1樓：拓跋知萍
對不起。對於這款車的外形，我真的欣賞不來。給人有點不倫不類的感覺，它這樣的**真的不值得。
2樓：我是爵士棍
肯定對得起。因為這款汽車不僅外觀非常時尚，而且**也很便宜。
3樓：教育導師範老師
阿特茲外形年輕運動，我覺得這款車對的起它的**。這款汽車的價效比是挺高的，配備了發動機動力十足，並且車內採用了真皮座椅。
阿特茲價效比最高的款型是哪個？大多數最後都選了它
4樓：汽車之家
先來看一落車子的外觀部分，這一次全新阿特茲還是延續了海外車型的設計，依舊使用了經典的魂動設計。前臉部分是比較精緻的多邊形進氣格柵，下半部分採用了粗壯的銀色鍍鉻進行包裹，看上去充滿了濃郁的精緻感。鍍鉻一直延伸到兩邊的大燈處，也進行了乙個設計上的融合處理，讓整個車頭的視覺效果更加統一和諧。
中網部分搭配了蜂窩狀的點陣式設計，給車子新增了不少運動氣息。
同時，全led光源的前大燈也進行了一部分調整，內部結構看起來更加鋒利，整個車頭可以流露出更加犀利的眼神。整體來看，這臺車的外觀部分還是比較出眾的，時尚和動感一直是阿特茲的特色，也是很多年輕購車者中意它的原因。
從內飾部分來看，整體佈局和設計沒有進行太大改變，主要是材質上發生了變化，所以在視覺上可以產生一定的「質」變。中控臺部分大面積採用了奧斯維材質，這個材質的手感有一點類似alcantara，摸起來還是比較高階的。同時，內部還採用了真皮以及手工出品的栓木，不僅可以在視覺上營造出更加高階的氣質，在觸感方面也有很大的進步。
車內還搭配了液晶儀表盤以及8寸的中控顯示屏，在科技感的營造上也比較到位。
從配置上來看，這臺的藍天運動版算是整個系列裡價效比最高的，因為它比其他車型來說，搭載了動力更強金的發動機以及更大的19英吋的輪圈，整體效能肯定要提公升不少。但是配置上只比藍天尊貴版少了乙個併線輔助，**上貴了1000塊。用這一千塊提公升更強的動力和更霸氣的外觀，難道不划算麼？
那個併線輔助其實完全可以捨棄。、
我們再往上比較一下，比藍天運動版更貴的車型在配置上就比較極致了，的藍天尊崇版貴了萬，只多了bose音響、隨動轉向大燈、hud抬頭顯示以及大燈清洗裝置等功能，其實在老司機眼中，什麼大燈清洗裝置和併線輔助都沒那麼實用，日常用到的機會還是比較少的，多花兩萬加這幾個配置看起來確實不太划算。而音響等裝置完全可以後期根據自己喜好再進行加裝，沒有必要一上來就買這個檔次的車型。
品車識味：總體來看，阿特茲全系車型當中還是最推薦的藍天運動版，它不僅搭載了強勁的藍天發動機以及同級少見的19寸輪圈。還搭配了換擋撥片、前後泊車雷達、倒車影像、無鑰匙進入、定速巡航、座椅加熱、自動大燈等等較為實用的功能。這些加在一起也沒到18萬，在合資品牌當中絕對是很值得的選擇。
阿特茲這款車效能怎麼樣，是否值得購買？
5樓：帳號已登出
我覺得這款車作為馬自達的主要售賣滾者車型還是很不錯的，不僅效能好，內飾也漂亮，外形也美觀孝納，巧備沒我覺得價效比很高，值得購買。
【車主點評:時尚與運動兼備的阿特茲】
6樓：易車
#選車理由 一直關注馬自達這車，幾年前開始拍牌的時候就看中18款的阿特茲，主要是外觀好看，價效比高，奈何那時候經濟條件不好，現在經濟條件已經允許我可以買下這款車了，當仁不讓就是選擇20款阿特茲，雖然三大件沒更新，但是總體改變的幅度是我能接受的，尊崇款新增的座椅通風功能，整車的噪音控制，內飾的提公升，更加堅定了我購買的慾望。#最滿意 最喜歡紅色，20款的魂動紅比老款的更加的靚麗。#最不滿意 手套箱沒有照明燈，晚上的時候拿東西還是不太方便。
#空間 我對於我一公尺七二的身高來說，前排的空間是足夠的，後排只要不坐一公尺八五以上的大漢也是可以的，所以說因人而異，阿特茲適合中等體型。#外觀 外觀自然沒的說，全新的中網設計，19寸的輪轂，水晶魂動紅的顏色，顏值滿分。#內飾 整體給人感覺就是簡潔，雖然科技感並不強，但是很實用，用料也很紮實，大部分能直接接觸到的部分都是軟的，大大提公升的整個車子內飾的檔次。
