1樓：超哥淘車
開車，安全永遠都是第一位的，如果沒有乙個可靠的安全系統，儘管一輛汽車坐在裡面再舒服都沒有用。而剎車系統是汽車安全裝置中最重要的乙個系統，在速度較慢時，或許不會產生什麼太大的問題。而如果速度很快時就會關係到生命安全鬥和了。
我們就說一說汽車剎車系統是如何工作的。
目前大部分的小型車都是使用的液壓制動，駕駛員只需要睜猛輕輕踩動制動踏板，就可以輕鬆的剎車。這是因為剎車踏板控制了液壓總幫浦，使液壓作用於各個車輪的剎車盤。
液壓油的油箱很小，很多人感覺這麼一點點的油能夠將汽車剎住嗎？其實這些完全不必擔心，因為它利用了帕斯卡原理，也就是說加在密閉液體上的壓強，能夠大小不變地被液體向各悉銷橋個方向傳遞。而壓強不變，橫截面積較小時，所受到的力是大的。
剎車系統的原理可以使用注射器來給大家進行演示，液體不像氣體那樣很容易被壓縮，因為液體幾乎不可能被壓縮的，所以液體幾乎能夠百分百的傳遞動力。這也是首先所用液壓進行制動的原因。
當司機踩下制動踏板時，踏板會向液壓總幫浦中的剎車油施加壓力，剎車油會通過相連通的管路將壓力傳遞到每乙個車輪出的剎車卡鉗活塞上，活塞向內移動，從而驅動剎車卡鉗夾緊剎車盤，使剎車盤與車輪間產生巨大的摩擦力，從而使汽車減速或停車。
為了使汽車剎車時保持平衡，需要四個輪子同時剎車，這樣才不至於出現甩尾或者向前傾翻的情況。其實這也很簡單，就比如使用一根注射器，然後出管連線出四個其他的注射器，這樣就可以可以通過管路同時作用於四個注射器。汽車四個輪子同時剎車的原理也是如此。
從而保證剎車時，保持車輛整體的穩定性。
2樓：一條小杜杜啊
因為汽車的剎車採用的是液壓系統，彎悶我們只有一踩剎車就會帶和寬動液壓系統執行，從而達到快速制動的目的，這使得我們剎車就像千斤頂一樣，喚鬧亮用很小的立就能達到想要的效果。
3樓：等待拯救的
因為在汽車的構造上有一部分稱為「制動系統」，基本包括一些電子輔助系統和制動踏板、駐車制動、剎車碟片或剎車鼓。剎車時，是你踩踏制動踏板的力量轉換成機械力，盤式好歲剎車是剎車盤和剎車塊開始摩擦，通過abs每秒鐘可以起到6-12次的剎車效果。而鼓式剎車就是靠單純的蠢激摩擦，起到剎車的作用的。
這時輪胎會和大地有摩擦，當摩擦力達到一定帶襪襪程度，汽車就停下來了。
4樓：君王的孤獨
高中學物理的時候，枯燥的理論相當無趣，工作之後，才發現陵棚州，各種定理定律生活處處是，還原基本步，比如能力守和巖恆，剎車系統靠的也是這個原理剎車，是通過吸收來自動力系統的動量，讓汽車停下來或者減慢速度的系統，大多數制動器，把把兩個表面壓在一尺蔽起，讓兩者摩擦，把運動中部件的動能轉換成熱量，這樣車子就停下來，而熱量則釋放到空氣中。
不用一直踩剎車什麼功能
5樓：火虎生活小達人
是自動駐車系統。工作原理可以簡單理解為自動替你拉手剎。
開啟自動駐車功能後，行車電腦檢測到駕駛員在踩剎車並且車輛已經完全停止以念雹後，就會向esp系統傳送指令將四輪剎住。此時剎車踏板會傳來一種卸力的嫌慧感覺，然後駕駛員鬆開剎車踏板，汽車也不會溜車。
功能如芹高答下。
這是一項非常實用的功能，比如在等待紅燈時，如果有自動駐車，不用一直踩著剎車，也不用空檔拉手剎，減少了停車時的操作，比較方便，同時也更安全。
還有在一些坡道，比如地下停車場繳費、堵車，高架上下坡堵車時，自動駐車可以讓車穩穩停在坡道上，不會出現溜車的問題，同時也不需要像一些手動擋。
一樣拉手剎起步，大大提公升了行車安全。
汽車的剎車工作原理是怎樣的？為什麼熄火後剎車會失效？
6樓：愛喝水的
乘用車用的都是油液制動系統，它的制動傳遞介質是靠剎車油來完成。盤剎制動和鼓剎制動大體上的制動原理並無太大區別，只是二者在剎車管路內產生油壓推動剎車片，或剎車蹄進行制或者一腳踩死的話會造成發動機熄火，但是自動擋的車就不會出現這個問題，自動擋的車允許我們一腳把車剎停，而且車不會熄火。那在發動機工作的時候剎車制動是如何實現的呢？
汽車的制動是一整套系統的工作，包括制動總幫浦，剎車管路，剎車卡鉗，剎車分幫浦，制動片，制動盤，制動液，制動助力器，手剎等。
