1樓：
樓主，用車不當還真的可能會造成機油增多。
現在汽車市場基本上都是小排量的渦輪車的主流了，隨著渦輪增壓技術的普及，缸內直噴也成為現今最主流的發動機工作原理。
雖說這個技術很不錯，可以省油，也能提公升汽車的動力表現，但是呢，這種技術也會因為車主的一些不當操作，而產生燃油稀釋。
正常工況下，混入機油的燃油會及時揮發並通過曲軸箱強制通風系統進入燃燒室重新燃燒掉，就不會導致機油持續被稀釋，不會出現機油液麵公升高、機油有汽油味等現象。但如果是在冬季或者氣溫更低的高寒地帶，車主沒有進行有效的防護，頻繁的短時間行駛車輛，驟起驟停，冷機執行時間長，發動機就會噴入過量的燃油幫助燃燒，過量的燃油會滲入曲軸箱內稀釋機油。從而導致機油增多。
所以，不是出現了機油增多都是發動機本身的問題。車主自身的用車也可能會造成機油增多。
樓主如果自己的車子有機油增多的現象，那就要好好排查一下原因，根據自己所處的區域來選擇合適的防護方法。冬天熱車是乙個必要的防護措施，另外短途的駕駛也應該儘量避免。
2樓：沒什麼吳剛
發動機燒機油的可能原因有很多，最常見的有以下幾種：
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
3樓：禽獸獸的獸
這個機油增多主要是混入了汽油，所以這個對於潤滑效果有所影響，發動機效能會下降。
4樓：
機油增多在冬天很常見，反正我是不防護的，沒。
5樓：生一回小我
自己做好保養，冬天出行才不會出意外。
汽車機油新增過多或過少會有什麼危害？
6樓：福州萬通汽車學校
您好！機油多與少，都會影響發動機的狀態，大部分車輛機油一般在4——之間。
1、機油過多。
機油加多，曲軸箱油位過高，易造成發動機負荷增加，影響動力，這點從發動機聲音可以判斷。還會造成發動機內部壓力增加，從而導致發動機密封件的損壞，其中包括曲軸前後油封，油底殼墊，罩蓋墊，凸輪軸油封等。時間久了，發動機廢氣通風系統也易損壞，積碳增加，機油量過多還會造成燒機油的假象。
當發現機油油位超過油尺上限時，需要及時排放至正常油位。
2、機油過少。
這種情況，初期通常會影響發動機整體的潤滑效果，特別是很多靠曲軸飛濺潤滑的部件，磨損加劇甚至損壞。機油量再低的情況，會造成更多的損壞，凸輪軸，曲軸，缸筒，軸承等內部潤滑的所有部件都可能造成損壞。
希望對您有幫助！
7樓：西安萬通汽修學校
機油加多了容易燒機油，加少了燒發動機，機油刻度不要超過最高刻度，這個機油量都是正常，如果機油新增過多會導致車輛油耗增加機油刻度不要超過最高刻度，這個機油量都是正常，如果機油新增過多會導致車輛油耗增加。機油加多了會影響曲軸的正常執行。也會導致車輛的油耗增加影響點：
曲軸頸執行到下止點時，會觸擊到機油產生阻力，影響了正常執行，是不准許的。機油少了，不夠迴圈潤滑所用也是不行的，會導致發動機內部部件磨損加快，發動機損壞。
8樓：天下有車
機油該怎麼加？加多或是加少了，會有什麼危害？
買的機油不好對車會造成什麼影響？
9樓：上海萬通職業學校
汽車機油加的質量不好，可能會導致動力下降，耗油加大，損壞三元催化等後果。
在發動機曲軸箱中的潤滑油對曲軸產生潤滑作用，但在潤滑的同時也會對高速轉動的曲軸產生很大的阻力，因此對發動機來說就會有乙個最佳的機油液麵高度，在這個高度，即可以保證曲軸充分潤滑又不至於對曲軸慧滲鏈轉動產生太大阻力，這個高度應該就是油尺刻度的中線。
不利之處大體有如下三喊爛方面：
2、增加了曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的潤滑油量，也就是使進前孫入燃燒室的潤滑油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降，同時也增加油耗。
3、由於機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。
汽車機油加的多了會造成什麼樣的後果？
10樓：信必鑫服務平臺
機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會提高發動機的壓縮比、增加爆震的概率。
同時機油過多也會增加曲軸連桿的攪拌阻力，造成油耗增加，也是導致發動機內部壓力增加，造成發動機密封件滲油。
機油標尺上有兩個刻度，機油量最好處在最高和最低刻度中間。不多不少，分量剛好。
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