1樓：黎約全球
無毒、無汙染的高分子聚合物築路新材料pn土壤固化劑由鄭州高新技術產業開發區鄭州龍盛科技****研製成功 該產品可將土壤固結成板塊，主要適用於公路建設工程、水利建設工程、大型場地工程。由於該技術用土取代了傳統的碎石、石灰、水泥等常規築路材料，使我國大部地區公路建設實現就地取材，大幅度降低了公路工程造價，尤其是能夠節省能源、節約資源和保護生態環境。據悉，該項技術已在河南省和新疆地區進行試驗，效果顯著，受到有關單位和專家的好評。
日本水澤化學工業公司已經開發出下一代型聚氯乙烯（pvc）樹脂用穩定劑，其最大的特徵為完全不含金屬。新產品主要是使用epoxy化合物與amino化合物為基本，不僅與以往的鉛系及非鉛系穩定劑具有同等的效能，連以往加工時的耐熱性問題也能夠解決。 pvc在成形加工時，為防止加熱造成的收縮劣化而使用pvc穩定劑，以往是使用鉛系材料為主。
然而由於環保的規定，廠商多改用非鉛系材料的替代品。pvc的穩定劑材料遂從原來鉛系的趨勢，轉變為非鉛系的錫系或鈣鋅系等。此外，歐洲的環保規定對於汽車、電器、電子零件的製品有限制使用重金屬的趨勢。
因此歐洲有廠商開發無重金屬的穩定劑，但是仍然含有少量的鋅，且耐熱性也還有待改進，因而沒有實用化。水澤化學工業公司為突破使用上的限制，開發完全不含金屬鹽的新穩定劑，並將針對高階pvc用途為市場進行新產品的推廣。 該公司新開發的pvc穩定劑採用特定選擇的epoxy化合物與amino化合物，兩成份都具有耐熱持續性。
經過實驗確認，新產品使用量僅需和以往穩定劑一樣，在180~190℃下，具有持續耐熱1小時的效果，已解決pvc製品成形加工時成為問題的耐熱性，同時也能夠抑制pvc氧化分解及變黃。
2樓：網友
國外國道主幹線基層的結構特點 國外國道主幹線基層結構有以下特點： (1)多數採用結合料穩定的粒料(包括各種細粒土和中粒土)及穩定細粒土(如水泥土、石灰土等)只能用作底基層，有的國家只用作路基改善層。法國和西班牙在重交通的高速公路上，要求路面底基層也用結合料處治材料。
2)使用最廣泛的結合料是水泥和瀝青，石灰使用得較少。此外，還使用當地的低活性慢凝材料和工業廢渣，如粉煤灰、粒狀礦渣等。 (3)有的國家用瀝青穩定碎石做基層的上層，而且用瀝青做結合料的結構層的總厚度(面層+基層的上層)常大於20cm。
經過幾十年的總結，國外在半剛性基層瀝青路面結構組合上雖有所改進，但半剛性材料仍是常採用的基層和底基層材料。
3樓：逆天軍團丶炠糗
一般鋪路都是用的石油的廢渣來鋪的，宿稱瀝青，要嗎是水泥路，我想那面的主幹道會修的質量高點，因為日本的面積就那麼大，人口密集，如果修理的質量不好，他們可能就要不了多長時間修理次，想想後果。只是我自己的想法。
4樓：囧囧囧菂
當然不中國好啦！日本使用彈黃弓（彈弓）來做地基，以防**，造成災難的。
5樓：匿名使用者
也是瀝青水泥吧，要是有比這好的，中國早用了，是不是比國產好就不知道了。
6樓：匿名使用者
基本上就是水泥路和用瀝青鋪的路，對了，還有砂石路。
7樓：毋巨集勝田霓
基本上就是水泥路和用瀝青鋪的路，對了，還有砂石路。
8樓：黎約踐踏豬
一般鋪路都是用的石油的廢渣來鋪的，宿稱瀝青，要嗎是水泥路，我想那面的主幹道會修的質量高點，因為日本的面積就那麼大，人口密集，如果修理的質量不好，他們可能就要不了多長時間修理次，想想後果。只是我自己的想法。
看到很多維修店都在有質得這個牌子,說實話大家覺得怎麼樣？
9樓：驁立風
