1樓：網友
轎車選用汽油標號主要依據汽油發動機壓縮比確定，通常：壓縮比在應選用90#車用汽油；壓縮比在應選用90##車用汽油；壓縮比在應選用93##車用汽油；壓縮比在應選用95##車用汽油；壓縮顫賣比在應選用97##車用汽油；壓縮比在11～12應選用98#以上車用汽油。假如你加的汽油標號偏低，則發動機達不到車廠設定的最大功率茄春逗，緩慢加速感覺動力區別不大，急加速時反差就很大了。
具體選用辦法，應先從購買汽車的說明書中查出該車的壓縮比，接著根據手冊的分汽車發動森察機燃料油（氣）的表，從汽車的壓縮比找出理想的汽油標號。
2樓：宮小之
機油選液公升擇上，主要看使用地氣溫，車輛發動機壓縮比而定。之後是就是礦物油，半合成油，全合成油幾類。機油目前大多都是四季機油，如「全合成sn 5w40 「 sn是年代測評標準，這個是美國的標準目前國內也用這個，s後邊字母越靠後排序的，證明定製標準越新。
其次是5w，w是冬季的意識，5是指低溫流動性，後邊的是指粘稠度和氣溫範圍，粘櫻祥稠度越高的油，數值越高。自然吸氣發動機，排量的，吉林省使用，建議用（礦物油或半合成鬧頌老）5w30的油，因為氣溫較低要使用低溫流動性好的油，30機油不像40那麼黏，所以小排量發動機使用更省油。
3樓：福州萬通汽車學校
1、選用罩蘆世原則是首先選擇合適的質量等級，然後選擇需要的粘度等級。選擇質量等級的依據物肢是內燃機工作條件的苛刻程度、機油容量與壓縮比、燃料性質等。
2、選擇使用效能等級時，還要根據使用環境來綜合考慮，靈活運用。選擇柴油機油質量等級時，可按發動機的強化係數來定。但是，當柴油的含硫量大於時，應選用高乙個檔次的油。
3、應該選擇較高階譁純別的油，雖然**稍高，但是綜合經濟性更好，如可以延長換油期、節約燃油消耗、減少磨擦磨損、延長零件的使用壽命、減少維修費用。
怎麼判斷汽車壓縮比如何選擇相應汽油
4樓：網友
應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。
車輛越高檔對燃油質量的要求也越高，例如30萬元以上的中高檔車，就只能加95號或97號汽油，而這裡說的95號和97號代表的只是汽油中的辛烷值能量的大與小，並不能說明97號汽油就比93號汽油清潔。而高檔汽車對汽油的清潔度卻要求極高，如果汽油的標號不夠，對車輛的影響很快就能表現出來，如加完油後馬上出現加速無力的現象。
拓展號汽油。
93號汽油就是辛烷值為93的汽油，適合中檔車(壓縮比比較低的)，2010年12月22日起國家***上調了汽柴油零售**，93號、97號、-10號等5種標號的汽柴油均在包含燃油稅的前提下，創下了歷史新高，最常用的93號汽油售價從之前的元/公升漲至元/公升。2012年2月，有網友表示中石油和中石化的93號汽油色差有異，專家稱是否有質量問題需仔細檢測。
2014年10月31日，國家***發出通知，決定從2014年11月1日零時起，將汽、柴油**每噸分別降低245元和235元。根據國家***要求，2017年1月1日起國內將全面**國ⅴ標準成品油，公升級後的汽油標號由原93號、97號更換為92號、95號、98號，柴油標號則保持不變。
號汽油。95號汽油，就是95%的異辛烷，3%的正庚烷。在引擎壓縮比高時應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。
號汽油。97號汽油，就是97％的異辛烷，3％的正庚烷。在引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。
根據國家***要求，2017年1月1日起國內將全面**國ⅴ標準成品油，公升級後的汽油標號由原93號、97號更換為92號、95號、98號，柴油標號則保持不變。
發動機用油與壓縮比有什麼關係
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】壓縮比決定用油關係。汽車用什麼油，都是壓縮比說了算。一般壓縮比越大的要求汽油標號越高。
通常，壓縮比在以下的選用90號汽油，壓縮比在之間的選用93號或95號汽油，壓縮比在的選用95號或97號汽油，壓縮比在的選用97號或98號汽油，壓縮比在的宜選用標號98號以上的汽油。
