1樓：牛桂帆狄樂
如果響譽悉的很的話慶昌乎建議你把液壓挺柱換了，因為液壓挺柱響他的間隙就比較的大，會影響氣門的關迅做閉不嚴，或者是液壓挺柱的活塞較軟了，會把氣門頂斷裂，關鍵是你要去檢查一下。
2樓：光天翰計璟
在發動機正常運轉時，在氣門室內發出蠢擾類似氣門響的節奏的『嗒嗒』舉檔困聲；響聲雜亂等；造成液壓挺柱與導孔配合間隙過大、柱塞彈簧太軟正念或折斷。
3樓：操清昶養琪
氣門的原因有幾處：
1、機油底內的集濾器出問題，橡膠圈密封不嚴，使油幫浦在工作時，不能正常將機油吸上來（吸了空氣），發動機系統潤滑不足，特別是氣門液壓挺杆部分，發出金屬敲擊聲。
2、幷州機油尺蔽漏底殼內集濾器發生堵塞，不能正常將機油吸入發動機潤滑系統，導致潤滑不良。
3、點火線圈支架油封處（凸輪軸一側）漏油，導致潤滑不良。
4、機油油幫浦工作不正常，不能將機油吸入。使發動機潤滑系統潤滑不良。
5、氣門液壓挺杆部分損壞，長期相關係統工作不正常，致使部件潤滑不足，造成損壞。
如果以上都不是，那麼因維修中已換了新的液壓挺杆，可能是維修環節上的問題。在裝復液壓挺杆時，沒有將其腔室內的空氣排出所致。液壓挺杆腔室內空氣過多或進入空氣，將喪失或降低其「液壓」作用，不僅會出現異響，嚴重時還會造成液壓挺杆的損壞。
所以，新的液壓挺杆在陵爛裝復前，均應排出其腔室內的空氣，以確保其正常工作。
維修方法：排除液壓挺杆腔室內空氣的方法是：先將新的液壓挺杆外表清潔，再放入乾淨的清洗油中(浸沒挺杆)，然後取一氣門，以其杆端用力壓縮液壓挺杆的柱塞套若干次，即可排出腔室內的空氣。
裝復時，再從清洗油中取出挺杆。
液壓挺杆噠噠響有必要換嗎
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】液壓挺杆噠噠響有必要換，液壓的氣門挺杆就是用來推動氣門開啟的裝置，是由於早期的發動機上面用的這個裝置外形像一根細稈，所以被稱為氣門挺杆，液壓是可以使用動力傳動的方式，稱為液壓傳動，液壓也可以用作控制方式，稱為液壓控制。
愛卡汽車液壓挺杆噠噠響有必要換，液壓的氣門挺杆就是用來推動氣門開啟的裝置，是由於早期的發動機上面用的這個裝置外形像一根細稈，所以被稱為氣門挺杆，液壓是可以使用動力傳動的方式，稱為液壓傳動，液壓也可以用作控制方式，稱為液壓控制。
液壓傳動是以液體作為工作介質的，利用液體的壓力來傳遞動力，液壓控制是以有壓力液體作為控制訊號傳遞方式的控制，用液壓技術構成的控制系統稱為液壓控制系統，通常包括液壓開環控制和液壓閉環控制，一共構成了液壓伺服系統。乙個完整的液壓系統是由能源裝置、執行裝置、控制調節裝置、幅助裝置、液體介質組成。
發動機液壓挺杆響修理
5樓：猴哥說車
液壓挺杆出現異響，只能進行更換檔悔，換乙個需要340元：
1、汽車發動機氣門要有磨損，而行掘正且存在熱脹冷縮的問題，如果用機械式的傳遞，容易造成氣門密閉不嚴或者氣門聲音不正常（聲音大），而影響汽車的動力和舒適性；
2、要用機油的壓力去開啟氣門，就和機油的粘稠度、溫度有很大關係，一般在剛剛啟動的時候，汽車的機油溫度還沒有達到正常值，造成粘稠度不適合液壓挺杆的正常工作值，液壓挺杆的密閉性減小，造成氣門間隙大，產生響聲，等汽車發動機達到正常的工作溫度後，氣門聲音會減小直到沒有。要是還能聽到較大的氣門聲音，就應該檢查液壓挺杆是不是有磨損需要更換；
3、因為它的磨損造成機油在裡面的密閉性失去作用，氣門與氣門拍子之間的間隙過大，就出現響聲了。順便說一下：沒有挺杆的發動機氣門間隙是永遠存在的，只能在冷和熱的時候散敬產生微小的變化。
挺杆在發動機正常工作的時候是沒有氣門間隙的或者它的間隙不足以讓我們聽到響聲。
液壓挺杆壞了什麼故障?
