1樓：匿名使用者
應該儘快停車，然後儘量將車停到路邊、高速要停到應急車道。
然後開啟雙閃，在後面放置警告板（根據不同的道路，有不同的距離要求）。最後，拔打**求救（平常路上直接找售後或者保險，高速找高速交警）。
汽車在方向打死時就熄火是怎麼回事？
2樓：幸福的
這種情況比較常見，汽車方向打死時，行駛的阻力大，需要的動力相應要更大。車子設計生產時都有怠速設定，即在不踩油門的怠速狀態落車子依然可以前進或後退，但當方向打死時，車子需要轉速最大，如果怠速設定偏低，就需要在這時候給點油了，當然也不完全是怠速設定的問題，如果其他原因引起車子動力不足也會出現熄火。
3樓：哆啦a夢是夢想家
多數是發動機動力不足的表現，最好是清洗一下節氣門噴油嘴器。
方向盤助力一定用的是油壓，在方向盤打死的時候，反向盤油壓增加發動機不少的負荷，如果是小點的發動機，或者舊一點的車進氣系統有漏氣，在不踩油門的情況下，發動機沒法負荷較重的載量，就容易熄火了。
為了證明是不是因為發動機問題，可以在空擋上加一點油門然後打死方向盤，一般發動機不會熄火的。
方向盤打死的壞處。
1、對於液壓助力車型來說，這樣會對助力幫浦及轉向機油壓有一定影響。對於電子助力轉向來說，這種助力主要通過扭力感測器訊號來驅動電機助力，如果經常打死方向，也會對扭力感測器有影響；
2、車主在打死方向盤的時候，發動機需要輸出很大的動力才能將汽車成功驅動，因為發動機將動力輸送給了前輪，在這個時候汽車離合器又大多是處於不完全合攏的狀態的，長時間這樣操作的話，離合器所受到的傷害可想而知；
3、在打死方向時起步，汽車的表現並不好。因為此時車輛的動力方向與車輛前進方向夾角大，有一部分力被損耗。
4樓：曾塔裡
熄火原因：
1、自動檔車型：自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主要原因是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導致發動機積碳而熄火。
2、另外，對於新車（自動檔）出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。
3、最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機集碳等導致的熄火。
5樓：網友
你的方向盤助力一定用的是油壓，在方向盤打死的時候，反向盤油壓增加發動機不少的負荷，如果你的是小點的發動機，或者舊一點的車進氣系統有漏氣，在不踩油門的情況下，發動機沒法負荷較重的載量，就容易熄火了。不相信你可以在空擋上加一點油門然後打死方向盤，發動機不會熄火的。
方向盤往左打死要幾圈？？如何回打，如何回正
6樓：文史一家人
一般地，方向盤左打死向左打一圈半；手動回正的話向右回打一圈半即可。
現在一般方向盤都有自動回正功能，鬆手後都可以自動回正，但要保證手不要失去對方向盤的控制。
方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。
7樓：體壇鯊魚
方向盤打幾圈能夠回正，你知道嗎。
8樓：翼飛
方向盤正位時向左打死要兩圈，然後再向右打兩圈就是回正，往右打死同樣也是兩圈，再向左打兩圈回正。左打死到右打死是四圈。
9樓：沉靜已久的聲音
不同的汽車回正所需圈數不同，一般為一圈半和兩圈半。
汽車方向盤的打死與回正方法：
一、打死：方向盤右打死即向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。
二、回正：右打死後根據原先圈數反方向即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。 「整把轉向」的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以做到最快回正。
車輛高速中 發動機突然熄火，方向盤鎖死怎麼辦？
