1樓：曉良
往發動機曲軸箱內加註潤滑油時，必須按照廠家規定，即油麵應當位於油尺的上下刻線之間，不能超過油尺上限。
有些駕駛員總認為加多些潤滑油要比加少好。其實不然，因為，如果潤滑油加註得過多，會使曲軸大部分甚至整個泡在油中，這樣不僅增加曲軸旋轉時的阻力，使發動機內部消耗的功率增加，輸出功率降低，而且還會使甩起的潤滑油大量竄入燃燒室燒掉，造成排氣冒藍煙，潤滑油消耗量增加；同時使氣缸內積炭增多，汽油機出現爆燃或早燃柴油機噴嘴也容易堵塞，氣缸和活塞的磨損增加， 使發動機故障增多，而無法正常工作。
因此，在加註潤滑油時，應當用機油尺測量油底殼的油量，使它不能過多也不能過少，在規定範圍。希望這個對你有幫助。
2樓：呼和浩特萬通汽修學校
如曲軸箱機油加得過多，會造成潤滑油飛濺過量，這樣不但會增加曲。
軸連桿的轉動阻力，減少發動機的功率，而且使得大量的機油竄入燃。
燒室，燃燒室的和碳增多了，機油的消耗量也加大，過量的飛濺使大。
量油霧加入曲軸箱強制通風迴圈，還會汙染空濾器。
曲軸箱的機油為什麼不能加的過多？
3樓：半懂先生
首先，瞭解一下汽車構成<>
燃油車是由發動機、底盤、變速箱、電器裝置四大部分組成，而發動機對於汽車的重要性，可以說跟心臟對於人類的重要性一樣，乙個車好不好，絕大部分看發動機，那麼發動機從上到下由發動機蓋、進氣排氣系統、氣缸、曲軸、曲軸箱、油底殼組成，而曲軸是氣缸活塞動力輸出的第一環，汽油爆燃，產生壓力，推動曲軸做功，曲軸將動力通過飛盤、離合器等傳送給車輪，而曲軸箱就是存放潤滑油的地方，也就是油底殼。
其次，瞭解一下曲軸箱的作用<>
曲軸箱最重要的乙個功能就是存放機油，機油的功能有三個，第一就是潤滑發動機各個金屬摩擦面，在摩擦面形成乙個油膜，保護金屬器械，第二就是散熱，將金屬摩擦產生的熱量帶走。第三就是清理發動機，將金屬摩擦產生碎鐵屑帶走。
最後，瞭解一下曲軸箱機油加註量<>
機油過多會產生：
燒機油，就是曲軸在做功時機油飛濺到氣缸內，與汽油一起燃燒，產生燒機油現象。
發動機動力下降，機油過多，會將活塞傳遞到曲軸的動力消耗掉一部分，使得汽車動力下降，油耗增加。
發動機燃燒室內積碳增多，出現爆缸、爆燃、爆震現象。
機油過少產生的影響：
拉缸，機油油液過少，會導致發動機潤滑不足，可能會出現拉缸現象，長時間的話會燒壞發動機。
造成節氣門異響，由於節氣門處於發動機頂部，機油過少的話會導致潤滑不足，摩擦增大，產生異響。
總結：發動機曲軸箱機油該加多少，都有規定，每個發動機的量都是不一樣的，建議到修理廠或者4s店進行加註。如果自己加註機油的話，一定要在車子熄火10分鐘之後進行加註，防止燙傷，加註時可以拔出機油尺進行檢視，機油尺底端有上下兩個明顯的標記，一般來說機油加註量處於標記中間就可以了，沒必要加滿。
4樓：撒的謊
因為加的過多了容易導致溢位來，而且也造成了浪費，也會感染到周圍的零件，使用的時候也會不太好使用。
5樓：王志剛剛剛
如果加的特別多，可能會對汽車造成一定的損傷，而且會讓汽車的生命變得越來越短，所以不建議加的很多。
6樓：雙魚愛仕達
因為加的油過多的話，就會導致噴油的現象，這種現象會損壞發動機。
7樓：網友
因為只有這樣才能更好的保障自己的行車安全，所以不能加太多的油。
曲軸的機油空可以加大嗎
8樓：
摘要。您好，曲軸的機油空間是可以改裝加大的噢，可以到附近的維修店進行改裝，但是如果曲軸箱機油加得過多，會造成潤滑油飛濺過量，這樣不但會增加曲軸連桿的轉動阻力，減少發動機的功率，而且使得大量的機油竄入燃燒室，燃燒室的和碳增多噢~ 您看您是否還有問題需要我為您解答呢？
您好，您的問題我已經看到哈~現在正在為您手工回覆內容，但是需要一點點時間哈，麻煩您耐心等待一下下，感謝感謝哈~
您好，曲軸的機油空間是可以改裝加大的噢，可以到附近的維修店進行改裝，但是如果曲軸箱機油加得過多，會造成潤滑油飛濺過量，這樣不但會增加曲軸連桿的轉動阻力，減少發動機的功率，而且使得大量的機油竄入燃燒室，燃燒室的和碳增多噢~ 您看您是否還有問題需要我為您解答呢？
活塞銷噠噠響，修完一段時間還響？
您好，現在正在為您手工回覆內容。
發動機的異響太多了，包括曲軸主軸承響、連桿軸承響、活塞敲缸響、活塞銷響、氣門響、汽缸漏氣響、正時齒輪響、渦輪增壓器響等，您要檢視是具體**異響噢~
活塞銷。您好，推薦是直接更換活塞銷比較好噢。
希望以上對您有所幫助<>
如果您對我的滿意的話，麻煩給個贊哦<>
您的贊是我答題的無限動力～<>
曲軸箱是機油加註口嗎?