6樓：太平洋汽車網
關於樓主關注的「液壓挺杆壞了什麼故障？」以下是我譽擾個人的見解：
液壓挺杆壞了會出現以下幾種故障：
1、液壓氣門挺杆壞了，一般會導致發動機進氣不足、排氣不順暢；
2、機油幫浦出現損壞的現象、限壓的閥力小殲虛賀或者被折斷，潤滑油道漏油的情況；
3、如果液壓挺杆壞了，在初期是不會影氏派響車輛行駛的，只是會有一點點異響。到了後期就會導致發動機故障的。
液壓挺杆響維修大概要多少錢
7樓：太平洋汽車網
更換液壓挺杆要多少錢？液壓閥挺柱由於不需要調整氣門間隙，組裝、使用和維護都很方便，但由於磨損嚴重或有溝槽，會產生不同的聲音。液壓挺杆一般不維修。
如果壞了，就直接更換。如果碧鋒更換的話，大概是250元左右。液壓挺杆的工作原理：
1.液壓挺杆的工作主要取決於油壓、挺杆與座孔的間隙、閥杆與挺杆的間隙以及挺杆內的止回球閥。液壓挺杆剛開始工作時，由於腔內沒有油壓，挺杆柱塞在底部，挺杆與氣門間隙較大，氣門有短暫異響。
2.隨著發動機的運轉，在油壓的作用下，挺杆內的柱塞腔充滿油，柱塞向下運動，增加了挺杆的有效工作長度，減小了氣門間隙。由於挺杆內柱塞產生的力很小，無法產生壓縮氣門彈簧的力，所以當挺杆與氣門的間悔搜晌隙很小時，挺杆就不再運動。
同時，由於挺杆內的止回球閥，挺杆柱塞腔內的油壓無法快速排出，使柱塞保持在原位並保持原有長度形成剛性，從而推動閥門開啟；
3.隨著發動機的運轉，氣門間隙保持一定的間隙，消除氣門漏蘆異響。
百萬購車補貼。
免拆解決液壓挺杆響
8樓：八戒說車
如果液壓挺柱有異響需要更換，是無法拆卸的，所以不拆卸幾乎不可能解決液壓挺柱異響。
液壓挺杆是發動機氣門上的一種裝置。發動機一亮兆歷般採用雙頂置凸輪軸的設計。這臺發動機有兩個凸輪軸，乙個用於控制進氣門，另敬搜乙個用於控制排氣門。
在猜山凸輪軸的凸輪和氣門之間是液壓挺杆。如果液壓挺柱出現異常，則需要更換。
一般汽車的發動機採用每缸四氣門設計，即兩個進氣門和兩個排氣門，也有部分汽車採用五氣門設計，即兩個排氣門和三個進氣門。
當發動機工作時，氣門非常重要。如果氣門工作不正常，會直接影響發動機的正常工作。
如果液壓挺柱有異響，多半是磨損造成的。有些車行駛里程多了之後，氣門會發出一些噪音，這些噪音大多來自液壓挺杆。
建議您定期換油，加的時候不能少加。保持油位在油尺的最低刻度和最高刻度之間，以保證發動機有足夠的潤滑，減少發動機磨損。
免拆解決液壓挺杆響
9樓：太平洋汽車網
如果液壓挺杆有異響，需段頃要更換，則不能拆卸，所以不拆卸幾乎不可能解決液壓挺杆異響的問題。
液壓挺杆是發動機氣門上的乙個裝置。發動機一般採用雙頂置凸輪軸設計。這臺發動機有兩個凸輪軸，乙個用於控制進氣門，另乙個用於控制排氣門。
在凸輪軸的凸輪和氣門之間是液壓挺杆。如果液壓挺杆異常，需要更換。
一般汽車的發動機每缸採用四氣門設計，即兩個進氣門和兩個排氣門，有的汽車採用五氣門設計，即兩個排氣門和三個進氣門。
發動機工作時，氣門非常重要。如果氣門工作不正常，將直接影響發動慎帆機的正常工作。
如果液壓挺杆有異常噪音，大部分是磨損引起的。有些車行駛里程多了之後，氣門會發出一些噪音，大部分來自液壓挺杆。
建議定期換油，加油時不要少加油。將油位保持在油尺的最寬燃雹小刻度和最大刻度之間，以確保發動機有足夠的潤滑，減少發動機磨損。
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