1樓：厙水
您好，據我所知汽車控制臂在汽車上的主要用途就是支撐作用，可以傳遞力矩、支援轉向節臂、緩和縱向載荷。希望我的能夠幫助到您。
2樓：山水阿銳
您好，懸架系統是現代汽車上的重要組成部分，對汽車的行駛平順性和操縱穩定性有很大的影響。
汽車控制臂(control arm，也稱擺臂)作為汽車懸架系統的導向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動。汽車控制臂分別通過球鉸或者襯套把車輪和車身彈性地連線在一起。汽車控制臂(包括與之相連的襯套及球頭)應有足夠的剛度、強度和使用壽命。
擴充套件資料：汽車控制臂的結構。
1、橫向穩定杆連桿。
在懸架安裝時，穩定杆連桿一端通過橡膠襯套與橫向穩定杆鏈結，另一端通過橡膠襯套或球鉸與控制臂或筒式減震器連線，橫向穩定杆連桿在選家中對稱使用，其提高操作穩定性的作用。
2、橫拉桿。
在懸架安裝時，橫拉桿一端的橡膠襯套與車架或車身連線，另一段的橡膠襯套與輪轂連線。此類控制臂多應用於汽車的多連桿懸架和轉向系統的橫拉桿，主要承受橫向載荷，同時對車輪運動導向。
3、縱拉桿。
縱拉桿多用於拖拽式懸架，傳遞牽引力和制動力。
4、單控制臂。
此類汽車控制臂多用於多連桿懸架，兩個單控制臂配合使用，可以傳遞來自車輪的橫向和縱向載荷。
5、叉(v)形臂。
此類汽車控制臂多用於雙橫臂獨立懸架的上下臂活麥菲遜懸架的下臂，臂體的叉形結構主要傳遞橫向載荷。
6、三角臂。
此類汽車控制臂多用於前懸麥菲遜懸架的下臂，用來傳遞橫向和縱向的載荷，控制車輪與車身的相對運動。
汽車擺臂的具體作用是什麼?
3樓：坦坦蕩蕩走一會
總懸架由彈性元件、導向機構、減振器和橫向穩定杆組成。彈性元件用於承受和傳遞垂直載荷，減輕路面不平對車體的衝擊。彈性元件的型別包括鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭杆彈簧、油氣彈簧、空氣彈簧和橡膠彈簧。
減振器用於衰減彈性系統引起的振動。減振器的型別包括圓柱形減振器、阻力可調新型減振器和充氣減振器。導向機構用於傳遞車輪與車身之間的力和力矩，使車輪按照一定的運動軌跡相對車身跳動。
導向機構一般由控制擺臂杆組成。
有單連桿式或多連桿式。當鋼板彈簧用作彈性元件時，不需要設定另乙個導向機構，也起到導向作用。在一些轎車和公共汽車上，為了防止車身在轉向和其他條件下過度橫向傾斜，在懸架系統中增加了橫向穩定杆，以提高橫向剛度，使車輛轉向特性不足，提高汽車的操縱穩定性和行駛平順性。
下襬臂是車輛上的擺臂之一，主要用於支撐車身和減振器，緩衝行駛中的振動。
減振器在下懸架中起到很好的輔助作用。它與減振器和彈簧的默契配合可以形成乙個完整的懸架系統。下臂負責支撐重量和轉向。
下臂上有橡膠套，起固定作用，與減振器連線。如果橡膠套腐爛，行走時會發出異響，減振效果變差，轉向沉重。嚴重情況下，搖臂將斷裂，車輛將失去控制，導致事故。
汽車擺臂是懸架的導向和支撐。其變形會影響車輪定位並降低行駛穩定性。如果前擺臂有問題，感覺方向盤會抖動，鬆開方向盤後容易跑偏，高速時很難掌握方向。
如果上述現象不明顯，則無需更換，只需重新進行四輪定位以穩定方向。
汽車擺臂是車架與車輪之間的連線機構。自行車的車架和車輪是硬連線的。它在穿過崎嶇不平的道路時會顛簸，這讓人非常不舒服。
汽車的擺臂做成了軟連線，並增加了乙個減振機構。在崎嶇不平的道路上坐在車裡，我們不會感到太不舒服。同時，汽車的操縱穩定性要好得多。
4樓：劉心安兒
首先就是可以穩定汽車的懸架，而且方向盤也不算特別明顯的搖晃情況，然後車輛也不會出現特別顛簸的情況，之後也可以保證汽車處於緩衝震動的情況，
5樓：史蒂芬斯
主要的作用就是為了保持平衡，減輕***，而且也能夠減輕狀況，同時也能夠讓汽車達到乙個更加平衡的情況。
6樓：浩海永寧
作用就是支撐車身和減震器，起到乙個緩衝的效果，這樣車就不會晃動了。
7樓：巨集盛巨集盛
汽車擺臂的作用就是，降低穩定性，保障汽車的平穩，也是車架和車輪的連線，可以對懸架進行支撐，對車輪進行定位。
汽車下控制臂作用?
8樓：太平洋汽車網
1、下襬臂，車上的擺臂之一裂叢，主要作用是支撐車身和減震器。並且緩衝行駛中的振動。減震器對或公升下懸掛能起到很好的輔助作用；
2、它與減震器和彈簧的默契的配合才能構成一套完整的懸掛系統下襬臂 負責支撐重量和轉向，下襬臂上有膠套，起固定作用；
3、並連線減震器！膠套爛了行走會發出異響肆團櫻，減震效果變差，轉向沉重。嚴重的會導致擺臂斷裂，車輛失控造成事故！如發現損壞最好及時更換。
汽車下控制臂什麼材料好?
9樓：太平洋汽車網
汽車下控制臂鋼材質做的會比較好：
1、懸掛系統就是指由車身檔仿與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支援系統；
2、懸行槐纖掛系統應有的功能是支援車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設定會使駕駛者有不同的駕駛感受；
3、外表看似簡單的懸掛系統綜合明蠢多種作用力，決定著轎車的穩定性、舒適性和安全性，是現代轎車十分關鍵的部件之一。
汽車下控制臂材料?
10樓：太平洋汽車網
汽車下控制臂的材料就是鑄鐵鑄造成的，以下是汽車控制臂的結構：
1、橫向穩定杆連桿。在懸架安裝時，穩定杆連桿一端通過橡膠襯套與橫向穩定杆鏈結慧掘，另一端通過橡膠襯套或球鉸與控制臂或筒式減震器連線，橫向穩定杆連桿在選家中對瞎盯稱使用，其提高操作穩定性的作用；
2、橫拉桿，在懸架安裝時，橫拉桿一端的橡膠襯套與車架或車身連線，另一段的橡膠襯套與輪轂連線。此類控制臂多應用於汽車的多連桿懸架和轉向系統的橫拉桿，主要承受橫向載荷，同時對車輪運動導向；
3、縱拉桿，縱拉桿多用於拖拽式懸架前神核，傳遞牽引力和制動力。
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