1樓：生活達人木木
燃燒室的尺寸形狀對發動機工作時火焰傳播距離、火焰傳播速度、散熱損失以及充氣效率均有較大的影響，為使發動機的動力性高、經濟性頌賣哪好、燃燒正常、排氣汙染小等，對燃燒室的基本要求如下：
1、結構緊湊，散熱面積小，火焰傳播距離短，以減小突爆的傾向。
2、在壓縮行程接近結束時，使可燃混合氣或空氣（柴油機）產生較野碼強的擾流，使混合氣混合良好，提高燃燒速率和燃燒效率。
燃燒室的基本介紹活塞到達上止點後其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。當活塞位於上止點時配空，活塞頂面以上、氣缸蓋底面以下所形成的空間稱為燃燒室。在汽油機。
氣缸蓋底面通常鑄有形狀各異的凹坑，習慣上稱這些凹坑為燃燒室。
2樓：西安萬通汽修學校
結構緊湊、火焰傳播距離短、火花塞安裝方便、能夠形成一定的氣流運動、末端混合氣能夠適當冷卻。
3樓：哈爾濱萬通汽修學校
1）伍緩結構緊湊：腔啟模2） 有良好的充氣效能：3）火花 塞位置應佈置合理 4）燃燒室形狀合理分佈。
汽油機常用燃燒室形狀有半球形燃燒室、楔形燃燒室、盆形燃燒室、多球形燃燒旁碰室、蓬形燃燒室。
4樓：雲南萬通汽車學校
1、你好，很高興你的問題。
2、通常要求燃判帆燒室具有燃燒穩定、燃燒效率高、昌答點火範圍寬、耐衝慧流動阻力小以及結構簡單、尺寸小、安全可靠和壽命長等特性。
發動機對燃燒室的構造有什麼要求？
5樓：多啦還有夢
發動機要想更好工作就需要燃燒室能夠結構緊湊，散熱面積小，火焰傳播距離短，在壓縮行程接近結束時，混合氣混合良好，提高燃燒速率和燃燒效率。
6樓：乙個
必須要保證燃燒室的尺寸，因為只有結構比較緊湊，散熱面積也比較小，才有利於火焰傳播，這個時候距離也會變短，所以可以讓散熱損失降到最小，也會對充氣有很大的影響。
7樓：雙魚愛仕達
燃燒室的構造一定要有氧氣，而且一定要與空氣充分接觸，這樣機油才會充分燃燒。燃燒室的結構一定要緊湊一些，而且散熱面積一定要小，火焰的傳播距離一定要短。
8樓：巨蟹阿斯頓
我也不清楚，因為我平時對這一方面不是很瞭解，也沒有很關注過，所以也不知道構造有什麼要求。
汽車發動機對燃燒室的構造有什麼要求？
9樓：愛搞笑的黃靜
發動機正常工作期間，正常進入汽油和燃燒室的機油在缺氧條件下不能在氣缸內完全燃燒，油煙和潤滑油不能生成燃燒的粒子。發動機繼續運轉時，會進一步氧化，變成膠體。緊緊貼在活塞頂部、活塞環、閥門後部、進氣管內側、節氣門體、燃燒室等處。
在高溫的反覆作用下，膠體轉化為瀝青、樹脂和碳質，仔櫻形成木炭。
曲軸箱通風設定。為了防止空氣汙染，汽車設計工程師們將發動機內部的廢氣直接引入進進進氣歧管，與新鮮空氣一起進入燃燒室燃燒。高溫的油蒸汽與新鮮空氣一起充滿進氣歧管，一部分附著在管壁和閥門等處，另一部分與進氣氣流一起噴射到進氣閥上的燃料混合形成混合器，進入燃燒室燃燒到燃燒室後排出車外。
汽油在儲存、運輸過程中容易與空氣產生氧化反應，生成膠體物質或汽油本身的膠體含量非常高(汽油質量不好)。這種膠體與汽油一起通過車輛的燃料**系統進入燃燒室內部，與汽油一起燃燒，可以製造燃料**系統的噴油器、發動機的燃燒室、活塞環罐和火花。
擁擠的城市道路狀況，使車輛總是處於行走和停止的狀態，發動機不能高速執行，跳進燃料或燃燒室的潤滑油也不能100%燃燒，部分未燃燒的油料在高溫和氧氣的作用下形成膠體，附著在發動機內部的零件表面，經過高溫作用形成積碳。
根據efi發動正汪機的控制特性，氣缸每次工作時都會先噴射，然後點火。我們關掉發動機的瞬間點火立即被切斷，但這次工作迴圈噴出的汽油無法**。只要附著在吸入口和燃燒室壁上，汽油就容易揮發。
但是汽油中的蠟和膠體保持不變，汽油中的蠟和膠體越來越厚。總之，發動機工作中難免會出現木炭和油汙，但如果發動機內木炭堆積過多，發動機將無法正常工作，從而引起其他現象。
