為什麼nox濃度上公升，臭氧濃度會降低

nox高的原因

1樓：花椒科普

主要是氣缸內燃燒不完全造成的，也可能是車內使用劣質燃油造成的。

氮氧化物超標的原因如下：

可能是油路堵塞、噴橡耐油器堵塞或噴油不充分造成的，會使發動機內的氧含量過高，直接從發動機排出的ch和co過低，無法還原nox，從而導致汽車尾氣排放超標。

也可能是三元催化轉化芹如御器故障造成的。三元催化轉化器失效後，ch、co、nox的化學反應無法催化，汽車尾氣排放會超標。

發動機中的機械故障會造成缸內溫度過高，產生大量的nox，同時導致汽車尾氣排放超標。

三元催化轉化器的溫度在工作狀態下相對嫌巖恆定。如果三元催化轉化器溫度過低，催化效率會降低，最終不會發生還原反應，因此汽車尾氣排放會超標。

為了應對汽車尾氣的超標排放，很多汽車廠商都推出了淨化尾氣的新增劑，對油路和燃油噴嘴都有一定的清潔作用。但並不是所有的新增劑都會起作用，汽車出現故障後需要及時維修，以免影響汽車的正常使用。

nox高的原因

2樓：醫學生

關鍵是缸內燃燒不完全，或者可能是車輛使用的燃油質量差。

影響氮氧化物超標的原因包括：

可手鍵能是由於車輛油路堵塞、噴油嘴堵塞或噴油不足，會使發動機內的氧含量過高，發動機立即排出的ch和co過低，無法還原nox，自然會影響車輛尾氣排放超標。

也可能是三元催化轉化器故障造成的。三元催化轉化器失效後，ch、co和nox的化學反應無法催化。自然，汽車尾氣排放會超標。

發動機中的機械故障會影響氣缸中的溫度過高，從而產生大範圍的氮氧化物，同時還會影響車輛的尾氣排放超標。

在工作條件下，三元催化轉化器的溫度相當恆定。如果三元催化轉化器的溫度過低，會影響催化效率的降低，最終會影響還原反應的失敗培薯指。自然，汽車尾氣排放會超標。

為了應對汽車尾氣排放超標，很多汽車廠商基本上都推出了淨化尾氣的新增劑，對油路和燃油噴嘴有必要的清潔作用，但並不是所有的新增劑配配基本都會起作用，車輛出現故障後需要立即進行維修，以免影響車輛的正常使用。

汽車尾氣nox高怎麼處理

3樓：瀕危物種

汽車尾氣nox高怎麼處理汽車尾氣nox高的處理方法：1、可能是催化器中毒老化，可以清洗催化器，或拆下排氣管上的三元催化器進行清洗；2、換高標號汽油。汽車尾氣氮氧超標主要原因有進氣系統不暢、發動機積碳、氣缸磨損、三元催化器失效、氧感測器失控等。

汽車尾氣中含有大量的有害物質，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和固體懸浮顆粒等，成為社會關注焦點的就屬於固體懸浮顆粒的範疇。 @2019

尾氣中氧氣過量為什麼會導致nox超標

4樓：網友

簡單地說，hc超標有2大主因：發動機燃燒不好，三元催化器淨化能力下降。

涉及發動機燃燒的因素很多，比如燃油的清潔程度，噴油嘴霧化狀況，燃油壓力，段基發動機壓縮比，缸壁激冷效應，火花塞、點火線、高壓線圈等點火系統故障，氣缸磨損導致缸壓下降等等。歲臘。

進氣系統故障也會導致hc超標，如混合器過濃乎燃滑等。

燃油蒸發系統以及曲軸箱通風系統對hc含量起著十分重要的作用，因此我們必須保障這2個系統的正常運轉，以減少尾氣中hc含量。

定期利用銅爵三元催化清洗對進氣道，燃燒室，三元催化器表面的積碳進行清理能有效降低尾氣中hc含量。

汽車都有常規保養，基本上都是萬公里更換汽油濾清器，很多車友對這個小配件不重視，所以車友們看了這篇文章後，應該重視起來，定期更換哦。