這個公司在深圳，近幾年聽說這個牌子發展的規模都發展的挺大了，每年供貨都好幾個億，他們在廣東有好幾個正規工廠，都有在做手機螢幕總成、電池、一體蓋板等。他們家品牌經營、售後政策都挺不錯，做批發維修生意的話很適合**拿貨，很搶手。。好的，如果有需要，隨時歡迎你的詢問。
10樓：咕嚕嚕
這個公司在深圳，誕生於深圳華強北這個最先進的手機配件市場，近幾年聽說這個牌子發展的規模都發展的挺大了，質優價錢好，聽說在廣東有好幾個正規工廠，都有在做手機螢幕、蓋板、電池的。他們家品牌經營的不錯，做維修生意的話很適合做**。一、0元辦理公司真的實現了。
1）辦理核名：免費。
2）辦理營業執照：免費。
3）刻制印章：免費。
4）稅務報到：領取一證通免費。
總計：0元。
全程自己親自辦理，國家已經不收取任何費用了，創業的小夥伴是不是很激動呢？但是，如果創業者自己沒有租賃商業的辦公室是不能辦理公司註冊的，需要入駐孵化器辦理公司註冊手續，孵化器可以解決工商註冊位址問題。
詳細可以追問我或者私信也可以。
日系的車是真的不好嗎??
11樓：網友
為什麼說不好呢，你可以找一些專業汽車雜誌的人問問，日系的車，拿動力來說，雖然最大的扭矩動力都很高，但是動力測試的曲線，一點都不平滑，說明車子的效能比較差的。
說日系車不好，有愛國的成分在，但是，血淋淋的事實，告訴我們，安全是根本，建議你不要考慮了。
12樓：網友
日系車不好 是有原因的 也是看跟哪國車比了我感覺日系車跟中國車比 會比中國車好 但是跟德國車 美國車比 就差很遠了。
日系的車 發往美國 德國的 都是日系中最好的車 質量方面最好的而日系的車 發到中國的 都是質量最差的 所謂的次品吧 但是車到了中國 就是好車 因為國產的跟人最次的比 都會差很多 所以日系的車 不可靠。
13樓：坐著汽車去月球
日本車是這樣的，最好的車一般都放在本過用，不好一點的會出口到歐洲或者美洲的一些國家，最不好的會銷往中國，但是跟國產車比一下，就好很多了。
但是現在很多你說日本車不好，是因為帶有民族問題，說 日本以前侵略過中國，那八國聯軍呢？
我覺得要看是什麼時候，什麼事上面。要是這樣就都只要買國產車了。
14樓：無影且無蹤
我不喜歡日系的車，其實10－15萬的車有很多種，而且國產車現在也挺好的，我總覺得錢還是不要給日本人賺去比較好。
我也打算過買車，不過現在受老公影響，我可能會買國產車，錢讓國內企業去賺，也當支援民族工業發展了。
15樓：想知道找我
不懂車買不起車的人就會說日系車不好。
不管是日系否德系車。
都有它好與不好的一面。
日系車外觀內飾省油都比德系車要好。
而德系車內飾太差勁但質量還是可以的。
16樓：網友
其實現在國產的車也挺好的。
日本的視力矯正手術技術怎麼樣？比國內的好嗎？有沒有做過的朋友，可
17樓：網友
自己**。
不能完全醫好，但是可以控制。
1.熱療。可以用艾灸。
2.冷療。可以用冰塊敷。
3.按摩。可以用按摩器。
atm維修怎麼樣，修理atm的工作怎麼樣，比如待遇和發展前景怎麼樣？謝謝
沒有什麼前途的 如果是大學畢業 做這行幾乎斷了後路 等到後悔的時候 轉行就很難了 修理atm的工作怎麼樣，比如待遇和發展前景怎麼樣？謝謝 本人以前作過atm工程師，個人經驗，供參考。1 工作較辛苦，週末或 專節假日要加班，隨屬 時準備出差到外地 2 若您技術不過硬的話，即使有故障 手冊，較大的故障原...
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