1樓:網友
個人感覺低速巡航會更省油一些。使用定速巡航一般都是在高速上,路況都比較好,定速巡航速度不會高也不會低速度非常均勻,腳踩的就不會有那麼均勻,所以應該是定速巡航更省油。
2樓:乾煸新鮮事
肯定是後者更加省油,因為後者的操作更加靈敏。
3樓:張學姐
定速巡航。因為車輛保持在乙個速度下不用調整油門是最省油的一種方式。
開車中使用定速巡航好,還是踩油門好,哪個更省油?
4樓:網友
如果是在平坦舒暢的路段上使用定速巡航,就會既省心又上游。用巡航跑個幾十公里或者是幾百公里,這個時候發動機噴油量是非常均勻,而且很精確的,無論是理論盯做還是實際表現都是如此。相同的路段的確是使用定速巡航,要比自己用腳控制油門更省油一些。
如果是人操作,深一腳淺一腳,很難做到比電腦控制更精準,這一點是無可非議的。不過對於起伏比較多的路段兒。
如果是路況好的大平路定速巡航的油耗更加的經濟,而上下坡比較多的路段使用定速巡航,為了保持設定的車速,加油和降擋動作會更加地生硬一些,油耗自然也會出現上浮,還不如用腳控制比較省油,所以綜合下來,定速巡航和**右腳在省凱鄭衡油叢世方面其實是各有優勢的。所以說咱們無法單獨的評判說哪乙個更加的省油,只有兩者的合理使用才是最好的。
5樓:貓熊愛運動
定速巡航在一定程度上是省油的,因為定速巡航一直是乙個速度,車輛供油基本恆定,踩油門不同,不可能保持乙個速度,速度必須高低,車輛在行駛中,油門大小,或需要一些油,但是在使用定速巡航時,我們必須確保安全。最好選擇車輛少、路面平坦的地方。有成千上萬條道路和安全第一條!
為了達到設定的速度,可以達到3500轉以上,這取決於你設定的速度,決於你設定的速度,坡度越快,需要提高速度越大,此時瞬時油耗會增加,速度達到正常速度,提高速度發動機聲音會很大,噪音會更大。
如果你用腳控制油禪簡門,就不會有這樣的情況,坡度只要深踩一些油門,速度提高非常平穩不會很高,不會出現類似於固定速度巡航提高速度到3500以上造成的噪音問題。如果是平原地區的基本固定速度巡航,它可以以非常穩定的速度行駛。平原地區的高速公路使用腳或固定速度巡航油耗方便,固定速度巡航將更節能。
我個人認為差別很小。定速巡航功能的發展不是為了省油,而是為了解放腳,在適當的條件下駕駛缺散更舒適,減輕疲勞。定速巡航可以起到節油的作用。
如果您的設定速度接近當前速度,您可以在切換定速巡航時自然切換過去。事實上,它是由手動控制油門的情況改為計算機版本來控制的。此外,計算機控制噴油噴嘴的速度和頻率,這將監控速度,使其成為正相關關係。
當速度快、速度慢時,多噴、少噴,節油。如果我們人為的腳踩油門控制沒有電腦版那麼精準,而且如果是長時間的行駛極容易產生疲勞感,安全隱患比較大。在長途駕駛的過程中條件允許的情況下一定要選擇最省力的那個,切記。
開啟定速巡航的司機連續開4個小時不會累,但如果你始終以腳踩油門的方式開車,就會疲勞得非常快。如果從節油的角度來看,在保持均勻速度的情況下,節油效果是相似的。如果不以均勻速度踩油門,則比定速巡航節油。
這是因為如果你想以非常低的速度拉高速定速巡航,你需要在計算機版本中傳輸資訊的節氣門伏襲氏。油門需要立即最大化。以最快的速度和最大的馬力拉高速度的過程與我們踩油門的過程沒有什麼不同。
6樓:休閒娛樂小達人小吳
踩油門更好一些。這樣可以更好的控制方向,也可以更好的控制汽車的行駛速度。當然是踩油門更省油。
7樓:數位技術小輝
定速巡航好。因為定速巡航可以解放雙腳,讓開車更輕鬆,而且油耗更低。
開車時踩油門怎麼做才能省油,定速巡航會比較省油嗎?
8樓:貓熊愛運動
定速巡航具有電子節油功能。當汽車設定為巡航狀態時,發動機的供油量由計算機控制。計算機將根據道路狀況和汽車的駕駛阻力不斷調整供油量,使汽車始終保持穩定的速度,減少駕駛員的駕駛疲勞,充分燃燒燃油,達到節油的目的。
因為他想保持車輛在設定速度左右幾乎完美執行,而計算機控制速度相對僵化,只有機械地使用油門、齒輪調節來控制速度,而不是靈活地使用慣性、坡度和點制動。
如果駕駛技術差,定速巡航可以節省燃油,因為油門控制不好,電氣控制不準確。好的駕駛技術,定速巡航可以節省燃油。如果你有好的駕駛技術,毀乎悄你還在乎油錢嗎?
