減速器與齒輪的關係？（詳解）

1樓：匿名使用者

減速器。與齒輪的關係其實就是齒輪齒數的比與轉速比。

的關係，乙個減速器初速與輸出的轉速減了胡悶多少倍，它的齒輪齒數也就增加了多少倍，n1/n2=z1/褲卜彎z2,其中n1是初速，n２是末速，z1是第一齒齒數，z2是第二齒齒數，為了達到比較大的減速，往往採用多級齒輪來變速，很多初級採用蝸桿蝸輪。

來變速，這樣一次可以達到很大減速。但是它有弊租個缺點就是從後面不可反轉，不過好處就是它在停機時可以鎖定。

2樓：匿名使用者

減速器是由齒輪組成的，小齒輪傳動大齒輪就是基本的減速原理，齒輪猜山粗齒數與轉速的關係：z1:z2 =n2:n1。把減速器設計在乙個箱(殼唯姿)裡，就是乙個穗鎮減速箱了。

3樓：匿名使用者

我告訴你吧裡面有四個齒輪。

分析減速器低速軸上齒輪的作用力

4樓：

您好，分析：齒輪在傳動時，傳力都作用在輪齒齧合點的法線上。圓柱直齒輪傳動，法向力fn分解為圓周力ft與徑向力fr。

斜齒輪傳動，除了圓周力與徑向力之外，還有乙個軸向力fa。這些知識可以參看《機械設計基礎》教材，或者檢視機械設計手冊，上面有詳細資料，**並茂，有專業基礎可以看懂。

如何確定減速器中齒輪的精度

5樓：遒勁又舒緩的小國寶

1、齒輪精度等級的選擇，應根據傳動的用途、使用條件、傳動功率、圓周速度、效能指標或其他技塵念術要求來確定；

2、齒輪共有13個精度等級，用數字0到12由低到高的順序排列，0級最高，12級最低；

3、齒輪的各項公差和極限偏差分成三個組齒輪各項公差和極限偏差的分組，誤差載荷分佈州兄告的均勻性根據使用的要求不同，允許各公差組選用不同的精度等級，但在同一公差組內，各項公差與極限偏差應保持相同的精度等級；

4、齒輪精度，根據齒輪使用要求，漸開線花鍵，根據使用要求，確定精度。漸開線花鍵精度標準，gb/t3478 ，有詳細規定。漸開線齒輪與漸開線花鍵，幾何尺寸計算原理相同。

內外花鍵配合，絕不是等同內外齒輪傳動的。花鍵屬於連線，沒有相對運動；齒輪屬傳動，有相對運動。兩冊明者「傳動」的原理不同。