1樓：打凱旋
很多人只對比總量而不對比車型還是有些片面，如果讓凱美瑞和雅閣一樣有優惠指不定結果怎樣。因此，從銷量細分上看凱美瑞競爭力要強一些，雅閣多數是因為價效比。
<>新車推出了13款車型，有三種動力選擇。與2018款車型相比，2019款凱美瑞最大的變化就是全系公升級成國六排放，配置也進行了不少公升級，全系標配了tpms胎壓監測系統，中高配車型增加了感應雨刷，日系三強的客戶群永遠是固定的，喜歡中庸穩重保值率高不操心保養的就選凱美瑞，喜歡運動vtec的永遠選擇honda，喜歡大沙發慢悠悠開的永遠是天籟。先來說下豐田，豐田公司早期是以製造紡織機械為主，創始人豐田喜一郎，到了1933年才開始研究汽車的。
旗下主要有豐田，雷克薩斯，scion，大發，日野等品牌汽車。
通過對豐田、本田的初淺認識和國內國際市場的銷量分析，豐田車無論從內部抅造和外觀設計都有一種美觀大氣相對豪華的感覺，銷量上也略佔優勢。！豐田屬於那種穩中求勝的，沒有過於亮點的技術但整體也不落後，某些領域也是強項，比如混合動力！汽車這一塊的話整體實力個人認為強於本田，畢竟世界銷量還是豐田賣得多。
作為日系三傑，其整車質量風格可以說差距不大。三大件發動機、底盤、變速箱的穩定性和耐用性都比較優秀。旗落車型從客車、麵包車、商務車、越野車、suv 、轎車、皮卡、小型車都有涉獵，切混合動力 、高階車是雷克薩斯，都有產品和品牌佔據。
這三家車企都是日系車有共同點，也有不同。只能說是存在差異，而不是絕對的優劣。
2樓：小新妹妹
你說的是總體的銷量還是中國的銷量？還是單個車型的銷量呢？如果以軒逸單個車型的銷量的話，是能戰勝豐田某個車型的銷量的，如果是算中國總銷量的話，目前日產還沒有這個實力。
3樓：小娜娜嗨
是不可能戰勝豐田的，因為豐田的銷量永遠是最高的，而且豐田的每一款車型都非常受歡迎。
4樓：愛上我企鵝9啊
是可以戰勝的，因為本田的價效比還是非常高的，而且質量很好，外觀也不錯，賣的特別多。
5樓：王祿
可以的。所以根據他們現在所爆料出來的東西來看，已經是超越了豐田的，他們的銷量依舊很好。
6樓：巨蟹阿斯頓
當然可以。因為這款車它的外觀是非常好看的，而且這款車的動力特別的強，所以是非常招人喜歡的。
7樓：數位技術小輝
不能。因為豐田的口碑非常好，而且銷量一直很穩定，所以我覺得本田很難戰勝豐田。
兩個都是日本的品牌車，為何本田的銷量就是不敵豐田呢？
8樓：網友
現在很多人在買車時都比較中意日系車，在日系車中，本田和豐田是最為暢銷的，所以人們在兩者中做選擇時往往會十分糾結。那麼本田和豐田，到底誰的質量更好呢？下面我們就來聽聽修車師傅怎麼說。
9樓：滕滕
1.豐田在中國的名氣更大。
俗話說「開不爛的豐田」。相信很多人都聽說過這句話，確實，我有乙個朋友在十年前買了一輛豐田，到現在出了很多次事故（小事故），他的豐田依然在開著，而且動力、外表什麼的都沒有問題。豐田給人的整體感覺是既平庸又不平庸，因為它的設計、資料、內飾等都不是拔尖，但當你真正進行體驗時，又會給你帶來好感，讓人覺得踏實，各種細節都做得很紮實，功夫到家。
而且豐田在全球的銷量要遠遠高於本田，這一點是絕對性的優勢。
2.豐田外表更出色。
豐田的大多數汽車外表漆面比較鮮色，而且光澤度好，內飾比較大方，滿足大多數人的外觀要求。發動機效能還不錯，比較耐用，豐田機頭在市場聲譽比較好。市場上配件容易找。
3.發動機的不同。
在中國人眼中除了外表之外，價效比也是很重要的，很多買車的朋友多數在城市，所需的動力也不是特別高。本田比較注重發動機效能，同樣排量本田的發動機就是比豐田的功率更大一點，在高速的時候提速還有比較大的後勁，只是本田的發動機在震動噪音方面不如豐田。而豐田的發動機整體表現比較平庸，資料也是非常中庸的，不是特別優秀，也不是很差，油耗不高，震動噪音都比較低，比較適合家庭使用，基本沒什麼特性，就是很普通耐用的發動機。
