1樓：巧婦9妹
關於前後輪胎位置調整的問題通常都標在汽車手冊或管理手冊上，一般車主行駛2萬公里時，前後輪胎要配合一次。那麼為什麼會有這樣的說法呢？其實主要是為了延長汽車輪胎的壽命，保障車輛使用的安全。
我們市場上看到的大部分私家車都屬於前方前體，因此，落後車型除了部分偏向運動車型外，還比較少見。這樣，發動機前部通常會使前輪承載的重量更大。同時，前輪要同時發揮驅動輪和方向盤的作用，但後輪沒有動力，前輪胎的磨損比後輪胎更嚴重。
在這種情況下，前輪胎的磨損情況幾乎是後輪胎的2倍，因此有人主張，為了平衡輪胎的磨損程度，可以避免前後輪胎磨損率的不平衡，更換輪胎時可以同時更換4個輪胎。我們開啟了一些資料，通常要求每行駛2萬公里就進行前後輪調整，當然這要根據各車主的車輛情況。如果駕駛風格或車輛環境比較差，經常走在惡劣的路面上，這個距離可能會更短，並且要及時檢查輪胎的磨損情況。
輪胎畢竟是橡膠製品，所以有保質期。當然，不同品牌的價位可能會有很大的差異。這個保質期不是隻能用這麼多年，而是放置這麼多年後最好不要再用。
至於一直安在車上沒有使用，偶爾走路的時候一定要先檢查輪胎。
結合國內的道路情況，一般輪胎的極限服務壽命約為5 ~ 6年。但是，如果輪胎有皺紋或裂紋，不管多久，都不能再使用。輪胎的花紋磨損到公釐以下就要更換，但很多人不知道這個概念。
事實上，輪胎上有磨損的標記。家庭車一般一年跑2萬公里，只要路況不差，到3萬點才需要調整。輪胎大部分都有保質期，很多保質期只能用幾年。
時間長了輪胎就會老化，乙個輪胎的壽命也是5 ~ 6年。輪胎有皺紋和裂紋需要更換，不要等。
第二輛和第四輛的磨損很嚴重，不要隨便換輪胎，最好根據實際情況換。最好聽專家的話。好吧，開個玩笑，還是說說安全駕駛的心情吧。
疲勞駕駛有多危險？不用說，開車時如果沒有精神，就不能集中精力睡覺。特別是在跑高速的時候，可以聽dj車**。
下面的「開車的時候困怎麼辦？」可以點選。來學習吧。
2樓：會呢
汽車開2萬公里後，前後輪胎需要對調嗎？
3樓：豆豆的飼養員
當然有必要，因為如果不進行對調的話是很容易發生危險的，需要在經過一段時間之後就進行一次調整。
4樓：自己起名字
有必要，因為已經開了非常長的時間了。可能出現了鬆動，還是要去做一些對調。
5樓：哇塞塞影視剪輯
有必要。因為2萬公里是乙個很長的路程了，所以需要對汽車進行四輪定位，也要對汽車進行一定的保養。
6樓：白珍全全全
是非常有必要的，因為前後輪胎的磨損情況會比較不一樣。一定要對調一下，這樣做可以讓輪胎使用更長的時間。
7樓：你到底敢不敢
沒有必要，主要是輪胎都是安裝好了的，而且走了一段的距離，發現沒有任何的問題，所以不需要進行對調。
8樓：王志剛剛剛
有必要的，這樣可以讓汽車效能更安全，保障我們生命。
汽車前後輪胎如何對調交換？在汽車行駛到多少里程的時候調換？
9樓：哆啦a夢是夢想家
汽車前後輪胎多久調換一次並沒有固定的時間，但如果是正常行駛的話，更換輪胎可以分為按時間更換以及按公里數更換，建議萬-2萬公里時對調一下就好了。前後輪胎在對調時，要注意對稱花紋的輪胎可以交叉換，非對稱花紋、單導向花紋輪胎一定要前後換。
為了保證輪胎的磨損正常，必須要定期進行前後輪對調，以延長輪胎整體的使用壽命及保障行車安全。
防止輪胎磨損不一致的方法。
1、注意輪胎氣壓。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。
氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
2、定期檢查前輪定位。
前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損。
3、注意自己的駕駛方式。
