1樓：麗麗娛樂走廊
顯而易見的事實是，在國內主力業務方面，轎車和suv的銷售量都下降了。令人高興的是，奇瑞在出口方面繼續領先中國品牌，海外銷量突破10萬元，站在風口的新能源板的成果也引人注目。另外，作為子品牌的開書銷售量也突破了10萬韓元，在一定程度上彌補了大氣書的銷售不足。
但是最引人注目的是對凱益和麵相的剝奪。這兩個「賠償品」終於在年末年初成功出擊。然而，奇怪的是，這邊剛剛扔出燙手山芋，那邊公佈了新產品排序的捷徑。
但是qq系列車型2017年累計銷量為31337輛，同比減少。風雲系列車型2017年累計銷量為24762輛，同比減少。因此，厄利垂亚第五次單兵作戰顯得格外孤獨，缺乏相互響應的炸藥，成為奇瑞品牌最大的短板。
與轎車相比，奇瑞品牌在suv方面也不盡人意。其中，時隔乙個月破版的西湖3已經失去了當年的勇敢，銷量為萬輛，同比減少了。除了西湖5年總銷量突破萬輛、12月突破10，000輛外，全年業績也變得困難。
西湖在7年間銷售了萬輛，繼續呈下降趨勢。
合資品牌中沒有幾個人敢打技術頭銜。除了本田、賓士、豐田幾家主流企業外，國產車中可能只有奇瑞。在新的品牌發表儀式上，奇瑞被冠以「技術中國夢」的稱號，依靠強大的技術體系，奇瑞製造的產品實力非凡。
但是遺憾的是，奇瑞產品的市長/市場表現並不令人滿意，去年還附加了商用車和凱益、奇瑞積架路虎品牌，整體集團銷量只有50萬輛左右。好的產品需要流通。至少在市長/市場初期需要營銷，使更多的消費者熟悉。
奇書的營銷總是短板。基西人認為可以用實力征服市場，但在國內不成熟的市場需要營銷。舉個簡單的例子，chery 5x上市兩個月後，這款產品非常強大，還有多少人知道？
沒能更快、更廣泛地傳播品牌和企業文化，是奇書最大的短板。
這是直觀感受不到的制約點。具體表明，特定零部件經常出故障，降低整體質量，導致整個車的聲譽不好。這是乙個系統性的問題，區域性質量有問題，例如厄利垂亚5。
筆者問很多車主整體質量很好，但有些問題，如車燈問題，是非常棘手的問題。在使用兩個月的時間裡，燒了好幾對燈泡。早期風雲2雨刷壽命短，尾箱液壓桿故障等是最基本和最不應該出現的問題，降低整體質量的主要原因是**商體系混亂。
2樓：春季的風啊
奇瑞汽車最大的短板是它的車內空間很小。但是奇瑞汽車它的銷量非常的不錯，很受人們的歡迎。
3樓：小自信
質量不好，銷售量非常好，奇瑞汽車大部分是銷往一些發展中國家，比如像印度，非洲，奈及利亞等等，當地人對這樣的汽車非常喜歡。
4樓：小huitai狼
如今的奇瑞汽車已經沒有什麼太大的短板了，現在銷量也是非常不錯的。奇瑞一直是逆向研發，現在在質量方面非常可靠，已經沒有短板可言。
奇瑞汽車銷量為什麼會每況愈下？
5樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
奇瑞的一些車型外觀簡直是太落後了，尤其是現在的購車群體主要是一些年輕人，年輕人在買車的時候首先看中的就是一款汽車的外觀，雖然奇瑞汽車的發動機技術比較不錯，但沒有高顏值的奇瑞汽車在起點就完全輸給了同級別的國產自主品牌。
汽車使用注意事項：
1、注意及時清洗車輛。保持汽車的乾淨，僅靠擦一擦灰塵是不夠的，要注意經常和及時地清洗車輛。最好使用汽車專用清洗劑和鹼性小的肥皂，不能用去汙粉和洗衣粉等含鹼性高的洗滌用品，否則在洗掉灰塵同時會加速油漆表面老化，使車輛失去光澤。
2、注意定期上光。汽車行駛一段時間，應進行表面磨光和上蠟處理。國外對汽車上蠟很講究，有許多專用的工具和材料。
6樓：遠方的古道小街
奇瑞汽車的**定價不均勻，現在各個汽車品牌之間的競爭還是比較激烈的，很多車企為了能夠提高自己的銷量定價都是非常廣泛，就比如說這個大眾這個汽車品牌，便宜的汽車。
五、六萬就可入手，貴的汽車已經高達好幾十萬，反觀奇瑞就完全不一致了，由於奇瑞主打的是低端車市場，所以旗落車型的**都是比較便宜的。
主要優勢：乙個是微車品牌開瑞，乙個是主打年輕人網際網絡汽車的凱翼。但幾年來，兩個品牌發展並不理想。再加上代表品牌向上突破的觀致一直虧損，給外界的印象是奇瑞戰線很長，依然是多品牌的狀態。
