1樓：網友
加機油。沒了，最好每週檢查一次。寶馬有機油卡尺了？你倒是可以買乙個去還是用電腦檢測多少油。
這是最便宜，最簡單的方法。
難道你買的是二手的？6年了，如果你是第一車主，怎麼也要換車了，畢竟能買得起x5m的。如果你是二手車主，那麼開到你不想開了就換掉唄。這車你修不起，而且也修不好。
二手寶馬，就是賠錢機器。
寶馬x5發動機燒機油怎麼辦？
2樓：網友
寶馬x5燒機油的原因以及預防辦法。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。鬧尺。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機鄭彎中油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，喊山都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
3樓：湖南東方高階技工學校
老款寶馬x5確實存在燒機油問題，但是換裝了蠢御耐**發動機的寶馬x5只要正常使用並且正確保養，出現燒機油問題的概率是很低的拆餘。寶馬x5是寶馬旗下的一款中大型豪華suv，**寶馬x5一共使用了兩款發動機，一款是公升渦輪增壓發動機，另一款是公升渦輪增壓發動機。
公升渦輪增壓發動機有265馬力和400牛公尺的最大扭矩，這款發動機可以在5000到6000轉每分鐘帶春時輸出最大功率，可以在1550到4500轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8at變速箱。
公升渦輪增壓發動機有340馬力和450牛公尺的最大扭矩，這款發動機可以在5500到6500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1500到5200轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8at變速箱。
8at變速箱的傳動效率高，換擋速度快，這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。寶馬x5的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。如果大家對**寶馬x5感興趣，可以去試駕一下這款車。
4樓：ccc菜辣椒
一、燒機油主要原因。
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘咐扒核烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法。
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良衡掘和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，此凳儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
寶馬m5燒機油怎麼解決
5樓：以為前天沒下雨
1全部首先要確定是否真的燒機油，燒機油有如下：1、曲軸箱通風的油氣分離器有問題導致燒機油 2、增壓器漏油 3、活塞環有問題。
寶馬x5燒機油是怎麼回事
6樓：禰汀蘭穆溪
燒機油就是機油進入了燃燒室燃燒掉了。
看下面給你分析下原因：
1.機油品質和燃油品質容易產生積碳。
2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油效能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱。
3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大。
4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油這幾個是導致燒機油的主要原因，而且完全是可以預防和解決，不一定非得拆修來解決，這樣花錢又傷車，而且還耽誤事。可以搜尋下免拆修解決燒機油的方法。
7樓：万俟蘭歸鶯
呵呵，正常啊，我在寶馬的4s店做過一段時間，有很多寶馬新車都有漏機油的現象出現，大多數都是油底殼密封不嚴或者是油封漏油，說白了就是密封膠的問題，而且不光是x5，7系和5系也有這樣的問題，雖然是小問題，但是環密封膠要拆掉前懸架的一部分，工程不小，建議去4s店進行索賠，這方面寶馬還是很厚道的，應該是免費的。
寶馬x52014年燒機油
8樓：匿名使用者
親，您好！所謂的燒機油就是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或其密封性變差等，缸壁上的機油會過多地進入燃燒室，引起燒機油現象。
另外，氣門密封圈密封效能的好壞也會引起燒機油現象的產生，其他如曲軸箱通風閥損壞，使機油隨曲軸箱內氣體一起又進入氣缸參加燃燒，或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，也會使機油的竄入量加大，發生燒機油的現象。 希望能幫到您，還，謝謝！
9樓：長坂坡鬥狠