司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學遺灑物質對輪胎的粘附，腐蝕。行駛在拱度較大的路面時，要儘量居中行駛，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。
10樓：網友
輪胎調位有幾個益處，適當次數的輪胎調位，不僅可使輪胎均勻磨損而且保持操控平衡性。
我們建議輪胎行駛每8000-10000公里調位一次，即使無任何偏磨的跡象。輪胎調位有助於輪胎的磨損率保持一致，因此保證了所有輪胎的效能保持一致。當您的所有輪胎都同時達到使用壽命，可以更換一套新輪胎，而不必被迫換一對輪胎。
如果您更換一套輪胎，您可保持原始的操控平衡性。
關於如何換位首先請以車輛製造商使用者手冊內有關輪胎調位的指導為準。如果車輛使用手冊上沒有說明的話，可按照如下建議：
對於安裝了新輪胎的車輛來講。
若四條輪胎新舊一樣且花紋無方向，可採用交叉換位：右前〈-〉左後；左前〈-〉右後。
若四條輪胎新舊一樣且花紋有方向，採用前後互換：右前〈-〉右後；左前〈-〉左後。
若輪胎新舊不一，較新胎裝後輪，較舊胎裝前輪，左右互換。
通常前後輪胎的氣壓是不同的，您在輪胎調位後應按輪胎所在位置調整氣壓。
詳細內容也可以瀏覽（06 輪胎調位。
11樓：網友
一般每個2w公里進行交叉調換，注意輪胎有沒有方向性，如沒有，可交叉，如有可同側前後調換。
12樓：網友
一般來說到2w公里就可以考慮輪胎換位了。第一種是交叉換位（即左前換右後 右前換左後），還有一種的同一方向前後換位（單導向輪胎普遍都用這個方法）。 前驅車的話 前輪要負責轉向和驅動 肯定比後輪磨的厲害。
只要不是異常磨損 都是正常的。
13樓：喜歡你的倔強瞞
根據駕駛者不同的駕駛習慣和駕駛路線，應參照汽車自帶的保養手冊定期進行輪胎換位。輪胎換位間隔一般新車為10000km，以後每行駛5000km至10000km進行一次輪胎換位。
輪胎換位應根據輪胎的不同特點採用不同的換位方法。
1)花紋無方向斜交輪胎的換位。由於輪胎在使用中，前輪磨損比後輪重，將同一車橋上的輪胎對換，可使輪胎的左右側面磨損均勻。經過一段時間的使用後，前軸換下的輪胎可予以報廢、翻新或作為備胎使用，新輪胎則裝在前輪上。
這樣做是較為經濟合理的。
2)子午線輪胎的換位。子午線輪胎應保持在車輛的同一側使用，即保持相同的旋轉方向。子午線輪胎的旋轉走向是固定的，如果旋轉方向弄反了，會使車輛失去操縱穩定性，使汽車行駛不順併產生振動。
汽車已經開了2萬公里，這時前後輪胎需要對調嗎？
14樓：愛喝水的
需不需要做輪胎換位，首先你要了解為什麼要做輪胎換位。輪胎換位的主要目的是為了讓車輛所有輪胎磨損的更均勻，因為不同車型的驅動形式不一樣，所以前後輪的磨損程度也就不同如果繼續使用的話，會造成輪胎磨損不均勻。甚至有爆胎的可能性。
這個時候就需要前輪跟後輪調換一下，來使輪胎磨得更均勻。增加輪胎的壽命，增加舒適度，增加行車安全如果您是經常跑長途，那麼還是建議您還是調換一下，這樣輪胎的磨損會降低，更換週期也可以適當延長一些。比較經濟一些。
論調輪胎的方式根據輪胎的特性而有所不同，如果不是單向輪胎，採用最後一圖左邊的方式輪調，單向輪胎採用最後一圖右邊的方式輪調。自己有時間就動動手 有錢就去輪胎店 其實沒啥必要 5萬公里以後在看磨損情況四輪交叉換位，不是單純的前後換。如前後互換 單側互換 同車軸互換。
不吃胎2萬公里給輪胎換位置比較合理，要是吃胎做個四輪定位，做了還吃就縮短換位置公里數。
尤其是對換輪胎只換一對的人來說，沒有多少差別，比如我就是每次換輪胎把前輪的換成新的，原來的前輪裝後輪去，原來的後輪廢棄理論上需要每兩萬公里換位，實際很多車輛未調換。後果就是驅動輪輪胎磨損比從動輪輪胎磨損快，從而導致四條輪胎不同時更換，底盤資料變化不大的話不會有太大的問題。
