1樓：匿名使用者
四輪懸吊減震器在正常情況下，一壓車身後，車子馬上停止上下搖晃， 最多乙個上下就定住感覺比較硬壓不下去，而有問題的懸吊就會上下兩三次才停住而且比較軟，因為避震器的阻尼已喪失，只剩下圈狀彈簧的彈跳。如果減震器同時壞了三個，會影響到行車安全，在快速行駛會跑偏。
2樓：匿名使用者
你好，影響車身穩定性，以及駕駛的舒適性。嚴重的造成懸架脫落，車輪脫落。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，車輛減震效果差，還有容易出現跑偏，非常危險，有異響，建議快去更換【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
就是過減速帶或者不平的地方車子左右晃動厲害，其他沒有影響【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
朋友請你更換全車減震，車如果失去減震效能，地盤部件就壞的快了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車減震器壞了 對車有什麼影響嗎
6樓：默默她狠傷
有。當某乙個減振器損壞了以後，相應的車輪相當於沒有了減振器或減振器過軟，這樣車身的減振效果就會大大降低，最明顯的表現就是過顛簸路面或減速帶時，該車輪發出「咣咣」的響聲。
同時該車輪與地面之間的附著力降低，在遇到顛簸路況或在過彎時，這個車輪會離開地面，汽車有失控的危險，所以，減振器漏油後，要降低汽車的行駛速度，特別是過彎時的速度；還有就是汽車在過彎時車身的側傾會增大，嚴重時會發生側滑。
7樓：風落松孤
必須及時更換，因為會使車身顛簸次數和幅度增大，不但影響乘車舒適度，還會影響前輪、後輪的附著力和穩定性，從而影響轉向和驅動，嚴重的增加側滑的危險。
8樓：迷離夏花
汽車減震器壞了 ，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命。
減震器壞了有什麼危害
9樓：山東小葵老師
減震器。最常見的故障是漏油。
減震器一旦漏油，內部的液壓系統壓力就失去平衡，減震效果也就下降或消失，減震就抑制不住彈簧跳動的頻率，造成車輛行駛當中減震彈簧跳動的頻率及幅度過快及過大。
減震器另乙個常見故障就是異響，這裡的異響有分2種，一直是減震器本身內部異響，另乙個是減震器頂膠異響。這二者所表現的故障現象也是有所不一樣，大家一定要記住。減震器內部異響主要表現為敲鼓聲，它是減震器內部液壓元件的磨損密封不良，造成液壓敲擊聲，比較沉悶，有點類似敲鼓的「咚咚」聲。
我們通常把這個現象稱為減震器內漏，你是看不到它的外表漏油，但是在路面上試車，確實是能聽到異響聲，後期異響嚴重的情況下，如果有換過減震的朋友就對比過，減震器沒有壓力了，也就好說沒有阻尼感。
10樓：ccc菜辣椒
減震器相當於汽車懸架的阻尼器，保證遇到車輪彈跳儘快恢復正常位置，所以減震器壞了，會直接影響行車舒適行，且車輛拐彎時，會出現不同程度側傾。應儘快更換。
汽車減震器只要出現漏油，那麼毫無疑問就是損壞的乙個徵兆，但是如果減震器剛開始出現漏油的話還是可以使用的，但是前提是你要能夠接受減震器漏油帶來的效能降低和產生的異響就可以。
現在我們普遍的家用轎車的減震器都是使用的液壓減震器，那麼液壓減震器主要靠的就是我們減震器裡面的液壓來提供減震緩衝的作用。
一旦我們減震器出現漏油之後，那麼我們汽車的舒適性是會大大降低的，這是因為減震器不能夠正常的控制我們懸掛的伸縮，不能正常的過濾路面的顛簸了。
而且比較重要的是，如果我們的減震器長期屬於漏油的情況下，並且在路面的顛簸下使用，就會導致我們減震器內部損壞比較嚴重，有可能出現減振器斷裂的這種情況，一旦減振器斷裂我們騎車在高速行駛時就非常的危險，會危及到我們的行駛安全。
11樓：網友
對車身及底盤件都有損害，請及時更換。
12樓：汽車之家
是不是避震器上部的頂膠開膠了，我的新車時候是好的，兩年後就是紅圈裡的膠頂蓋壞了，虛位非常大，造成非常大的異響。
13樓：巧公尺樂
汽車避震壞了不換，在車輛執行過程中，由於路面的情況會對車輛本身產生一定的衝擊力。這種力的產生，首先它會影響車輛的安全行駛，並會對行駛速度和耗油量產生變化。
對車輛機件的損壞。由於衝擊力無法得到減緩和消除，它會首先對發動機的正常工作產生阻礙，其次，由於不斷的顛簸會使發動機動力輸出的扭力連線裝置發生意外。
汽車減震器壞了行駛對其它什麼零件有影響
14樓：還是醬紫吧
