1樓：匿名使用者
分的，不只奧迪a6所有車都分。
老奧迪a6;2.4發動機凸輪軸分不分左右 主要是兩根進氣凸輪軸
2樓：孤淚寡流
就算沒有區分也得將左邊的還是放左邊，右邊的歸右邊，不管發動機的運轉多平穩，左右的磨損量也不會是一樣，裝亂了，發動機會出一些問題，氣門間隙不對，開閉提前角不準等。
奧迪a6 2.5可變正時輪怎麼分左右，四個輪子，那倆個是左面的，哪倆是右面的
3樓：匿名使用者
鏈輪都是一樣的吧！應該不分左右的。
奧迪a6怎麼分清楚半軸的左右 那個是左邊 那個是右邊 有什麼標誌
4樓：ai風
左右應該是一樣的吧，不一樣就裝不上去的。
奧迪a62.5氣缸列1凸輪軸位置,曲軸位置感測器分配不正確p
5樓：網友
正時問題，請注意可變正時機構的影響，用專用工具校對正時。
奧迪a62.4發動機凸輪軸正時鏈條怎麼分左右缸蓋
6樓：匿名使用者
你好，左右鏈條的長度一致，自己做標記區分，因為左右功況不一樣，希望解答對你有幫助。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好，它沒有正時鏈條的，它是走皮帶的，它只有張緊器鏈條，這個是一樣的，希望能幫到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
不分的謝謝。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
奧迪a6排氣筒突突什麼原因
9樓：一季煙雨涼
發動機怠速工況不、抖動，伴排氣管「突突」聲音，甚至有熄火跡象，由於未指定具體車型，綜合起來可能存在的原因如下（多排放標準條件下）：
1、油管路。
a、油路阻塞、通暢不良、軌壓等可導致。
b、電動燃油幫浦異常或燃油濾因各種原因的阻塞、輸送受阻等；
c、噴油嘴異常：本身質量故障，或因異物原因的阻塞、密封不良、膠圈老化等多種不良均可以引起。
2、進氣或怠速控制。
a、步進電機，節氣門閥體髒汙或漏氣。大氣壓力、溫度、節氣門位置等感測器異常，資料不對。
b、過稀：混合氣過稀或燃油過稀等綜合性問題。檢查進氣部分、油路等。
3、分火線。
分火線老花或龜裂現象導致漏電、點火強度不夠等。或因安裝問題導致接觸不良。
建議：更換原廠分火線。
4、散熱。表現為難起動，起動時排氣管即放炮，類同於混合氣過稀；過熱狀態下（散熱不良），水溫過高等。建議：檢查溫度過高原因，排除故障，或按實際情況更換缸墊等。
5、點火（分電器、點火線圈等）
a、過遲：點火過導致混合氣未能燃燒徹底，建議：將分電器處殼逆著分火頭的旋轉方向轉過乙個適當的角度以排除故障。
b、錯亂：有可能由於分火線錯亂或誤裝（位置），致使個別缸或多缸工作不正常或不工作等，建議：將各缸高壓線按點火順序重新安裝。
6、分電器故障。
分電器內部故障，如離心塊卡死或其他不良。點火時刻未適當提前，致使點火過遲，排氣管「放炮」。建議：打磨、潤滑等修復或是直接更換（視情況）
7、火花塞。
現象：由於火花塞點火效能值下降，未燃燒的混合氣竄入排氣管燃燒而「放炮」。建議：逐個檢查，對故障件（火花塞）進行更換 。
8、各類感測器：曲軸、凸輪軸等感測器。讀取資料流。再行判斷。
具體以實際車型檢測結果為準。發現問題，及時解決。確保車輛無故障執行。
奧迪a61.8t凸輪軸位置感測器和轉速感測器分配不正確怎麼回事?