當然,我更關心駕駛體驗。駕頃橋駛技術一般,腳踩省油,因為你會關心這個和那個。如果你開得更小心,你可能更容易開出相對較低的纖渣油耗。
當我開車時,油耗沒有贏得定速巡航。低於5的只在定速巡航高速公路上跑出。
固定速度範圍的功能現在並不是什麼新鮮事,但你也必須發現,這是乙個非常常見的應用配置,仍然有很多車主不會選擇使用它,為什麼不願意使用這樣乙個方便的功能呢?除了害怕它突然失敗(否認謠言),許多車主認為雖然巡航方便,但實際上並不省油!真的是這樣嗎?
今天讓我們來分析一下。簡單瞭解一下定速巡航。事實上,它是一過駕駛計算機檢測速度,然後將速度固定在乙個範圍內的裝置。
一般來說,我們只在高速公路上長途駕駛時使用它。當然,如果你的車是自適應巡航的,它也可以在城市使用。
從技術角度來看,我們都知道發動機的高速往往意味著更高的油耗,所以控制油耗的最好方法是控制汽車的速度,巡航速度可以達到更低的油耗,這就是為什麼巡航速度功能開啟,上下坡會自動加油和加油,實際上是控制速度。老司機如何控制汽車的油耗呢?事實上,就像巡航速度一樣,它是通過控制速度來實現的。
然而,由於它是人工操作,它可能不像電子系統那樣準確。即使你的駕駛技術高超,精度超過巡航速度,最終的油耗也可能不會差多少。人工控制和定速巡航在油耗方面的實際表現幾乎相同。
使用定速巡航也可以暫時解放我們的腳,從而緩解疲勞。
9樓:停停停我去額
不要猛踩油冊洞門,也不要頻繁的踩油門困嫌,要非常舒緩的踩油門,而且要讓車勻速行駛,不要猛踩剎車,也州尺枯不要頻繁的踩剎車,試的定速巡航是比較省油的。
10樓:幸福小豬豬
一直按照勻速的方式修飾,保持一豎亮個姿勢,這頌纖粗樣做起來更省油。定速巡航確實比較省油一些,保持著乙個速度野鎮行駛。
11樓:清秋雲奕
將油門踩下去之後會將昌昌速度提上拿磨去,在這個時候需要保持勻速行駛。使用定速巡航需要在速度消迅鬥較快的情況下才顯得省油。
在高速上行駛,選擇定速巡航還是踩油門麼,哪個更省油
12樓:玉樂樵己著
定速巡航完全由計算機控制油門的大小,腳控制由油門踏板的位置識別,然後通過計算機控制。在此過程中,定速巡航減少了油門踏板的反饋,可以根據每個感測器進行識別和控制,相對簡單快捷。如果手動操作,油門踏板不如計算機光滑,有點慢,油耗可能沒有明顯差異。
在直線平路的情況下,定速巡航仍然相對節能。但這種情況只能是理想的情況,我們在實際駕駛過程中,不可能遇到這種情況,所以在道路變化中,定速巡航為了確保定速,將繼續改變油門的數量,踩油門,雖然速度可能因道路坡度不同,但只要你的腳不動,油門不動,直接影響是油耗相對固定,不會變化太明顯,在這種情況下,實際上是定速巡航節油。
當車輛稀少,路面視線較好時,定速巡航比踩油門更省油。在定速巡航狀態下,車輛發動機怠速穩定,不會出現踩油門的高低現象。穩定的怠速決定了穩定的速度。
當車輛保持巡航狀態時,肯定會比速度高低節油。啟用巡航控制系統意味著發動機不再是右腳–逐漸減慢,減慢不可避免的速度。平穩行駛可以提高燃油效率,因此保餘公升持一致的速度可以避免不必要的加速和制動,這將消耗更多的燃油。
在長途高速狀態下,在定速巡航模式下,油耗必須更經濟。有太多的優勢。首先,它可以確保不超速會超速或減速。
它以最高限速執行,駕駛效率最高。第二,腳解放。事實上,踩油門不會穩定和準確。
速度會高一段時間,速度會低一段時間。在這種情況下,剎車會反**生,駕駛效率會降低,我更相信電子油門和踩油門。燃油經濟性與這兩者正相關。
汽車使用定速豎巨集老巡航主要是為了省力,而不是為了省油。定速巡航主要用於高速長途駕駛。由於道路好,車輛少,速度快,定速巡航可以解放腳,讓司機更舒適。
當然,現在iacc如果是,跟車巡航會更智慧型,駕駛員駕駛會更舒適。但是不省油。在固定速度下,汽車車速不變。
比如每小時100公里,絕則就會保持這個速度。但缺點是下坡時會使用剎車,上坡時不會提前加速。但是當速度降到100以下時,會迅速加速,所以不省油,司機也不會這樣操作。
對於路況不是很好的情況,定速巡航不舒服。因此,定速巡航產東比踩油門省油,但它會更省力喲。
定速巡航和踩油門有什麼區別,哪個比較省油呢?
