1樓：春秋大道
離合踩下去是切斷了動力，油門踩下去是給發動機加大動力，但如果一下子踩到底，實際上會引起發動機短時間的極速爆震，除了能聽到非常大的轟鳴聲，還能引起整個車體的振動，因為油門太大了，短時間內不會有什麼問題，時間長了，不利於發動機的整體執行，會減少發動機的正常使用壽命，增加汽車故障。
2樓：湖南萬通汽車學校
離合油門一起踩的後果，剎車距離會變長，容易燒離合片，換擋的時候會打齒，發動機轉速高聲音大還費油。
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正常道路開車，遇到緊急情況的時候，應該是選擇先踩剎車然後才會踩離合。先剎車後踩離合，可以縮短前溜距離。
車速過快的時候，如果遇到了緊急情況，切忌不能剎車離合一起踩，有很多司機因為慌張導致一起踩，車速過快只會更加的危險。遇到緊急情況的時候，寧願剎車踩死憋停發動機，也不可以去踩離合器。這可以說是保命的操作了，所以要清楚剎車和離合需要誰先誰後，需要視情況而定，車速過快一定要選擇先剎車。
手動擋汽車配置離合器，更大的作用是進行換擋的操作。汽車起步、換擋、低速剎車這三種情況會使用到離合器，其他時候基本上都用不到，所以沒必要一起踩，因為有時候一起踩會造成更大的損失。遇到緊急情況千萬不可以著急，越著急反而越容易出現失誤。
離合器和油門可以同時踩麼？
3樓：愛玩遊戲的小飛俠
離合和油門不要同時踩，一定是先鬆油門再來踩離合。
換擋要先踩剎車減速再踩離合換擋。停車可以直接踩離合踩剎車。離合和油門的正確配合：
1、起步：左腳踏下離合器，右腳踩剎車，掛一檔，鬆手剎，然後左腳慢抬離合，待汽車有點抖動時，右腳移到油門踏板輕給點油，離合繼續放開，汽車平穩起步，左腳離合完全放開，加油準備掛擋；
2、加擋：鬆開油門踏板，左腳迅速踏下離合器踏板，將檔杆撥到相應的檔位，鬆開離合器踏板，在鬆開離合器的同時，右腳慢踩油門；
3、減擋：先踩一下剎車減速，右腳輕補一下油門，右腳抬起，迅速踩下離合器踏板，將檔杆撥到相應的檔位，鬆開離合器踏板，在鬆開離合器踏板的同時，右腳慢踩油門。
4樓：網友
離合是在換擋的時候才用到，油門是加速度用到，你說的這個問題要當離合在半離合的時候可以加油門。不能一開始就不到半離合就踩油門。
5樓：匿名使用者
同時踩的話就磨損離合器片了，這樣講嚴重降低離合器片的壽命。
6樓：我要空空姐姐
可以，但是對車子本身不好，你長期這樣，離合器很容易壞掉。
7樓：網友
可以到是可以 但是我就不明為什麼要一起踩啊。
油門和離合器可以同時踩嗎
8樓：網友
離合器和油門是不能夠一起踩的，踩下離合器就切斷了發動機動力傳遞，這時發動機是無負荷狀態，這時踩油門發動機轉速就會突然提高，你甚至可以聽見轟油的聲音，這樣不僅沒啥用，還有可能損傷發動機。在起步的時候，首先要將擋位置於空擋的位置。
發動車子之後將離合器踩到底，然後將擋位掛入1擋的位置，之後再鬆開離合器。松離合的時候要緩慢地鬆開離合器踏板在松離合的時候，當感覺到車子有輕微抖動並開始向前移動之後，就緩慢的加油，同時要繼續鬆開離合器，一直到徹底鬆開，車子平穩起步。
車輛行駛換擋時如何油離配合也是需要注意
隨著車速的增加，留給駕駛員的操作時間會成反比減少，也就是說在抬離合時動作一定要快。為了保證換擋操作順暢，油門也要控制好，不要猛給油。若手部未能順利換擋，可以先鬆開離合器，然後再踩一次離合器在換擋，切勿強行換擋，那樣容易容易磕齒損壞變速齒輪。