一旦減震器出現了損壞，車輛在行駛的過程中便會出現過分顛簸、搖擺不定等現象，嚴重時甚至還可能會對行車安全造成極大的影響。
在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。
15樓：網友
後減震器壞了剎車仃下後有前衝一下感覺。
16樓：匿名使用者
您好！減震器一旦失效，主要會有以下三個方面影響：
1，安全性。
減震器失效後由於不能控制彈簧多餘的震動，車遇到顛簸後由於彈簧的震動，車身會一直上下晃動，輪胎不能緊貼地面造成剎車距離變長，另外高速緊急變道時車輛容易失控。
2，操控性。
一樣的道理，車身遇顛簸後上下晃動導致車身不穩，變道轉彎時車身難以控制，操控性變差。
3，同樣，如果車遇顛簸上下晃動，容易造成暈車等不適。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車減震器壞了有什麼現象，造成什麼影響……
17樓：星空夏de仰望
汽車減震器壞了會導致車身一邊高低，會影響底盤的懸掛系統。行駛的舒適性也會下降。
18樓：網友
響聲、支撐力不住、或者漏油。
汽車前避震壞了不換有什麼後果
19樓：月似當時
汽車前避震壞了不換減震效果也就下降或消失，減震就抑制不住彈簧跳動的頻率，造成車輛行駛當中減震彈簧跳動的頻率及幅度過快及過大。
避震器的需求是由於彈簧不能馬上穩定下來，也就是說彈簧被壓縮再放開以後，它會持續一段時間又伸又縮，所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動，使乘坐舒適。
避震器它並不是用來支援車身的重量而是用來抑制彈簧吸震後**時的**和吸收路面衝擊的能量。假如開過避震器壞掉的車，就可以體會車子通過每一坑洞、起伏後餘波盪漾的彈跳，而避震器正是用來抑制這樣的彈跳。
沒有避震器將無法控制彈簧的**，車子遇到崎嶇路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震動而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。最理想的狀況是利用避震器來把彈簧的彈跳限制在一次。
20樓：冷de陌
會出現bai油耗增加，輪胎被啃食du，以及導致車zhi輛懸架變形了等情況dao。因為減震器最主要是可以內。
最大限度緩容衝汽車的重心高度的移動、節約能量，減少風阻，減輕汽車重心變化帶來的對輪胎的衝擊。當前避震壞了不換車輛收到的衝擊就會變大，油耗也會增多。
21樓：成都萬通技工學校
不會有太大的後果，車輛的承受能力沒問題，只是顛簸與響聲，不舒服。
原因來自過障礙物與路面的起伏無回彈作用，會直接撞擊，咚咚咚的作響。
22樓：石家莊萬通汽車學校
變形的減震很難效正，就算效正了鋼性也不如新的。
23樓：昌黎韓中華
如果壞嚴重了會磨車軲轆。
汽車減震器壞了有什麼症狀?
24樓：浪冰罪
一般減震器損壞後有以下故障表現：
1、減振器漏油。正常的減振器外表面是乾燥潔淨的，如果有油液滲出，說明減振器內部的液壓油從活塞桿上部竄出，這種情況下減振器基本已經失效；
2、汽車過顛簸路面或減速帶時，某個車輪發出「咣咣」的響聲，說明這個車輪上的減振器減振效果不佳或失效；
3、汽車在過彎時明顯感覺車身側傾加大，嚴重時甚至會發生側滑，這主要是因為減振器阻尼力過小，不能有效抑制彈簧的壓縮；
4、汽車在崎嶇路況下行駛一段時間後，用手摸各個減振器外殼，感受減振器的溫度，正常情況下減振器外殼是溫熱的，如果某個減振器外殼是涼的，說明這個減振器已經損壞；
5、汽車在停止狀態下，當汽車車身一角向下壓並鬆開後，車身在彈簧力下將**，如果**後很快趨於穩定，說明減振器是好的；如果是反覆**幾次後才停下來，就說明減振器的減振效果有點差了。
25樓：
1、乘坐感覺。
可根據與新車振動感覺相比較，來對減振器的工作效能進行判斷。一般情況落車輛以某一中等車速駛過凸起物或凹坑後，車身必然產生顛簸振動，當減振器失效，或減振器正常而彈簧較軟時，車身產生振動的幅度偏大，如果振動長時間不止，則可以認為減振器減振效能下降或失效。反之，則正常。
2、車身搖動。
對於轎車採用搖動車身的方法可以判斷減振器效能的好壞。也可以利用緊急制動後車輛前後的搖晃狀態來判斷。減振器失效後車輛搖晃的次數明顯多於正常情況。
在車輛處於靜止狀態時，用力抓住保險槓或發動機罩搖動，當搖動達到最大幅度時驟然鬆手。
