1樓：帳號已登出
駕駛電單車時，在連續踏下變速踏板時，變速器連續降檔，併到1檔為止。反之，在連續向上踢起（用腳背勾起）變速踏板時，變速器連續公升檔，直到最高檔為止。這種變速方式可以防止從高速檔一下切換到低速檔對發動機造成的拉扯損害。
電單車的起動以腳蹬起動方式為主。起動機構有以幸福xf250電單車為代表的扇形齒輪起動機構。腳蹬起動變速桿帶動扇形齒輪、起動棘輪、離合器總成鏈輪、前鏈條、曲軸鏈輪驅動曲軸旋轉，起動發動機。
當發動機起動後，靠起動棘輪的單向作用及回位彈簧的作用使起動機構恢復原始位置。這種起動機構，起動時把起動變速桿撥到空檔位置，踩下腳蹬即可起動。
擴充套件資料：隨著電單車機型的不同，有皮帶傳動、鏈傳動和萬向節軸傳動三種傳動方式。在微型電單車多用皮帶傳動方式作後傳動裝置，主、從動皮帶輪的大小決定次級減速比。
電單車均採用鏈條傳動方式作後傳動。鏈條傳動，結構簡單，零件少，製造和修理都方便。在變速箱的輸出軸上有後傳動主動鏈輪，後輪上有從動鏈輪，用相應的套筒滾子鏈條傳遞動力。
在較大功率發動機的電單車（如長江750電單車），它的後傳動方式採用萬向節軸傳動，並在後輪配有一付螺旋才傘齒輪的資助級減速。
2樓：myself夙夜在公
按照題主理解，汽車就是幾個沙發外面加上乙個殼子，不能這樣認為，一臺電單車是由二千個左右的零件組合在一起，每乙個部件的部件的安裝又都是有具體的標準的，可以查檢視具體的科普知識，
電單車發動機不要氣缸改成變速箱可以嗎
3樓：網友
電單車的變速箱一般都在氣缸的下部，也就是裝有換擋腳蹬的那個地方的裡面，電單車的機油也是存於變速箱裡的，從外形上看在發動機氣缸的下部，和發動機連為一體。
不管是立式還是臥式發動機，其外面的葉片式的叫做散熱片，因為不少或者說大部分電單車，發動機工作時的冷卻方式為"風冷式"的(現在也有一些所謂的水冷式發動機，但也還有散熱片的),所以，當有了這些散熱片後加大了發動機的散熱面積，同時因為散熱片的方向(一般都是前後向的和風吹的方向相同)而可以很好地對風起到"導向作用，增加散熱效果。
4樓：myself夙夜在公
使用變速箱改作他用，這個是可以的，需要解決的是改裝和潤滑問題，
電單車發動機拆掉變速箱
5樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車的火花塞點火電源和點火訊號，來自於磁電機、點火器、高壓包，拆掉變速箱只要還有能正常工作的曲軸連桿、氣缸活塞以及配氣機構，就仍然能向火花塞提供點火電能，變速箱是傳動和動力輸出機構，它不影響點火。
能不能把乙個電單車發動機去掉變速箱，改成乙個純發動機，
6樓：留我在風中聽
沒有變速箱，容易撞車。一啟動就可以上100碼了。
7樓：
能。但是車不能開了。
8樓：網友
不能。變速箱體是和中缸連在一起的，包括正時鏈條和曲軸等機械部件都是和變速箱體連線的。
另外機油也是儲存在變速箱內。
電單車發動機的氣缸和缸筒是一回事嗎？還是兩個配套但是獨立的配件？？
9樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車發動機的氣缸和缸筒是一回事，同乙個零件的不同叫法而已，其他還有如缸體、氣缸體等也都是指這同乙個部件，它們都是不同地區或不同人對這個零件的習慣稱呼。
10樓：風清雲淡
不是一回事，獨立配件，但要換一般會換一套。aqui te amo。
電單車變速箱位置電單車的變速箱是不是與發動機連在
11樓：網友
現在電單車發動機和變速箱是一體的~~~缸筒 下面 就是你左右腳中間就是變速箱。
12樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車的變速箱與發動機是連在一起的，下面幾個是常見車型的變速箱位置。
為什麼電單車不把變速箱和發動機用油分開?
13樓：森夢小鎮
拆掉」是指開啟，好銷還是單獨拆除與發動機分離？如果是後者，那是不行的，因為培手摩托配襪嫌車發動機是專用發動機，兩者是一體的，如果你只想要發動機，不需要變速箱，可以想辦法買通用發動機，或者拆拆噴霧機之類的。
電單車150cc和200cc發動機差什麼？變速箱，一樣嗎？具體講解，
14樓：踏雪尋熊不捉魚
150和200發動機都分別有很多種，如果是不同型別的發動機，就會相差很多，結構等都大不相同，無法一一說明差在**。如果是相同型別的150和200發動機，一些是曲軸連桿、缸體活塞、配氣鏈條等有差別，有的車缸體活塞等都可能一樣，要看具體情況而定，變速箱一般是差不多一樣的。
15樓：順風場帆
一樣的，15o和2oo幾乎沒什麼差別，只是型號差異！
電單車cg發動機拆了氣缸裝上去怎麼兩根連桿放上去乙個高出很多？
16樓：網友
看看下搖臂是否在真確的位置上！
17樓：網友
因為現在的狀態是吸氣或是排氣狀態，你可以輕壓起動杆，讓兩個平的時候再裝上就可以了。
18樓：網友
cg的頂杆有個調節閥門 拆汽缸或者氣門前 要準備好壓縮衝程 再拆。
摩托車發動機那個牌子較好，摩托車發動機那個牌子較好
應該來說日本的摩托車發動機是比較好的，比如中國的嘉陵 建設 輕騎等品牌車選用的都是日本的本田 雅馬哈 鈴木等發動機，但是像寶馬公司和美國哈利等摩托車的價效比不是特別高，僅供參考！目前常見的摩托車發動機是日本四大品牌 1.本田 經久耐用，適合長期使用，比較保值。2.雅馬哈 藝術家的摩托，穩定，技術新穎...
摩托車發動機螺絲,摩托車發動機下面這個大螺絲有什麼用
可旋轉螺絲是連線曲軸,為了調氣門間隙所留,用工具將旋轉螺絲 曲軸 轉動,在鈕釦大小洞孔可以看到刻點,其中一刻點在洞孔中間的話,說明活塞轉到氣缸最上方,開啟缸蓋就可以調了。鈕釦大小的是看磁電機上正時標誌的,也就是觀察孔。中間的是便於用套筒扳手旋轉曲軸,用於調準正時點。小的是看正時點的 大的是旋轉曲軸用...
摩托車發動機號在哪,摩托車發動機號在那跨騎一般都在什麼位置
說明書裡可找到 一般在車把下方 正規的摩托車廠會把車架號 發動回機號的位置在說明書裡告答訴使用者,請仔細讀一下說明書。如果說明書不見了,那麼摩托車的發動機號一般在車把下方,轎車的發電機號則在發電機上,車架在前車蓋的左上角,貨車在車樑上一般都在車的左側發電機號在發電機上,麵包車的在駕駛員坐椅下面。發動...