1樓：阿相愛娛樂
本田xrv這款車的操控效能非常好。而且這款車的底盤也做得非常好，跑高速一點也不飄。
2樓：自己滴定
本田xrv這部汽車的操縱感還是比較好的，跑高速的時候並不會讓人感覺發飄。
3樓：baker夏
操控性指向性都還不錯。上高速它的行駛穩定性取決於他的車速，只要是控制在120km每小時以下是非常穩的。
4樓：乙隻黑龍江的飛行員
suv都談不上操控吧，空間動力外觀挺好的，故障少，適合日常家用。
本田xrv的質量值得信賴嗎？它的操控差嗎？
5樓：汽車資訊推送
最滿意有好多個，動力非常棒，142千瓦193匹馬力已經完全超越了老款的自吸的機頭，至於開起來的感覺就是，老款我也開過，動力基本和差不多，但是可能沒提速那種絲滑感和順暢感，但是他的爆發力我覺得比更強，主觀上來說，兩臺車動力開起來基本差不多、油耗非常低、市區也就七八個，空間巨大、外形霸氣，別人坐進後排，對空間讚不絕口，給足你面兒~
最不滿意最不滿意的地方：1.鹵素大燈，不是說這個鹵素車燈不好，個人喜歡白色燈光，所以買車之後第一件事就是改了led近遠光燈泡。
空間】空間那就不用多說了，那是槓槓的~後排棚則坐進去鏈洞棚，竟然有商務車的錯覺，不得不佩服本田對空間的理念，這裡點贊~
動力】動力不錯，開車穩，所以動力對我來說不是最重要的，日常駕駛足夠了！
操控】轉向挺精確的，沒毛病！剎車感覺上有點點感覺上的不同，但能接受。
舒適性】噪音大主要是體現在車子上了80碼之後後排，後備箱與排氣管聲音產生了共鳴，就像是用乙個紙筒捲起來聽聲音的感覺，還有就是雨天石子被後輪帶起來打在底盤或者輪拱裡的聲音傳遞的非常清晰，我感覺就是底盤隔音沒做好。
外觀】已經對車外觀沒什麼要求了，不過crv這次外觀我覺得還是不錯的，符合本人審美，其實現在車對我來說只要符合我的基本顫野需求，讓我省心就行了。
內飾】內飾不錯，喜歡的家用車風格，沒毛病。
價效比】價效比這東西我不好說，要價效比坐公交車去吧，別買車了，真的。
6樓：阿相愛娛樂
本田xrv這款車的口碑特別好，質量是值得信賴的。但是這款車的操控效能一般，不是很差。
7樓：e時光再燃
質量是比較值得信賴的，操控和其他的車輛相比並不是特別的智慧型化，但也說不上差。
8樓：愛小樹苗
我認為這塌慎扒團昌輛車的質量是可以信賴的孝帆，而且操控很好。在其他方面的效能就非常的優越，而且配置方面也是很不錯的。
本田xrv的操控和配置怎樣？它的小毛病多嗎？
9樓：汽車資訊推送
最滿意最滿意的是外觀，空間和油耗，外觀非常喜歡，後排空間很大，朋友坐上都說後排好大，而且還帶魔術座椅，後備箱也很大可以裝很多東西，新車還沒開多久現在油耗可以接受。
最不滿意發動機在行駛一段時間之後，過幾十秒會發出咯噔的聲音，上次從家上高速，大概開了40分鐘的國道，停在高速入口抽支菸，無意發現此情況。
空間】放行李：後排放倒能放很多東西，還能震的。
動力】動力還算很平順的，就是20到40之間有點頓挫感，而且感覺很明顯，不過40以上就非常好了，只要給油，加速絕對ok跑高速：跑高速，我現在新車，高速跑120，超車啊什麼的，都沒有壓力加速表現：d檔沒太大驚喜，110碼差不多轉速2000轉，平時市區開開1000轉多點，掛s擋轉速直接上3000轉，加速很給力，就是費油，l檔暫時沒用過。
操控】過一些爛路底盤會發出咯吱的聲音，懸架硬，過減速帶極其酸爽。
舒適性】座椅舒適性：前排座椅包裹性不錯，後排座椅中間沒有隆起、後背可調節、值得表揚。