<>盤式剎車剎車力比較線性，並且剎車盤散熱更好以摩擦力消耗慣性力，動能轉化為熱能。缸內的油液產生一定壓力後流入制動輪缸，推動輪缸活塞使兩制動蹄繞支承銷轉動，將摩擦片壓緊在制動鼓的內圓柱上。這樣，不旋轉的制動蹄就對旋轉著的制動鼓作用一摩擦力矩，其是想減速的時候，把車門開啟，把腳伸出去磨地，產生摩擦力做功，效果取決於腿骨的堅硬程度以及鞋底的材料與合不合腳，減低車速。
用腳踩剎車踏板，通過液壓油把力傳致剎車卡鉗，從而增大剎車片與剎車盤的摩擦力實現剎車停車時需要手剎以免溜車造成不必要的事故接傳動的，中間有個剎車助力幫浦的東西來輔助，只有發動機工作助力幫浦才會被驅動。 另外剛剛熄火的時候剎車還是有點作用的。
所以為了取得良好的制動效果，必須對剎車片施加更大的力矩！所以，汽車都會才用助力。小汽車採用真空助力，貨車採用氣動助力。
用大力氣去踩就能讓剎車起作用，不然行駛中萬一遇到車輛熄火剎車一點也踩不動了豈不是要等死。廠家設計時已經考慮到了這個問題了。
7樓：haoo一
剎車在汽車熄火後不動，只限於自動擋汽車。手動擋汽車不一樣，發動機熄火之後，只要沒有掛在空擋，就能踩動剎車。
8樓：會種田的機械師
剎車的原理就是剎車鉗和剎車盤摩擦的阻力來制動，熄火汽車就不走了，所以就不會有摩擦力，也就不會有制動效果。
9樓：井靖荷
簡單來說就是我們踩下制動踏板後施加到剎車總幫浦液體上的壓強等於剎車盤活塞處的液體壓強，但因為壓力等於單位面積的壓強，所以只要增大活塞的面積，施加的壓力就會增大。因為現在的大部分小型車的剎車都是油壓的，汽車滅火後，油幫浦就不工作了，進氣管內真空消失，制動系統中的真空助力器失去功效，制動也就不靈了，所以剎車也就沒了。
汽車剎車系統的作用
10樓：手機使用者
剎車總幫浦屬於汽車剎車系統，功能作用主要是提供剎車助力，只有車輛發動機啟動後才有剎車助力效果，公交車和貨車等大車採用氣幫浦助力系統，小汽車採用油幫浦助力系統，主要的油剎剎車總幫浦為真空助力幫浦，在總幫浦助力的情況下，駕駛員控制分幫浦油壓作用於剎車壓力時踩剎車踏板的力度可以輕鬆很多，若然汽車沒有啟動發動機，那麼即使用盡力，踩剎車踏板也無法踩到底。
對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，因此汽車上必須裝設一系列專門裝置以實現上述功能。
汽車制動系統是指為了在技術上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均速度等，而在汽車上安裝制動裝置專門的制動機構。一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動裝置。
停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動裝置。
行車制動裝置的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。而停車制動裝置的功用是使已經停在各種路面上的汽車保持不動。但是，有時在緊急情況下，兩種制動裝置可同時使用而增加汽車制動的效果。
有些特殊用途的汽車和經常在山區行駛的汽車，長期而又頻繁地制動將導致行車制動裝置過熱，因此在這些汽車上往往增設各種不同型式的輔助制動裝置，以便在下坡時穩定車速。
按照制動能源情況，制動系還可分為人力制動系、動力制動系、和伺服制動系等3種。人力制動系以駕駛員的體力作為制動能源；動力制動系以發動機動力所轉化的氣壓或液壓作為制動能源；而伺服制動系則是兼用人力和發動機動力作為制動能源。此外，按照制動能量的傳遞方式，制動系又可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等到幾種。
在種類汽車制動系統中，制動器是汽車制動系中用以產生阻止車輛運動或運動趨勢的力的部件。種類汽車所使用的制動器都是摩擦制動器，也就是阻止汽車運動的制動力矩**於固定元件和旋轉工作表面之間的摩擦。
11樓：堵元祁莎莎
