1樓：樸丹樊鳥
at變速箱質量穩定可靠。當前主流的是6at，省油、好用。主流品牌主要是日本愛信。
雙離合器變速箱，換擋效率高明餘，但是質量堪憂，無論是溼式雙離合還是乾式雙離合都無法彌補雙離合的重大設計缺陷，那就是換擋過於頻繁導致的離合器失效、失速，大眾汽車是目前雙離合玩兒的最多的，但是依然無法改變漏油、激納滾頓挫、突然失速的問題，在315**後通過公升級軟體程式號稱已經解決了雙離合器的問題，其實就是在欺騙消費者而已。國產茄敏長城、傳祺等廠商也在使用雙離合器變速箱，其實是為了節省變速箱成本，可想而知，連大眾都玩不轉的雙離合，國產車企有什麼實力能做出優秀的雙離合麼？所以，國產雙離合車，在變速箱方面的投訴非常多。
所以，無論車子宣傳的多麼好，看看它的變速箱如果是雙離合的，果斷放棄，行車安全事關生死，不要用自己的生命去驗證技術缺陷。
2樓：吾傅香貝釵
雙離合好，不好敏迅的只是大眾的一虧拿伏款7速銷攜雙離合，這個因為不穩定被召回好多次，像大眾的6速雙離合，保時捷的pdk,奧迪的s-tronic,那絕對是現在最先進的變速器了，質量也穩定，而且比自動變速器省油，以後的主流也將是雙離合變速器。
3樓：貊清竹張壬
雙離合頓挫感明顯，at成熟。雙離合油耗會閉早頌比at低一些。雙轎鄭離合其實就是手動睜巧變速箱，電控離合和檔位。at用的是液壓。
液力變扭器。
4樓：厙潔中丁
雙知掘悔離合變速箱應用到家庭用車上就是坑人的，雙離合的優點是換擋快、動力傳輸好，適合應用到跑車上。
在城市道路上走走停停、低速蠕動，散拆頓挫、拖拽、異響就出現了，雙離合具有先天缺陷，像現搭正在的大眾大部分車型都是雙離合，就是降低成本。還是at變速箱穩定省心。
5樓：向翠花孝俏
首選at！如果選擇雙離合，那就一定買本田的思散螞鉑睿，其他品埋枯牌的雙離彎掘洞合直接不考慮。。
6樓：惲楚邸靜
雙離合省油，而且以後是趨勢，缺點也有，就是頓挫，但是at更穩定，平順。
哦謝謝。
都是變速箱，at和雙離合選哪個更好？
7樓：
摘要。雙離合就是垃圾。
最安全穩定的是目前普及最廣的液壓電控式自動變速器at，技術最成熟，提高空間幾乎沒有了。購車時注意儘量買7檔以下的，8檔和9檔的太極端了，完全為了追求檔位的增加，犧牲了很多東西，安全性，換擋效能等等。
雙離合變速器，這算是新潮的變速器，也是最不可靠的。雙離合好稱無縫換擋，秒變檔，節省動力消耗。但雙離合就是不能識別你想要公升擋還是降擋。
所以有時預先掛擋了，判斷你公升擋，你卻根據行車狀況，不公升，反而踩剎車。這樣就會導致換擋延遲和傳動系衝擊。這是雙離合這輩子也沒法克服的毛病。
都是變速箱，at和雙離合選哪個更好？
您好，很高興為您解答問題。
雙離合就是垃圾。最安全穩定的是目前普及最廣的液壓電控式自動變速器at，技術最成熟，提高空間幾乎沒有了。購車時注意儘量買7檔以下的，罩缺8檔和9檔的太極端了，完全為了追求檔位的增加，犧牲了很多東西，安全性，換擋效能等等雙離合變銷悶源速器，這算是新潮的變速器，也是最不可靠的。
雙離合好稱無縫換擋，秒變檔，節省動力消耗。但雙離合就是不能識別你想要公升擋還是降擋。所以有時預先掛擋了，判斷你公升擋，你卻根據行車狀況，不公升，反而踩剎車。
這樣就虧態會導致換擋延遲和傳動系衝擊。這是雙離合這輩子也沒法克服的毛病。
雙離合和at哪個變速箱要好些呢？
8樓：小圓帽聊汽車
哪一種變速箱更好，這個要根據使用情況而定。
如果是經常跑高速，那麼建議用雙離合。雖然前幾年剛興起的雙離合還是小困喚毛病頻發，但是經過這幾年的不斷調校和改進，現在的雙離合變速箱的卜尺塌故障率已經大大降低。