13樓:情感傾聽沐麟
定速巡航和踩油門的區別就是定速巡航是通過電腦採集資訊資料,通過複雜的運算來合理控制油門大小,可以實現動力的精準控制,要多少踩多少,而我們自己踩是沒有電腦運算快的,但是定速巡航在車速有波動時就會加快推進速度,調節油門大小,不會去管路況,這是定速巡航的缺點。
定速巡航和踩油門誰更省油有以下兩種情況。
在正常速度下定速巡航更省油,正常情況下定速巡航呢,它只凳稿是將發空粗蘆動機維持在乙個正常的鬥帶速度下進行行駛,還能夠顯著的減輕油耗量。
在高速路段上坡時需要踩油門,在這種情況下,踩油門是比定速巡航更省油的,因為定速巡航的速度是不變的,意味著它上坡的時候需要更多的牽引力。
14樓:小陳聊汽車
定速巡航是發動機電腦控制節氣門開度驅動車輛,踩油門是手動控制節氣門開度。我州蔽覺得定速巡航省油,因為渣豎電腦控冊梁州制更精確一些,踩油門會出現節氣門開度更大,噴油更多的情況。
15樓:停停停我去額
方法不一樣,狀態不一樣,車速不一樣,車況不一樣,省油程度不一樣,相比較起來,定速巡航要比較省油。
16樓:f但是
方法不一樣,流程不一樣,途徑不一樣,難度不一樣,做法不一樣,我認為踩油門更加省油。
定速巡航比踩油門省油嗎,為什麼這樣說,有什麼依據?
17樓:停停停我去額
是的,開速巡航比踩油門省油,因為開速巡航會根據你汽車的行駛速度和路面情況及時的調整你的油量,是可以減少一些不必要的燃油的,是非常合理的,這就是結論的依據。
18樓:小長學姐
並不是特別省油。這是由於在開啟了汽車的定速巡航功能之後,就會對汽車的一些軟體以及汽車的系統進行乙個高頻率的工作模式,會導致汽車的運轉速度變快,就會導致廢油。
定速巡航比踩油門省油嗎,開車時應該注意些什麼?
19樓:隨遇而安
我們在開車的時候一定要注意繫好安全帶,不在駕駛時看手機或者是撥打**,同時我們在開車時也不要抽菸,注意力一定要集中,遇到路口的時候一定要注意禮讓行人,遵守交通法規不飲酒駕駛。
20樓:f但是
說法是正確的,開車時一定要注意力集中,避免疲勞駕駛,不要危險駕駛,做好防護,保護他人的安全,保護自己的安全。
定速巡航系統用處大麼,汽車定速巡航系統真的有說的那麼好用嗎
不大,不太實用,我車子上面也有這個功能,但是幾乎沒用過,感覺開起來沒有安全感。再說高速上面出事幾秒鐘的事,我覺得還是得自己來吧,如果開車累了去服務站休息,安全是大於一切。城市不堵車的時候挺有用的,要是堵車的話這玩意就算了,這個是我自己經常用的功能,我家這邊限速60,如果不堵車的時候我設定好定速巡航以...
自適應巡航與定速巡航有什麼區別,定速巡航和自適應巡航有什麼區別
1 性質不同 定速巡航是車輛可進行定速行駛,自適應巡航系統相對於定速巡航來說要更智慧化,就像人的大腦一樣,可對周邊物體進行判斷,從而控制車輛速度。2 作用不同 自適應巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛,在有碰撞危險時車輛會提示駕駛員並進行主動制動干預,而定速巡航再緊急情況下只能靠車主自行操作。3 用途...
定速巡航到底省不省油定速巡航到底省油還是費油
定速巡航省不省油一般會根據路況而定。當我們開啟速巡航狀態,噴油量和氣門開啟度等都由電腦來控制。理論上當設定好行駛速度以後,發動機的噴油量將會變的很均勻。相比於人腳來控制精確程度會好很多。綜合算下來一百公里能省1l左右。對於坡道較多的路段,定速巡航其實並不能帶來省油的便利。甚至不開玩笑的說還不如人腳。...