1樓：超哥淘車
隨著社會的進步和祖國的繁榮，我們的國民經濟和人民的生活水平不再一樣，買車也不再困難。但買車後，不僅要會開車，還要定期驗車。就像人一樣，一年一度的體檢，可以讓各種疾病無處遮蔽。
今天我就告訴你，這些零件一定要經常檢查，因為最容易漏油。
1.機器過濾器漏油。
機油濾清器是一種機油濾清器，主要負責過濾機油中的雜質、膠體和水分，並將清潔的機油輸送到所有潤滑部位。因為在發動機的工作過程中，由於金屬磨損碎屑的引入、空氣中雜質的進入以及機油氧化物的產生，使得機油中的雜質逐漸增多。如果機油未經過濾直接進入潤滑油路，機油中含有的雜質會被帶到運動副的摩擦面上，加速零件的磨損，降低發動機的使用壽命。
機油濾芯漏油的主要原因有三種常見原因，即不擰緊、密封圈斷裂和機油濾芯損壞。當然也有可能是機油濾芯劣質造成的。
解決方法：更換機器過濾器或機器過濾器的底座。
2.發動機油底殼漏油。
一般這個位置漏油的頻率比其他地方高，漏油是由於油底殼的放油螺釘鬆動或損壞造成的。螺旋墊圈可以用來解決這個問題，並根據維護週期定期更換。此外，也可能是由於底部支撐或機油腐蝕導致密封不緊密。
解決方法：更換油底殼。
3.閥蓋墊片漏油。
油底殼用膠水密封，閥蓋用閥蓋墊片密封。同時，這個地方也是漏油頻率最高的地方。由於氣門室蓋墊片漏油嚴重，發動機和變速箱體上有大量機油，應使用外部清洗劑清洗發動機。
解決方法：更換閥蓋墊片，重新塗膠。
4.減震和漏油。
減震器是易損件，一般幾萬公里後就會漏油，這應該是很多車主都會遇到的問題。正常執行時，減震器也有漏油現象，所以首先要區分是否真的漏油。如果漏油，先擰緊氣缸蓋螺母。
如果減震器仍然漏油，油封和密封墊圈可能會損壞和失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，拔出減震器杆。如果感覺到髮卡或重量不同，進一步檢查活塞與缸筒的間隙是否過大，減震器活塞桿的連桿是否彎曲，活塞連桿與缸筒的表面是否有劃傷或擦傷。
2樓：夕小袁
油底殼，剎車總幫浦，氣門上面，剎車分幫浦，現在汽車開的時間長的話這些地方很容易漏油，磨損比較厲害，所以必須定期檢查。
3樓：沒什麼想改的
剎車油滲漏位置、半軸前後油封、發動機油底殼、減震器；需要及時檢查位置，要不開車過程中會有機件出現問題影響汽車正常使用，導致事故。
4樓：希希
減震器容易漏油；剎車總幫浦、分幫浦、abs幫浦漏油；離合器總幫浦或分幫浦容易漏油；半軸油封漏油；後差速器油封漏油；變速器油底殼漏油。
汽車在行駛過程中燃油洩漏有什麼現象呢?這是為什麼呢?