嚴重的碳積累導致動力下降的主要原因是火花塞的碳積累削弱了點火能力或引起點火失敗，氣缸洩漏(閥門和活塞)造成的壓降等在大負荷或低速下表現突出。動力下降的同時，也伴隨著燃料消耗量的提高。這是因為在獲得累積碳的影響等動力之前，需要增加更大的節氣門開放度和相應的燃料**。
因此，在原因不明的燃料消耗增加時，要檢查氣缸積碳是否存在。
一般來說，只有對汽車進行年度檢查時，才能發現廢氣中汙染物排放增加。目前只檢測到一氧舉戚仔化碳、碳氫化合物和氮氧化物，在積累碳時，三個指標都可能上公升或超過，這一變化可能比動力減少和燃料消耗量增加更早出現。
10樓：青楓侃
對燃燒室的構造有一定的要求，首先需要確保燃燒室的正常，避免出現一些故障情況，必須能進行正常的運作，保持乾燥的攔陸知環簡消境，縮小冷悉巧卻面積，結構儘量緊湊，這樣才能夠減少熱量損失。
11樓：劉心安兒
有特別高的要求，一般結構都非常的耐虛爛腐蝕，還有就是密封性，鋼性也特裂啟別的強，一定要特別的穩定，基本配置一定要肆譽如齊全。
12樓：結婚發的
一定要選擇合適的形式敏扮，讓每個部件都完美的契合，注意傳播鎮拿戚的距離，注意火焰傳播的速度，要計算好御陵充氣的效率。
13樓：情感導師小語學姐
對燃燒室的蠢洞猛要求 汽油機燃燒室一般應注意以下幾個原帶橋則：結構緊湊：面容比(a/v)——燃燒 表面積與顫慎其容積之比。
14樓：帳號已登出
質量要好，散熱面積正好，適合高溫，可以接受零件處理，零件之間的距離要緊密。
汽車燃燒室有哪些特點？
15樓：烏魯木齊萬通技工學校
0形燃燒液坦室的結構特點是：由平的汽缸蓋底面和活塞頂內的cd形 凹坑及汽缸壁組成。屬於直接噴射式燃燒室和空間混合方式橋埋脊。
其混合氣形成特點是：
依靠多孔噴霧（多敏滲為4孔），利用油束和燃燒室的吻合，在空 間形成混合氣。
噴孔直徑較小，多在 - 內，噴孔軸線夾角在 140°〜160°內，噴油壓力較高，一般在20mpa左右。
結構緊湊，熱損失小，故熱效率高，經濟性好，容易啟動。
由於是直接式的空間霧化混合，燃燒的初期同時著火的油量 較多。因此最高壓力和壓力公升高率較高，工作粗暴。為此，這種燃 燒室壓縮比較小，一般為15〜18o
16樓：布魯斯
正確答案。燃燒室的任務是將通過噴嘴**的燃油和壓氣機**的空氣混合派租源燃燒釋放能量，供給渦輪所需的均勻加熱的平穩燃氣流。這一任務必須以最小的壓力損失來完成，並且在有限的可用空間裡釋放出最大的熱量。
特點：燃燒室在高溫下工作，條件十分惡劣。燃燒室工作的好壞直接關係到發動機工作與效能；承受燃燒產物造成的腐蝕以及溫度梯度產生的蠕變失效和由振動力產生的疲勞。
基本要求是：點火可靠（影響點火可靠的因素是燃油與空氣的比例）、燃燒穩定（燃燒的穩定性是指在寬廣的工作範圍內平穩燃燒和火焰的保持能力，穩定燃燒的條件是燃燒時氣流速度型鋒等於火焰的傳播速度）、燃燒效率高（常用來衡量燃燒完成的程度）、壓力損失小、尺寸小（意味在單位燃燒室空間中，在單位時塵態間內可用燃燒更多的燃油，常用容熱強度來衡量燃燒室容積的利用程度）、出口溫度場分佈滿足要求（火焰除點火過程的短暫時間外，不得伸出燃燒室；在燃燒室出口環形通道上的溫度分佈儘可能均勻；在徑向上靠近葉尖和葉根處的溫度應低一些，而距離葉尖大約1/3處溫度最高）、燃燒完全、排氣汙染小（碳氫化合物、煙、一氧化碳和氮的氧化物）、壽命長。
17樓：匿名使用者
燃燒室是燃料或推進劑在其中燃燒生成高溫燃氣的裝置，是一種用耐高溫合金材料製作的燃燒裝置。燃料即在此室拍扮燃燒。它是燃氣渦輪發動機、衝壓發動機、火箭發動機的重要部件。
對於活塞發蘆友動機來說，燃燒室是指活塞到達上止點後其頂部與汽缸蓋之間的空間。燃氣渦輪發動機的燃燒室由擴壓器、燃燒室殼體、火焰筒、燃料噴嘴、點火裝置構成；分為單管燃燒室、襲譁灶聯管燃燒室、環形燃燒室。
18樓：冷靜還無私丶寶貝
渦流式燃燒室由渦流室和主燃燒室組成。渦流室位於凳滾氣缸蓋上，呈球形或倒鐘形，佔總壓縮容積的50～80％，有派殲切向通道與主燃塵粗衝燒室相通。
19樓：喵小迷喵
汽車燃燒時有哪些特點？車鑰匙機油燒的話，他車就不蔽啟會就會冒煙的，那就開始野念去換機油，去給車沖洗一下，那就會好的，就不巨集脊如能發生意外。
