1樓：雜談鮮事
汽車上面有乙個eco模式，這個eco 模式，它簡單理解就是節能省油和最優化的配比組合，能夠在不影響大的動力輸出的前提之下，適當的節省一些燃油，因為人們正常開車雖然關心動力，但也關心燃油的消耗。<>
我們肯定是關心燃油的消耗的，因為現在燃油的**很貴，我們就算5塊錢一公升，我們如果開啟了這個經濟模式，它能節省10%的油，那就意味著乙個月500塊錢的油錢我們能省下50塊錢。這些錢乾點什麼都好啊，因為國內的燃油**很貴的，不像是一些歐美發達國家，很多美洲國家他們的燃油**比較便宜，基本上就像白開水一樣，所以他們的車子都是大排量的，甚至是更大的。而我們好多都是.
8的，因為這樣雖然動力方面略有提公升，但是能保證車子正常行駛，而且燃油的消耗更少了。<>
這個意思是他就是通過智慧型晶元來收集資料，檢測到車子發動機的空氣吸入燃油配比，變速箱本身的行駛狀態，根據這些資料，在根據這個晶元裡面之前人們提前設定好的資料來找到一種最適合的空氣和燃油的這個燃燒比例。這樣會犧牲一定的動力，就是感覺看著這個ceo模式之後明顯汽車的動力不足沒有開的時候那麼強勁反應那麼快速，但是汽車的正常行駛不會受到影響，只是感覺反應更慢了一些，它對於燃油的節省確實會產生一定的幫助作用，但是不是適合於所有的場合。<>
這種模式在車子高速行駛的時候沒有太大的作用，在城市裡面走走停停速度也一直起不來，就保持著30~80公里每小時的這種速度，那這種模式是有用的。但是高速公路上跑到130公里每小時，那這個其他的作用就微乎其微了。因為想跑到那個速度發動機，必然是處在高速運轉的狀態，沒有辦法完全去控制燃油的消耗了，因為控制了就不能提供那麼強大的動力。
2樓：小美生活小集錦
是真的可以省油的，開啟了eco模式之後能夠提高發動機的使用壽命，而且也可以減少油品的損耗，可以起到乙個省油的效果。
3樓：遊戲的另類智多星
很多汽車上會安裝eco模式。這也是現在智慧型汽車的標配，安裝上這個裝置之後，確實能夠在一定程度上降低能耗。
4樓：巨集盛巨集盛
確實可以起到省油的效果，因為開啟這種模式之後，汽車的發動機效率就會下降，所以就可以起到省油的作用。
5樓：帳號已登出
真的可以省油，這種模式是通過犧牲動力來節省油耗的，但是長期以往的話就會導致積碳增加。
6樓：抑壇咽翱祭
真的可以或許省油，這類形式是通過殉國動力來節省油耗的但是長久以往的話就會導致積碳增加。
車上的eco模式，真的可以省油嗎？
7樓：汽車之家
300元油錢跑了560多公里，其中差不多400公里高速，高速最高車速140多，全程開啟eco模式，太耗油，現在從來不開eco
汽車長期處於eco模式，eco模式真的可以省油嗎？
8樓：按時服藥
當然是可以的，這個模式就是特別的省油，所以說我平時開車也是特別喜歡這個模式。
9樓：小新妹妹
eco本身就是省油模式，長期開啟一定省油。開啟的話汽車動力不是很直接，動力很差體驗感也很差。其它倒沒什麼問題。
10樓：網友
可以，但分情況。eco在平路行駛時會限制住汽車的的效能，讓汽車行駛起來比較綿軟無力，從而達到省油的效果，但一旦行車電腦識別到你需要提高發動機效能完成超車，或處於爬坡階段，eco會被行車電腦暫時關閉。
11樓：嘉言懿行
應該是雞肋我基本不用。
汽車長期處於eco模式，eco模式真的可以省油嗎？
12樓：啄木鳥學游泳
如果平時開車速度不快，大多數時間保持勻速行駛，也就是慢慢悠悠的開，eco模式會讓車輛節省燃油的。這就相當於一輛配了排量發動機的車給你變成了排量，速度不快的勻速行駛，這種情況會省油！