5樓：網友
有可能是機油不合格，有可能是機油的燃燒不充分，有可能是燃燒之後的混合油質不是做搜磨特別好，純鬥有可能是濾清器的話漏譽，沒有及時更換，要及時更換配件，也應該及時檢查發動機。
6樓：劉心安兒
比如說接肆祥頭鬆動，也會出現燃油洩漏的情況，油箱出姿雹啟現了洩漏的情況，管路和介面出現了洩漏的情況，通風洩漏裝置出現跡如故障問題，所以要經常檢修維修。
7樓：你管我是誰
比如接頭鬆動，也漏油，油箱漏，管路和介面漏，通風漏裝置失效，經常維修。
8樓：今天退休了嗎
首先你會覺得車子沒有勁兒了，而且你也會覺得車子變得輕飄飄的，也會有打火現象。因為你的油箱漏了。
常見的汽車漏油的原因有哪些
9樓：八戒說車
導語：在車輛的使用中，往往會出現漏油故障，它將直接影響到汽車的技術效能，導致潤滑油、燃油的`浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境汙染。由於漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。
一、常見車輛漏油的主要原因
1。產品(配件)質量、材質或工藝不佳；結構設計存在問題。
2。裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
3。緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。
4。密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
5。潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。
6。零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7。通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
二、預防車輛漏油措施
1。重視襯墊作用。汽車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺琅蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。
若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由於接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。
2。車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊。過鬆壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。
另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回鬆脫落，容易造成機油流失，繼而發生「燒瓦抱軸」的機損事故。
3。及時更換失效油封。車上很多動置部位(如油封、o型圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。
4。避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內溫度公升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力公升高潤滑油消耗增加和更換週期縮短。
發動機通氣系統堵塞後，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。
5。妥善解決各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脫，會引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。
6。避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質量不良及老化失效；制動頻繁引起的輪轂溫度過高；車軸螺母鬆動等都會引起輪轂甩油。
因此要用「空腔潤滑法(即適量潤滑)」，疏通通氣孔。
汽車出現漏油的情況與哪些部件有關係？
10樓：西安萬通汽修學校
你好，汽車出現漏油的情況有以下幾種情況：
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。
2、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
3、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。
4、曲軸油封漏油。更換曲軸油封，這一操作比較麻煩，需要拆很多東西，工時費也較高。如果漏的不厲害(例如滲油)可以選擇先不修。
5、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
6、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養週期定期更換。
7、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊並重新打膠。
11樓：呼和浩特萬通汽修學校