對調輪胎的時間可以根據實際使用情況而定，對於長途車建議每5000公里左右可以對調一次汽車輪胎。對於工程用車建議每2000公里對調一下汽車輪胎。當然，這是乙個比較理想的情況，實際輪胎壽命還有跟時間有關，一般輪胎3-4年就必須要更換了，但如果一年才走1萬幾千公里。
15樓：忠八
汽車開了2萬km可以考慮前後輪胎對調，但是假如說紋路磨損不是特別明顯的話，再緩一緩問題也不大。
16樓：韓諾諾
不建議對調，因為開了兩萬公里以後，汽車輪胎磨損已經比較嚴重了，這時候應該換新的。
17樓：教育知識之家
對調是必須的，因為前輪首先是驅動輪和方向輪，在你打方向盤和倒車的時候都是在消耗你的前輪輪胎。同時前輪承受重量要比後輪多幾百公斤，主要是發動機的重量，前面長期會坐人。前輪磨損會非常厲害。
如果駕駛的路況不好，更需要提前對調。
車開了兩萬公里，前後輪胎就要對調嗎？
18樓：侃侃談事
需要，開了2萬公里了，最好是前後輪胎對調一下，這樣可以保證輪胎的最長使用壽命。
19樓：葬身北海道
到底需不需要換位主要看你自己實際情況，比如平時用車不多，輪胎磨損比較少，這樣的話穗賣不做輪胎換位也可以，因為就首告算你不做換猜芹逗位，輪胎花紋也磨損不大，到了5-6年也需要更換輪胎了，所以換不換位就沒有什麼意義了。
20樓：夾竹桃
我認為不需要，一般開了三四萬公里才會進行對調。
家用轎車行駛幾萬公里之後需要進行前後輪對調嗎？
21樓：小白家美食
造車型是幾萬公里之後，並不需要對調前後輪，只需要定期進行保養就可以了，這樣能夠降低拆頌培能耗，保護發動機和油櫻頃箱旅唯。
22樓：要天天喝
家用轎車行駛2萬公里左右後，可以進行一次對調，如果你的4個輪胎型號不一致，不建議對調。
23樓：路邊的風兒
行駛15,000公里或者2萬里的時候可以進行一拿檔次對調猜孫，當然前提是車消兆亂輛配備的4個輪胎規格型號一致的前提下。
家用轎車行駛幾萬公里之後需要進行前後輪對調嗎？為什麼？
24樓：坦坦蕩蕩走一會
汽車前後輪胎需要更換，因為更換汽車前後輪胎有利於防止輪胎長期不均勻磨損，延長輪胎的整體使用壽命，保證行車安全。這適用於底盤資料不太準確的車型。當模型對底盤定位資料非常準確時喊敬，更換前後輪胎會帶來不利影響，主要影響底盤資料，導致車輛偏離。
需要更換汽車前後輪胎的原因是，安裝在汽車上的輪胎分為驅動輪和非驅動輪。驅動輪和非驅動輪上的作用力不同，導致不同的磨損。此外，由於汽車左右轉彎，汽車左右輪胎的磨損也不同鄭肆慎。
目前，大多數汽車都是前驅，其次是四輪驅動，然後是後驅。後驅和四輪驅動比前驅小得多。前驅驅動輪在前輪上，從動輪在後輪上，這意味著前輪仍然嚴重磨損，前輪仍然是方向盤。
因此，當達到當前車輪磨損極限時，後輪通常僅磨損一半。特別是，後面沒有人搬運貨物。新輪胎的磨損線一般為，即當前輪磨損到時，後輪仍在左右。
如果是後輪驅動車輛，後輪的磨損速度會比前輪快，因為後輪是驅動輪，前輪是從動輪。如果是四輪驅動車輛，前輪通常磨損更快，因為大多數前輪不是全時四輪驅動。即使是全時四輪驅動，也要看變速箱和分動箱的排列順序，看車輛前部是否會更重。
如果前輪很重，前輪磨損更快。但四輪驅動汽車的磨損程度不如前後驅動的前後輪胎。
當汽車前後輪不規則更換時，汽車長距離行駛後，四個輪胎的非同步和不均勻磨損現象會越來越嚴重，這不僅會使四個輪胎的使用壽命不同，還會降低汽車操縱的穩定性，從而影響汽車的安全行駛。但是，前後輪的更換不能隨意調整。需要根據車輛的駕駛模式和輪胎的胎面花紋進行更換。
例如，具有對稱圖案的輪胎可以交叉調整；雹扮單向或不對稱花紋的輪胎必須前後更換。一般來說，為了安全起見，汽車前後輪的行駛里程為15000公里至20000公里。如果超過20000公里未更換，則無需更換，因為此時已形成輪胎磨損，前後輪胎磨損程度不一致。
更換可能會對輪胎造成潛在的安全隱患。
開多少公里需要更換前後輪胎，汽車行駛多少公里前後輪胎要互換？
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