1樓：匿名使用者
答：怠速控制系統的組成：1）感測器：
轉速感測器、節氣門位置感測器、水溫感測器、起動開關訊號、空調開關訊號、車速感測器、空擋起動開關訊號、液力編劇器負荷培簡訊號、動力轉向開關訊號、發動機負荷訊號。2）執行器：怠速控制閥3）ecu
怠速控制原理： ecu根據從各感測器的輸入訊號所決定的目標轉速與發動機的實際轉配拆褲速進行比較，根據比較得出的差值，確定相當於目標轉速的控制量，去驅動空氣量的執行機構，使怠速轉速保持在目標轉速附近。
2.怠速控制執行機構的型別：節氣門直動式和旁通空氣式。
4.各種排放控制的工作原理？
答：閉環控制 為了將實際空燃比精確控制在：1附近，在發動機控制系統中，普遍採用由氧感測器組成的空燃比反饋控制方式，即閉環控制方式。
為此，在三元催化轉換器前面的排氣歧管或排氣管內裝有氧感測器，用來據此排氣中的氧氣含量，並向ecu反饋相應的電壓訊號。ecu根據氧感測器反饋的空燃比濃稀訊號，控制噴油量的增加或減少。
廢氣再迴圈控制 排氣中的主要成分是co2、h2o和n2等，這三種氣體的熱容量較高。當新混合氣和部分排氣混合後，熱容量也隨之增大。在進行相同發熱量的燃燒時，與不混合時相比，可使燃燒溫度下降，這樣就抑制nox生成。
二次空氣吸入 利用廢氣的波動開啟和關閉片簧閥，讓空氣斷續地進入排氣歧管。
二次空氣噴射 使用空氣幫浦，迫使空氣進入排氣歧管。
活性炭罐汽油蒸發汙染控制 發動機工作時，ecu根據發動機轉速、溫度、空氣流量等訊號，以控制碳罐電磁閥的開閉來控制排放控制閥上部的真空度，從而控制排放控制閥的開度。當排放控制閥開啟時，汽油蒸氣通過排放控制閥被吸入進氣歧管。
6.其它輔助控制裝置的工作原理？
答：正時控制 通過採用延長進、排氣門的開啟時間，增大氣體的進出容量，以改善進、排氣門的工作狀態，繼而提高發動機的效能。（不知是否正確）
斷缸控制 當發動機處於部分負荷下執行時，控制系統指令切斷幾個御蔽氣缸的汽油供給與點火，停止幾個氣缸工作，則剩下各缸的工作效率得到增大，從而提高了發動機的效率並降低了燃油消耗。而當功率不能滿足要求時，再恢復其餘氣缸工作。
2樓：網友
節氣門直動控制式和旁通空氣控制式。
怠速控制系統原理
3樓：惠企百科
控制原理：當發動機怠速執行時，節氣門處於全關位置，即進入發動機的空氣量不再由節氣門進行調節。怠速控制的實質就是通過怠速執行器調節進氣量，同時配合噴油量及點火提前角的控制，改變怠速工況燃料消耗所發出的功率，以穩定或改變怠速轉速。
發動機怠速控制系統由各種感測器、訊號控制開關、電控單元ecu、怠速控制閥和節氣門旁通空氣道等組成。ecu接收各相關感測器所發出的訊號，通過分析判別後，對怠速控制閥（ iscv）發出相應指令，進而控制節氣門旁路中的空氣流量，使發動機怠速運轉總是處於最佳的轉速下。
發動機怠速控制系統組成結構與原理
4樓：汽車大師問答
怠速控制系統的部件結構(1)節氣門直動式怠速控制執行器安裝在單點噴射發動機節氣門體上的節氣門直動式怠速控制執行器，如下圖所示，由以下兩部分組成。直動式節氣門怠速控制執行器：1.
節氣門控制攜數臂；2.節氣門體；3.怠速控制執行器；4.
燃油噴射器；5.壓力調節器；6.節流閥；7.
防旋轉六角孔；8.彈簧；9.電機.
