1樓：乙個喜歡思考的人
隋朝在中國歷史上是乙個爭議非常大的王朝。隋朝從建立到滅亡，只有短短的三十七年，是中國歷史上少有的短命王朝，後世對於隋煬帝各種口誅筆伐，到了現代，在幾乎所有涉及隋唐的**、影視作品中，隋煬帝都是以反派出現的，沒有一點兒優點，殘暴、昏庸、無能、好色，隋煬帝的昏君形象已經深入人心。
但是，歷史上的隋煬帝真的是乙個一無是處的昏君，隋朝真的是乙個可有可無的短命王朝嗎？
顯然不是，隋朝雖然只有短短的三十七年，但是在這短短三十七年中，卻做了很多給後世帶來極大影響的大事件。其中，最重要的就是大運河的修建。
這條大運河在中國歷史程序中的作用，不言而喻，可以說這條大運河的貫通，完全改變了中國的歷史程序，這條運河最大的作用不在於水利方面，他最大的貢獻在於極大地提高了我國內河航運的能力。可以說，這條大運河開創了隋朝之後的唐宋盛世，使古代中國經濟實力長期佔據世界領先地位，才會有萬國來朝的盛世之境。
為什麼這麼說呢？這條大運河，貫通南北，實現了中國歷史上第一次真正的融會貫通和大一統。在這之前，古代中國的貨物運輸完全依賴陸路運輸，只能靠馬、牛等牲畜進行運輸，運載能力差，速度慢，消耗大，效率極其低下。
而水路運輸既快捷又能載重，不受牲畜和人力體能的限制，不必翻山越嶺，可以運輸糧食、材料、煤炭、石材，可以運輸的物品也大大豐富，是中國歷史上運輸能力的一次極大飛躍。
大家都知道，運輸能力和效率的提公升，對乙個國家的經濟是有多麼大的影響，所以說，這條大運河的修建對古代中國的崛起起到了決定性的作用。只是隋煬帝打過急功近利，否則僅就大運河的修建，隋煬帝的歷史功績都必將被後世稱頌。
2樓：娛樂王可樂
大運河水利貢獻包括豐富了商業渠道。這條大運河縱貫南北，實現了中國歷史上第一次真正的融合統一。在此之前，中國古代的貨物運輸完全依賴陸路運輸，只能由馬、牛等牲畜來運載，運載能力差、速度慢、消耗高、效率極低。
水路運輸速度快，承載能力強。它不受牲畜和人類體力的限制，可以運輸穀物、材料、煤和石頭。這是中國歷史上運輸能力的一次飛躍。
3樓：小美生活小集錦
抵禦了外敵的入侵，起到了乙個抵禦措施，讓人們的生活變得特別方便，能夠方便用水，而且對於農田灌溉也起到了很大的作用。
4樓：乙個
對後面的水利也是有了乙個依據效果，能夠讓人們更好的進行水利工程，而且也保證了百姓的權益，讓人們用水特別方便，而且還抵禦了外敵，解決了糧食運輸的問題。
5樓：樂曉江湖
有促使文化交流、鞏固隋**政權等貢獻，大運河的開通使南北的交通更便捷，文化交流更加頻繁，同時**的政策能迅速傳達並在地方執行，**對地方的管控能力更強。
6樓：劉心安兒
有特別突出的貢獻，首先就是緩解了洪水壓力，而且也避免了很多自然的災害，比如說洪澇災害，或者是滑坡泥石流，然後也是順利的實施了南水北調。
7樓：巨集盛巨集盛
對水利的貢獻就是，發展了我國的水利運輸，為水利運輸創造了非常優秀的條件，為我國的後世發展提供了比較便利的條件，而且方便了以後的朝代經濟交流，也促進了和其他國家的經濟交流，做出了非常大的貢獻。
8樓：雙子小黑嘿
讓糧食得到了很好的運輸，促進了南北的交流，大大縮短了糧食的運輸時間，有效的提高了效率，防止了嚴重的自然災害，疏通了河道。
9樓：不爽的爽朗菌
對後面的水利有著非常大的貢獻，而且也開闢了運河的工程。並且也讓人們對水利有了進一步的研究。也讓工作流程更加的順利。
並且也為後面的水利工程做出了一定的貢獻。對後面的水利工程有著建設性的意義。
10樓：娛樂王可樂
大運河在中國歷史程序中的作用不言而喻。可以說，大運河的建成徹底改變了中國的歷史程序。大運河最大的作用不在水利，最大的貢獻在於大大提高了中國的內河通航能力。
可以說，這條大運河開創了隋朝以後唐宋時期的盛世，使古代中國的經濟實力長期佔據世界領先地位，從而也就有了萬國來朝的盛世。
11樓：樂曉江湖
有促使文化交流、方便南糧北運等貢獻，大運河的開通使南北的文化交流更加頻繁，也能讓富饒的南方產地能快捷地運糧到北方。
隋朝開創的大運河，對後面水利都有什麼貢獻？
12樓：苟涼
我國幅員遼闊，資源豐富，佔地面積居世界第三，跨越的經緯度較多，所以氣候條件不同，地形也不一樣，古語《晏豎指子春秋-內篇雜俎》雲。"橘生淮南則為橘，生於淮北則為枳，所以我國南北氣候不同，事物的勝負也不同，即使是同一物種，也可能因為南北差異而生長不同，我國的地理條件概括起來就是：水南北少，水多地豐，南山在西而低在，以致使歷代帝王在西北為之憂。