汽油的標號，即實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆效能就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。
異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。
通常的低壓縮比指的是壓縮比在10以下，數值在10以上的就算是高壓縮比發動機了。壓縮比的高低對發動機使用汽油等級的要求有很大影響，一般來說，壓縮比越大，要求使用的汽油標號越高。如果使用了低於建議標號的汽油，可能會產生「敲缸」、發動機振動加劇、不勻速行駛等問題，還會損害發動機效能，縮短使用壽命。
圖/文/攝：太平洋汽車網黎彩英）
對汽車空調壓縮機油效能有何要求
6樓：匿名使用者
你好，根據這種情況，還是建議做一下保養比較好的，因為發動機運轉。
7樓：匿名使用者
晚上好，現在的汽車空調，大部分使用的都是r134a的製冷劑，往裡面加空調油的話需要和製冷劑相容。平時補充或者更換製冷劑的時候，是不需要加製冷劑的 ，更換冷凝器，壓縮機，空調管路，蒸發箱的時候，需要補充適量的製冷劑油。
需要加多少號的油和發動機壓縮比有關係嗎
8樓：衛斯多姆
汽油發動機加多少標號的汽油是跟發動機壓縮比有關係的，要不然，低壓縮加高標號浪費，高壓縮加低標號會影響車動力。
因為汽油是易燃易爆品，為了讓汽油進入氣缸後不會因為壓縮而自己點燃了（它必須被火花塞點燃，這樣就可以通過控制電火花的時間來控制燃燒時間，以達到最佳狀態），汽油裡都壓有很多混合物，這個標號的值叫「辛烷值」，一般9：1以及壓縮比的，加90號，：1的加93號，10：
1或以上的，要加97以及更高的。
柴油機因為是控制噴油時間的，噴進去就點燃燒，因此柴油是不用控制燃燒熱量的，但是如果天氣過低，需選0號以下柴油，來減少低溫導致的燃燒凝結。
9樓：匿名使用者
標號高的汽油抗爆燃性好。在發動機壓縮後燃燒時更充分。所以發動機動力越足。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你好 有關的 希望我的能夠幫到你 祝你早日解決問題 用車愉快！！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
對汽車空調壓縮機油效能有何要求？
11樓：
汽車空調系統對壓縮機油的要求。
汽車空調系統由壓縮機、電控離合器、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器、管道、風扇和控制系統組成。製冷劑r-134a在壓縮機內從低溫低壓的氣體被壓縮成高溫高壓的氣體，再經冷凝成高壓中溫的液體，經除溼及緩衝、節流降壓在蒸發器中由液體變為氣體，吸收大量熱（車廂中的空氣），降低車廂內溫度，製冷劑氣體再重新被吸入壓縮機，持續完成製冷迴圈。
發動機帶動空調壓縮機，不斷從蒸發器吸入低溫低壓的r134a製冷劑氣體， 通過壓縮機運轉，壓縮為高溫高壓的氣體。
高溫高壓的製冷劑氣體進入冷凝器冷凝成為中溫高壓的液體，放出熱量。
製冷劑液體進入儲液器，過濾乾燥，進入膨脹閥， 控制流量進入蒸發器。
製冷劑在蒸發器中成為低溫低壓的氣體， 吸收周圍的熱量，風扇吹出冷風進入車內。
在整個系統中，壓縮機作為唯一運轉的部件，如心臟一樣，提供系統迴圈的動力，有運轉就會有摩擦、磨損，就需要有潤滑油，汽車空調壓縮機油由於工作條件的特殊性，需要具備以下效能：與r134a良好的相容性；良好的潤滑抗磨效能；良好的化學穩定性；良好的高溫穩定性；與壓縮機部件及系統材料的適應性；低溫流動性；良好的防鏽抗蝕效能；低吸溼性；基礎油和新增劑長期穩定性，不產生降解。
汽車壓縮比是什麼意思？壓縮比是高好還是低好？
汽車壓縮比就是相應的一些東西，進行相應一些除錯，就是這樣的一個過程，而且壓縮比最好還是要低一點，比較好很低的車子，你會發現它的動力很好，效能也非常好。汽車壓縮比指的是氣缸總容積與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點移到上止點時氣缸內氣體被壓縮的程度。一般來說發動機的壓縮比越高，車輛的動力就越大，燃燒...
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