1樓：白衣濺血
飛輪。飛輪以內螺紋旋擰固定在後軸的右端，與鏈輪保持同一平面，並通過鏈條與鏈輪相連線，構成自行車的驅動系型冊悄統。從結構上可分為單級飛輪和多級飛輪兩大類。
單級飛輪又稱為單卜渣鏈輪片飛輪，主要由外套、平擋和芯子、千斤、千斤簧、墊圈、絲擋幾鋼球等零件組成。
其單級飛輪工作原理：當向前踏動腳踏是，鏈條帶動飛輪向前轉動，這時飛輪內齒和千斤相含，飛輪的轉動力通過千斤傳到芯子，芯子帶動後軸和後輪轉動，自行車就前進了。
當停止踏動腳踏板時，鏈條和外套都不旋轉，但後輪在慣性作用下仍然帶動芯子和千斤向前轉動，這時飛輪內齒產生相對滑動，由此將芯子壓縮到芯子的槽口內，千斤又壓縮了千斤簧。當千斤齒頂滑到飛輪內齒頂端時，千斤簧被壓縮得最多，再稍微向前滑一點，千斤被千斤簧彈到齒根上，發出「嗒嗒」的聲響。芯子轉動加快，千斤也很快在各個飛輪內齒上滑姿正動，發出「嗒嗒」的聲音。
當反向踏動腳踏時，外套反向轉動，會加速千斤的滑動，使「嗒嗒」聲響得更急促。多級飛輪是自行車變速裝置中的乙個重要部件。
多級飛輪是在單級飛輪的基礎上，增加幾片飛輪片，與中軸上的鏈輪結合，組成各種不同的傳遞比，從而改變了自行車的速度。
2樓：網友
？？車架角度叫後下叉，傳動系統角度叫鏈條。
自行車後變速器原始位置
3樓：黑猴
在自行車後輪軸承的纖遲右側方。變速器有很多種，一般放在變速線最松的那檔上。
後變速器安裝、調整：給後勾爪鎖點上固態黃油，以便安裝時更順暢、避免鎖點損傷。確認後撥鎖緊螺釘與後勾爪有相互止檔，再用5mm內六角扳手。
鎖住後變速器（5到7牛公尺。
用內六角扳手調整h螺釘，使得上導輪齒尖對準最小飛輪齒尖外側。移動後變速器至最大飛輪、用內六角扳手調整l螺釘，使得上導輪齒尖對準最大飛輪齒尖外側。用內六角扳手調整b張力螺釘，使上導輪與最大飛輪片齒尖之間的距離不可小。
變速肯定是拉線，相反是放線。
感受稿豎賀下自己的車子是哪種。不過一般的自行車使用的多是正拉前鍵派後撥，前後都放在最小片上（前1後7）遇紅燈這個隨便，一般都是前面放在中片，後面也放在靠中間的幾片上，更易起車。
自行車中牙盤軸心是什麼意思
4樓：猴哥王猴哥
自行車中牙盤軸心是方孔中軸的意思。自行車現在中軸形狀，主要有三種。中空，花鍵，方孔。
其中連線強度最好的是花鍵，所以大部分中空的牙盤其實也是採用了花鍵的鏈結方式，只是軸已經整合在牙盤上了。
牙盤的介紹
和曲柄相連的部分。運動員通過蹬踏帶動曲柄，進而帶動牙盤的轉動，最終通過鏈條和飛輪，驅動後輪轉動，提供動力，完成自行車的整個傳動鏈。牙盤上齒輪片數。
四片幾乎沒有，因為技術上有難度，現實上沒有意義。
山地車牙盤購買指南：要換牙盤，第一公升陪森個任務就是選擇一套重量和強度都符合你需求的產品。如果是xc車手，從來不損壞曲柄，也不需要它們承受騰越或者大落差所產生的衝擊，那麼應該去看看那些輕量化的牙盤。
但是越輕，就越需要小心地對待它。如果正在越玩越猛的過程中，而且已經弄壞過牙盤了，吵畝或者擔心很快就會把牙盤弄壞，那麼應該選擇更重，也更強壯的牙盤。這些強悍的產品從中等重量的始，一直到超強的一般來說，越重型的產品，就越亂和不容易變形或者斷裂。
山地變速自行車中間軸怎樣坼
5樓：