剎車的作用就是：指汽車在行駛中能強制降低行駛速度以至停車。或在下坡是維持一定速度的能力。
汽車剎車系統有哪幾部分構成
12樓：匿名使用者
主剎車系統(service brake system) 汽車行駛時常用之剎車都是腳操作，故又稱腳剎車(foot brake)。駕駛人踩下剎車踏板後即由機械或液壓將剎車力傳到車輪之制動裝置使產生磨擦作用。 駐車剎車系統(parking brake system) 駐車剎車又稱手剎車，為汽車停駐時，防止車輛滑行之制動裝置。
一般有裝在傳動軸之中間制動式，及直接控制後輪制動式兩種。 剎車總幫浦(master brake cylinder)及剎車分幫浦(front & rear wheel brake cylinder) 油壓剎車的主要配合部份，其上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內配有活塞。活塞是在缸內受剎車踏板再經推杆起作用，將缸內的剎車油壓傳至各輪分缸，亦是油壓剎車裝置，配置在各車輪內的制動缸。
動力剎車器(power-brake) 以引擎真空及油壓操縱booster等作用補助剎車力量的剎車。 剎車片(brake lining) 剎車蹄片上的制動表面所張貼的摩擦材料，一般大型汽車是以鉚釘固定，而小型車則用粘劑加壓張貼之。 剎車蹄片(brake shoes) 受剎車凸輪或推杆的作用量被推向外壓制剎車鼓，而起制動作用的配件，其形狀似如半月形。
鼓式剎車(brake drum) 由剎車底板、剎車分幫浦、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前僅普通採用於後輪。 碟式剎車(brake disc) 使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總幫浦來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果，目前已普遍用於前輪，有的高階車裝置四輪碟式剎車，其優點是作用靈敏，散熱良好，不必調整剎車間隙，保養容易。
剎車油(brake fluid) 液壓剎車系統所使用的液體稱為剎車油，它必須不起化學作用，不受高溫的影響，對金屬及橡膠不會產生腐蝕、軟化、膨脹之影響，目前所採用的有dot3、dot4、dot5。
13樓：北京萬通汽車學校
1.制動操縱機構：產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器的各個部件，如制動輪缸和制動管路。
2.制動器：產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件。
汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。
汽車剎車有尖銳的聲音是怎麼回事，汽車剎車的時候會發出尖銳的刺耳聲是怎麼回事？有什麼好的解決辦法嗎？
如果是尖叫聲，很大的可能是剎車片的厚度磨損得太薄，需要換個新的。但如果你是新換的剎車片就有尖叫，就要檢查一下剎車片和剎車盤之間是不是有異物。如果是絲絲地響，那剎車片 卡鉗等多處部件都可能出問題。如果剎車片是剛換的，就檢查剎車盤有沒有地方起槽 是不是 硬度太大，還是說消音片裝得不對等等。如果是悶悶的響...
為什麼剎車時方向盤抖動特別厲害，汽車剎車時方向盤發抖的主要原因
剎車時方向盤抖動特別厲害，發生這樣的情況，就說明缺少轉向助力油了，補充足夠的助力轉向油即可消除此問題，補充轉向助力油具體操作步驟如下 一 開啟汽車的駕駛室這邊的車門。二 拉動汽車的駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。三 向上掀起汽車的發動機引擎蓋。四 用支撐杆支撐起汽車的發動機引擎蓋，要確保支撐牢固，...
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