1樓：黃先生生活社會說
個人認為這可以分成兩個階段來說。
第一，出現上海車展消費者維權之前。
1，由於我國一線城市對燃油車要麼不予上牌要麼拍賣的牌照費很貴，而新能源車則不在此限，所以廣大買車的人只能選擇新能源車。
2，特斯拉作為新能源車的製造商抓住了乙個好時機，在其他汽車商沒有反應過來的時候率先推出了電動車，搶到了先手位置。
3，目前國內生產的新能源車其實都不怎麼樣，而由於特斯拉佔了一些先手的原因，稍微領先其他新能源車，廣大買家只能矮子裡面選將軍，選擇特斯拉。
第二，出現上海車展消費者維權之後。
1.先鋒之心。馬斯克帶著他在其他拓展人類工程邊界領域的成就光環，建立了前所未有的汽車類別，並因產品在功能上的諸多創新以及初代產品超百萬的**而成功樹立了特斯拉的領先氣質並在產品**下探到30萬以內後獨享這個以先鋒氣質為中心的細分市場。
或許最初當典型車企還在為自動駕駛的安全水平給出各種偏負面的內部風險評估報告的時候，視死如歸的實力派冒險家才不管這個，馬斯克建立了完全不同於傳統汽車的使用體驗，他要的是讓自己如開疆拓土的超人般在戰場上攻城拔寨的痛快，別人只能看到自己遙遠的背影。
但是否犧牲了作為日常載人工具應存在於安全層面考量的保守立場呢？這幾天剎車失靈的資訊累積，實際是完善自身和反省和補完過於單純激進策略的機會。
2.新奇體驗。各種原創功能，從根本上拓展了使用者的使用體驗和汽車的定義。
3.工程奇蹟。不瞭解但肯定有這個因素。
4.人才認同。特斯拉將給車主帶來如下人設加成：
不依賴繼承而來的財富和權力而只因自身的人才能力稟賦而取得成功的人才感、更獨立思考更獨特、更聰明睿智、更潮更年輕、更具備世界視野和開放立場等。讓自我認同是人才的人非常受用，同時讓非人才但希望自己擁有人才光環的人也很願意買單。
總結：打造下來的品牌效應和營銷手法，讓特斯拉事故頻發銷量反而上公升。
2樓：偉公升偉
因為特斯拉出現這樣的狀況之後，**就會大幅度降價，這導致很多消費者都購買這個產品。
3樓：讓我裝傻賣萌
因為宣傳力度到位，然而事故的影響力卻沒有被所有人知道，所以很多人不在乎這一點。
4樓：水東揭秘
馬斯克總追求便宜貨，特斯拉事故頻發的直接原因？ #馬斯克 #特斯拉 #特斯拉剎車失靈。
5樓：老龐家小
我也覺得特別奇怪，因為這樣的事情太反常了，只能說有些人真的是錢多人傻。
特斯拉屢屢出現事故，銷售量有沒有受到影響？
6樓：風風學姐
我個人覺得之所以特斯拉的銷售量沒有受到影響，是因為有些人還是需要這種車子的，所以才會去購買。
7樓：惠華小知識
肯定有影響。因為汽車一旦有了質量問題，那麼銷售量肯定會嚴重下降。
8樓：韓諾諾
當然受到了影響，尤其是在國內的銷售額可以說是大幅的下降，畢竟沒有人敢開一款不安全的車。
特斯拉的事故率這麼高，為什麼在國內的銷量還是很好？
9樓：網友
特斯拉股價為美元，約合人民幣4444元，與突破最高1000美元的股價相比**了很多，但依然是市值第一的汽車品牌。作為新能源造車的先驅，特斯拉在業界擁有比較廣泛的使用者基數，根據麵包車釋出的最新資料，特斯拉3月銷量超過萬輛，同比增長207%。但是與超**格不一致的是不承認故障頻繁的產品和死亡是質量問題的售後。
