1樓：江車人情
電動車黃燈過路口時被撞，如果電動車是走人行橫道過路口的，電動車無責；如果沒有走人行橫道，應當是有一點責任，但是不大。根據道路交通安全法實施條例第38條中的規定：「黃燈亮時，已經越過停止線的車輛可以通行。
電動車是非機動車，所以黃燈時如果過了停止線的，是可以通行的。如果走人行橫道過路口，是沒有責任。再根據道路交通安全法實施條例第70條中的規定：
駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當落車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。」所以如果沒有走 人行橫道的話，是略有責任的。
2樓：網友
電動車黃燈過路口被撞 怎麼定責 。這個電動車過黃燈被撞 ，你這個是電動兩輪自行車 還是電動四輪自行車呢 。如果是電動兩輪自行車是一回事，如果你駕駛的要是電動四輪車 那麼又是一回事 。
這個紅燈被撞 ，肯定主要就是由於兩方想基於過紅燈才造成的 ，像這種情況 一般都是應該按照看對方誰的速度快 ，紅綠燈路口總有限速吧 ，或者誰處於違章狀態 。基本上都是這樣判定的 ，具體上怎麼劃分責任 ，應該是交警部門的事情 ，至於網友 只是給你提個建議而已 ，也就是個人的看法 。王永琪的個人看法或建議並不一定正確 。
所以說你提問的這個問題 你應該明白了吧 ，電動車黃燈過路口被撞 怎麼定責 。:
3樓：況碧萱
如果你騎電動車，黃燈時已經過路口，可以繼續騎行，這種放慢速度，看好路況，如果被撞了，那麼要報警，等教官部門來了以後再定，是誰的責任，對方負全責。
2016年電動車闖黃燈被撞怎麼定責
4樓：九州天極之光
電動車是非機動車，如果在黃燈時已經越過停止線的，而且是走人行橫道線的，這種情況如果與機動車發生事故，基本上都是機動車的責任。
根據規定，黃燈時已經越過停止線的車輛可以通行，並且機動車在行經人行橫道時，需要避讓行人。所以如果這種情況非機動車與機動車發生交通事故，一般都是機動車的責任。
5樓：阿力達日
內蒙古通遼市闖黃燈算闖紅燈嗎。
朋友騎電動車帶人，過路口時黃燈兩秒，被直行車輛撞到，怎麼認定事故責任
6樓：du知道君
對方全責，只要你過停止線是綠燈，就是對方全責，不知道你報警沒。
騎電動車過路口被闖黃燈車輛撞到誰的責任
7樓：網友
闖黃燈，如果是在黃燈結束前，機動車能夠全車過了停止線的，這種情況闖黃燈不算違章。而如果電動車過路口也沒有闖紅燈行為，那麼機動車的責任就大一些。如果電動車有闖紅燈行為的，那麼機動車的責任就小一些。
這是根據《道路交通安全法》中的相關規定來判斷的，但具體應以交警判罰為準。
道路交通安全法》第76條中的規定：「機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。」
電動車閃黃燈過大路口，被右側綠燈放行的機動車撞倒，責任怎麼判？
8樓：網友
初步判斷為機動車全責，原因是機動車通過路口未注意觀察及未按規定車道行駛。
至於你講的紅燈時越過停止線因無法判斷是越線停車還是預判要變綠燈了就沒有停車所以不討論。
9樓：人心莫測不行就撤
電動車有過錯，不該不觀察在通過，黃燈亮也不能爭那幾秒，車也有錯通過路口沒觀察在通過，雙方共同承擔50%
10樓：無語
根據我國的道路安全交通法第七十六條，機動車與非機動車（如：電車）之間發生交通事故的，機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。在本案中，顯然，機動車是按照交通規則駕駛的，屬於沒有過錯的一方，因此它承擔不超過百分之十的賠償責任。
11樓：河北靈壽科森礦產品
按照聯通規則電動車責任百分之三十，機動車責任百分之七十。不過最好的結果還是人平安就好。
12樓：永遠的兵
按道理說，你直行還是黃燈，橫向路應該還不是綠燈啊？
13樓：頸稱意了
第四十三回 假李逵剪徑劫單人 黑旋風沂嶺殺四虎。
電瓶車黃燈通過被直行酒駕撞了責任怎麼承擔？
14樓：網友
朋友，你說的電瓶車黃燈通過路口，是非機動車道黃燈還是機動車道黃燈啊！機動車道黃燈的話，非機動車道早就變成紅燈禁止通行了，那樣的交通事故就是機動車主要責任，電動車次要責任。但是，如果是沒有非機動車道紅綠燈的路口，那樣的路口就是電車按照機動車道紅綠燈過路口了，電車黃燈過路口不算闖紅燈，那樣的事故就是酒駕司機承擔事故全部責任劃分，由酒駕一方賠償電車受害方的全部損失，現在清楚了吧！
機動車黃燈亮起後，超速過路口，撞到逆行闖紅燈的電動車，責任怎樣劃分？電動車駕駛人受傷比較嚴重。
15樓：銅陵永豐國電
你這是加速闖黃燈，導致事故發生，付主要責任。
16樓：火地水前
1、超速50%以上的，處二百元以上二千元以下罰款，扣12分，可並處吊銷機動車駕駛證。
2、根據道路交通安全法，第九十九條。
機動車行駛超過規定時速百分之五十的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，可以並處吊銷機動車駕駛證。
3、根據機動車駕駛證申領和使用規定，道路交通安全違法行為記分分值的規定，駕駛機動車行駛超過規定時速50%以上的，一次記12分。
機動車撞電動車，機動車闖黃燈，這個責任怎麼劃分
17樓：網友
如果說 機動車闖黃燈的前提 電動車是正常行駛 不存在不當操作的前提下導致撞車 機動車全責。
如果是電動車也存在不當操作 比如不規範變道行駛 行駛過程中有聊天現象 超載現象 ……那麼 兩者是對等責任 畢竟機動車存在闖黃燈現象 對等。
18樓：耶波
回答電瓶車闖黃燈被撞責任劃分按交通事故責任認定書劃分的責任處理，具體以實際情況確定。道路交通事故責任認定書是公安交通管理部門依照交通法規。
1.當事人有違章行為。 即交通事故的當事人有違犯道路交通法規的行為，也就是俗稱的違章行為。 如不存在違章行為，就不屬於交通事故。
2.違章行為與損害結果之間存在因果關係。 交通違章行為與交通事故之間有因果關係的，要負相應交通事故責任。
3.當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。 一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故。
再根據道路交通安全法實施條例第70條中的規定：「駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當落車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。」所以如果沒有走 人行橫道的話，是略有責任的。
在路口，機動車正撞我電動車怎麼處理
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