1樓：汽車知識番茄老師
及時的清理輪胎內的雜物，因為這些雜物有可能會破壞輪胎的結構。
將車子停在陰涼處，長時間的暴曬容易讓輪胎老化。
雨過天晴後應當及時的洗車，因為雨中有很多酸性的物質，容易腐蝕輪胎。
2樓：帳號已登出
良好、熟練駕駛技術能有效地減少輪胎磨損，能延長輪胎使用壽命，同時提高行駛安全性。輪胎氣壓小轎車為麵包車皮卡載貨。車子每行駛二萬公里，輪胎做個動平衡，還有前後左右對換輪胎重點就是《四輪定位》了，它能精確檢查輪胎磨損程度，以調整最佳輪胎與地面摩擦。
它包括輪胎做動平衡和前後左右對換輪胎。就是別飈車，然後來個急剎車。平時出行時對輪胎氣壓目測。
檢查輪胎胎面異物，及時清理。定期每半個月為輪胎測量氣壓，檢查輪胎胎面的異物，及時清理。
3樓：網友
延長輪胎的壽命在平時養成量好的駕車習慣，定時測試胎壓，定期四輪定位，不要超載超速、儘量少急剎車猛打方向盤。
4樓：葭允
儘量不要超載，不要停車打輪，剎車的時候避免緊急剎車，要減速慢行，保證胎壓在規定值。
能減少輪胎壽命及傷害車胎的行為有哪幾種？
5樓：湖南萬通汽車學校
你好，傷害車胎的行為有以下：
1、輪胎胎壓：輪胎胎壓之所以作為首個影響輪胎壽命的因素，這是因為胎壓之於輪胎非常重要，可以說是輪胎的生命。沒有了胎壓，輪胎將不能發揮作用。
而且輪胎容易受到多種外界因素的影響，胎壓是可以人為控制的要素之一。在這裡要清楚瞭解到，胎壓過高過低都屬於胎壓異常。部分車主根據以往的經驗，有夏季刻意調高胎壓冬季調高胎壓的習慣，但殊不知這都是不正確的行為轎磨。
現如今的車輛由於舒適性等問題，胎壓已經足夠低了，如果再隨意調整則會造成輪胎非正常磨損等問題，嚴重損害輪胎。
2、承受溫度：輪胎在使用的過程中，容易因為摩擦、長時間使用等原因造成胎溫急劇公升溫，過高的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發生爆胎含咐的危險。尤其是長時間在高速公路上行駛的汽車輪胎溫度會很高，所以要隔一定時間在途中稍作休息，待胎溫自然冷卻後再繼續行駛，保障開車安全。
千萬要注意不可用冷水降溫，否則會加劇輪胎老化，影響輪胎壽命。
3、負荷大小：車輛負荷大小對輪胎有重大的影響。車輛的負荷越大，則輪胎的壽命越短。
尤其是當汽車超重時，就會使輪胎吃重而產生變形。同時加大摩擦，也會導致輪胎壽命縮短。超載時輪胎等處於超負荷運作，容易引起爆胎。
4、路面狀況：如果經常在顛簸、凹凸不平等路況不好的地面上行車，會對輪胎造成過度撞擊和磨損，進而降低輪胎的使用壽命。因此日常駕駛最好選擇路面狀況較好的路段，能有效減少輪胎非正常磨耗。
日常停車最好選平底停靠。
5、日常養護：想要延長輪胎壽命，談帆純離不開車主們日常對輪胎的養護工作。建議車主定期對輪胎進行保養，最好時不時檢查一下輪胎表面的縫隙中有沒有被扎進石子或者玻璃等尖銳物，發現有的話要及時剔除，以免扎破輪胎。
同時要關注輪胎的磨損度是否超出正常範圍，檢查輪胎是否有裂紋、劃痕、鼓包等情況，一旦出現以上情況則要考慮更換輪胎處理，避免意外發生。
6、駕駛習慣車主的駕駛習慣會對輪胎造成影響。日常駕駛中要注意行駛速度，最理想的狀態是勻速行駛，既保障安全又有效保養愛車。建議車主養成良好的駕駛習慣，切忌起步過猛、緊急剎車 、急速轉彎等駕駛行為。
6樓：杭州萬通汽車學校
影響輪胎壽命主要有兩個因素：
1、橡膠老化。
橡膠的老化主要和陽光（紫外線）、空氣中的氧和臭氧、雨、雪、溫度等有關，橡膠顆粒在氧氣中氧化，雨水中被腐蝕，低溫下彎棚衡變硬變脆，長時間會導致橡膠老化、硬化、龜裂，在行駛過程中容易導致爆胎的發生。
2、磨損。輪胎在行駛過程中，一直是處於磨損狀態，一般情況下，輪胎磨損到安全標誌以後，其抓地力和排水量都埋做會下降，降低行駛穩定性。
一般來說，輪胎的使用壽命為2-3年或行駛6-10萬公里左右。但對於長期放置不用的備胎來說，從理論上來講，也是應該更換的，畢竟整體效能也會下降，也可能存和告在橡膠老化的現象。
減少輪胎壽命以及傷害車胎的行為有哪些？
7樓：咱愛娃
