1樓：今天的你開心了嗎
當然是先松離合了，慢慢松，找感覺，感覺到一點阻力就加點油門。一邊松一邊加侍薯油，直到離合松完。換檔也是要全部松擾辯完油門，完全踩下離合，換好後，松離合再加油門，速度上來了，整個過程就可以快一些。
總之這是熟能生巧的事，慢慢找緩談缺感覺吧。開得多了就熟了。沒絕對的招。
2樓：西安萬通汽修學校
汽車從靜止狀態到起步執行的順序應該是：當發動機啟動並埋孝燃準備起步時，先踩離合後掛檔，彎虛同時鬆開手剎。
然後輕給油慎消門慢抬離合。直至起步完成。
3樓：遊戲領路人
當然是先悶鄭掛擋了，你如果先踩油門後掛擋那到也不是不可以，螞唯頌只是這個時候你也必須踩離合才行。山皮不然車不就竄出去了嗎。所以正常都是先掛擋後給油。
4樓：百科知識小幫手
正確的起步，那麼肯定是先掛擋，然後再踩油門。你只有先把檔位掛上去，然後再鬆手剎，最後才是踩油門。
5樓：久卿妃
需要先掛檔再踩油門，可以把掛擋看成提速，只有先掛檔，踩油門才能加速。
6樓：庚虹星
當然是先掛擋，從低檔往高檔進，油門慢慢加。
7樓：請叫我劉先生
如果是減檔，則應先點剎車，等速度下降後，再踩離合減檔。
8樓：匿名使用者
先掛擋還是先踩油門？肯定是先掛擋阿，兄弟考沒考駕照？掛一檔，然後松離合器踩油門。
9樓：四川瑞利恆事務所
肯定是要先掛檔的。
10樓：勤奮的小不丁
應該先踩離合，掛擋，踩油門，慢放離合。
11樓：網友
先掛擋後再踩油門。
12樓：平常心平常事
先踩離合器，再掛擋起步，半聯動車移動了，再慢慢去給油。
13樓：雲南萬通汽車學校
加擋：鬆開油門踏板，左腳迅速踏下離合器踏板，將檔杆撥到相應的檔位，鬆開離合器踏板，在鬆開離合器的同時，右腳慢踩油門。
減擋：先踩一下剎車減速，右腳輕補一下油門，右腳抬起，迅速踩下離合器踏板，將檔杆撥到相應的檔位，鬆開離合器踏板，在鬆開離合器踏板的同時，右腳蠢喊慢踩油局檔源門。
油門猛加到底，再立即鬆油門，發動機轉速也不會立即降下來的，會有個過程的，強烈建議不要這樣操作，會很傷離合器，甚至把離合器燒掉。
注意事項：汽車上的離合器，就是起到切斷或連線發動機動力作用。也就是說當你桐態踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上了，如果你踩了離合後油門還沒鬆開，那麼發動機繼續做功，這樣不僅沒啥用，還有可能損傷離合器分離軸承。
14樓：皋瑋
在駕駛車輛的時候，肯定是先掛檔，然後再踩油門，一般掛完檔以後，踩油門，松離合這樣車子滑灶才可信仔扮以向前駕駛，如果是先踩油門的話，會導致車戚拍輛空轉。
15樓：晴
通常情況下一般都是先掛擋再踩油門，這是車輛行駛和駕駛的時候，最基本的一些方法和技巧，所以羨攜平時一定如埋要多學習多練習渣派螞，才能達到更安全的行駛車輛效果。
16樓：錢言萬語
我覺得是這樣的，脊悶吵一般的都是先踩油門後掛檔，一般的車都是先給到一定的速度，以後才能把油門撤回掛檔，隨後再踩油門。
如果車子罩基沒有給，一定一定輛的速度，那麼櫻侍閒，掛檔的話很容易是熄火的，對不對？
17樓：勾清芬
先掛擋還是先踩油門兒？如果你啟動車輛的話，順裂陸序應該是。先掛擋。
在踩離合。這樣車子就會正常啟動的。汽車剛起步的時候，速度放慢一點備啟。
等到正常速度就可以仿源如放的稍微快些。
18樓：網友
先掛檔，然後鬆手剎再踩油門才對。
19樓：a8凱凱
先在油門，在掛檔，在拉手剎就可以向前出發了。
20樓：餘雨辰的夢想
1.如果你正在考駕照，不要踩油門；聽教練的，慢抬離合，新手注意力全在離合上了，這時候再踩油門，新手會忙不過來，不熟練也容易發生危險。2.
你考到駕照了，買了新車，在開車前半年，你也不要踩油門，起步慢慢放離合，雖然容易熄火，也可能起步很慢，但是這是打基礎的時候，熟悉新車的離合器腳感，熟悉車子效能，另外也為了安全，磨合期也對車子好。3.你磨合期已經過了啟碧，開車也熟練了，起步時輕踩油門，大約1000-1500轉，再抬離合，這樣就是離合抬的快一點也不容易熄火，起步也快一些。
4.你如果紅燈排在第一，偶爾想過過賽車手的癮，起步時踩油門，發動機3000轉以上，快松離合，你會聽到輪胎空轉的尖嘯，然後你就出去了。（偶爾玩玩可以，多了不安全，離合抬不好也傷車）
都可以。看你想怎麼起步。我的車可以把轉速轟到5000然後松離合彈射起步，也可以松完離合再給油當家用車開。
下面講一下道理。發動機有個轉速，輪子有個轉速，中間通過變速箱連著。當車空擋停著的時候，一般來說發動機怠速在750轉每分鐘，輪子轉速為0.