20樓：網友
汽油機的燃燒室完全取決於缸蓋的構造。一般有浴盆型，蓬型，和半球形。特點都是增加擠氣渦流。
21樓：燃燒夢想
汽車燃燒是指的粗改是被壓縮後的體積。然後混合器都巖悶判處在燃燒室位置罩前在壓縮到最上邊的時候進行點火產生的能量是最大的。
22樓：帳號已登出
汽車燃燒是指的是被壓縮後的體積。然後混合器都處在燃燒室位置在壓虛塌縮模悉到最上邊的時候進行點旦譽乎火產生的能量是最大的。作用的話，主要是用用來提供能量。望。
汽車發動機燃燒室有哪幾種
23樓：愛莉丶
汽缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由於汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其汽缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室冊中主要在汽缸蓋，而柴油州姿鋒機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。汽油機燃燒室常見的3種形式。
半球形燃燒室結構緊湊，火花塞佈置在燃燒室**，火焰行程短，故燃燒速率高，散熱少，熱效率高。這種燃燒室結構上也允許氣門雙行排列，進氣口直徑較大，故充氣效率較高，雖然使配氣機構變得較複雜，但有利於排氣淨化，在轎車發動機上被廣泛地應用。
楔形燃燒室結構簡單、緊湊，散熱面積小，熱損失也小，能確保混合氣在壓縮行程中冊晌形成良好的渦流運動，有利於提高混合氣的混合質量，進氣阻力小，提高了充氣效率。氣門排成一列，使配氣機構簡單，但火花塞置於楔形燃燒室高處，火焰傳播距離長些，切諾基轎車發動機多采用這種形式的燃燒室。
盆形燃燒室汽缸蓋工藝性好，製造成本低，但因氣門直徑易受限制，進、排氣效果要比半球形燃燒室差。捷達轎車發動機、奧迪轎車發動機多采用盆形燃燒室。
對汽油機燃燒室的要求有哪些？目前使用較多的燃燒室有哪幾種？發動機原理的簡答題。。。。
24樓：義明智
1）結構緊湊：2） 有良好的充氣效能：3）火花 塞位置應佈置合理 4）燃燒室形狀合理分佈。
汽油機常用燃燒室形狀有半球形燃燒室、楔形燃燒室、盆形燃燒室、多球形燃燒室、蓬形燃燒室。
汽車發動機燃燒室有哪幾種？
25樓：你就皺眉
汽油發動機的燃燒室比較簡單，柴油機的燃燒室常見的有直噴式燃燒室、球形燃燒室、w形燃燒室。
26樓：雲南萬通汽車學校
汽油機燃燒室常見的三種形式。
1) 半球形燃燒室。
在轎車發動機上被廣泛地應用。
2) 楔形燃燒室。
切諾基轎車發動機採用這種形式的燃燒室。
3) 盆形燃燒室。
捷達轎車發動機、奧迪轎車發動機採用盆形燃燒室。
汽車發動機燃燒室？
27樓：呼和浩特萬通汽修學校
你好，汽油機的燃燒室是由活塞頂面和氣缸蓋上相應的凹坑所組成，其型式各不相同，但大致有以下幾種：
1)楔形燃燒室。
2)浴盆式燃燒室。
3)半球形燃燒室。
4)多球形燃燒室。
5)蓬形燃燒室。
燃燒室的種類？燃燒室的形狀？
諧性，盆性，半球型燃燒室。燃燒室的形狀？汽油機。燃燒室常見的三種形式。 半球形燃燒室。半球形燃燒室結構緊湊，火花塞。佈置在燃燒室 火焰行程短，故燃燒速率高，散熱少，散握侍熱效率。高。這種燃燒室結構上也允許氣門雙行排列，進氣口直徑較大，故充氣效率較高，雖然使配氣機構變得較複雜，但有利於排氣淨化，在轎車...
燃燒室和噴油嘴可以一起清洗嗎，清洗燃燒室積碳，有必要清洗噴油嘴嗎
燃燒室和噴油嘴可以一起清洗。可以使用清洗劑配以專業的清洗裝置一起清洗燃燒室和噴油嘴。這樣可以將不解體迅速清洗噴油嘴，能徹底清洗噴油嘴中的膠質物和殘沉物，達到噴油暢通，霧化更好。從而提高發動機高效，降低尾氣排放，減少沉積物的形成。汽車跑個幾萬公里，或者大都是市區道路行車，也會有大量的積碳。積碳會降低發...
如何清洗燃燒室和化油器，怎樣清洗燃燒室？
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