外觀】做工車漆：是不是日系的車子車漆都很薄，這車的車漆實在是太薄了，稍微有點磕碰就把車漆全給磕掉了，蹦個小石子都不行。
內飾】總體都是硬塑料，門板不知道什麼材料的有點像布的！
價效比】期待的配置：這個價位感覺廠家應該多些配置，比如鹵素燈給換成led大燈，日間行車燈，定速巡航或者胎壓監測，就這麼多，我的幻想不高吧…我還沒說後視鏡加熱，座椅加熱，後排出風口，後排杯架電動後視鏡，這些這個價位能選擇的東西，哈哈，畢竟本田是買發動機送車，口碑大家皆知，別的東西就不要要求太高。
10樓：小張老師說職場
本田xrv的操控和配置挺不錯的。沒有小毛病。個人覺得挺推薦的。
11樓：如也乜乜乜乜
本田xrv的操控非常平穩，基本上是指哪走哪，一點都不拖方向。它的配置與同價位同級別車的配置相比較低，但他的三大件非常不錯，它的小毛病主要是隔音差，故障燈經常無緣無故亮起。
12樓：阿相愛娛樂
本田xrv這款車的操控效能和配置都很好。這款車的綜合實力很強，小毛病不是特別多。本人非常喜歡這一款車。
13樓：阿飛玩數碼
我認為本田xrv這款車操控性非常的不錯，配置很高，整車故障率很低，小毛病並不多。
本田xrv的操控怎麼樣？它的配置高嗎？
14樓：小u自**
本田xrv的操控還是不錯的，方向的指向也很清晰，它的配置不算高。
15樓：阿相愛娛樂
本田xrv這款車的操控效能非常好，跑高速一點也不飄。而且這款車的配置也很高。
16樓：阿飛玩數碼
本田xrv這款車操控性非常的好整車配置很高，做工非常紮實，故障率很低。
本田xr-v新車跑高速合適嗎
17樓：太平洋汽車網
絕大多數說法都是認為在磨合期不能跑高速。因為發動機工作轉速高、機械的磨損最大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。
這樣磨合期後的車輛可能不在最佳的狀態。
現在主要是就是一定要注意轉速，還有摩擦片和輪胎。
那麼我國現在高速公路最高限速120公里時速，這個時速對於普遍汽車來說都很容易達到。
不過即使我們新車轉速不超過3000轉，3000轉也是普遍汽車磨合期建議不要超過的轉速，也能輕鬆達到120碼。
所以不少人認為，就是新車在磨合期內完全可以上高速公路行駛，只要遵守其他的操作，不用擔心跑高速對新車有任何危害。
如果新車真的要跑高速，也應該合理跑。
就是不能長期停留在乙個擋位，每隔幾分鐘變換一落車速、擋位，這樣可以讓各個擋位的齒輪也得到磨合，減少某一擋位的過度磨損。
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本田xrv駕駛效能怎麼樣
18樓：太平洋汽車網
本田飛度是一款與眾不同的掀背車，2020款新車目前正在銷售。這款車的整車表現非常好，**也不貴。預算在8-9萬元左右。
那麼本田飛度自動變速箱的**表是多少錢？本田xrv到底值不值得買？那我們來看看這些問題的解釋吧！
1.本田飛度自動變速箱多少錢？
本田飛度是廣汽本田推出的一款非常緊湊的兩廂車型。全新的第三代本田飛度於2014年正式上市，整車在設計和配置上都非常出色。那麼本田飛度自動變速箱的**是多少呢？
來看看本田飛度自動變速箱的**表。
2021款最新本田飛度共有6款車型在售，指導價為818-1088萬元。本田飛度6款車型均搭載自動變速箱，其中關注度最高的車型為飛度齊超版，優惠後裸車**為元。
我們可以通過本田飛度自動變速箱**表上面的描述計算出這款車型對應的落地**。以裸車價萬元、購置稅6973元、註冊費500元、車船使用稅350元、交強險950元、商業保險費4461元計算，飛度自動變速箱最終落地價為萬元。
