機動車的機油能通用嗎？
1樓：生活知識小寶箱
從理論上來說了機油最好不要混合在一起使用。因為不同品牌，不同型別，不同機油粘度的機油配方都是不一樣的，混合在一起使用肯定沒有單獨使用效果更好，所以最好機油不要混合在一起使用。
不過偶爾使用混合的機油對發動機也是沒什麼問題的，不同品牌的機油雖然配方不一樣，但都是相互相容的，混合在一起使用也不會有什麼化學反應，只要不是經常這樣用也是沒問題的。
常見誤區：
1、什麼時候潤滑油變黑了就該換油了。
這種理解並不全面。對於沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。
這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的生成，故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質。
2、潤滑油能多加就多加。
潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向。
積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速汙染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
3、新增劑用處大。
真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種新增劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種效能的充分發揮。自行新增其他新增劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合效能的下降。
4、潤滑油經常添不用換。
經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換隻能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油效能的損失。潤滑油在使用過程中，由於汙染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。
2樓：網友
機油通用 但機油的粘度不同 每個車型需要的粘度是有規定的 一般普通車的機油都通用。
3樓：網友
能通用，選擇好級別和型號就可以了。
汽車可以用一般的機油嗎
4樓：
摘要。親，您好，汽車可以用一般的機油的。但是不同品牌或不同標號的機油不能混用，這點一定要記住。
親，您好，汽車可以用一般的機油的。但是不同品牌或不同標號的機油不能混用，這點一定要記住。
1、要知道不毀爛巖同品牌和不同標號的機油他們的配方，粘度都不同，混用起來比較麻煩，可能會導致發動機的損壞，因此如果要更換機油的話大家一定要注意以下方面。2、購買正規渠道的機油，不管怎麼說我們加入車內的機油一定要保真，這樣才能保證我們的愛車正常行駛。除了網路的專營店以外，線下專營店也是很好的選擇，如果還是害怕買到假貨那就去4s店吧，這樣可以稍微放心。
3、要知道自己的愛車能加什麼樣的機油。這裡指的不是全合成還是半合成，這裡指的是類纖御似「5w30」這樣的標號，具體機油標歷備號大家可以在維修保養手冊上查詢，基本上按照上面的推薦加註相應的機油就行。4、就是注意清潔，在更換機油品牌、標號的時候注意清潔你的潤滑系統。
這點4s店和專業維修站都會注意，所以相對來說還是這些地方比較靠譜。#機油知識 #汽車知識。
汽車所使用的的機油可以隨意選擇嗎
5樓：愛莉丶
隨著國人經濟能力的不斷提公升，購買汽車成為剛需，幾乎家家都有著小轎車，而汽車定時保養自然成為了每個人需要關心的乙個問題。汽車小保養最核心的步驟便是換機油，機油並不是隨便可以選取的，網上有些異想天開的人居然將食用油灌入發動機中開驗證這臺車究竟能走多遠，這屬於極限挑戰，腦子正常點的國人是沒有人敢這麼胡來的。機油選擇對車子的壽命和效能來說是至關重要的。
車子原先用的什麼牌子什麼標號，最好能夠一以貫之，不要隨便更換。
就像乙個堅持了三十年素質主義的人突然讓他每天大魚大肉，雖然不見得會吃死，但瞬間改變他的飲食習慣，自然會對其身體器官有損傷，車子也是一樣的道理。不同品牌和標號的機油品質是有本質區別的。有些車主是美系車，原來使用的5w20的機油，車主會覺得這個機油不夠粘稠，想要提公升車子效能非要用5w30的汽油，但車主有所不知的是30標的機油是有嚴格區分的，不能隨便換用。
30標機油分為德標30機油和日韓美標30機油。如果美日韓系車選擇了德標的30機油，油門就會變得很重，加速變慢，油耗不但不會降低反而會飛速公升高。而有些老款德系車的車主覺得自己使用的德標30汽油太粘稠，非要選用美日韓車專屬的30標汽油，結果就會造成發動機燒機油、發動機磨損，如果再厲害一點，會直接造成發動機拉缸，導致發動機報廢。
所以同樣是30標號的機油，美日韓標要比德標機油的高溫運動粘度和高溫高剪下值要高。機油粘度有乙個指標，就叫hths值，德標機油一般在左右，而日韓美標的汽油在左右。機油生產廠商一般不會把該款機油的高溫高剪下值寫在機油桶上，這給使用者辨別它到底是德標具有還是日韓美機油帶來了很大的困擾。
其實這個問題很好解決，只要看其機油桶背後是哪個機構的認證，如果是屬於德國機構認證的機油，那就是德標機油，如果不是，那就是美日韓標機油。千萬不敢亂用哦！如果你是位不差錢的人物，或者你愛探明真相，有已經接近報廢的車子，可以做乙個嘗試，驗證一下。
機油的使用誤區有哪些
6樓：誓言送粉
誤區一：機油變黑就得換。
變黑的機油並不意味著已經變質，現在市面上銷售的品牌**機油的質量都相當高，能在高溫條件下保持潤滑功能。
一般來說，加入新的機油後，機件上的油泥和積碳等沉積物分散於油中，一定時間後就會導致機油的顏色變黑。有經驗的師傅會通過機油的粘度來判別是否需要更換，而非觀察到機油顏色變黑，就斷定需要更換。
誤區二：每5000公里就得換機油。
在日常保養過程中，一般車輛的保養週期都在3個月或者5000公里，一些德系車則為6個月或者10000公里。很多車主就會按照哪個標準先到就執行哪個標準，其實不然。
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