1樓：樂樂教育小課堂
車時速表的刻度標到260千米每時是因為汽車的時速真的是可以達到260千米每時的。
但是我國基本上都是限速120千米每時，所以人們也不可能會開到260千米每時。260，只是代表這個車的效能非常好，但是如果真正的開上馬路才會發現，當真正到達260的時候，那簡直就是控制不住這個汽車了。就算效能再好，不管是260還是300，就是限速120，不能超過120，超過120的話，我們的汽車真的跑得非常快。
也不用真的去想讓他達到260，不要飆車，不要想著突破極限，安全第一。<>
不過也有一些車弄260只是一個標誌，但實際上並上不了200。所以這也是我們買車時需要關注的一個點。當時速超過120的時候，我們的反應能力跟不上汽車的速度，這時候萬一出現什麼事故，我們已經來不及踩剎車，那麼最終受傷害的還是我們自己。
所以我們就老老實實的開合式的速度，不要在人員稀少的地方去飆車，即使是人員稀少的地方也是非常危險的。所以根據國家的要求來。不要想著玩兒一些危險的事情。
現在的司機們也是越來越注意安全的，所以即便是在允許的情況下，他們也不會開到120。<>
有的汽車時速表的刻度標到260就是一個裝飾，就是為了好看。不要真的去嘗試讓速度達到260，到時候就會後悔。在開車的過程中，要時刻注意速度，要看道路上的速度標牌，最重要的就是安全，人人都只有一個生命，所以我們就要活的有意義。
現在人們安全意識越來越高，很少有人再去挑戰極限。為家人和自己著想不去做一些危險的事情。
2樓：吃瓜預備役選手
因為260km/h是目前汽車所能達到的速度。這也只是一個標識，因為我國在高速公路上的速度限制在120km以下。
3樓：旭子講科學
因為很多家用汽車的極速就是260km/h了，即使是這樣，很多車也並不能保證速度可以達到260km/h。
車里程錶上16km/h是什麼意思
4樓：哈秋聊教育
車速里程錶是表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。
汽車里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。汽車里程錶一般在駕駛位置正前方。
傳統的車速表是機械式的，這種車速里程錶簡單實用，被廣泛用於大小型汽車上，絕大數多轎車使用沒有軟軸的電子感測器的車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號，通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字表示汽車的時速。
汽車里程錶還包括由連線同一訊號源的兩個液晶數字顯示窗，分別累計本次里程和總里程。
5樓：匿名使用者
就是說此時的車速是16km/h，就是1小時能跑16千米。
速度比較慢。
6樓：途虎話養車
你好， 這是平均時速。車載電腦自己計算出來的。數值越小油耗越高。跑的慢或堵車造成的。
汽車儀表盤的車速里程錶
7樓：土豆系列
車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。
傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連線一根軟軸．軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上。
齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位。磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。
平衡被打破指標因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用．被廣泛用於大小型汽車上。不過．隨著電子技術的發展。
現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號，通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。
里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿齧合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。
同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程訊號。電子式里程錶累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內，在無電狀下態資料也能儲存。
儀表盤的顯示車速為120km/h，實際的車速是多少？
8樓：張昭潔說美食
儀表盤的顯示車速為120km/h，實際的車速是多少？我相信每個業主都必須推動120公里/小時的速度，但由於120公里/小時，您是否已被交警停止？事實上，許多司機朋友會有一個問題，120公里/小時沒有加速，為什麼交警說速度，並扣除罰款？
事實上，測試裝置沒問題，當然，對汽車儀表板無關緊要，但你真的很快！
儀表板120km/h，實際車速是真的嗎？不要扣除，你理解當您在汽車儀表板上看到120km/h時，車輛的實際車速存在一定的錯誤，因為顯示速度和實際的車速不同。我國的高速公路是120公里/小時，雖然許多業主知道但他們不禁駕駛高速，所以它太危險了！
汽車儀表板的速度是模擬計數。換句話說，儀表板上顯示的速度與實際速度非常不同，只要在駕駛過程中速度超過120km/h時，如果您在120公里/小時內下降，那麼您將製作兩個實際速度，然後這兩個絕對不同！
當駕駛員在高速公路上是120公里/小時的時候，速度表上的速度比實際速度快，所以此時，即使速度超過120km/h，也不會有超速情況。超速情況通常發生在監控賽道部分中，喜歡開車，進入測試區時，它會激烈。然後汽車儀器將迅速從高速剎車到120速度，但汽車的實際速度不會減少，而且你會吃罰款！
現實中國高速公路確實有一些道路段速度限制是不正常的，而是為了訓練安全，我們可以用它來規範駕駛速度。但是，總會有很多有幸運者的人。即使你是一名舊司機，河裡總會有一些東西，往往總是溼腳！
9樓：是柒先生呀
一般車輛儀表盤上的指示車速都會比實際車速要高不少，汽車廠家都是保守黨！相差10%以上都是常見的。另外，如果輪胎磨損變小或者氣壓偏低情況下，實際時速還會更小。
一般車輛車速感測器接收到的車速訊號是準確的，主要都是在儀表顯示時出現虛高，老張在修車過程中，有時也會拿著檢測電腦進行路試監測，行車過程中檢測電腦監測顯示的車速及發動機轉速一般與儀表顯示都會有所差異。
主要的產生的差異主要與車輛車速訊號的**有關，一般儀表車速是通過abs車輪的轉速或者變速箱輸出軸的轉數，再通過該車型所匹配的輪胎大小計算出來的，輪胎大小或者磨損後的輪胎半徑變小的資料是無法更改或可供修改的，新舊輪胎高低不一樣，同樣轉動一週後所行駛的距離就會不一樣，車速越快誤差就越大。具體差距多少，可以使用勻速狀態下gps車速對比下。
10樓：奧特曼給你光明
實際的車速應該在115—119km/h之間，實際車速跟儀表顯示車速有很大的差距，輪速感測器得出的這種模擬轉速並不是實際車速。
11樓：小張老師說職場
儀表盤的顯示車速為120公里每小時，實際的車速大概是110左右，因為永遠要比表上顯示的要低。
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