1樓：匿名使用者
膨脹閥堵，低壓變負值。
汽車空調錶高低壓壓力都偏低什麼原因
2樓：欲有為卻無為
汽車空調壓力一共幾種情況。高壓低 低壓高，這種情況是壓縮機壞的面兒大。還有就是高壓高 低壓低，這種情況是膨脹閥堵了，想你說的這種情況應該是製冷劑沒加夠吧。
3樓：網友
1.可以肯定壓縮機沒有問題。
2.可以肯定是在管路中有堵塞的地方，或是散熱不良，如果散熱風扇起動、運轉正常，則從以下幾個方面入手1.檢視管路有無變形、折彎的。
2.膨脹閥是否截流左右太強，更換。
3.製冷劑是否潔淨，如果含有水分，很困難造成冰堵。這種情況一般表現為時冷時熱，高於不穩、忽高忽低的。
4燥罐阻塞等等。
4樓：甄胤
高低壓力都偏低主要是製冷劑不足。所以你要先檢查有沒漏的地方。再加足標準制冷劑就可以了。希望對你有幫助。
5樓：網友
低到什麼程度？可能是系統有堵塞的地方，也可能是壓縮機磨損大了。
汽車空調的壓力，高壓壓力和低壓壓力都偏低的原因是什麼？
6樓：烏魯木齊萬通技工學校
汽車空調錶高低壓壓力都偏低具體如下：
可以肯定壓縮機沒有問題。
可以肯定是在管路中有堵塞的地方，或是散熱不良，如果散熱風扇起動、運轉正常，則從以下幾個方面入手。
檢視管路有無變形、折彎的。
膨脹閥是否截流左右太強，更換製冷劑是否潔淨，如果含有水分，很困難造成冰堵。這種情況一般表現為時冷時熱，高於不穩、忽高忽低的。
注意事項：高壓過低時。
系統製冷劑過少；
系統存在堵塞；
壓縮機的壓縮效能差或變排量失靈。
低壓過低：膨脹閥（或孔管）的開啟度過小；
系統製冷劑過少；
膨脹閥或低壓側有堵塞；
壓縮機久開不停，或變排量失靈。
汽車空調低壓壓力多少正常？
7樓：愛遊戲的小
高壓壓力應為或lbf/in2)；正常的低壓壓力應在或15-35lbf/in2)之間。
汽車空氣調節裝置（airconditioningdevice）簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞。
為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。
汽車空調壓縮機的高低壓是個變數，與壓縮機的型別、致冷劑的型別及實際蒸發溫度、壓縮機轉速、冷凝器結構及冷凝風機的轉速、膨脹閥的開度、蒸發器的結構及蒸發風機的轉速、車內溫度、車外溫度、發動機溫度、汽車的行駛速度等工作條件密切相關。
8樓：上海萬通職業學校
汽車空調壓力正常值如下：1、汽車空調冷媒壓力：在壓縮機1500～2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在 mpa左右 為正常；
2、一般空調系統正常執行的情況下低壓在之間，高壓在15—18bar之間；
3、檢測汽車空調壓力的正常值的範圍一般為高壓不得超過不得低於，而低壓的正常值範圍一般為不低於不得高於就屬於正常的範圍。低壓高出或低於該正常範圍的都表示膨脹閥調節不正常。
汽車空調壓力錶在多少是正常的？
9樓：火虎生活小達人
1、汽車空調冷媒壓力：
在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓(排氣壓力)在左右，低壓(吸氣壓力)在左右為正常。
2、製冷劑為r134a空調系統。
正常工作的壓力範圍是：
低壓側：104-201kpa
高壓側：1785-1916kpa
空調組成。1、通風系統：其作用是在汽車行駛時必須保證室內通風，即對汽車室內不斷衝入新鮮空氣，驅排混有塵埃、二氧化碳及來自發動機的有害氣體。在寒冷的冬季，還應對新鮮空氣進行加熱，以保證室內溫度適宜。
2、暖氣系統：其作用是對車室內的空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除溼的目的。
3、製冷系統：其作用是在車外環境溫度較高時降低車內溫度，使乘客感到涼爽、舒適。
4、空氣淨化系統：其作用是對引入的空氣進行過濾，不斷排除車室內的汙濁氣體，保持車內空氣清潔。
10樓：水瓶教育研究所
製冷系統工作時，內部壓力變化有一定的規律可循，所以可以使用歧管壓力計測量高低壓管路的壓力狀況，根據壓力的變化情況，診斷系統可能出現故障的原因及部位。
在空氣溫度為30～35℃、發動機轉速為1500～2000r/min時檢查。將風機風速調至高檔，溫度調至最冷檔，從歧管壓力計上讀取壓力值。
正常狀況：r134a空調系統歧管壓力計讀數，低壓側為，高壓側為；r12空調系統歧管壓力計讀數，低壓側為，高壓側讀數為。若不在此範圍，則說明系統有故障。
檢測結果若：
低壓低、高壓低：可能是空調系統內的冷媒不足導致。
低壓高、高壓高：可能是膨脹閥故障。
低壓高、高壓低：可能是壓縮機故障。
汽車空調的空調關掉後低壓壓力錶一直會上公升是什麼原因？
11樓：忙碌枉然
這屬於正常情況。
空調的燃指冷媒管道是對環境皮山配來講是氣密的，壓縮機工作後，管道會被分成高壓段和低唯搭壓段。
當關掉空調壓縮機停止運轉，高壓段中氣體會慢慢向低壓段洩漏，所以低壓段的氣壓表會緩慢上公升，直到兩段的壓力平衡。
汽車空調壓力錶讀數怎麼看汽車空調壓力錶怎麼看讀數啊？
你好根據你的描述，汽車空調壓力錶讀數有的是巴 bar 有的是千帕 kpa 有的是psi.下面是換算單位。1巴 bar 0.1兆帕 mpa 100千帕 kpa 1.0197 公斤 平方釐米 psi是壓強單位，英文全稱為 pounds per square inch 磅 平方英寸 歐美等國家習慣使用ps...
汽車空調維修口訣，汽車空調壓力錶怎麼認
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汽車空調歧管壓力錶怎樣讀數？？高低壓讀數是一樣的嗎？為什麼
一般來說，壓力錶的讀數單位是mpa，高低壓讀數單位是一樣的，只是量程不同而已。讀的時候先讀數字，再數小格子就行了，就和讀直尺差不多，望採納。這個空調歧管壓力錶裡面怎麼這麼多數值都怎麼看啊？分別代表什麼？外圈是壓力 內圈是不同製冷劑在對應壓力下的蒸發溫度。壓力為0沒有抽真空吧 汽車空調壓力錶讀數 先看...