10樓：正潘若水仙
奧迪a6l發動機轉速感測器配置不正確，極大的原因是凸輪軸位置感測器損壞了。凸輪軸位置感測器也叫同步訊號感測器，它是乙個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主控訊號。有曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器兩類。
11樓：度娘殭屍
國家標準gb7665-87對感測器下的定義是：「能感受規定的被測量件並按照一定的規律轉換成可用訊號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成」。感測器是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將檢測感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號。
12樓：匿名使用者
更有可能是正時錯位跳齒了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：安徽萬通高階技工學校
凸輪軸位置感測器的作用和原理。
汽車新能源、機電維修、鈑噴美等培訓學校。
凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器，它是乙個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主控訊號。
凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)，其功用是採集凸輪軸動角度訊號，並輸入電子控制單元(ecu)，以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)又稱為氣缸識別感測器(cylinder identification sensor，cis)，為了區別於曲軸位置感測器(cps)，凸輪軸位置感測器一般都用cis表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ecu，以便ecu識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。
此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪乙個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。
奧迪a62.4l的爆震感測器怎麼分左右？謝謝！
14樓：安徽萬通高階技工學校
檢測發動機爆震以抑制爆震現象的發生。工程師在調整爆震感測器時會時將爆震的振動模式寫入電子控制單元。如果爆震感測器檢測到振動模式，電子控制單元確定發動機爆震，然後延遲點火提前角。
目前，先進的爆震感測器甚至可以判斷哪個氣缸正在爆震，並分別延遲該氣缸的點火提前角。
爆震感測器安裝在發動機氣缸體的中間。例如，四缸發動機安裝在氣缸2和3之間，或者乙個安裝在氣缸1和2之間，乙個安裝在氣缸3和4之間。它用於測量發動機抖動，並在發動機爆震時調整點火提前角。
通常是壓電陶瓷。當發動機振動時，裡面的陶瓷被擠壓產生電訊號。因為這個電訊號很弱，所以普通爆震感測器的連線線都是用遮蔽線包裹的。
爆震感測器是交流訊號發生器，但與汽車的大多數其他交流訊號發生器有很大不同。除了像磁電曲軸和凸輪軸位置感測器一樣檢測旋轉軸的速度和位置之外，它們還檢測振動或機械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電器件。
它們由特殊材料製成，可以感應機械壓力或振動(例如，當發動機開始爆震時，它可以產生交流電壓)。
過早點火、廢氣再迴圈不良和劣質燃油引起的發動機爆震會導致發動機損壞。爆震感測器向計算機提供爆震訊號，提示計算機重新調整點火正時以防止進一步爆震。它們實際上充當點火正時反饋控制迴路中的「氧感測器」。
爆震感測器的工作原理：當發動機發生震動或者敲缸時，壓電陶瓷產生乙個電壓峰值，敲缸或者震動越大，產生的峰值就越大。發動機控制單元 ecu 對接受到的爆震感測器的訊號進行處理，如果判斷爆震發生，就會推遲點火時刻，阻值繼續爆震。
發動機控制單元ecu沒有接受爆震感測器的訊號時，則提前點火時刻，保證輸出發動機的最佳功率。因此，採用爆震感測器的目的是提高發動機動力效能的同時不產生爆震。
15樓：展運夾谷夢菡
如果已經拆下來的話可以看看感測器上的編碼的最後一位數字是單還是雙（單是左、雙是右）
16樓：匿名使用者
最好的辦法是查詢零件上面的那個實物號碼。一般只分左右的零件上面都會有「l」或者「r」，表示左右。
17樓：北方汽修
不用分直接安裝就行了。
18樓：佛珈藍懿
看見實物我會分辨 但是解釋不出來的。
請問奧迪a6有2 2排氣量的嗎
肯定的說沒有。現款a6以及a6l 只有2.0t 2.4 2.8 3.0 3.2 4.2 3.0，3.2，4.2有全時四驅 如果說2.2排量的奧迪 老款的奧迪200有這個排量 奧迪車系裡只有國產audi100五缸發動機是2.2排量的老款a6 c4a6 2.0 2.6 2.8 歐版 c5a6 1.8 1...
奧迪A6顯示這個是什麼意思,奧迪A6顯示氣壓不足是什麼意思
去4s店檢查一下 1 燈泡損壞 2 保險絲燒了 3 插頭鬆動 接觸不良 4 電腦誤報 奧迪a6顯示氣壓不足是什麼意思 奧迪a6顯示氣壓不足是系統檢測到有某個輪胎缺氣了,只要補充輪胎的氣壓到標準氣壓然後按版下胎壓復位鍵清權除氣壓警示即可,具體操作步驟如下 一 踩下奧迪a6的剎車踏板,用來準備啟動發動機...
油改氣奧迪a6可以嗎，油改氣奧迪A6可以嗎
不要改氣，改汽車雙燃料 油費省一半。安全，不像天然氣 燃燒溫度高，壞發動機。只有用gcm醇油鑽用泵和液位器，開始可以勾兌汽油使用。全燒甲醇的用 shanjie山捷智慧汽車雙燃料控制系統。兩個郵箱。改氣動力小，也不穩定 油 氣動力車 車改天然氣 車改天然氣，低溫或低速都需要使用汽油 存在安全隱患和易堵...