10樓：伍偉芬
車輛高速中發動機突然熄火、方向盤鎖死怎麼辦？老司機來教你！
這種汽車方向盤突然被鎖死的意外情況，一般是極少發生的，除非是有人故意動了手腳！話又說回來了，假如乙個人駕駛車輛在高速行駛中，突然遇到方向盤被鎖死或不靈的緊急情況下？第一點首要的是踩腳剎車，用快速點腳剎車的方式讓高速行駛的車輛降下速度來。
如果你的車鑰匙擰不動了多半是方向盤鎖住了並且方向盤的回正力把鎖舌卡住，這時候向能夠轉動的方向輕輕轉動方向盤就可以輕鬆擰動鑰匙了。遇到這種情況，首先要保持冷靜不要猛拉方向，隨即嘗試重新打火看能不能重新啟動發動機，有些車輛的點火開關有防止二次啟動的設定，需要把鑰匙轉動到off的位置在重新擰，如果是一鍵啟動的話直接嘗試打火就可以。
如果突然熄火，手動擋車輛就需迅速的踩離合重新打火，實在打不著就打雙閃燈慢慢往右靠，別一下子往右挪車，一定要注意右邊車輛，因為慣性車輛還會往前移動，爭取往右邊靠。隨後，應輕踩剎車，失去助力後，剎車並不會立刻失效，而前三次左右仍有一定的作用，此時切勿猛踩剎車，防止車輛失控。保持車輛處於滑行狀態後，手動擋的車輛還可以依次降檔，利用發動機制動來降低速度。
車輛完全停止後，應在車後規定距離處放置三角牌，並及時將車內人員疏散至路邊，報警求助。
有些車發動機長時間沒有保養，會有積碳導致怠速不平穩，如果一旦在高速中車輛顛簸熄火，全車斷電，也就是說失去剎車或者方向鎖鎖上，這樣非常危險，非常危險。如果一旦出現這樣的情況，趕緊搶檔，重新置於檔位點火，一旦進入檔位，全車也就自動通電，才能夠改出。所以行車過程中掛空擋用慣性前進，是乙個非常不好的習慣！
從理論上來講高速行駛熄火的可能微乎其微，要麼就是發動機進水了，要麼就是汽油加錯了等等這類嚴重情況才可能導致發動機突然熄火。而行駛中熄火最大的可能性就是沒油了！即便是沒油熄火了甚至是斷電了，這時候汽車的轉向和剎車機構還是可以僅憑其機械結構發揮作用的！
汽油車遇到強磁被幹擾了/金屬線路被磁化了/4s店都沒有技術修理廠家也是一樣/還在保修期內我該怎麼辦
11樓：湖南萬通汽車學校
是不是資料丟失了，先用診斷儀檢查下各個 電控系統是否正常，有沒有故障碼。
12樓：星月的天空
哎！我也是本月十號那天中午，不小心開車路過有磁性的車間、當時情況是方向盤左打死不能動了，發動機熄火。半個小時左右吧又重起發動機免強把車倒出車間外面，可已經兩三天了車開著打方向總是左邊沉重右打特別輕，不知道走什麼原因！
像這種受強磁影響對車輛有什麼危害嗎？希望廣大的朋友圈能幫助我，再線等。
13樓：花芯丶毀一生
怎麼會這樣 什麼樣的磁場？哪來的強磁？？找修電路的瞧瞧唄 望。
我的車方向盤打死為什麼熄火,短電？
14樓：途虎話養車
你的方向盤助力一定用的是油壓，在方向盤打死的時候，會增加發動機不少的負荷。正確方法是當轉向打到極點之後，稍稍回一點，就可以避免助力油壓力過大的問題。
方向盤長時間處於轉向至極點的位置，主要的危害是會造成轉向助力幫浦的損壞。當轉向打盡或者打得太快會造成轉向助力幫浦油壓瞬間過高，導致幫浦體皮豌破裂，毀壞助力幫浦。結果將是轉向助力系統失靈，方向盤轉動困難（比沒有助力的車型還要費勁）。
還有乙個方面的危害就是前輪轉到乙個極限之後，主軸端可能會碰觸到控制臂端，如果你的汽車在方向打死之後能聽到「吱吱」的響聲，一般就是這種原因造成的。有些車型加裝了轉向過度的保護系統，當汽車方向打死超過5秒鐘之後，發動機會自動熄火，從而達到對轉向助力系統的保護。
汽車經常熄火是怎麼回事？
15樓：末你要
一、汽車熄火原因：
2、 燃油系統、包括燃油幫浦是否損壞，燃油油道是否順暢，噴油嘴是否堵塞，燃油壓力是否正常等等，這些也會導致汽車熄火。
3、駕馭技能不夠純熟。司機的駕馭技術不熟練、操作不當也會造成汽車熄火。
4、有可能出於火花塞或者高壓包故障，造成1缸或多缸不點火，從而形成熄火。但只有同時多缸故障不點火才能造成熄火，因此有這種可能但是可能性不算大。
二、熄火解決方法：
