1樓：格悠大下
豐田的發動機是超低溫冷裝技術裝配而成的。所以有的車用了一輩子也不會出問題。對於日本的發動機製造業我還是比較敬佩的。
因為他們對待質量問題從來都是很嚴謹的。至於在中國，由於大眾在市場的深耕，口碑不錯，但是，如果說到質量，豐田無疑是遠高於大眾！大眾車的銷量如此出彩跟它的質量過硬（三大件）當然有很大關係，但是大眾車家用轎車**便宜，售後維修保養成本低廉也是他另外乙個重要因素！
豐田車當然也是省油省心，保值率高的代表。
<>但是換個角度思考，豐田主打的就是質量，技術不成熟的產品上市出問題了，那就是砸自己招牌。其實各個車系都有自身的優點，沒有完美的車型，只有適合自己的。大眾靠走量取勝，豐田依賴的則是精益化管理，2017年大眾出貨量穩居全球第一，但豐田的純利潤要比大眾更高。
兩個品牌哪個質量更好，我覺得還要從不同的維度去看。一般家庭上下班代步，肯定要省油耐操的，豐田這點比大眾強不少。不用在乎噴子的看法，錢是自己的掙得，又不是大風颳來的，當然要選省心耐用的車。
日本製定了很多關係能源消耗的政策，包括廢除不久汽車最大馬力280匹上限。日系車更加註重汽車質量和能耗，這方面豐田相比大眾是有一些優勢的。
日產汽車最大的特點：省油加耐用。多數買家都是衝著日產汽車不愛出小毛病來買的，省油除了發動機給力以外，更多的是減少車身重量（車殼薄）換來的。
德系在我心裡100分！加滿油跑高速960公里亮燈！油耗不比日系高哪去，都說日系省油，我的速騰也不差，加滿油，純市區700公里，高速900多公里，日系開不慣，德系100分。
2樓：石焱焱
肯定是豐田，豐田車子損壞率很低，而且保值率也比大眾要高一點，效能的話要看具體車型，大眾比較能打的就是高爾夫。
3樓：千森茶具
我覺得還是大眾的效能比較好一些，無論是從銷量還是配置上來看都是非常的出色，而且價效比非常的高，又特別的實用。
4樓：你真的好嘛
我覺得後者的效能更加好一些，而且更加的漂亮，外形特別大氣，受人喜歡的多，動力系統也不錯。
5樓：職場導師陳元芳
豐田更好，因為這款車的使用效能還是非常好的，油耗也非常的低，很省油，穩定性也非常的好，售後服務也非常到位。
6樓：北山一師
其實豐田這樣的汽車它們效能比較好，而且整個的發動機外觀各方面都是很有優勢的，**也不是很貴，所以要選擇豐田。
7樓：網友
從三個方面來說， 1，論舒適性，豐田的更勝一籌，豐田選用自然吸氣發動機，適合在城市行駛。大眾使用渦輪增壓發動機。適合在高速行駛。
2，論質量表現，豐田也更勝一籌，豐田發動機，成熟穩定。唯一不足的就是鐵皮太薄。大眾發動機。
後期總愛燒機油。讓很多車主頭疼。 3，論安全效能方面。
大眾比豐田更勝一籌。
提問。油電混動的好，還是油的好。
現在油點混動比較好。
8樓：小小萌萌
應該是大眾車的效能會更好一些，因為大眾車的動力一般都是非常強勁的。
9樓：上海萬通汽車學校
大眾和豐田均擁有世界頂尖的技術，質量都不錯。
大眾汽車：大眾最近幾年開發戰略就是，大力發展渦輪增壓發動機/雙離合變速器，發展新型汽車研發平臺，縮減汽車開發及製造成本，為了進一步降低**，大眾還出現了減配的情況，降低車輛重量。大眾的這幾項開發戰略，貌似只有新型車輛平臺開發佔據優勢，其餘的開發計劃都在逐漸消耗大眾車輛的品牌名聲。
豐田汽車：發動機面臨同樣的汽車開發環境，日系豐田則採取了不同的發展策略，豐田並沒有全力開發渦輪增壓發動機，更是側重於提高自然吸氣發動機的熱效率，在豐田的不懈努力下，豐田自吸發動機，其最高熱效率已經突破了41%，這一熱效率值在全球發動機當中絕對處於名列前茅的位置。
大眾和豐田哪個更耐用？
10樓：小牛愛說車
你知道大眾與豐田哪個更耐用嗎？來聽聽修車師傅怎麼說的吧！
11樓：車行未來**
豐田和大眾到底哪乙個更耐用？10萬公里後，你就會明白！
12樓：榜爺說車
大眾和豐田哪個更耐用？8萬公里後，乙個壯如牛，乙個病如貓。
13樓：萌萌不知道
論保值的話 大眾車因為用料足 保值要比豐田高一些。
14樓：夔穀子
感覺相對來說還是大眾汽車應該會更耐用的吧，而且效能也不錯。
15樓：競技等級下班多喝幾杯喜歡的話