減速齒輪；12.傳動軸；14.螺桿dc汽車。
控制怠速執行器的動力部分，ecu通過驅動電路控制其轉動。傳動機帆睜構起到增扭減速的作用，將電動旋轉運動變為油門控制臂限位件的直線運動。當ecu輸出怠速調節控制訊號時，電機由驅動電路通電，並旋轉對應於控制訊號脈衝的轉角。
在傳動機構的驅動下，節氣門控制臂限位件運動，從而改變怠速時節氣門的開度。(2)步進電機式怠速控制閥步進電機怠速控制閥主要由步進電機、螺旋機辯轎首構和氣閥組成(下圖)。步進電機怠速控制閥：
1.空氣閥座；2.閥杆；3.
定子繞組；4.軸承；5.螺桿；6.
轉子；7.空氣閥體步進電機的轉子和絲桿構成絲桿機構。當步進電機的轉。
發動機怠速控制系統公用調節什麼來調整法
5樓：上海萬通職業學校
用怠速控制閥來調整。怠速控制閥由點火開關供電，只要點火開關轉至on位置，怠速控制閥即通電，發動機電腦控制其電路搭鐵。當發動機的工作引數偏離正常值時，便使用該閥來調整怠速轉速。
怠速控制閥：
1、怠速控制閥裝在節汽門旁通空氣孔上，由怠速控制器依據點火訊號，在引擎轉速低於750rpm時，即使怠速控制閥動作，以提公升引擎轉速， 在引擎轉速超過1050rpm後，則停止動作。
2、在配備冷氣系統的車種，又將此控制閥稱為怠速提速閥後因冷氣壓縮機動作後，產生引擎負載，使引擎怠速降低，而怠速控制閥隨之動作，以維持怠速的穩定性。
發動機最底穩定轉速運轉叫做發動機怠速,怠速分類有那三種
6樓：
發動機最底穩定轉速運轉叫做發動機怠速，怠速分類有那三種。
您好，親親。汽車怠速分為三大類：正常怠速、行車怠速和怠速不穩。
正常怠速是車輛處於駐車狀態啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速衫寬稱為駐車怠速（一般正常怠速就是用來熱車使得發動機達到正常工弊塌粗作溫度）。行車怠速是汽車掛擋過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板鬆開，保持節氣門的最小開度，此時發動機轉速和駐車怠速一致的狀態。怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障，如果診斷思路不對會延長修理時間、降低工作效率。
怠速的用處如下：一般當你購買汽車以後就會天天與怠速打交道了，因為最常用的怠速就是正常怠速也就是駐車怠速，這也是怠速的乙個最大用處，其能夠讓汽車發動機通過怠速達到適宜的工作溫度，這個用處在冬天是最明顯的也是最常用的，並且需要注意的是工作良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。知道了怠速是什麼意思以後是不是能夠更進一步的運用怠速了呢，尤其是北方的冬天，在大清早想要正常行駛汽租鎮車，就必須通過正常怠速讓發動機達到合理的工作溫度，否則很有可能在行駛過程中因為發動機沒有達到適宜的溫度而導致熄火從而出現安全隱患。
發動機的控制系統，由什麼組成，發動機控制系統主要由哪些組成？
發動機控制系統bai主要由du電子控制裝置ecu 感測器和zhi執行器三部分組dao成。發動機控制回系統的基本由三部分組成 答 訊號輸入裝置 各種感測器，採集控制系統所需的訊號，並轉換成電訊號通過線路輸送給ecu。電子控制單元 ecu 給各感測器提供參考 基準 電壓，接受感測器或其他裝置輸入的電訊號...
交通燈控制系統的設計與製作，交通燈控制系統設計的畢業論文
include 各種包含檔案 define timer52s h 0x?定時52s高8位值，根據系統時鐘計算確定 define timer52s l 0x?定時52s低8位值，根據系統時鐘計算確定 define timer6s h 0x?定時6s高8位值，根據系統時鐘計算確定 define time...
怠速控制方法的實質是（ ）？
答案選b 怠速控制實際上是對怠速空氣量的控制。 怠速控制執行機構通過對zhi怠速空氣量的控制來控制發動機的怠速轉速。怠速時針對空燃比與點火的控制，仍可按各自原來的方式進行。當然，會針對怠速執行特點制訂專門的控制策略。 在大多數情況下，怠速空氣量取自空氣流量計的後方。這部分空氣已被計量並已在計算噴油量...