1樓：匿名使用者
由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。
1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
1)絕對不可以全速行駛。
2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。
2、磨合期以後應注意：
1) 駕駛有轉速錶的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指標到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為：一擋40公里/小時，二擋65公里/小時，三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉，及早換入高速擋有利於節省燃油和減少雜訊。
3) 行駛時發動機轉速不要過低，只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合，在第乙個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第乙個200公里行駛時，還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時，可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片 後，這種情況也同樣存在。
7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載執行，一般 在行駛的第乙個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下執行。另外，還要儘量避免高速 行駛，在最初的2000公里內，油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動後在原地公升溫，待水溫公升到工作溫度範 圍後再起步，行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行；行駛時油門要小一些，操作要 輕，一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
2樓：汽車之家
理論上新車出廠前已經做過冷磨處理，不需要再磨合，實際操作中有95%以上的車主都會採取3-5千公里的磨合！使整個車子的各部位充分接觸、摩擦、適應的過程，新車時速不要超過90-100，發動機轉速不要超過3000轉，不要超載，不要急加油門，急踩剎。
新車的磨合應該怎麼跑合適呢？
3樓：顧小蝦水瓶
1、冷車有必要預熱一下。
合理的預熱可以幫助機油在發動機部件與部件之間形成「油膜」，從而減少發動機部件磨損。
2、行車時應及時換擋。
這個技巧主要是針對手動擋車型的。在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為，也不要長時間使用乙個擋位。
3、保養要適時。
新車在磨合期階段，務必及時進行保養。我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議，達到一定公里數或時間後，及時進行車輛的檢查保養，更換機油、機油濾等，並全面檢查底盤系統。
4、多留意機油的狀態。
在磨合期內，發動機正處於「漸入狀態」的關鍵階段，其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發動機的磨損。
新車磨合期注意事項。
1、不要高速行進。
新車初駛時期，應當不跑高速。磨合期第一時期是開始的100公里，這100公里內儘量要多換檔。
第二時期是在100公里到1000公里內，最高車速不超越80。第三時期是在1000公里到3000公里，速不超越最高車速的80%，且請求在運用中留心調查發起機轉速錶和車速表，使發起機轉速和車速都在中速下作業，差不多3000轉左右。
2、不要滿載駕馭。
新車的各個零部件都是剛剛加工好的，新車的磨合期會在發起機內發生很多碎屑，並且新車的減震體系、傳動體系剎車體系都是新的零件，彼此的聯絡部並不是咬合的十分嚴密順滑，滿載行使將會使發起機和別的部件負載過大形成損壞。
4樓：網友
1、預熱。
冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。停車時候也不要轟油門。
2、控制。處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。
3、勤換。不要長時間使用乙個擋位，應以低檔起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低檔高速，高擋低速的現象一定要避免。
4、離合。處於磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪齧合鬆開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的衝擊損傷。但是這種「先離後剎」的方法是不符合駕車規範的，它僅限於處於磨合時期的車輛。
在度過磨合期後，從離合器的保養方面，還是應該「先剎後離」。
磨合期最高限速：
汽車在磨合期最主要是限制發動機的轉速。在磨合中，發動機過高的轉速會增加損壞活塞環的可能性，所以，一般廠家都會建議新車限速在80~90km/h在80~90km/h 的車速段內，無論是手動擋汽車還是自動擋汽車，按照正常換擋要求成自動速度切換點，發動機在這一車速段內的轉速在。
2500r/min左右，最高也不會超出3000r/min這正是限車速的關鍵和實質：限制車速，其實是在限制發動機的轉速！「在磨合期內不要人為地給發動機加高速」。
一般來說，磨合期又分為三個階段：初期、中期和後期，初期，一般將最高車速控制在40km/h左右；中期，在道路條件良好的情況下，可將最高車速增加到60km/h；到了後期，則可提高到80km/h左右。磨合期保持中速行駛即可，車速不能過高也不能太低，車速過低會增大油耗。
5樓：鄭州萬通汽車學校
你好，現在的新車基本上沒有磨合，這一說，因為他在出場的時候發動機已經做過魔盒，但是呢，作為新車，我們跑不能跑，特別高速，不能急，加速或急減速的工況一般的話在1500公里以內。車速不要超過90以上最好，希望對你有所幫助。
6樓：網友
新車應該怎麼磨合？老司機支招，快來看看，你做對了嗎。
7樓：西安萬通汽修學校
1避免預熱時間過長。啟動車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的。因為現在的車都是電噴發動機，起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未公升高前，適當控制一落車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。
2注意控制好新車的速度。國產車一般規定在40~70公里小時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000~4000轉分鐘之間。
3儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大震動、衝撞或緊急剎車，減少車身和動力系統的負荷。
4要儘量控制負載重量。在最初的1000千公尺內，國產車不能超過額定載荷的75%~80%;進口車不能超過額定載荷的90%。
5避免新車跑長途。新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
新車怎麼跑磨合呀？
8樓：安徽萬通高階技工學校
你好，轉速保持在2000轉左右，不要地板油。
9樓：烏魯木齊萬通技工學校
1、新車子啟動之前要進行預熱，合理的預熱有助於機油在發動機的部件與部件之間形成「油膜」從而減少發動機部件的磨損。
2、在新車駕駛的過程中儘量不要急踩油門加速，發動機的轉速保持在2000以內，速度保持在60-70左右。多留意機油的狀態，機油混入雜質時要進行及時更換，避免加重發動機的磨損。
3、新車磨合期里程數在500公里為最佳，過了500公里新車磨合期的速度和發動機轉速也要相應提高，應在90-100公里，發動機轉速維持在2500以下。
怎麼跑新車磨合
10樓：往事隨風
10000公里換三次機油 時速80以內 不超過2000轉。
11樓：皇阿瑪萬歲
天天開唄 嘿嘿 看玩笑的啊 其實我也不知道。
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