1樓：你真的好嘛
因為這款車的定價太高了，普通人買不起，所以就銷量不好，雖然它的效能很不錯。但是人們更願意去買那些價效比好的車。
2樓：職場導師陳元芳
因為這款車的**還是比較高的，很多人根本買不起，而且它的油耗也是很高的，很費油，續航能力不是很強，所以價效比不高。
凱迪拉克ct4這款車價效比怎麼樣？為何銷量一直不理想？
3樓：叫卓刎副謂方撈
瞬間提公升了車的檔次，有人說抬頭顯示功能就是用來裝13的，沒什麼實際使用價值，但是我想說這個功能見仁見智，我就特別喜歡，而且我也感覺很實用。總的來說，的新君威價效比很高。那麼如果有一種能在節油和正常模式中切換的發動機，體驗是不是會更好呢？
lsy就能夠做到。（下圖為公尺勒迴圈發動機的執行原理）
<>乙個是的，的能夠滿足日常的乙個家用，並且配置也相對也比較豐19款君威全系搭載9at變速箱，技術也比較成熟穩定，比之前泛亞研發的那個6速波箱要好多了。君威空間在同級別車裡也是比較大的了，只是保值率不是很好。富，如果我們拿和同級別車比的話，這個車價效比在合資品牌當中還是不錯的，不過就是油耗高。
但是導致車身重量有些大，所以油耗表現較高。開起來的感覺很穩重，高速不會發飄，內飾做工不錯，車門也很厚重，動力家用剛好，外觀大氣，合資車來說，價效比居中。推重比為馬力/噸，還算不錯。
而且君威的動力響應較快，變速箱降擋積極，比上一代車型的6at好出不止乙個檔次，所以如果預算不夠，的君威可以購買。
前幾年別克車型油耗偏高，現款別克君威整體油耗在可接受範圍內，7到10個之間。作為一款主打運動的車型，駕駛感很明顯，加速和操控感都不錯，是一大亮點。大燈的造型精緻而緊湊，中低配車型使用的是鹵素光源，高配車型使用的則是矩陣式led大燈，led日間行車燈點亮之後的辨識度也是很高的，如果全系再有霧燈那就更完美了。
4樓：懶得可愛的小李
價效比還是非常高的。因為這款車的**非常高，不是普通人能夠買得起的，所以銷量不是很理想。
5樓：樂樂在此呢
無論是價效比還是綜合性方面，都是特別適合年輕人開的一款汽車，可能因為**太昂貴，很多年輕人都承擔不起該汽車的消費。
6樓：家博寶貝啊
這款車的配置是很高的，而且裡面很寬敞，價效比特別高，看起來也特別高大上，因為這輛車有很多比他大的品牌一直在壓制著。
7樓：房間號
凱迪拉克這款車的價效比是非常高的，銷量不理想是因為這款車對於平民百姓來說**非常的昂貴，他的銷售群是一些白領級別的領導人物。
8樓：白珍全全全
這款車的價效比其實還是比較不錯的，而且也非常容易新人上手，可操控效能也大大提公升了。之所以銷量一直不理想，可能是因為其他同型別的車型比較多，競爭也比較激烈，所以人們並沒有注意到這款車的好。
9樓：撒的謊
價效比不是特別的高，**方面感覺要偏貴一些，所以大多數的人都不會選擇這一款汽車的。
10樓：李佳楠那男
價效比不是特別高。因為它經常需要加價購買。所以很多並不在意牌子的人根本不會選擇這樣的車。
11樓：小娜娜嗨
這款車的價效比總體來說並不是很好，雖然它的外觀很好，但是它的油耗非常高。
12樓：我是蜜蜂啊
這款車從外形看上去是非常漂亮的，尤其是它的流線型設計，另外它的內部空間也特別大，可以適合一家人出去旅行，而且油耗也不是特別高，價效比是特別高的，但是在前期宣傳的時候做的並不是特別到位，所以銷售非常不理想。
13樓：極速試駕
優惠力度大，但銷量慘淡，凱迪拉克ct4到底是不行了？
凱迪拉克ct4怎麼樣
14樓：太平洋汽車網
凱迪拉克ct4是一款神奇的車，因為這款車的推出打破了「中檔、大、超」(足夠便宜)的**體系。但是，在分析它的**優勢之前，首先要了解這款發動機的技術領先優勢；凱迪拉克被稱為「發動機換缸技術」。在過去的六缸八缸大排量發動機時代，派鎮轎這個品牌的內燃機在巡航行駛時可以自動關閉部分氣缸，油耗會有相當程度的降低——ct4也採用了換缸機。
發動機是直列四缸發動機，具有以下三種工作模式。
四缸運動模式-氣門全開四缸經濟模式-氣門半開雙缸經濟模式-1/4缸氣門半開。