觀察車輛的振動次數，如連續振動不超過3次，說明前橋的兩個減振器工作效能正常。否則，說明兩個減振器效能不良或失效。若發現左右側車身振動不同步，說明其中有一支減振器失效。
一般為公升起或下降速度快的一側減振器失效；後輪也可採用這種方法進行檢驗。
3、溫度異常。
減振器是將車輪和車身振動的機械能轉化為熱能，以熱量形式散發出去，從而達到衰減振動的目的。吸收的振動能量愈多，減振器的溫度愈高，當減振器的吸收能量飽和時，溫度基本不再公升高。
通常經過半個小時左右，即可達到熱平衡狀態。
春秋季節，在常見車速範圍內，行駛在一般路面上，減振器達到熱平衡狀態時外筒溫度可達50℃~70℃，用手摸有明顯「灼熱」感，這說明減振器工作正常。如果溫度高於體溫但無明顯「灼熱」感，說明減振器阻力不足。若僅有微熱，則說明減振器基本失效。
4、漏油。減振器工作時，高溫油液蒸發的油霧，常附於筒壁周圍，道路上的塵土附於其上形成一層「油泥」。這屬於正常情況，並非漏油所致。如果不僅有「油泥」，而且在減振器的筒壁和下吊環處還有油潰或油滴，則說明減振器漏油。
26樓：騎豬吃月餅
汽車減震器壞了的症狀是什麼？汽車減震器其實是乙個總成，所以如果要判斷減震器是否損壞，必須從組成減震器總成的每乙個部件入手，從而判斷故障原因。汽車減震器不單單是一根「減震器」如今的汽車減震器最初是由美國工程師麥佛遜設計，他採用與傳統上下控制臂相同的轉向幾何理論發明出了新型的懸架，使用更少的部件，並且可以將震動直接傳到彈簧而不首先通過控制臂，所有這些特性帶來了更加舒適的乘坐性和駕駛安全性，唯一的要求是必須有車架上體和高強度翼子板。
「減震器」組成：減震器頂端固定螺絲、平面軸承、頂膠、減震器緩衝塊、彈簧、減震器。
判斷減震器壞掉的症狀：
在路上試車的時候，通過坑窪路面車輛發出「咚咚咚咚」聲音，這個時候有兩種情況導致，其一是車輛平衡杆球頭鬆動導致，其二是減震器總成故障。判斷平衡杆球頭是否鬆動可以直接將它拆掉試車，如果異響沒有消失則證明減震器故障，反之則是平衡杆球頭故障。
1、平面軸承和頂角損壞。方向盤左右轉動的時候有「咯噔咯噔」的異響，把手放在減震器彈簧上並左右轉動方向盤，彈簧有明顯的震動感，這個時候證明平面軸承和頂角需要更換。
2、減震器緩衝塊損壞。緩衝塊損壞並不會給車輛的駕駛帶來什麼異樣的感覺，緩衝塊的作用其一是為了維持減震器伸縮杆的清潔，避免細小砂石劃傷密封圈導致減震器漏油；其二是為了緩衝減震器在高強度壓力下極限伸縮導致的漏油現象，看似簡單的緩衝塊，可以有效延長減震器的使用壽命，如果長時間老化損壞必須更換。
3、彈簧故障。減震器彈簧正常情況下不會有任何問題，車輛在告訴駛過坑窪路面的時候力度太大會導致彈簧斷裂，但是這種情況我只遇到過一次，比較極端，基本不會出現。
4、減震器漏油和變形。漏油的情況很好判斷，只要看減震器的管柱壁上有沒有油漬，有的話減震器百分之百損壞；判斷減震器是否變形，需要將車輛公升起，然後在落回到原高度，觀察輪胎的外傾角變化，如果外傾角不一致證明減震器變形彎曲。
總結判斷減震器是否損壞，要從平衡杆球頭、平面軸承、頂膠、減震器緩衝塊、彈簧、減震器這幾個方面一一排除，基本上減震器損壞最明顯的就是行駛過程中有異響，並且漏油的情況居多。
前減震器壞了需要同時更換兩個嗎，前減震器壞了一個，需要同時更換兩個嗎
你好，根據您的情況，您不需要更換兩個，只需更換一個就可以了，那個壞了就更換那個。希望我的回答你能滿意祝您用車愉快。汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，最好一下換兩個，換一個的話由於兩邊的減震彈力不一樣啦，另一個很快就會壞，建議最好一下換兩，希望會幫到你。汽車問題，問汽車大師。4...
減震器用在什麼地方，汽車減震器有什麼作用？
減震器是配合與彈性元件一起使用的 一般使用在車輛的懸掛系統之中，如汽車 火車 摩托車等也用在一些震動較大的大型機械或建築物上，如隧道盾構機當一個比較大的外來衝擊載荷傳遞過來時，由彈性元件 一般為彈簧 將這個 大能量，一次衝擊 轉換為 小能量，多次衝擊 從而得到緩解衝擊的目的 如果沒有減震器，這個 小...
汽車減震器壓力軸承容易損壞，壓力軸承壞了有什麼表現？
我是機修工，你所說的問題很好解決。換一減震器即可，有的東西壞了，看不出來，換上新的就好了。不要鑽尖，那樣你會很痛苦 壓力軸承壞了有什麼表現？壓力軸承損壞所帶來的影響是不容忽視的，輕則影響舒適性，胎噪變大，車輛跑偏，而重則會造成懸掛損壞，使轉向系統失靈而發生交通事故。出現的原因，下面給大家總結幾點 1...