輪胎胎紋裡的小石子不即時清除，前後車胎不定時交換使用，停車時倚在路基上停靠，造成車胎一面負重，或後輪擠壓在堅硬物長時間停靠。四個輪胎胎壓相差過大都是傷害車胎行為。
8樓：杭州萬通汽車學校
據調查，車輛器材消耗費用最大的要數汽車輪胎。眾所周知，輪胎是汽車的主要部件之一，它約佔汽車成本的20％?25％。
輪胎的使用壽命、行駛里程的高低直接關係到運輸成本和經濟效益。因此，要駕駛員們瞭解在車輛行駛中如何減輕輪胎的磨損，提高其使用壽命和行駛里程，減少器材消耗費用就顯得十分必要。下面幾點是減輕輪胎磨損的經驗之談。
在標準使用條件下，載重胎的臨界速度達200km/h，乘用胎則在120?150km/h的範圍內。由於載重車速發展較慢，因此，臨界速度對載重胎影響不大，但是對不斷提高車速（高達300km/h）的乘用胎有著相當大的影響。
車輛以什麼速度行駛最合理，通常應視車輛本身的技術效能、道路條件、室外氣溫、運輸距離和輪胎質量而定。如果車輛效能和道路條件良好，氣溫不高，運輸距離較短和輪胎***，車速可適當提高，相反應控制車速行駛。據統計在高速公路上因輪胎問題直接造成事故佔總事故的8％?
10％（不包括未造成事故的輪胎爆破），這也說明了車速高對輪胎壽命的影響。
2）要掌握行車中輪胎的溫度變化夏季行車，由於外界氣溫較高，輪胎積熱快，散熱困難，隨著行車速度、運輸距離和道路條件等因素的影響，胎溫將急劇上公升，胎內氣壓也隨之增加（因當容積固定時，壓力與絕對溫度成正比），從而加速橡膠老化和降低簾線與橡膠的粘合力，致使簾布層脫空或爆破損壞。故夏季行車應注意控制輪胎的使用溫度。
3）要掌握正確的駕駛方法。
汽車起步不可過猛，無論空、重車都應低速平穩起步。松離合器與加速應配合適當，使車輛徐徐起步，避免輪胎與地面拖曳，加速胎面磨耗。
在良好路面上行駛，應保持直線前進，除會車和避讓障礙物外，禁止左右搖擺和急劇轉向，以防輪胎和輪輞之間受到橫向的切割損傷輪胎，同時也確保行車安全。
減少輪胎壽命以及傷害車胎的行為有哪些？
9樓：aa雲飄飄
你開橡隱車時候要儘量不要開的太快，這樣不會到時候有急剎車，急剎車的話就會傷氏畢害車胎，在城市裡開車的話，早早看見紅綠燈就不要加油殲如芹門，儘量減少剎車的次數。
10樓：莫菲似你
無必要不踩剎車和儘量不走路面有碎石頭的道路，因為車胎受路況和胎壓的影響比較大。
11樓：揚幼安
減少輪胎壽命以及傷害車胎冊廳寬的行為有哪些撿車臺減少輪胎壽命以及傷害車胎的行為有哪些？減少車胎壽命以及傷害車胎的行為有很多。比如沒有在正規的馬路上進行行駛。
現實在坑坑窪窪的道路上，這都對伏絕車胎產生了巨大的州亮影響。
12樓：網友
減少輪胎壽命以及損害車胎的行為有哪些？其實最主要的就是急剎車，在這種情況下，輪胎磨損是非常嚴重的。
13樓：奮鬥的鄔二爺
減少輪胎使用壽命以及傷害輪胎的行為很多，就是急剎車，你總是開車開的很快，然後又開始急剎車。
14樓：柏爾竹
如果說你在行駛途中經常出現剎車急剎車的情況，還備並罩有輪胎經常仿鬧停車不回正的情況蔽槐，這些都是會對輪胎壽命產生很大的影響的。
延長輪胎使用壽命的方法有哪些
15樓：玉樂樵己著
延長輪胎壽命方法是：常保持輪胎的正常氣壓。正確操作，要做到起步、停車平穩，避免使用緊急制動，堅持中速行駛。
注意路面的選擇，儘量避免輪胎不正常變形、公升溫和衝擊等帶來的磨損和損壞。合理裝載，做到不超載、不偏載，避免輪胎超負荷運轉。
輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度公升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。
如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加路劇。產生胎冠**磨損現象，影響到舒適性並將降低輪胎壽命。試驗證明，如果提高氣壓25%，輪胎壽命將縮短30%左右。
車輛的負荷越大，則輪胎的壽命越短，這點是勿容質疑的。尤其是在超載的情況下，更加突顯。正規輪胎廠家生產的輪胎都標有載重指數。輪胎應在指定的載重指數所對應的最大載重量內使用。