氣門開度決定發動機進氣量，噴油量由：1*(空氣油比決定；然後，當氣門半開時，進氣量將不可避免地減少，並且燃料噴射量肯定可以減少。
汽車在巡航時的油耗是最低的，因為汽車本身的慣性力決定了它不用很大的動力就能達到高速。在這種狀態下，減少油氣混合總量也能滿足巡航要求，所以「雙缸半開」模式也可以用於正常駕駛。lsy在節油技術上相當先進，標準相當於公尺勒迴圈或阿特金森迴圈發動機，但以奧托迴圈為核心的全開模式依然有著令人滿意的效能。
ct4基本引數：車身尺寸4760*1815*1421，軸距2775mm，最高整備質量僅1540kg。這種短軸汽車的重量絕對優越。
lsy發動機有174kw/350n·m(1500~4000rpm)的動力儲備驅動這款車，最大推重比可高達[。這是7秒左右就能破100的標準。實際測試中最好的結果可以突破7秒。
效能夠強嗎？
至少在國六排放階段足夠強，尤其是變速箱匹配8at手自動一體，還是可以加分的。同級效能相近的車大多采用溼式雙離合變速箱，兩臺機器在換擋平旅遲順性方面還是有很大的差別。所以ct4是一款後驅控塵肆制流效能不錯的車，並不遜色於積架xel和寶馬3系，因為**優勢非常突出。
凱迪拉克ct4的指導價只有萬，沒有5萬的綜合折扣銷量不會好(大幅調價已經成為通用的習慣和共識)。同價位的積架xel只能選擇「200ps低功率版」，破百分得分低至9秒，實際高功率版只有8秒。
同樣預算水平的寶馬3系也很差，330im大功率版的**高很多，所以價效比也很低——這就是ct4的合理定位。20萬以下的「大超級」還能要求什麼？
百萬購車補貼。
凱迪拉克ct4三大件可靠性怎麼樣
15樓：
你好，很高興為你服務，為你作出如下解答：凱迪拉克ct4的可靠性非常高，它的發動機、變速箱和底盤都是非常可靠的。發動機的可靠性主要取決於定期的保養，比如更換機油、濾清器、火花塞等，以及定期檢查發動機的狀態，如溫度、壓力、潤滑油等。
變速箱的可靠性主要取咐山決於定期更換油和檢查變速箱的狀態，如溫度、壓力、潤滑油等。底盤的可靠性主要取決於定期檢查底盤的狀態，如輪胎、輪轂、制動器等。如果出現問題，可以採取以下步驟來解決：
1.首先，要檢查車輛的發動機、變速箱和底盤，以確定問題的原因。2.
然後，根據問題的原因，採取相應的措施來解決問題，比如更塵巨集換機油、濾清器、火花塞等，或者更換變速箱油，或者更換輪胎、輪轂、制動器等。3.最後，定期檢查車輛的發動機、變速箱和底盤派簡冊，以確保車輛的可靠性。
個人心得小貼士：要定期檢查車輛的發動機、變速箱和底盤，以確保車輛的可靠性，並及時採取措施來解決問題，以保證車輛的安全性和可靠性。
凱迪拉克CT4，凱迪拉克CT5哪個會更保值一些呢？
凱迪拉克ct5，這款汽車更加的保值一些，因為這款汽車受到了更多人的關注，整體的外觀也是更好一些，而且這款汽車的發動機效能也是特別好的，基本上都是高配版。我覺得應該是凱迪拉克ct5是更保值一些的，因為這個版本是新出來的，而且比前者的速度要更快一點。也有意外保險。當然是凱迪拉克ct 5這輛車會更保值一些...
凱迪拉克終於扛不住了！CT4已跌至21 97萬起，入手時機到
凱迪拉克的車還是比較好的。凱迪拉克 香港譯作 佳得利 是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，1902年 壬寅年 誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。一百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標準 可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉...
為什麼緊湊口碑第一的傳祺gs4銷量敵不過長安cs
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