從調整的方向看，奇瑞並不打算放棄凱翼、觀致等品牌，依然要繼續多品牌的道路。「說實話，對於奇瑞現在都有些看不懂，前幾年還很明確，收縮戰線，
7樓：職場成功說
說起奇瑞汽車我們廣大的車友們可謂是非常的熟悉，這款曾經被稱為國產汽車標杆的民族品牌，確實在國產汽車的研發上面下了很多的功夫，比如在許多的國產汽車品牌熱衷於將國外發動機和各型配件組裝在一起加上國產品牌就稱為是國產汽車的時候，奇瑞絲毫不為外界所動，一心的投入大力度進行核心技術的研發，這一點最為直接的體現就是在發動機和變速箱的研發上面，經過多年如一日孜孜不倦的鑽研，奇瑞汽車終於讓國產汽車有了可以匹敵合資車水平的發動機，在變速箱上面的技術發展的也是非常不錯的，因此那個時候的奇瑞汽車可以說是業界內的龍頭老大，非常受到尊敬，再加上奇瑞汽車的質量不錯，投訴率低，銷量也是佔據一線位置。但是時至今日，雖然奇瑞汽車的質量沒有下滑，但是其銷量卻大不如從前，從一線品牌直接掉到二線品牌，接連被比亞迪和吉利以及長城等品牌超越，這主要是由於以下幾個原因。
不像以往的10年之前的汽車市場，那個時候國內有錢人還並不是太多，並且豪華汽車品牌和型號也沒有現在多，加上那個時候基本是許多中年發家的人購買汽車，且那個時候汽車外觀設計中規中矩，沒有什麼特別顯眼之處，因此許多人都是奔著質量和口碑好的名聲選擇奇瑞，但是到了近些年，年輕人已經越來越多的成為購車一族的主力軍，他們雖然在質量方面也非常的看重，但是對於汽車的外觀設計是否前衛和潮流或者是霸氣側漏來說也是非常看重的，畢竟年輕人心中都有著愛面子的心態，而奇瑞汽車在研發上面投入了太多的精力，導致其忽略了外觀設計，這些從奇瑞汽車的多款型號上面可以看出，因此那種中規中矩甚至與時代潮流顯得格格不入的外觀設計自然無法博得年輕人群體的所愛。
品控較差，發動機更新換代慢奇瑞汽車雖然其他方面的質量挺好，但是在品控方面依然是質量不怎麼樣，這點表現在其時常發生新車購買不久後其零部件就發生生鏽情況，而對於這一現狀有多個消費者都進行了投訴，最終的調查結果是零件供貨商方面的問題，而在發動機方面雖然其研發的發動機非常好，但是換代慢，在多款型號的汽車上面都使用同一款發動機，因此自然無法入得消費者的眼。作為曾經的國產汽車龍頭，不知奇瑞會如何做出調整，以重回銷量巔峰的地位。
8樓：乾煸新鮮事
因為現在奇瑞汽車的價效比是比較低的，而且小毛病挺多的。
9樓：夕爍
同比環比雙降的好像是吉利，發動機落後，哪怕是貼上二流車企沃爾沃的標籤也沒人買賬。
10樓：e時光再燃
這是因為奇瑞汽車並沒有太大的公升級，而且汽車的效能也沒有得到提高，所以會出現這種情況。
11樓：楓橋夜色
奇瑞的營銷和外觀設計，不是很討消費者喜歡，而且**也比別的國產表面來的高，
12樓：老玩童
奇瑞本身沒啥大問題，售後太差！所謂終身質保因附加條件太多純屬乙個**！或者說是乙個坑！
13樓：生態家園
質量差，**高，吹的大，
14樓：財會小助手
因為在選擇汽車上，奇瑞汽車現在的價效比遠遠低於其他的汽車。所以大家都選擇其他的汽車而沒有選擇奇瑞，奇瑞的銷售就下滑的特別厲害。
15樓：深海尋針
同學的一部奇瑞才三年不到，變速箱就大修，現在已經賣了。
16樓：吾心安處
一是我國汽車消費市場較為成熟（買方市場）以後，奇瑞沒跟上基於顏值和消費者心理的市場潮流，形成了品牌弱化低端化現象（產品定位不清晰，無延續公升級）。正所謂一步錯步步錯。而消費者的「口碑」或市場反饋又具有一定的誘導作用。
疊加效果更顯著。
二是企業自身管理，無論是品控還是營銷，售後，都存在一定問題。這個問題是所有車企共性，但聚光燈效應更讓奇瑞深陷其中。
三是車企競爭和一些其他市場管理等問題（市場規則和資本運作）。
四是奇瑞自身產品技術問題。如果較其他競品車有顯著技術優勢，而不是差不多，那麼上述一二三也就不是什麼大問題了。因為市場和事實證明，買奇瑞車的基本衝著它的發動機可靠和車身強度安全等去的。
所謂的價效比在同為代步車陣營的國產車裡面，都是不相上下的。
最後，重要的事情說三遍，國產車別互相貶損，別互相貶損，別互相貶損。實事求是即可。
17樓：帕奎奧力
繼續黑，越黑奇瑞越強大。
