1樓：琪琪說旅遊事
選擇四缸的，會好一些。同樣的馬力，不一樣的重量和體積。而且現在四缸發動機的技術，相較於六缸會成熟很多馬力一樣大的發動機肯定是優先選擇六缸發動機。
六缸發動機一般分為直列六缸和v型六缸，兩種佈局的六缸發動機都有乙個共同的特點就是運轉平順性非常好，發動機給車身帶來的震動很少，從而很大程度的提高了整車的行駛質感。還是選擇六缸的好些，平順性、動力性、耐用性、高階感都會好些。車越高階缸數越多。
必須六缸啊！缸數越多發動機運轉的越平順！聲音也更好聽！
駕駛質感也更高階！六缸機現在都是來回配貨空載少二手車出手也快機器也耐用不都說發動機氣缸越多越平順嗎，難道六缸發動機比八缸、十二缸的發動機還要平順？還有，v型發動機不也是比直列發動機更平順嗎？
特別是水平對置發動機，更是平順的不得了。你怎麼說直列六缸發動機是最平順的呢？
首先…六缸比四缸平順是一定的，別說什麼現在四缸比得上六缸了…那是四缸犧牲了重量和電腦精確控制基礎上，並習慣性在超低轉速高負載時候強制退點火角才達成的結果…結果也僅僅是接近… 不過實話說 早期的日系車，美系車，德系車也經常見到六缸版本車型，例如皇冠，銳志，雅閣，帕薩特，君越等經典款都不失六缸機的身影，論日常平順度，目前直六的發動機出現比v6的早，在平順都表現上不如v6的，<>
六缸發動機當然好，但是目前市面上的六缸發動機越來越少，早期曾經六缸發動機都有代替四缸發動機的趨勢，但是六缸發動機的成本偏高，車型的**水平很難達到消費者的預期，所以六缸發動機逐漸被四缸發動機代替。
2樓：王志剛剛剛
是的，可以比得上，動力也非常的強大，使用起來非常方便，並且會給駕駛者乙個非常好的體驗。
3樓：小豆子子梓
比不上，六缸發動機汽車的動力會更足一些，比4缸發動機的汽車動力要強。
4樓：雙魚愛仕達
比不上。畢竟6缸發動機的汽車動力要更大一些，而且也更豪華一些。
5樓：情感導師小雨
四缸發動機的汽車的動力不一定比得上六缸發動機的汽車的動力。
四缸發動機的汽車動力如何？它適合家用嗎？
6樓：天德永相承
發動機的動力還是比較足的，而且他的油耗也是比較少的蠢空肆，100公里只要6~7個油，空間也是比較大的，是非常適合家用帶轎虧虧的。
7樓：吱吱吱吱心
四碰哪缸發笑亮碼動機的汽車動力非常不錯，開起來非常的穩定，這種車的空間非鍵大常的大，安全效能特別的好。是非常適合家用的。
8樓：颯爽又潤澤的純真
汽車動力是相當足的，是適合家用的，這種汽車在路上行駛的速度很穩定，可以保證行駛的情況。
汽車4缸機跟6缸機有什麼區別？優勢劣勢有哪些?
9樓：習慣車來車往
汽車4缸機跟6缸機區別：
4缸機構造簡單6缸機構造複雜，4缸機造價低6缸機造價高，4缸機維護成本低6缸機維護成本高，4缸機執行6缸機執行穩。
優勢：4缸機省油，成本低，易維護。6缸機動力強，現代化程度高，燃料使用率高。
劣勢：4缸機動力弱，執行平穩度不如6缸機。6缸機油耗高，成本大需專業人員維護。
介紹雖然同等排量的六缸發動機，動力輸出不一定更強，但是從噪音、平順性等高階感來說，六缸發動機要完勝四缸發動機。
這才是很多人迷戀六缸發動機的理由，因為從六缸發動機到四缸發動機，帶來的體驗確實是下滑了，而三缸發動機相比四缸發動機更是斷崖式的**，但是在嚴苛的排放政策下，六缸發動機可能永遠都無法成為主流了。
10樓：曲巨集爽百朵
你好！缺點：同排量4缸不如6缸運轉平順，燃油不如6缸充分，發動機動力引數一般不如6缸強。
這裡排除非常極端的壓縮比調整更改。優點：製造成本低於6缸。
**比6缸車便宜。
六缸發動機和四缸發動機優缺點
11樓：太平洋汽車網
與四缸發動機相比，有以下幾種情況：1.一般來說，在相同的缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高。
一般使用1~公升的4缸發動機和3公升左右的6缸發動機。2.除去調整因素，位移是相同的。
雖然排量相同，但氣缸數量不同，導致氣缸越少氣缸直徑越大(發動機活塞行程越大)，氣缸越多氣缸直徑越小(發動機活塞行程越小)。因此，可以增加具有大量氣缸的轉速，從而獲得更大的提公升功率。也就是力量感越強，力量加速越快。
同時，平衡效能更好，相對雜訊更低。但是四缸發動機的優點是比六缸發動機稍微輕一點，更省油，更便宜。3.
無論是配備渦輪增壓還是其他技術。比如寶馬的直列4缸公升發動機，由於其獨特的可變氣門技術，在動力和扭矩輸出方面並不遜色於普通的6缸發動機。普通四缸發動機加裝渦輪增壓後，也能達到普通六缸發動機的功率水平(無需渦輪增壓)。
汽車發動機是不是缸越多越好，汽車發動機的缸越多有什麼好處
沒有直接關係。發動機的汽缸愈多說明排量也越大，動力相應也越強勁，但是隨著汽缸數的增多，發動機的相應零件如節氣門等也會相應增多，設計也越複雜，維護成本也會高。汽缸數主要是以排氣量的大小來決定，因為缸體的容積有一定規格，所以就需要通過增加缸數來加大排量，當然啦，能做得出12缸的公司出品的發動機品質當然是...
what江淮格爾發四缸220動力的發動機今天在高速路上跑著跑
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響...
汽車四缸發動機的點火順序為什麼不可以調換？我把一缸的高壓線和二缸
當然不可以了，你換了點火順序，但是活塞的壓縮順序沒換啊，你這樣可能車會放炮。你換了點火線，可配氣相位不變呀，發動機根本工作不了 當然不可以，點火必須在壓縮上止點，比如，二缸在壓縮上止點時，一缸這時正處在做功下止點，如果這時把一二缸點火線換一下，也就是說二缸在壓縮上止點時不點火，一缸在做功下止點時點火...