如果說豐田不耐用的話，大眾就是一齣店就炸了。
16樓：精神伴侶海鷗
對於他們倆走了說的話都是有著自身的一定特性的。
17樓：圖圖
大眾跟豐田就是兩個不同理念的汽車製造商。豐田是在車能用的住的情況下賺錢。大眾是在管他好不好用的情況下賺錢。
如果博越，哈弗，長安在十年後還能保持狀態不錯，那才有機會超越合資車。但是，國內有幾臺車能堅持做十幾年或者更長時間，一不好就改名字。這點不如，捷達，桑塔納，速騰，卡羅拉，維持，飛度，凱美瑞，皇冠等等都有幾十年的經歷了。
咱們的哈弗h6，五菱巨集光。也就他倆能讓人印象深刻。還是不能噴人家，咱們趕不上。
光說支援，那是真金**，老百姓哪有那麼多錢。
18樓：飛攏
大眾差很多，10萬公里見分曉。
19樓：呵呵
大眾怎麼能跟豐田比？
20樓：鹿凵小童鞋
大眾和豐田相比較大眾汽車在效能和價效比上更好一點。
你覺得豐田和大眾哪個比較好？
21樓：小小卡愛汽車
在德國，基本滿街都是德國車，這點與日本相似，不同的是德國人對自己國家的汽車極度的自信，外國的豪華車在德國基本沒有市場，而且一多半是手動擋，這是兩個國家的最大不同。關於豐田和大眾，很多人糾結的乙個問題，是這兩個品牌車型的安全性，有人說德系車開起來穩重，底盤穩，所以安全性高；有人說日系車省油、省心，還耐用，是家用車的不二之選。
豐田好還是大眾好？我舉個例子，我爸喜歡睡木板床，我媽喜歡睡床墊，按照我爸的說法就是木板床牢固可靠，睡起來踏實，我媽的說法就是床墊軟，睡起來舒適，那麼是木板床好還是床墊好？
這個問題太寬泛了，首先，要知道，你的預算是多少？大眾有幾萬的polo，豐田有幾萬的致炫，大眾有十幾萬的朗逸，豐田有十幾萬的卡羅拉，等等。還有，你是商用，還是家用？
是買新車還是二手車？比較尖銳，很難與一句話來準確表達。無論是豐田、還是大眾，在全球市場上不分還壞，沒有孰優孰劣。
各自優勢不同，技術路線亦有不同。豐田的精益化管理堪稱管理喊巨集屆的教科書，也不知從什麼時候開始，開始流傳這句話：開不壞的豐田，修不好的大眾。
也不知道是什麼人編排出來的，如果真的如流傳所說，為什麼消費者到最後卻買了大眾？
什麼叫好？什麼叫壞？這世間沒有絕對的好，也沒有絕對的壞。
因個人差異理解不同、悔態理念不同、鄭前冊用車環境不同，所以也就沒有什麼好壞之分。兩種車各有優勢與劣勢，所以不存在好壞之說。在歐洲，也是大眾的品牌度更好。
大眾每年都是歐洲銷量的第一，豐田車在歐洲的銷量，其實是連奧迪也比不過的。而日系粉引以為傲的雷克薩斯更慘！其在歐洲的銷量還比不上來自於美國的jeep！
22樓：嘉玉玉寶貝
我覺得大眾比較好。因為大眾的效能很好，而且裡面的配飾也都特別舒適。很省油。相對起來價效比也很高。
23樓：愛上我企鵝9啊
大眾比較好，因為大眾的價效比非常高，很多人都可以買得起，而且效能也挺好。
24樓：陳遠紅紅紅
我覺得豐田更好一些，因為我覺得豐田這個品牌會比大眾要高階一些，而且有很多車型都很不錯。
25樓：行樂樂樂行
我認為大眾比較好，而且大眾旗下有很多的豪車品牌，而且suv的質量以及內部空間都是比較大的。
26樓：史蒂芬斯
大眾比較好一些，在很多人的心目當中地位也是比較高的，而且口碑也是特別好的。
27樓：王志剛剛剛
大眾更好一些，很多人都非常喜歡大眾，雖然大眾在壞了以後不好修理，但是依舊銷量很高。
大眾和豐田相比哪個好
28樓：
你好朋友，大眾車好。豐田汽車和大眾車的優缺如下：一、豐田優點：
日本車可能是與本身民族的嚴謹性格所以有著日系車超低故障率，耐久性強，乘坐舒適，屬於越開越喜歡型，變速箱發動機搭配極佳。豐田缺點：不得不說低端車駕駛質感欠缺，鈑金噴漆工藝實在掉檔次，低端車內飾廉價。
二、大眾優點：傳承了德系的高低端底盤質感一流，配件便宜，鈑金噴漆工藝上檔次，高低車系內飾視覺檔次差別不大，還有就是車型保值率高。大眾缺點：
隨時間推移極高故障率，駕駛感遠比乘坐感強，挑油品，變速箱容易燒機油是硬傷。 另外在大眾小型車方面比如polo，高爾夫等水平是要遠高於豐田的。希望我的對你有幫助！
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