但是，本田的發動機技術也比較新穎，比較激進吧，耐用性也非常好，也是非常好的發動機。
10樓：小朋的
同為日系車，一向暢銷的豐田為何慘敗給了本田？
11樓：網友
原因太簡單了，本田不好好做啊，光想著偷工減料去了。本田的艾力紳，奧德賽，在美國都有後防撞鋼樑，在中國只有一塊破爛泡沫。原來本田的crv也一樣。
本田在日本生產的發動機，原來就漏油，滲油，現在機油進汽油乳化增多。
他車也很差，發動機也很差，誰會買它的爛東西？不光是本田，整個日本都完了。這就是人口老齡化，社會分配不公造成的結果。
日系三強集體「失速」，豐田本田日產11月在華銷量大幅下滑，這是咋回事？
12樓：母嬰問答小能手
豐田本田日產11月份在我國銷量大幅下滑，受疫情環境的影響佔主要成分，其次他的材料橘改以及其他許多零部件**也出現相應的短缺。
日系三強11月份在華的銷售量大幅度下滑。
根據豐田汽車最新銷售量的資訊顯示，豐田本田和日產三種品牌的汽車銷售量，在11月份的時候直線下滑較去年可以說是下滑了大約左右，自今年5月份開始，豐田在我國市場的銷售量就一直在不斷的下降，受多方面原因的影響，許多消費者對於汽車購買量已經在逐漸的減少。根據資料顯示，今年11月份豐田汽車僅僅銷售了78,126臺，這遠比去年的數量下滑了。
疫情環境的影響。
受疫情這個大環境的影響，許多消費者手裡的資金根本不夠自己的日常開銷，更別說是去購買新的汽車，而此時對於二手車行業來說，發展的更是風生水起，相對於**豐田，本田和日系汽車來說，他們的銷售量遠遠比不上二手車。除此之外受疫情的原因，許多廠家生產部門受到了封控，他們根本沒有辦法及時的進購一些零部件，以及工人進行生產這種環境之下，對於銷售廠家來說造成了很嚴重的影響。
零部件的缺乏。
我前面所言受疫情影響，許多地方的零部件根本無法進行正常的運輸，因渣餘此廠家工作人員即便是在廠子裡等著進行製造，也沒有零件進行生產。特別是今年11月份，本田汽車在湖北武漢的工廠，由於晶元短缺的原因，直接暫停了生產。12月份以來全國各地的一些防疫政策逐漸的進圓梁判行不斷優化，相信接下來許多工廠的正常生產也會逐漸的恢復，不知道是否能夠推動這些汽車行業的發展。
13樓：網友
對於銷量下降的原因，三嫌悶家品牌均指向了疫芹散彎情掘核的影響，但原因不只是疫情影響。日產表示，整個行業繼續面臨車載半導體**短缺，以及疫情引起的動盪等不利因素。
14樓：魚記娛吧
這和整體的經濟下滑有很大關係，畢竟這幾年許多人都縮減了開支，相信以後會逐步提公升銷量。
15樓：蓉淼經驗之窗
可能是因為我們中國的車子崛起來了，而且早前因為疫情的原因，很多人沒有買車的慾望。
豐田本田全球銷量誰更厲害
16樓：太平洋汽車網
豐田是乙個歷史悠久的老品牌。正是石油危機使他能夠在這個市場立足。他很便宜，很划算，油耗很低，舒適性很好。
沒什麼好說的，足夠旅行和家庭使用。它定位於低端市場，所以不豪華，看起來也很便宜，但卻是一款經濟實用的車型。
本田的外觀設計從未超過豐田。但是，他的黑科技發動機，相當於300萬輛跑車，效能出色，而且本田的耐用性比豐田好。但是豐田皮卡市場份額很大，本田銷量卻不是很穩定。為什麼呢？
本田的發動機技術很好，黑科技很穩定，但往往只有一些小問題。但奇怪的是，在修車人的口中，本田的故障率很高，超越了大眾，但它的發動機卻有著最高的維修率。
總之，如果我們對比一下這兩款日系車，可以看出豐田的質量確實比本田穩定。不會說有很多小問題。如果本田的發動機缺陷能夠得到糾正，那麼豐田將承受巨大的壓力。
百萬購車補貼。
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