摘要。方孔一體中軸拆卸也就結束了。特別提醒，花鍵中軸的拆卸方法和方空中軸的拆卸方法極為相似。
拆卸花鍵中軸的朋友可以參照。但是要花鍵的。怎樣裝就不用再詳細說了吧，然後就是要注意你買的新的中軸的長度，記住長度，長度，長度。
重要的事情說3遍。
用專用套筒拆卸中軸。
為什麼摺疊變速山地車前面只有乙個牙盤
6樓：什麼名不名的
摺疊變速耐脊山地車前面只有乙個牙盤，這是因為是速別的區別。牙盤的重量優勢很明顯，由於沒宴山有前撥，少了一片牙盤，而且沒有了一條變速線組，加起來的重量還是可觀的。再有就是，公路車。
在不爬坡的路況下，小盤用的幾率很低的，所以拆掉，單盤完美解決蹭前撥的問題，騎行更安靜。單盤也是有缺點的，齒比範圍小晌畝中，更容易磨損鏈條飛輪。
注意事項因為越野的時候路況太過複雜，變速的時間和次數必須又短有密集，改了牙盤就不用過多考慮齒比搭配，通俗點說就是不用過多考慮不同檔位的搭配，換檔時就更簡練快速。因此近幾年的發展趨勢都是單盤多飛輪。
自行車內軸變速器是什麼原理
7樓：怪豬科技木大舒
這牽扯到乙個專業名詞叫做「傳動比」
簡單的說就是：大齒輪帶動小齒輪時轉數變大，小齒輪帶大齒輪時轉數變小。
分析如下：自行車變速系統一般由腳蹬位置的大齒輪、自行車後輪軸上的小齒輪、鏈條、變速撥動器等組成。
當你撥動檔位時通過連線線把力傳動到控制鏈條位置裝置，鏈條位置改變從而使鏈條在自行車後輪小齒輪系上進行齒位切換，若鏈條在最小齒輪上工作時此時速度和轉數最快，反之則變慢。
8樓：小景逶迤
回答自行車變速器的原理是，人在駕駛自行車的時候，踩踏踏板，踏板受力通過線繩來拉動自行車的變速器，變速器因為拉動的原因改變了它本來所在的位置，進而也相應使得鏈條的位置發生了變化，鏈條因此便可以跳自行車不同的齒輪上，自行車的速度也因此相應得到改變。
在整個自行車動的過程中，前齒盤和後齒盤的大小就會決定踩踏時候的力度，前齒盤越大，後齒盤越小，踩踏就越費力，但自行車前進距離會變長，反之前齒盤越小，後齒盤越大，踩踏就越輕鬆，但自行車前進的距離就會變短。
變速自行車的變速原理
單級飛輪又稱為單鏈輪片飛輪，主要由外套 平擋和芯子 千斤 千斤簧 墊圈 絲擋幾鋼球等零件組成。其單級飛輪工作原理 當向前踏動腳踏是，鏈條帶動飛輪向前轉動，這時飛輪內齒和千斤相含，飛輪的轉動力通過千斤傳到芯子，芯子帶動後軸和後輪轉動，自行車就前進了。當停止踏動腳踏板時，鏈條和外套都不旋轉，但後輪在慣性...
自行車聾了怎麼修，自行車車軸是滾軸的壞了怎麼修
德國沒有自行車維修店嗎？去那裡看看！車圈的變形和校正 由於車條折斷或車條鬆動引起的車圈變形，一般有軸向跳動 車圈左右擺動 和經向跳動 車圈上下跳動 若變形不太大可在車上調正，如變形較大，可將車輪拆下，取下車胎，放在平圈器上進行調整。排除軸向跳動的方法 首先調整好軸承檔位，旋緊固定螺絲，尋找車圈軸向跳...
自行車捷安特變速的用法
左右的數字都是檔位顯示 而你所說的左邊的1 就是說是在用最小的碟片帶著鏈條轉 當然是在你車子的變速器沒故障的前提下 如果是2的話 就是中間的碟片帶鏈條 3就是最外邊的碟片帶鏈條 而右邊 正常的話應該是 1到8 看你車子的後輪子的飛輪 是不是有8片 最裡邊 最大的 就是1 最外面 最小的 就是8 數字...