西元前604年楊廣去世，他的兒子楊廣正式繼位，隋朝的大行高運河是由隋煬帝楊廣修建完成的，但整個過程並不是由隋煬帝楊廣乙個人完成的，早在西元前360年，魏惠王就開鑿了運河。他只是沒有挖出來，正始二年（241年），曹操的兒子也挖通了運河。
然而，他們並沒有挖完，後來楊廣把這些未完成的運河連線起來，最終通過隋朝的國王形成了完整的大運河。隋朝改善了全國的交通，古代的交通主要是馬車和人力，消耗巨大，運貨少，速度慢，在西元723年唐朝和大石楊的玉鐲中，有乙個凡人世界的微笑公主檔纖尺，沒有人知道荔枝的詩意，在運輸荔枝的過程中跑死了幾十匹馬，是多麼低的運輸效率。
秦漢統一時期，南方是乙個新興的開發區，其經濟沒有完全發展起來，文化也沒有北方繁榮，南北差距很大。秦漢之後，只有西晉曾短暫地統治過南方。在此之前，是吳國和魏國、晉國的對峙，之後是南北朝的長期對峙，在政治上進一步限制了南北之間的交流。
長期的分治造成了南北之間的巨大差異，南方長期沒有納入國家統治，這也造成了南方的許多不穩定因素。
13樓：巨集盛巨集盛
為水利開創良好的條件，促進了經濟交流，做臘促進了兩岸流慶譽域的發純差滑展，帶動了經濟的發展過程，也進行了經濟交換，這些都是對水利方面的貢獻。
14樓：吱吱吱吱心
對後面水利貢獻非常大，大運河連線了南北的經濟發展，也讓南方變得更加富有，帶動了人們的就業。
15樓：結婚發的
讓交通非常的便利了。促進了經中棚濟的發展，也讓很多的河道互相聯通，唯納讓很多地方都降低指培沒了運輸的成本，也更加的安全了。
開鑿隋朝大運河的意義是什麼？
16樓：風影蝶
一、開通意義。
1、溝通了中國大地的東西南北，實現了中國歷史上第一次真正的融會貫通和大一統。
2、隋代大運河造就了揚州（含杭州）、西安（含洛陽、開封）、北京（含天津）這樣三個城市點，與南方經濟中心紹興遙相呼應。揚州是大運河的起點，西安是中點，北京是終點。大運河把這三點造就成了規模巨集大的在中國歷史上有舉足輕重地位的都市，成為全國政治中心、經濟中心、文化中心，影響深遠。
3、把中原文化帶到了北方，帶到了南方，也把北方草原遊牧文化、南方魚公尺桑茶水鄉文化帶到了中原，實現了中華文化的多元化、互補化和共繁化。
4、隋煬帝大運河迎來了唐代的開元之治，奠定了唐文化在世界上崛起的基礎。
二、歷史典故。
隋朝大運河始建於西元605年，隋煬帝利用已有的經濟實力，徵發幾百萬人，開通了一條縱貫南北的大運河。為了加強南北交通，鞏固隋王朝對全國的統治，動用百餘萬民工挖通濟渠，連線黃河淮河，同年又用十萬民工疏通古邗溝，連線淮河長江，構成下半段。三年後，用河北民工百萬餘，挖永濟渠，通涿郡（今北京）南，構成上半段。
又過兩年，疏通江南河，直抵餘杭（杭州）。至此，共用五百餘萬民工，費時六年，大運河全線貫通，全長兩千七百餘公里，成為世界上最偉大的工程之一。
隋朝大運河是在已有天然河道和古運河基礎上開通的。它分為永濟渠、通濟渠、邗溝和江南河四段，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，連線海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大河流，成為我國南北交通的大動脈。大運河的開通，對我國以後經濟發展有重大意義。
關於隋朝大運河的開鑿，隋朝大運河的開鑿
簡介 隋朝大運河以洛陽為中心，北達涿郡，南至餘杭，全長兩千多公里，是古代世界最長的運河 它的開通，大大促進了我國南北經濟的交流。隋朝大運河始建於公元605年，隋煬帝利用已有的經濟實力，徵發幾百萬人，開通了一條縱貫南北的大運河。為了加強南北交通，鞏固隋王朝對全國的統治，動用百餘萬民工挖通濟渠，連線黃河...
隋朝開通大運河的意義,隋朝大運河的開通意義
回答如下 京杭大運河的開通意義 京杭大運河是我國古代勞動人民創造的一項偉大工程,是祖先留給我們的珍貴物質和精神財富,是活著的 流動的重要人類遺產。大運河肇始於春秋時期,形成於隋代,發展於唐宋,京杭大運河建於兩千多年前的春秋時期,距今已有2500年的歷史,而秦始皇 嬴政 在嘉興境內開鑿的一條重要河道,...
隋朝皇帝開通的大運河的意義隋朝大運河開通的目的時間，意義作用隋煬帝為什麼開通大運河
意義 從主觀方面看，隋煬帝開鑿運河的動機包括三點 一是加強南北交通，鞏固對全國的統治 二是加強對江南地區的經濟掠奪 三是對江南繁華地區的巡遊。由於在隋朝統一之前，江南經濟已趕上北方，那麼，隋朝開鑿運河與江南經濟地位的提高是有關係的。從客觀上看，又分兩個方面。一方面，開鑿運河必然帶來沉重的徭役負擔，導...