但是細節方面確實還有待加強，比如說手套箱沒有照明燈，晚上拿東西不方便。#動力 整體動力體驗還是很好的，給油就走，換擋也很順暢，經常不知不覺的就超速了。#操控 我對操控的理解不是很深，就不班門弄斧了，反正沒有什麼毛病，開起來非常的靈活，很容易上手。
#舒適性 真皮座椅軟硬適中，而且增加了座椅通風功能，真的是非常的人性化，而且胎噪和風噪也都是在我自己能夠接受的範圍之內，所以舒適性方面是不用擔心的。#油耗 一直在市區跑，堵車也是家常便飯，因此油耗一直降不下來，提車的回來的時候綜合油耗顯示將近15，自己開了3000多公里，目前綜合油耗，跟論壇裡面的大神不能比呀。
**阿特茲，平民豪車，談談自己的用車感受！
7樓：汽車之家
<>在選車時曾考慮過軒逸卡羅拉等同級別a級轎車，阿特茲應該是三者空間最小的，但是對剛畢業的我來說，我需要的也僅僅是一輛有著優秀操控和安全效能的車，在對比了各家**和安全性測試後，加上對阿特茲外觀內飾的喜歡，我便下定決心購入這款車。作為一款a級家用轎車，十六七萬的**擁有超過這個級別的外觀內飾設計和安全效能。我覺得已經很足夠了。
更別說這輛車有著優秀的操控效能和足夠的動力。絕對是年輕人第尺鋒一輛車的優質選擇。對於中國人的傳統觀念，車輛就是要大，但其實普通家庭日常後排也並不經常坐人。
後排空間大小對於很多家庭其實並不是剛需。而這輛車的後備箱空間十分巨大，完全能夠存放日常所有的物品。我覺得這相對於後排空間更加實用。
<>話個人推薦魂動紅和鉑鋼灰，雖然**比較高，但真的非常好看。尤其在多個光源或者陽光照射下，車漆反光十分深邃又富有層次感。 內飾方面，在雙手可觸及的範圍內均才用了真皮和軟包材質，內飾乾淨整潔。
線條優美，確有以駕駛者為中心的設計感。 動態方面，的馬力已經十分足夠了，油門響應雹鏈迅速，在需要加速時，變速箱反應靈敏，可以迅速降檔提供動力。過彎時，整車側傾幅度很小，方向盤指向精確，整車給人以完美的掌控感。
可以很好的協調速度和方向。
<>多放幾張圖大家看看。總之很多人都是因為這輛車的顏值而選擇這輛車的。光影勾勒的側面腰線，18寸的大輪轂車輪還有誇張造型的前臉。
馬自達匠塗車漆在陽光下像是流動的鋼鐵一般。 車燈帶隨動轉向功能和自動遠近光，自動大燈調節的led大燈。
<>內飾源困孫簡約而不簡單，有日式的減法美學。三輻式的方向盤，懸浮式的中控螢幕。手感恰到好處的旋鈕，營造了這輛車的高階感。
中控支援carplay和carlife，聲場效果還是不錯的 坐進駕駛室就能感覺到內飾的佈置和氛圍偏向簡約運動，和外觀的運動風格很搭，配置和按鍵設計的很人性化，實用性很強，做工和用料方面也很細緻。
<>整車隔音效果一般，在雨天或者高速行駛時，胎噪和風噪都較大。
阿特茲2019款25運動大燈高度調節在哪
啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊的 阿特茲 2017款 2.5l 藍天運動版 大燈高度調節在哪個位置 你好 這款車內沒有調節按鈕的 只能開啟機蓋 在大燈尾側的調整孔調節燈光 2017款阿特茲2.5運動有自動大燈開啟功能嗎 沒有,2.0和2.5的中高配4款車型都有,就是2個排量低配沒有。兩個低配...
阿特茲天籟雅閣凱美瑞哪個好，阿特茲和天籟 雅閣 凱美瑞那個好
你好 推薦雅閣或者天籟。雅閣更好看，led燈帥，天籟更舒服。這兩款都是剛改款 凱美瑞馬上換代 阿特茲太小眾 不保值 雖然外觀運動點 但是開起來沒啥感覺 動力也強不到哪去 如果非要追求運動 還不如上凌度gts 高爾夫gti 阿特茲這款車在同級別裡算是佼佼者，屬於走歐美系路子的日系車，創馳藍天技術也非常...
冬天阿特茲胎壓多少合適,阿特茲20胎壓多少合適
1 胎壓應該抄打多少以車廠推薦值為準。車廠氣壓bai推薦值通du常可以在以下地方找到zhi 車輛使用者手冊,駕駛室車門dao b柱附近 旁邊的標籤,車輛駕駛座旁的抽屜,油箱蓋小門。2 車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下 停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測...