如果平時開車速度比較快，經常急加速，那麼eco模式不但不省油反而可能會讓車子更費油。因為eco模式讓車的油門和變速箱響應都變得不靈敏了，這種情況下發動機的效率就會降低，所以就不會省油了。
總得來說，eco模式雖然能省油，但是真的有限。而且開了這個東西之後，動力變差不說，積碳增加，去除起來其實比較麻煩的。
13樓：月星魂
這個確實是可以省油的。因為車輛的這個模式它本身就是省油模式，但是你用這個模式也有相應的缺點，因為它長期屬於省油模式，車輛也沒什麼動力。
eco模式真的是省油模式嗎？
14樓：何人談遊戲百科
可以說，只要開啟主動eco，無論什麼工況都會保持eco，不會根據實際情況自動調整。換句話說，如果主動eco長時間保持開啟狀態，汽車會變得虛弱、不舒服，通過改變油門與油門之間的響應曲線、定製各工況下的最佳油耗等手段來降低油耗，因此被稱為「節能模式」或「經濟模式」。下面簡單介紹一下節能模式是如何節能的。
可以說，只要開啟主動eco，無論什麼工況都會保持eco，不會根據實際情況自動調整。
換句話說，如果主動eco長時間保持開啟狀態，汽車會變得虛弱、不舒服，通過改變油門與油門之間的響應曲線、定製各工況下的最佳油耗等手段來降低油耗，因此被稱為「節能模式」或「經濟模式」。下面簡單介紹一下節能模式是如何節能的。隨著科技的發展，車輛的行車電腦ecu越來越強大，裝置也更加電子化。
電噴發動機成為主流，發動機燃燒的空燃比被ecu用來參與車輛工作控制。
節氣門也是電控的，eco模式也分為被動模式和主動模式。被動模式沒有特別的按鈕，但是儀表盤上會有乙個綠色的提醒標誌，當車輛以相對均勻的速度行駛時就會顯示出來。主動模式有特殊的按鈕，可以自己開啟或關閉。
汽車開啟這種模式後，汽車的油門會有一些變化。因此，在一些擁堵路段，開啟此模式可以節省油耗。但需要注意的是，如果長時間使用這種模式，發動機積碳可能會變得更加嚴重，也會影響汽車的效能。
因此，這種模式可能會降低油耗，但在正常情況下，使用這種模式的人並不多。特別是在一些高速路段，如果開啟此模式，油耗可能會增加。由電子控制單元計算的最佳燃料量被提供給發動機做功，從而與正常駕駛模式相比有效地降低了燃料消耗。
簡單來說就是用合理的檔位控制發動機轉速，減少不必要的油耗。然而，發動機橋蔽的空燃比總是精確計算的，不完全燃燒是不可能的。工程師再笨也不可能讓發動機敏扒州不完全此悶燃燒，對發動機本身和三元催化轉化器都是有害的。
15樓：橋海秋
不是真的省油模式，伏數但是這種模式下會控制發動機的轉速得到提公升，弊廳吵有效達到節油的效果，但是在某租侍些情況下，這種模式是停止工作的，無法良好達到省油的效果。
16樓：阿斯達歲的說
不是真的，這種模式是通過犧牲動力的方式，來達到戚櫻省油的目的的，但是開車談哪時動力需求高侍叢比較大的人反而會費油。
17樓：黎昕科普知識小屋
我覺得並不只是省油模式，只是把速度降了下來，這樣起到省油的效力。但是我覺得並不是特別的好。
18樓：汽車之家
300元油錢跑了560多公里，其中差不多腔蘆攜400公里高速譁戚，高速最高車速140多，全程開啟eco模式，伍伏太耗油，現在從來不開eco
eco模式真的是省油模式嗎？司機為何很多都不會使用？
19樓：0窈窕淑女
隨著時代的發展，汽車節能已成為主流概念，許多汽車企業也在培改汽車上增加了節能模式，這是當前的生態經濟模式。然而，所謂的節能模式遭到了拒絕。許多車主不使毀州用這種生態模式，甚至在一段時間後將其關閉。
這到底是為什麼？當車輛進入eco模式時，ecu將控制發動機和變速器在油耗最小的模式下工作，即快速公升檔和穩定加速。即使你用乙隻腳踩油門，eco也會控制油門開度並控制燃油消耗。