1. 跑了多少公里了，油耗如何，動力咋樣，冒藍煙嗎？德系車燒機油不足為怪啊！
因為都是追求高壓縮比，高動力的主，還喝著地溝油似的汽油 ，好點的車，開開，都tm燒機油！偶爾碰見個不燒的，也是撞大運了！所以，提前預防燒機油最重要。
2. 但是很多人都是開始燒機油了，才意識到這事特煩，因為天天加機油！想解決的話，目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質量、技師水平能保障，費用能承受的話，你可以試試，但是大修後必然會對發動機產生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！
3. 二是不大修解決，因為燒機油的根源在於油品和機油品質不好，導致積碳過多，由此造成活塞環卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機油，通過高品質的清潔修復技術，例如比較火的德國瑪蒂，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機油問題，而且從根源上解決汽油和機油品質問題，保證了以後不會再**。
4. 兩者你自己可以權衡下，相信你自己的判斷。純手打！希望幫助你~！
10樓：超美世紀潤滑油
做知道任務：，謝謝！！！
寶馬車燒機油？機油不抗磨了；我把寶馬給搞好了；
不管什麼油，只要抗磨性好就可以了；
寶馬車很多燒機油的車用了超美共晶潤滑油以後，驚喜的發現不再燒機油了，因為是奈米抗磨修復機油；同時大車大貨車的機油用起來也特別有力氣；廠家直批的；
機油的抗磨性不好造成的，用一下抗磨性好的超美共晶潤滑油就改善很多了；
一般的燃油新增劑都是一瓶50毫公升加60公升汽油的，先加滿油，再倒進去；
不過我推薦你用超美牌燃油新增劑，給中石化代工的；
真正的做法是買乙隻超美生產的發動機內部清洗劑，倒入機油缸裡，怠速十分鐘，再換掉。。。
你用差的機油，不耐磨損，很快就燒機油了，幾萬公里；用抗磨性好的機油，基本很難磨損，終身都不燒機油；
你還相信原廠的？原廠的是最基本合格的；絕對不是最好的；
這些機油都是一般般，誰也不比誰好；你要用抗磨性好的機油才保護車；
燒機油就是機油不抗磨，磨損的顆粒太大，造成密封不嚴才燒機油的；
用抗磨效能好的超美共晶潤滑油，專門修復輕微燒機油的；而且不貴；
燒機油是不正常的，要麼裝配有問題，要麼就是機油不耐磨；
用的機油不好，沒有起到抗磨損的作用；產生了磨損和積碳，導致噪音變大；
清除積碳，增強動力，消除尾氣，節省燃油、降低油耗。
使用超美共晶潤滑油吧，接近零磨損，不燒機油；
11樓：匿名使用者
難道是缸墊壞了，有可能是機油加多了可能性比較大。
11款美規寶馬x5為什麼8萬公里燒機油
12樓：無所謂的天蠍座
寶馬x5燒機油，有很多原因的，機油標號不對，發動機活塞環間隙過大等等，建議你到好點的汽修廠，徹底檢測一下吧。
13樓：匿名使用者
寶馬燒機油正常【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
寶馬是有點燒機油的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
機油不好是主要原因【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
寶馬x5燒機油怎麼解決？
16樓：無損修復燒機油司有普
寶馬車，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液純友更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
大部分車燒機油的原因都是活塞環卡滯，卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
看你自己的選擇吧，燒機油也不是無藥指飢可救，目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步。同時我也看過別的車友用的也是這款修復劑，你可以參考一下。
寶馬燒機油不大修無損修復燒機唯褲返油。
寶馬m5和5比較，寶馬M5和X5比較
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寶馬5系燒機油如何解決寶馬5系發動機燒機油應該如何處理？
視燒機油的嚴重性了 5000公里左右要補加一升 就不用大修 補加就行 2到3千公里需補加一升 就必須進行發動機維修 換用金裝美孚一號0w40即可。本人試驗成功。記住，是要完全換掉老的原廠嘉實多機油，而且以後要堅持用美孚機油。美孚機油比嘉實多機油好很多，保養得時候比原廠總價會貴一兩百塊，但是和燒機油相...
寶馬x5燒機油嗎，怎麼處理最簡單
一 燒機油主要原因 1 使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。2 活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大 活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象...