二、本田xrv的駕駛效能如何？
1.口碑不錯，比的招牌307好多了。然後，當供油速度連續達到30公里時，鬆開油門再踩，即使輕踩，也有很強的推背感。
2.我每天都喜歡激烈的開車，開車速度往往瞬間超過4000。我在磨合期間不敢用這個標準去測試，但是根據多年的駕駛經驗，可以判斷它在低速(0到80kmh)下的動力表現肯定還可以，但是從80到140，我估計需要一些耐心。
3.空非常大，尤其是後排。前駕駛室位置調整後，後腿之間有兩個以上的衝頭空。另外後排座椅可以完全放平，車上可以放一些大件物品。
以上是關於本田飛度自動變速箱**表以及本田xrv如何值得購買的。你覺得飛度怎麼樣？個人覺得做城市車真的很棒，油耗低，好開。本田xrv的駕駛效能也不錯，值得購買！
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本田xr-v新車跑高速怎麼跑合適
19樓：太平洋汽車網
大多數人認為你在磨合期間不能高速跑。由於發動機工作轉速高，機械磨損最大，而第一箱機油中金屬碎屑和雜質的量最大，如果用碎屑量大的機油拉高轉速，會大大增加發動機損耗，甚至造成異常磨損。這樣，經過磨合期的車輛可能不會處於最佳狀態。
現在主要是注意速度，還有摩擦片和輪胎。目前我國高速公路最高限速為120公里/小時，普通汽車很容易達到。但是，即使我們新車的速度不超過3000rpm，3000rpm也是汽車磨合期間一般建議不要超過的速度，很容易達到120碼。
因此，很多人認為新車在磨合期間完全可以在高速公路上行駛，只要觀察其他操作，就不用擔心高速行駛對新車陸鏈造成任何傷害。新車如果真的要高速跑，也要跑得合理。也就是不能長時間停留在乙個檔位，每隔幾分鐘就換一次速早納孫度和檔位，這樣每個檔位茄遊的檔位都可以磨合，減少某個檔位的過度磨損。
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本田UR V怎麼樣？值得買嗎，本田XR V怎麼樣？值得買麼？
事實上，繽智和xrv都是本田旗下車型。而且更有趣的是，他們全都來自同一個底盤平臺。除此之外，發動機 變速箱 也全都是同款同型號。自然的，軸距之類的引數也全然一致。這2款車，xrv發動機和變速箱分別採用自然吸氣機器，和cvt變速箱。特別是除了1.5l機器之外，另外有一款1.8l發動機可選，滿足對動力要...
本田XRV這款車怎麼樣質量和效能好不
xrv質量和效能都是不錯的。1 汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。2 本田版公司已是一個跨國權汽車 摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車 摩托車外,還有發電機 農機等動力機械產品。3 本田公司在80年代成立了商標設計研究組,從來自世界各地的2500多件設計圖稿中,確定了的三絃音箱式商標,也就是...
老款的本田思域怎麼樣，09款本田思域怎麼樣？
老款的本田思域雖然不及現在的本田思域這麼火，但是我覺得老款的本田思域才是最純正的本田思域，現在的本田思域這麼火，但是早已沒有了本田的自然吸氣加i vitec技術了。老一代的本田思域絕對是經典車型的代表，外觀像現款那樣能讓你一眼看上去就愛上他的那種車，但是老款的本田思域非常的耐看，硬朗之中透著一些圓潤...