1樓：魚仁戲壬
自動檔。上坡慎備的話一般掛到d檔。
就可以，有些車會有d-1,d-2檔，是專門為上陡坡設計的，可以用這個檔位。
手自一寬磨毀體。
的可以用手動模式，掛1檔。
就怕沒有手動模式，只有乙個d檔的車，這種車爬坡要給油，但要遊豎控制好油門，不能讓轉速過高以至於公升檔，因為一旦公升檔很可能造成牽引力不足而再次降擋。
2樓：廖星扈飛宇
一般來說，自動變速器的擋位分為p、r、n、d或l等。
2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥杆放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。
在落斜坡時，利用發動機低橡森孫轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(first
cear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內春吵工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。
上斜坡梁鏈或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
自動擋車下長坡掛什麼檔位？,
3樓：上海萬通汽車學校
如果是手自一體，可掛入d+，也就是1檔，再向d+就是2檔。這一般是爬坡和下坡檔。如果是純自動檔，就掛到l1或l2，這就相當於手動檔的1檔和2檔。
下坡不可長時間踩剎車，會導致剎車失靈。所以要掛入低速檔，讓變速箱強制輸出低轉速。所以，不管是手動還是自動，也不管是上坡還是下坡，都要掛入低速檔。
手動的就是1檔、2檔，自動的就是l1檔、l2檔，手自一體的就是掛入d檔然後向d+方向推一下就是d1也就是手動的1檔。再向d+推一下就是d2也就是手動的2檔。
自動擋下坡時，檔位可以選擇限制公升檔的檔位。自動擋汽車可不是隻有d檔能前進，還有l檔，也就是低檔，它可以幫助利用發動機制動。也有的自動擋車子是手自一體，可以通過手動模式選擇降檔。
此外，不少suv的車型還有乙個hdc陡坡緩降的配置，在一些陡坡路段，可以開啟此功能，實現自動減速，不需要踩剎車，車子會以很慢的速度通過，車輛駕駛人可以只控制好方向盤。
4樓：上海萬通汽車學校
自動檔上坡的話一般掛到d檔就可以，有些車會有d-1，d-2檔，是專門為上陡坡設計的，可以用這個檔位。
注意事項：1、儘量避免用自動模式，原因夏天到了汽車在天氣熱的情況下，會導致自動變速箱過熱的危險這樣也會引起**；因為自動模式要的轉速比手動模式多1倍，這會導致自動變速箱過熱**的危險。
2、高速行駛時也應儘量避免用自動模式，這樣也會導致自動變速箱因長時間的運轉而過熱**的危險。
3、應儘量避免急加油超車，這樣也會導致自動變速箱過熱**的危險，如遇超車時，切入手動模式降一擋或兩擋油門到底轉速一上功率輸出也就能輕便的超車了。
4、應儘量避免使用s模式也就是（運動模式），運動模式最多隻能發揮10%的動力輸出，不能像手動模式那樣轉速由自己控制，而且這樣也會導致變速箱發燙或者更危險的甚至汽缸鍋爐**的危險。
5樓：上海萬通汽車學校
應該掛在l檔。
l——low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
如何駕駛自動擋比亞迪秦怎樣起步，自動擋的車怎麼開 自動檔車正確起步方法
起步 在起動自動變速器汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置於p擋位或n擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。起步時應先踩下制動踏板，掛擋後，鬆開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時還應注意 發動機起動後 汽車起步前，不要踩油門踏板 掛擋時，不要鬆開制動踏板 起步後...
開自動擋的車是種怎樣的體驗？自動擋的車好開嗎？
和手動擋相比只是沒離合器而已，其他都一樣。自動擋直接油門起步，不用考慮換擋，駐車就是剎車後直接換到p，很方便。感覺自動檔純粹是代步工具，開著沒成就感，手動檔開著感覺車是自己在操控，更有意思。感覺開手動時間長了會覺得手動好煩，就會換自動的開，但開自動時間長了又會覺得自動沒有什麼有趣體驗。很舒心呀，法律...
手動擋汽車與自動擋的車哪個省油，自動擋和手動擋的車哪個省油？
手動擋省油一些。手動檔車型優勢 省油 自動檔車型優勢 更安全 比如你急加速時它會降擋提高轉速，轉速高了油耗相對增加。在速度沒起來的時候它會在一定的檔位切換但你還是在加油門，特別是在速度低上坡時更明顯。這樣自然油耗就相對多了。手動擋是駕駛者根據路況和速度手動調節，反應直接，離合時機與轉速可以控制的更為...