1、怠速時發生熄火：車輛在怠速狀態下速度不會很快，熄火後只需要再次點火即可。如果是自動排檔的車，必須先把排檔掛入停車檔或者空檔後，才能重新啟動發動機。
2、滑行時熄火：先穩住方向，同時略帶一些制動，此時手動擋車型可以踩下離合，掛入相應擋位，然後松離合靠車速帶起發動機；自動擋車型需要掛入空擋，然後再重新啟動發動機。
16樓：網友
汽車經常熄火的原因：
1、電路故障。
這種可能就是在行駛過程中由於低壓斷電，熄火。這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續續的熄火，檢查一落車的低壓線路。
2、器件故障。
這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模組。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火。
3、油路故障。
汽油幫浦損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。但是這種情況下汽車是可以再起動的，只是很難。
4、點火系統。
發動機過熱放爆系統有問題都會熄火。
17樓：途虎話養車
如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，稱之為 「間隙性怠速熄火 」，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常。
所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障。
18樓：西安萬通汽修學校
一般自動擋汽車是不會熄火的，大部分是手動擋汽車很容易熄火，車輛經常在正常的時候熄火，這是很不正常的現象，如果在行駛的過程中突然滅火了，想想都是非常危險的，通常出現這種情況主要在以下幾種情況，第乙個就是火花塞損壞的可能，因為不管是啟動發動起還是在正常發動機工作時候都離不**花塞的作用，她在發動機的內部作用可以說是很重要的，火花塞將燃油混合物點燃之後才會是氣缸體進行運動，如果這個零件損壞的話，也就代表發動機失去了動力，也就很容易熄火了。
也有可能是供油不足的情況，可以將車掛到空檔踩油門看車速能不能正常的提上去，如果有異常的話很可能是油幫浦出現了問題，沒有足夠的壓力，也有可能是油路的雜物積攢的太多，將油路孔變小，導致供油不足的情況，如果供油不足的話，燃料不夠就很有可能帶不動發動機，導致熄火。
還有就是車內的電路故障或者短路導致發動機熄火的可能。可以到維修廠進行乙個全面的電路檢查！不要只進行常規的保養。
19樓：陳工聊車
車子怠速低容易熄火？看看老司機是怎麼解決的，很管用。
20樓：張鈺濤
說明點火情況不是很理想，換個火花塞看看有沒有變化。
又稱熄滅。當反應器正在以顯著的反應速率進行操作時，若降低進料入口的溫度，使它達到多重態區域的下限，反應速度會突然大幅度下降，反應基本上停止。這個現象稱為熄滅。
相應的入口溫度稱為熄滅點。一般指的是汽車熄火。
動檔車型：自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油導致發動機積碳而熄火。
另外，對於新車(自動檔)出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機積碳等導致的熄火。
柴油車好還是汽油車好
首先必須說兩種燃料的特點 汽油比柴油揮發更快，所以汽油可以混合氣狀態在吸氣行程進入氣缸，而柴油不易揮發，不容易形成混合氣，所以只能在做功行程開始前直接噴入缸內。柴油的自燃點比汽油更低，所以柴油可以在高溫高壓的汽缸中自燃 而汽油機如果採用壓燃方式，就必須要有更高的壓力，從而得到更高的溫度才能點燃，但因...
微卡汽油車1丶5什麼牌孑好，微卡汽油車和柴油車哪個更省油
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