換句話說，如果地板上有油，汽車只能以這個速度行駛。實際體驗非常豐富，這會影響駕駛體驗。開啟eco模式後，在高速緩坡路段尤其容易使用。
如果公路有乙個非常平緩的斜坡段，在eco模式啟動後，鬆開油門並使用平緩的斜坡將發動機轉速保持在1000 rpm以下，並以100速（速度限制100）行駛，無需供油。如果面板速度增加到110，只需輕輕踩下制動器，將速度降低到限速，然後輕輕點選加速器並離開，以保持車輛速度在1000 rpm和100 rpm，並繼續行駛。
整個過程幾乎是均勻的，基本上不需要加油，因為我家和工作的返回速度在下坡時非常慢，發動機基本上保持在1000以下，不需要踩油門。令人驚歎的這有點像在空檔滑行。對於汽車來說，或多或少會有碳沉積。
其工作原理是分析影響燃油消耗的各種因素，如變速箱檔位、發動機轉速、制動系統等，然後電子控制單元計算發動機執行的最佳噴油量。因此，一般來說，eco模式的油耗將低於普通駕駛模式。eco模式會纖中蔽限制你的油門。
通常，您不會開啟節能模式。當你踩油門三分之一時，變速箱將降檔並加速。開啟節能模式後，你會發現你的加速器沒有那麼靈敏。
有些人認為不可能用這個功能來加速。
20樓：數位技術小輝
eco模式可以提高變速箱的響者念握應速度以達到省油首慶的目的，所以真的是省油模式高枯。因為eco模式省的油並不多，而且容易產生積碳，所以很多司機不會使用。
21樓：山西巨集盛星辰
是的，一定程度上可以達到節省油耗的效果， 有很多司機覺得這樣的模式比賀蠢畢較雞肋，在操作過程中會特別死板，特別僵硬，平時在日常用檔仔車的過程中是路況資訊是很複雜的，根本沒辦法超車，沒辦法根據實禪芹際情況自行切換。
22樓：創作者
是的，這是一種賀早爛經濟性省油的模式。司機不瞭解這方禪漏面的開啟方式，也不確保睜握汽車行駛時的省油情況，所以是不會使用的。
開了eco模式，是不是要更加的省油？
23樓：雜談趣事
汽車上面部分車型有乙個叫做1ceo模式的這個東西到底什麼意思？它就是經濟模式換成省油的狀態，車子本身的動力提速之類的，肯定不會像以前那麼好了。但是車子本身的油耗量確實可以通過ec eo晶元的計算來得到有效的控制車子行駛的經濟情況會更好。
這個模式有分為主動型的和被動型的，主動型的就是你可以選擇平常不開這個模式，起步超車，那反應起來速度都會更快，但是汽車的油耗量也會照這個模式，稍微多一些。可以選擇主動開啟，然後車子裡面有乙個叫做ec u晶元的東西，這個東西也會根據車子的噴油量，進氣量車子的行駛狀態等去調整車子的噴油量，然後車子行駛起來動力上會少受影響。但不會影響大家路上駕駛，然後在耗油量這方面會有乙個很好的控制。
平常開車如果是9個油，那這個車子不算廢油，因為正常的汽車就是家用的，8個有9個油，這也很正常，能控制在7個油的車子那挺少的了，開啟這個1ceo模式，車子耗油量平均下降，乙個油左右是沒有問題的，這裡所說的就是百公里耗油幾公升這個意思。如果是女性駕駛員在開車的時候沒有特別強的這個速度動力方面的需求，車子正常就維持個60公里左右的速度，那這個模式是完全能滿足大家需要的。<>
如果是在高速上面跑，追求速度或者有什麼急事比較趕時間，那就是把這個模式關掉，因為這個模式會影響汽車動力的輸出，同樣的一腳油門下去那車子的反應速度可能就會慢一些，因為省油了必然動力就會受影響，又想馬兒跑遇上馬兒不吃草那是不可能了。想讓馬兒吃的草少一點，那馬兒就會跑得慢一點，放在車子上面，這個道理也是完全行得通的。
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