而如果是經常跑城市道路的話，可以選擇8at變速箱，畢竟面對城市道路中的頻繁啟停和低速行駛的情況，at變速箱還是顯得型圓遊刃有餘的。
8at和7速雙離合變速箱的優劣：
at變速箱。它是乙個有著很長研發歷史的變速箱，它的擋位雖然很多，但是它的換擋平滑性很好，沒有頓挫感，並且動力比較強。但是它的缺點就是油耗有點高。
速雙離合變速箱。它的結構就類似於兩個手動變速箱組合到一起，這讓它的換擋效率比別的變速箱要高很多，並且傳動效率也高，並且它的油耗比較低。但是它在城市道路這種啟停頻繁並且長時間低速行駛的情況下，工作會不穩定，並且離合會過熱。
變速箱買雙離合還是at？
9樓：阿相愛娛樂
如今的7速雙離合變速箱和8at變速箱在整個汽車市場都賣得如火如荼，這兩種變速箱在汽車市場上也是兩大搶手貨，不過至於轎弊哪一種變速箱更好，這要根據你的使用情況而定。如果你經常跑高速的話，那麼我建閉告族議你購買7速雙離合變速箱，雖然這種雙離合變速箱在消費者口碑當中並不是那麼理想，但是經過這幾年不斷的調校和改進，很多汽車商已經把這款變速箱的故障點變得更低了。<>
如果你只是在城市道路開的話，那麼我建議你可以選擇帶有8at的變速箱，因為這種變速箱面對城市道路中的頻繁啟動和低速情況下更好，這種變速箱製造結構簡單，對於汽車起停要求多的話，那麼選擇這款變速箱是再合適不過得了。<>
這兩款變速箱作為汽車市場的主流變速箱，可以說這兩款變速箱各自的優點和各自的缺點都難分伯仲，到底選擇哪一款變速箱其實就如我上面所說，要根據你自己使用汽車的情況來定。理論上7速雙離合變速箱在日常行駛過程中比較省油，但這款變速箱的缺點就是長期使用會導致汽車變檔頓挫。而at變速箱就不一樣了，因為at變速箱技術工藝成熟，本身就有幾場的研發歷史，所以說在掛檔方面還是要比雙離合變速箱強很多。
但是由於at變速箱內部液壓變距器的加入，使友逗得at變速箱並不是那麼省油，但實際上差距並不是很大。<>
總的來說這兩款變速箱各自有各自的優點，如何選擇變速箱要根據個人的情況而定，但是我還是建議你購買 at變速箱，因為這種變速箱故障率非常低，這樣就降低了汽車使用成本。再加上這款變速箱本身就擁有成熟的研發過程，所以這是一款省心耐用的變速箱，值得每乙個駕駛員擁有。
什麼是雙離合變速器
離合器位於發動機與變速器之間，是發動機與變速器動力傳遞的 開關 它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換 雙離合變速箱 dct 擋時減輕變速齒輪的衝擊載荷並防止傳動系過載。在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時...
雙離合變速器工作原理是什麼，汽車雙離合自動變速器工作原理
雙離合變速器的技術關鍵就在於雙離合，也就是有兩個離合器。其中一個負責奇數檔 1 3 5 7擋 另一個離合器負責偶數檔 2 4 6擋 可以想象為將兩臺手動變速箱的功能合二為一，並建立在單一的系統內，它沒有液力變矩器也沒有行星齒輪組。從齒輪部分乍一看很像一臺手動變速器，因為它有同步器，但不同的是它用 雙...
dct雙離合變速器是乾式還是溼式
dct是雙離變速箱的總成，無論乾式還是溼式都可以叫做dct。dct雙離合變速器乾式的和溼式的都有，雙離合變速箱分為乾式雙離合變速箱和溼式雙離合變速箱。無論乾式還是溼式的傳動原理都基本相同，都是有兩個離合器分別輪流工作。但是在離合器的主動盤和從動盤的連線介質不同，乾式雙離合是靠空氣，溼式雙離合是靠油液...