你好汽車上常見的漏油現象及原因：
1.發動機油底殼漏油。
油底殼螺絲所需扭矩未達到，即沒有擰緊；常見於新車開去保養後，出現發動機漏油。發動機油底殼密封墊老化，導致密封不嚴。相關部件如發動機油底殼體破裂或變形，多由異常磨損、汽車託底或者交通事故造成。
2.氣門室蓋漏油。
氣門室蓋墊老化，造成密封不良。曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，由於箱殼內外存在著壓力差，機油伴隨高壓從薄弱缺口處洩壓導致漏油現象發生。
3.剎車油滲漏。
當感覺剎車行程明顯加長，你就需要仔細檢查一下剎車油是否發生滲漏。剎車油漏了最常發生在這幾個地方，四個車輪附近的剎車排油孔處，剎車油壺處，剎車踏板處等。剎車油滲漏問題必須要重視，因為這直接關乎到行車安全問題。
4.曲軸前後油封漏油。
油封是用來封油的機械元件，如果油封沒有安裝好，軸頸與油封刃口不同心，就會漏油。當車子使用年限久了發生曲軸油封漏油現象，一般都是油封老化導致的。
5.減震器漏油。
判斷減震器是否損壞的最簡單有效的辦法就是用力按落車身，然後鬆開，如果汽車跳躍不超過兩三次，則說明減震器工作良好；如果不停地顫動、點頭哈腰，貌似很有彈性的樣子，那就是壞了。如果真的確定減震器漏油了，不用修，建議直接更換。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車上有多種油液，機油、燃油、剎車油、齒輪油、轉向助力油等，現在我們以機油為例：發動機漏油一般為1、兩個部件結合處的橡膠墊，使用時間長了會老化，造成滲油；如氣門室墊等；2、發動機曲軸前、後油封，凸輪軸油封等等也為橡膠件，帶t的車渦輪增壓器也會漏油，3、在發動機的主油道上的有螺絲部位也會滲油；除了以上部位，根據發動機結構不同漏油部位也有所不同。對於整車來講，1、發動機下方漏油多為機油；2、變速器下方為變速器油，3、四個輪胎裡側位置漏油多為剎車油，4、油箱下方漏為燃油，可通過氣味辨別5、從顏色分，黑色為機油或手動變速器油；紅色液體有為動力轉向油或自動變速器油；6、防凍液有紅色和綠色兩種，由於水幫浦損壞、管路老化或裝配不好也會出現滲漏等等。
13樓：甘肅萬通汽車學校
汽車常見漏油的原因：1)固定螺母鬆動。固定螺母未擰緊或者太緊都會導致汽車漏油，如果發現車輛漏油了，第一時間檢查一下是不是因為固定螺母的原因導致的漏油。
可以將汽車各處的固定螺母都按照規定的力矩擰緊，再測試看看汽車是否還會繼續漏油。油底殼放油螺塞若未擰緊或回鬆脫落的話，會造成機油 流失，繼而發動機曲軸與支撐其轉動的滑動軸承之間由於長 時間缺油出現嚴重幹摩擦，表面高溫，軸頸與瓦相互燒結咬 死，最終導致發動機無法轉動，這也是傳說中的」燒瓦抱 軸」故障。
2) 油封失效。油封是用來封油的機械元件，避免機油滲 漏。如果油封沒有安裝好，軸頸與油封刃口不同心，就會導 致汽車漏油。
如果油封失效也會導致汽車漏油，如果發現漏 油且不是固定螺母的問題，那麼車主就應該馬上檢查油封。3) 輪轂甩油。輪轂甩油也是導致汽車漏油的重要原因之 一，這是由於潤滑油脂過多從而導輪轂溫度過高，這樣在汽 車行駛時輪轂就會發生甩油。
如果車主發現汽車漏油，首先要檢查固定螺母和油封， 如果以上兩項都排除了，再去判斷是否是因為輪轂甩油導致 汽車漏油。
在對汽車傳動系統是否漏油進行檢查時,需要檢查的部位有哪些?
14樓：汽修小達人
首先要注意，滲油和漏油是兩個概念。汽車滲油是正常現象，漏油就是一種故障現象了，漏油一般都是這樣的。
發動機油底殼漏油。
這個地方是漏油頻率比較高的乙個地方，而且也是比較危險的漏油位置。漏油的原因一般是沒有嚴格按照保養指導說明書上的規定對油底殼螺絲施加所需扭矩，無論是沒擰緊還是扭矩過大都可能造成漏油。
如果漏油量過大，汽車在行駛過程中機油很容易飛濺到熾熱的排氣管上，極有可能引發車輛自燃。
氣門室蓋漏油。
這個位置漏油是發動機艙內最明顯的漏油位置，最為常見的原因是氣門室蓋墊老化，造成密封不良。還有乙個原因就是曲軸箱強制通風閥堵塞，造成曲軸箱壓力上公升，從氣門室蓋墊或從其它薄弱的地方洩壓，造成漏油。汽車出現漏油現象不要盲目的驚慌。
車主只要平時留心汽車，就能及時發現汽車漏油。
氣門室蓋漏油的情況，是因為滲漏出的機油會髒汙發動機體，致使發動機散熱不良以及線路絕緣降低，如果是漏油較為嚴重的話，油液會散落到發動機周圍輔件線路上，造成絕緣層腐蝕老化變硬，影響車輛的正常使用。
剎車油滲漏。
剎車油只要發現滲漏就要引起警覺了，因為關乎到行車安全，一旦剎車失靈後果不堪設想。如何發現剎車油滲漏呢？首先平時要勤觀察剎車系統，其次要注意車輛駕駛時的變化。
剎車行程明顯加長，有的是剎車皮磨損導致的，也有一些情況是剎車油滲漏導致油壓不足引起的。注意，剎車油一旦滲漏最常發生在這幾個地方，四個車輪附近的剎車排油孔處、剎車油壺處、剎車踏板處等。
減震器漏油。
減震器是易損件，經過幾萬公里一般都會出現漏油的情況，減震器漏油應該是很多車主都會遇到的問題。在正常工作時減震器也有滲油現象，所以首先一定要區分開是否真的漏油。
一般情況，油漏至彈簧座以下的位置處或油滲透至彈簧支架以下的位置或有滴狀油液出現，需要更換減振器。如果減振器因為漏油失效，除了影響行車的舒適性之外，對汽車的操穩性也會有很大影響，也會影響懸架中其他部件的正常工作，甚至會損害其壽命。
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