使用離合器踏板時應以前腳掌部位踏住離合器踏板，不可用腳心部位踏下離合器踏板，因使用腳心部位不易將踏板踩到底會影響起步和變速的操作。也不可用腳尖踏下離合器踏板以防滑落。踩離合器時，要踩到最低避免長時間處於半聯動狀態，確保離合器完全分離不至於磨損離合片。
9樓：會柔術的小柔
踩離合器的同時能不能踩油門？教練現場講解，看完我懂了！
10樓：國笑
答：油門和離合器同時踩主要沒有意義，還不利於掛檔，因為踩下離合器就切斷了發動機動力傳遞，這時發動機是無負荷狀態，這時踩油門發動機轉速就會突然提高，有以下弊端：
1、發動機高速運轉增加磨損；
2、費燃油；
3、不利於掛檔。
要說明的是如果要是試車（發動機）時，可以油門和離合器同時踩，判斷發動機狀況。
希望能給予你幫助。
11樓：謇爽崇含靈
離合和油門不可以同時踩，因為油門和離合器同時踩主要沒有意義，不利於掛檔，踩下離合器就切斷了發動機動力傳遞，這時發動機是無負荷狀態，此時踩油門發動機轉速就會突然提高，這樣不利用與掛擋，還會增加發動機的磨損。
12樓：微言悚聽
這樣做會傷害發動機，發動機長時鋒廳間高速空轉，加速銀拍隱齒輪磨損，縮短賀伏發動機使用壽命，嚴重的會拉缸，輕則費油。
13樓：匿名使用者
1、慎襲踩下油門和離合時，發動機空轉，浪費油。
2、長期這樣操隱高作，會加速離合器的分離軸承的磨損。
3、同時踩下離合和油門會使發動機處於高轉速，若還在磨合期內，寬攜兄會縮短發動機使用壽命。
14樓：百科知識小幫手
汽車的離合顫肢和油門同時慶洞豎踩的話，這個肯定是不正確的一種操作方式呀。乙個是聯合制動的，乙個是加速的譽大，肯定是不能同時採的呀。
15樓：空心竹
汽車離合和油門同時踩到底對車有什麼影響，是長時間這樣會對發動機有損害。
16樓：帳號已登出
會給車造成一定的損害我感覺對我來說是不好用的，不過這個還是因人而異的。
17樓：木瓜橙汁
汽車離合和油門一起踩：
容易造成離合分離軸承損壞，發動機聲音大，油耗增加！
油門踩到底對車有什麼損害，開車猛踩油門對車有危害嗎？
將油門踩到底，增加了冷卻系統的冷卻負擔，但是，冷車時將油門踩到底,發動機會嚴重磨損。汽車行走是需要 踩下離合器，分離動力，然後掛1擋，在緩緩鬆開離合器，讓離合器和飛輪產生滑動摩擦，平穩起步，如果一瞬間鬆開離合器，無法承受大負荷，汽車就熄火了。這裡只針對 發動機 來是說 確實像你說的，大多數的發動機，...
汽車起步時油門踩到底傷車嗎，一檔起步時油門踩到底，會不會很傷車啊？
1 平穩起步停車起步停車加油時要輕踏輕放。行車中猛剎車 猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，見空檔就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍 這樣傷車1傷發動機2傷離合器片 很傷車的,起步的馬力很大對發動機傷害大,起步踩 一點點就行了一檔馬力大啊 一檔...
汽車起步是在踩油門的同時鬆離合，還是離合完全鬆開了再踩油門
這個是看你有多熟練的的要是爬坡的話都應該先踩一點點油門的，要是平路起步就應該鬆離合先，同時可以踩油門 急事的時候 只要控制得當就不會熄火的 掛檔鬆手剎，慢抬離合把油加。抬離合器的同時加油門，油門和離合器要配合好。不能全聽教練的，你想啊，在路上行駛時，你要是慢慢的抬開離合再加油 那樣起步多慢啊，後面司...