車輛在行駛過程中，輪胎由於受到伸張、壓縮和摩擦，引起胎溫公升高。過高的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發生爆胎。
前、後車軸的平行度、四輪定位、制動裝置工作狀況以及底盤其他機件技術狀況都會不同程度地影響到車輛輪胎的壽命。一旦出現嚴重的交通碰撞事故，車主一定要將車輛開到專業維修站進行底盤狀況檢查及調整。
16樓：重慶萬通汽車學校
輪胎適時換位，選用合適花紋，日常勤維護，定期檢查胎壓，破損後及時修補並且勤挖清理出胎紋中的石子、異物等，都是延長輪胎壽命的重要因素。輪胎經過一段時間的使用後，受路面的拱度，剎車制動和輪胎裝配位置不同等因素的影響，會促使胎面磨損產生較大的差別，因此，必須做到及時換位裝配，使每條輪胎在各個位置上都能輪流一次，各胎所承受的負荷求得大致相同，以解決輪胎偏磨和延長使用壽命的問題。輪胎換位由方法常用的有「交叉換位」和「迴圈換位」兩種。
新舊輪胎混裝時，新胎較好時，新胎或較好的輪胎固定裝前輪，舊胎或翻新輪胎固定裝在後輪，則採取左右換位，內外換擋等辦法。凡換位後改變原來滾動方向時，應將輪胎進行反面調位（即調換裝車位置，滾動方向）這是減少以至消除輪胎偏磨倒角和胎肩單邊疲勞過度的措施，也是一項延長輪胎使用壽命和提高翻新率的途徑。
掌握輪胎的充氣標準，保證輪胎氣壓在規定值。輪胎氣壓過高或過低都將使磨損增加，行駛里程減少。當輪胎氣壓低於標準值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大；輪胎氣壓高於標準值時，因輪胎接地面積減少，單位壓力增高，使輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了輪胎剛性，使車輪受到的動載負荷增加，容易產生胎體爆裂。
在不平道路或高速行駛時，影響更為嚴重。
談如何延長汽車輪胎的使用壽命
17樓：容膝安
汽車駕駛方法與輪胎磨損有很大關係，良好、熟練的駕駛技術能有效地減少輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命，同時提高行駛安全性。
一、起步不要過猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損；
二、車輛下坡，應根據坡度的大小、長度及路面情況，控制適當的車速，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損；
三、車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，一般要適當減速，以免由於慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損；
四、在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞，二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動；
五、在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態，做好制動準備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損；
六、在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷；
七、通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈生熱造成輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷；
八、車輛在行駛途中停車和到站停車，應養成安全滑行的習慣；
九、停放車輛要選擇平整、乾淨、無油汙的地面停放，避免石頭頂著輪胎或輪胎接觸油汙。
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