據不完全統計僅因特斯拉事故登上熱搜的事件就超過10起。其中更典型的是去年12月30日杭州一家酒店門口的特斯拉model 3突然失控，撞上酒店的玻璃幕牆後，衝進酒店服務檯停下來，另一次事故是來自溫州的老司機。駕駛特斯拉model 3後，接連撞了10多輛車停了下來，該司機也受了重傷，特斯拉的官方回答主張車輛沒有問題。
但是事故不止這兩起，安陽車主踩不到剎車，海南剎車失控，特斯拉充電扔鍋電網等。那麼，為什麼特斯拉事故頻繁發生，但其銷量卻能每月上公升呢？受疫情影響，各行各業都受到衝擊，但特斯拉似乎沒有停止擴張。
據不完全統計中國境內特斯拉中心的增速隨著其體驗中心的擴張，特斯拉在中國國內也招募了很多銷售人員，即產品專家。該產品專家除了校招和學校實習生外，還有更多傳統汽車銷售企業成熟的銷售人員。銷售人員的增加確保了特斯拉擁有足夠的人力資源來完成對市場的培訓，從而完成了該車的單一工作。
體驗中心的擴張和銷售人員的招募結束後，特斯拉將對新招募的人員進行為期一週的培訓。據相關人士透露，以特斯拉產品文化和銷售技術為中心進行教育。
通過長時間高強度的教育，銷售人員認可了公司文化，通過多種評價，淘汰了不能認可特斯拉中國文化的相關人士。銷售技術中採用了大量轉移矛盾的銷售戰略，削弱了事故和鍋事故，重點引進了介紹幼兒園的心理戰術，讓消費者忽視了事故。特斯拉事故頻繁，銷量卻不減反增？
te理解車為什麼深。雖然在招聘和培訓中主張沒有成果要求，但實際情況是實際工作開始後各賣場業務競爭，店長和主管實際上對銷售人員施加了高邀請量、**量、除錯量、成交量等壓力。
10樓：網友
雖然特斯拉在國內事故不斷，但是銷量並沒有受到很大的影響，主要是因為特斯拉的汽車質量非常不錯，駕駛體驗感也相當好，消費者願意買單。
11樓：小象說汽車
因為特斯拉這款車外觀非常漂亮，而且價效比非常高，所以這款車在國內的銷量特別好。
12樓：天空鳥翱翔
因為大家不知道它事故率這麼高，它事故率高是近期才被爆出來的。
特斯拉大降價引發車市連鎖反應，具體是什麼反應？
13樓：暴走愛教育
特斯拉降告謹消價策略引發了汽車市場的連鎖反應。今年1月，ix3在寶馬正式釋出公告，大幅降價7萬元。雖然蔚來汽車沒有降價，但推出了更優惠的換電服務
此外，沃爾沃推出新能源汽車；一汽大眾為獲獎客戶開展了「店內首次測試xc40純電版襪知送500元京東卡」活動，向首次試駕 crozz車型的獲獎客戶贈送600元京東卡；
北京汽車推出eu5 北京特別版(限300輛)，贈送4000度充電樁電，最高2萬元置換補貼，以提公升購買轉化率。
特斯拉降價的原因：
首先是成本降低了晌迅。特斯拉之所以用磷酸鐵鋰電池，第一點就是成本低。第二點就是三元鋰電池雖然動力更大，密度更高，續航里程更長，但是因為太不安全，所以致命。
第二個降價原因是特斯拉本地化，特斯拉是唯一一家可以在中國建立自己工廠的汽車公司，不像大眾和豐田都是合資汽車公司。而建立自己工廠的代價是，你所有的車都必須在中國製造，並以國內****。
目前特斯拉國內生產的**只有46%，國家規定是2022年100%國內生產，所以相信未來特斯拉的**會降低，肯定會比現在的萬降到21萬左右。
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