9樓：太平洋汽車網
曲軸箱是機油加註口。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用來貯存潤滑油，並封閉上曲軸箱，故又稱為油底殼。油底殼受力很小，一般採用薄鋼板衝壓而成，其形狀取決於發動機的總體佈置和機油的容量。
曲軸箱通風的分類如下：
1、自然式通風：即在曲軸箱上設定通風管，管上裝有空氣濾網。當曲軸箱內壓力增大時，漏入曲軸箱中的氣體經由通風管排出；
2、開式強制通風：在發動機處於全負荷低轉速時，產生的串氣量大，流量控制閥開度減小，過量的竄缸混合氣會通過開式通風蓋散入大氣，其淨化率只有75%左右；
3、閉式強制通風：能完全實現控制曲軸箱的排放，實現曲軸箱完全通風，防止油泥和其他有害物質的積蓄，減少了發動機的故障和磨損。
汽車的曲軸箱是加機油的地方嗎？
10樓：匿名使用者
加機油的地方一般是氣門室，缸頭。下面是氣缸，再下面才是曲軸箱。曲軸箱下面是存機油的油底殼。
11樓：匿名使用者
不是，那是加潤滑油就可以了。加機油是發動機啊。
12樓：匿名使用者
汽車發動機加機油的地方一般是最上面的，加註口下面是配氣機構，有凸輪軸、氣門彈簧、氣門、搖臂等。
13樓：匿名使用者
一般發動機里加，你說的是變速箱嗎？如果是也可以加，不過最好是齒輪油。
曲軸油箱是不是機油箱?
14樓：太平洋汽車網
曲軸油箱不是油箱。汽車的機油在發動機下面的油底殼裡，曲軸在油底殼上面。
在實際加油過程中，油量可能會超過標定的容積，這是因為汽車廠家標定的油箱容積是從油箱底部到安全餘量的容積，從安全餘唯凳洞量到油箱口有一定的空間隔，這是為了保證溫度變高時油箱內的油會膨脹，不會安全溢位油箱空。如果在加油時向油箱口加油，實際加油量將大於標定的油箱容積。
如何開啟燃油箱：
機械鑰匙開啟：通常可以在一些硬派越野車上看到。現在一般家用車都不用機械鑰匙開啟，因為使用起來相對複雜。
車內開關方式：油箱的車內開關在不同的車型上有不同的位置，有的會在駕駛座的左側地板上，有的會在左前門面板或者中控臺上，logo是加油機的樣式。
百萬購車補貼。
曲軸箱通風的目的主要是什麼，曲軸箱通風的目的主要是
1.防止機油變質，2.防止曲軸油封 曲軸箱襯墊滲漏，3.防止各種油蒸氣汙染大氣。簡介 曲軸箱通風包括自然通風和強制通風，現代汽油發動機常採用強制式曲軸箱通風，又稱pcv系統。當發動機工作時，進氣管真空度吸引新鮮空氣經空氣濾清器 空氣軟管進入氣缸蓋罩，再由汽缸蓋和機體上的孔道進入曲軸箱。在曲軸箱內新鮮...
曲軸箱廢氣閥氣門室蓋單向閥壞了對車有什麼影響
曲軸箱廢氣閥氣門室蓋單向閥壞了會影響混合氣的著火 效能，從而影響發動機的動力性，特別是在發動機怠速 低速 小負荷及冷機時，明顯地影響發動機效能。廢氣再迴圈閥如果關閉不嚴，在發動機怠速運轉時會有部分廢氣經廢氣再迴圈閥進入發動機進氣管。由於發動機怠速時混合氣數量很少，進入進氣管的廢氣會衝稀混合氣的濃度，...
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