比亞迪元的互聯功能怎麼樣？

1樓：網友

說到元拿陪這虛碼款車的互聯功能，我覺得除了智慧型，還有就是它配備有無線網絡卡，可以通過wifi和手機熱點即時聯網，進差敏哪行app**，很方便。

2樓：網友

簡單一句話就是吃喝玩樂購的基本功能都能在車上實現。比亞迪元的car pad就像是車上的一部安卓手機，除了**、簡訊旅裂外，在車上就能實拆冊閉現所有的手機功能，試了試**了幾款app，執行速度也比較流暢，姿譽大家可以親身去試試。

3樓：網友

我覺得既實用又智慧型，元這款車搭載了比亞迪最**的車聯態鬧網系統car pad，這也是我鬧閉戚的最愛，上面液陵除了能實現導航、**，還能玩**和遊戲等等，功能挺多挺全。

比亞迪元怎麼樣純電動?

4樓：太平洋汽車網

比亞迪元純電動：1、比亞迪元ev和唐相比起來，它並沒有那麼大的光環籠罩著，但是它有它自己獨特的性格和更平易近人的一面。前臉也是運用了龍顏的設計，兩個充電口都被放在了車標的下面，byd的車標則被擠到了充電口的旁邊。

總的來說這檔簡款比亞迪元ev的前臉還是很不錯行悶褲的；

2、車身的車側也是非常的好看，這款車的軸距是2535mm，長度是4360mm，如果不加這個後備箱蓋的話，它的長度是4公尺1，高度是1690mm，整體給人一種圓咕隆咚的感覺，這樣的身材註定不能當御姐，但是可以罩消裝乙個可愛的蘿莉啊，除了頂配擁有17英吋的小長腿之外，其他車型均為16英吋的金蓮；

3、整個中控區域，造型完美的繼承了2008年諾基亞最潮流設計語言，中控ui同樣非常的潮流，採用了乙個開放式的安卓系統，可以安裝部分的安卓應用，讓它的可玩性和可公升級性都有很大的潛力，儀表盤由兩個炮筒和乙個不大的液晶儀表組成。

百萬購車補貼。

比亞迪元新能源怎麼樣？

5樓：情感核彈

2018年新能源suv銷量。

比亞迪元<>

作為比亞迪元的新能源版本，元ev360採用了艾格為比亞迪家族打造的dragon face設計語言，全新的封閉是進氣格柵，看起來更加精緻，一條鍍鉻裝飾貫穿整個前臉，與大燈組搭配看起來炯炯有神。

側面來看，新車延續元燃油版造型，整體採用了高腰線設計，搭配雙色車身和黑色輪眉，進一步突出suv氣息，值得一提的是新車還配備有全新的17英吋雙色輪圈。得益於外掛式備胎設計，新車的長度達到4360mm，軸距為2535mm，定位於小型suv。

北汽新能源ex系列<>

ex300l的外觀基於北汽紳寶x55改進而來，兩車最大差異體現在進氣格柵、保險槓格柵及前後車標的配色上。此外ex300l上還提供了360°全景影像、全景天窗、中控大屏、車輛互聯等提公升整車功能性的配置。

ex300l採用平臺化設計的電驅及動力系統，最大續航里程可達300km，而最高車速也接近150km/h。而基於薩博技術開發的底盤匹配了全時四驅系統，在應對複雜路況時更為遊刃有餘。

比亞迪元自動的開著怎麼樣

6樓：車輛周邊評選

挺好的。

比亞迪元的前臉與宋區別較大，一條橫向鍍鉻條連線了左右大燈和車標，前格柵的裝飾類似鱗片效果。下方保險槓的設計自成一體，不過可以看到依然帶有明顯的「x」風格的影子，下唇配有明顯的銀色擾流板，視覺效果出色。

比亞迪元散皮依舊採用了鍍鉻式進氣格柵設計，這也是比亞迪最新家族式的慣用設計手法。與之連為一體的則是不規則的前大燈設計，顯得十分靈動。前保險槓方面，比亞迪元則和比亞迪s3有些相似，設計看似複雜，但並沒有很累贅的感覺，同樣顯得很動感。

比亞迪新車在外觀美觀度、原創度等方面會達到衝殲差較高水準。更值得一提的是，比亞迪元側面也採用了雙腰線設計，同時「c」柱設計也完全沒有以前車型的那種「生硬」感。

車尾部最明顯是外掛式備胎，五條鐮刀樣式的裝飾，給比亞迪元的運動氣息增色不少。尾燈造型好像螃蟹的一對鉗改樑子。安裝方式風格類似福特翼博。

另外秒的尾部標識同樣出現在尾部，代表該車的0-100km/h所需的加速時間。

以上內容參考：百科-比亞迪元。