18樓：網友
因為有你這樣的人在！
大家認為奇瑞汽車最大的短板是什麼？要如何彌補這個短板？
19樓：小戚的海角
我覺得現在奇瑞汽車最大的短板是油耗偏高，小毛病相對合資車多一點。變速箱和發動機和合資車相比還是有一定差距。
20樓：是顧言吖
奇瑞汽車最大的短板是噪音比較大，門縫進來的噪音非常大。的門板是一整塊板子，導致兩個前門的門縫都很大，擁有很大的噪音。
21樓：灰姑娘的姐姐
奇瑞汽車價效比高，發動機穩定性好，但是奇瑞汽車減震不好，減震比較硬，舒適度不高，隔音不好，這是奇瑞的短板。
奇瑞汽車的十大優點
22樓：零創公社
1. **親民：奇瑞汽車以經濟實惠的**著稱，深受廣大消費者的青睞。
2. 穩定性好：奇瑞汽車在底盤和轉向方面做得非常出色，行駛中穩定性高。
3. 動力充沛：奇瑞汽車搭載的發動機具有很高的動力輸出，加速響應迅速，讓駕駛有足夠碼賣悉的信遲乎心去應對各種駕駛情況。
4. 舒適、安全性高：奇瑞汽車提供了較高水平的舒適性和安全性，車內充滿溫馨的氣氛。
5. 貼心實用：奇配乎瑞汽車的中控系統、導航系統、音響等貼心實用的配置，為駕駛帶來更好的體驗。
6. 外觀時尚：奇瑞汽車的外觀設計時尚大氣，吸引了不少年輕消費者的關注。
7. 能耗節約：奇瑞汽車在車輛的燃油經濟性方面表現優秀，使車主在日常行駛中可以省下不少油費。
8. 維修保養方便：奇瑞汽車的維修保養非常方便，備件齊全，並且故障率低。
9. 售後服務好：奇瑞汽車在售後服務上表現出色，客戶維修保養幾乎零投訴。
10. 品牌信譽度高：奇瑞汽車品牌在國內享有很高的聲譽，深得廣大消費者的信賴。
奇瑞汽車今年的銷量怎麼樣？
23樓：小柒說社會
奇瑞汽車現在很低調，一般也很少會聽到其相關新聞，很多人都在傳言奇瑞是不是要倒閉了，實際上縱觀近3年來的銷量，奇瑞的銷量一直是穩中有公升，雖然已經無法恢復連續11年自主品牌第一的榮光，但保持在國產品牌第一梯隊中還是沒有任何問題的。1997年奇瑞汽車正式在安徽蕪湖註冊成立，1999年第一臺車正式下線，歷經8年時間，奇瑞正式進入了「100萬輛俱樂部」。從2000年到2011年，奇瑞汽車可以說是國產品牌當之無愧的王者，連續11年坐穩國產品牌汽車銷量排行榜的老大位置，2012年時，才被長城汽車超越，位居第二名。
奇瑞在取得輝煌成就之後，也面臨乙個品牌力向上的難題，當時奇瑞的主力車型qq、a3、a5、東方之子等都是偏向於中低端，雖然銷量大，但品牌力和利潤並不是讓人滿意。因此奇瑞開始了向上的發展，先是成立了riich（瑞麒）、威麟、觀致等品牌，毫無意外這些品牌都以失敗告終，也宣告了奇瑞向上發展的失敗。那幾年奇瑞的車型混亂，定位不清，也讓其原有市場丟失殆盡。
奇瑞在處理了觀致品牌之後，重新梳理了產品線和定位，目前已經穩固第一梯隊的排名。在長城、長安、吉利、奇瑞、比亞迪，五大國產品牌中牢牢保持自己第四的位置。2020年奇瑞銷量達到73萬輛，特別是出口達到萬輛，連續18年成為國產乘用車品牌出口第一。
看來，海外市場奇瑞一直緊緊抓在手中，沒有絲毫放鬆。
作為國產品牌中的知名品牌，還是期望這個品牌能越做越好，能在營銷和產品設計上下功夫，走出自己的一條路。
奇瑞汽車最貴的是什麼車型》,奇瑞汽車最貴的車是那一款
整車採用copy高標準的複合裝甲鋼板,bai 特殊防彈玻璃及du高階防彈纖維,能防79式微zhi衝7.62mm 鋼芯子彈的射擊。經德國權威dao認證機構beschussamt mellerichstadt 實驗室測試,奇瑞高階防護車在防禦機械外力 普通步槍 普通手槍及0.44口徑左 等手持 射擊能力...
奇瑞 汽車的問題
究竟有多少人還在攻擊奇瑞？對qq不滿的首當其衝就是上汽通用五菱，其第一部主打轎車spark本應就在2003年7月可以上市，但qq率先在03年5月底以4.98萬的價錢入市，銷售勢頭迅猛，令上汽通用五菱極其憤怒，本應上市的spark頂級1.2升自動檔售價8.38萬也被迫胎死腹中，上汽通用五菱還想要以 外...
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