的供油方式有兩種，分別為化油器式和電噴式。
化油器的工作方式是靠發動機進氣時形成的低壓將燃油吸入燃燒室進行燃燒的，控制油量的方法是用量孔。電噴則是靠噴油嘴向進氣管噴油來供油的，噴油嘴由電腦控制電磁閥的電流來控制噴油嘴開啟的時間，也就控制了噴油量，同時根據發動機各個感測器傳來的訊號修正噴油量，達到精確控制的目的。現在我們駕駛的策劃基本都是電噴車，而電噴車都會有儲存一個「減速斷油」的程式，比如車輛以3000轉/分高速運轉，在司機突然鬆開油門，車速降低，發動機轉速下降的情況下，行車電腦會控制噴油嘴做出「減速斷油」的動作，此時缸體內沒有燃油噴射和燃油燃燒。
這樣的情況相當於「讓車輛帶著發動機轉動」，當發動機轉速降到1200-1500轉/分(不同車型的具體轉速不同)時，噴油恢復正常。 如果是在正常的行駛情況(減擋減速)下，從「減速斷油」到「正常噴油」的過程是有一段時間的，這段時間實際上是比較省油的。但是如果突然在高速(比如2500轉/分)時掛到空擋，此時發動機轉速會立即跌到怠速狀態，行車電腦會控制噴油嘴開始噴油，這樣就縮短了上述過程，油耗實際反而增加了。
-otheranswer:--空擋滑行時間長，肯定省油，但是不安全，強烈不建議lz空擋滑行。另外，自動擋車型的空擋n檔是不可以滑行的，嚴重的情況下，變速箱會報廢！
-otheranswer:--化油器車省油，但現在的電噴直噴發動機反倒不省！！掛空擋是感測器反饋資訊到ecu按照怠速供油，而下坡時如果掛高檔，在扭矩足夠的情況下ecu會暫時停止供油，才真正起到節油的目的。
再有就是空擋下坡的危險性有目共睹，會因剎車熱衰減而失效！
空擋滑行能省油嗎，汽車空擋滑行，真的可以省油嗎？
單從省不省油的方面去考慮，汽車帶擋滑行肯定不如空擋滑行更省油 不管是電噴還是化油器 也不管 是手動擋還是自動擋，原因如下。電噴的發動機噴油量是程式控制的，根據各種感測器 發動機轉速 空氣溫度 節氣門開度和發動機溫度等等 傳過來的訊號值進行計算，精確地確定噴油量的多少和噴油的時刻。所以說發動機省不省油...
汽車空擋滑行省油，還是帶擋滑行省油
空擋滑行，是怠速油耗。掛檔滑行，電腦自動斷油，是零油耗。在一定的速度下肯定是空擋省油，出於保護變速箱，建議根據當前的速度帶擋滑行。空擋滑行的仍然要耗油，而且耗油量還不低 帶擋滑行的耗油量卻非常低，如果儀表盤上沒顯示耗油量，可以去4s店把行車電腦中的單位油耗調出來就可以了。至於原理，根源在於現在的車都...
電噴車帶檔滑行和空擋滑行省油嗎，電噴車帶檔滑行省油還是空擋滑行省油？
如果是下坡，帶檔滑行比空擋滑行省油。因為發動機轉速高，你又不踩油門，或者油門踩得小，發動機是不供油，或者供油量減少的，因為負荷下降了。如果是平路，空擋滑行更省油，因為空擋滑行的距離更遠。建議前方是紅燈而且時間超過40秒，提前關閉發動機滑行過去，期間不要踩剎車，你只有兩腳助力剎車的機會，不然需要使勁踩...