然後踩離合，掛擋，松離合。假設一檔是3:1的齒輪比。
假設最終發動機轉速依然是在750轉每分鐘，那麼輪子轉速會從0增加到250轉每分鐘。整個過程中，發動機因為帶動輪子轉動，轉速會降低。這也就是為什麼新手鬆離合過快會熄火。
同時，輪子從最開始的不動，隨著松離合漸漸跟著發動機轉動，直到完全鬆開離合達到與發動機3:1的轉速。道理講完了，再說一下三種情況。
先踩油門再松離合。加速最快。假設踩油門到3000轉，在經歷了相同的松離合的過程後，輪子轉速是1000轉而不是250轉。
輪子先跟發動機連起來，然後隨著給油加速。好處是離合磨損最小，壞處是加速慢。邊踩油門邊松離合。
大部分情況下人們都會這麼起步。一不至於龜速起步，二來也不會將離合磨損的太過嚴重陪旁棗。
21樓：網友
手動擋換擋：在開車時除汽車起步、換擋和備餘低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。
自動擋車換擋：自動擋車換擋，由電腦控制，操控簡譽滾態單。
22樓：新左右
汽車從靜止狀態到起步執行的順序應該是：當發動機啟動拿老罩並準備起步時，先踩離合後掛檔，同時鬆開手剎，然後輕給油門慢含沒抬離合。直至起步完消鬧成。
23樓：四川瑞利恆事務所
先換擋再輕踩油門。
24樓：匿名使用者
可以試一下先踩油門。
掛擋的時候踩油門嗎
25樓：
親<>您好，很高興為您解答。掛擋的時候踩油門嗎。換擋時踩油攜備門。
下面是換擋的知識介紹：1。離合器配合：
無論是採用兩腳離合換擋法還是單腳離合換擋法，踩離合器時都要注意將踏板踩到底。換擋後也要先踩油門再抬離合，然後慢慢抬離合，保持半聯動狀態，直到車速穩定後再鬆開離合。2.
車速控制：換<>
擋要根據車速來決定。你可廳神以在公升檔前提公升車速，在降檔前降低車速。這裡需要注意的是，為了防止機器零件磨損，降檔最好採用兩腳離合辯伏毀器。<>
掛擋的時候踩油門嗎
26樓：
親您好，當你掛擋的時候你不需要踩油門。因為掛擋的時候需要踩下離合器踏板，這樣可以使發動機和傳動系統分離，從而可以順利地進行換擋操作。如果在換擋時踩下油門，會讓發動機增加功率並快速轉動，因此，當你釋放離桐橋山合器踏板時，車輛可能會突然加速或抖動，從而導致駕駛不穩定。
因此，在換局中擋時，不要輕易踩油消敏門，以免影響駕駛安全和行車平穩性。
掛擋的時候踩油門嗎
27樓：
在掛擋的時候，一般情況下不需要踩油舉兄門，需要做的是：1. 踩下離合器：
在掛擋之前，先踩下離合器，將發動機與變速器的傳動軸分離，避免在換擋過程中對變速器造成損傷。2. 掛擋：
在離合器踩下的情況下，換擋桿從當前擋位移動到目標擋位，然後緩慢鬆開離合器，等待變速宴歲器和發動機逐漸匹配。在普通的行駛情況下，車輛的動力會通過引擎載入離合器。當掛上了一檔擋之晌答睜後，在車輛行駛的過程中，發動機的轉速會被變速箱逐漸降低，車速也逐漸由低到高，很快的就可以感覺到車輛的加速，此時不需要踩油門。
但是，在特殊情況下，比如爬坡或者需要快速加速時，需要稍稍踩油門，讓發動機提高轉速，提供更強的動力支援，來保證車輛正常的行駛。需要注意的是，不要過度加速或者引擎超出適宜轉速。<>
開車起步的時候離合全鬆開再踩油門還是鬆到一半就給油門
沒一定的，你如果在上坡或平地是後者。下坡就不需要了，總之，你覺得鬆開離合之時，車子好象有負荷了就開始給油，要果斷，不然就熄火了！會了，什麼都不是事。希望能幫到您 望採納謝謝你 半聯動油門踩到底，鬆離合。踩離合依次加檔 起步最重要的環節是半聯動，鬆離合的要領是快停慢 一開始鬆的時間行程較快，鬆到半聯動...
為什麼換擋踩油門的時候車子會輕微的抖下
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關於制動先踩離合還是剎車的問題，要停車時先踩離合還是先踩剎車
來給你一個最正確的答案。無論車速是低是高都應該先切斷離合器再踩剎車。踩下剎車踏板時，應當踩下離合切斷動力傳遞。然後踩下剎車。此時通過制動系統產生一個逆向旋轉車輪的阻力，至使車輪 輪胎 給地面一個向前的推力。地面給車輛一個等大反向的反作用力。使車輛減速或者停止。如若不踩下離合器踏板，發動機曲軸輸出的轉...