1樓：六覓露
三菱速跑04年發動機油耗高：04三菱帕傑羅速跑的真實耗油在10l上下，除此之外，汽車的耗油受多種因素的影響孝衫運，不相同的行駛生活習慣也可能會影響塌神到汽車的耗油有巧梁所差異。
做為經典的硬派越野車，帕傑羅的越野能力和現象是十分值得稱讚的，由於這一款車的車身自重加上汽車配備的動力系統，在同級別車型中，這款車的油耗現象算是不錯的。
2樓：ma相信自我
也不算太高，團坦04三菱帕傑羅速跑的真實耗油在10l上下，除此之外，汽車的耗油受多種因素的影響，不相同的行駛生活習慣也可能會影姿胡響到汽車的耗油有所跡或攔差異。
3樓：網友
04三菱帕傑羅速跑的真實油耗在10l左右，另外，汽車的油耗受租肆多種因素的影響，不瞎歲同的駕駛習慣也會導致汽車的油耗有所差異。作為經典的硬派越野車，帕傑羅的越野弊神轎能力和表現是非常值得稱讚的，因為這款車的車身自重加上汽車搭載的動力系統，在同級別車型中，這款車的油耗表現還是非常不錯的。
4樓：網友
大切諾基最高時速為200公里，轉彎半徑公尺，0至80公里加速為秒，0至100公里加速為秒。百公里平均油耗為公升。據吉普愛好者試駕評論，大切諾基在爬30多度斜坡河堤時，十分輕鬆；而在機場高速上開150公里/小時並沒有感覺到快，且加速非常有力，很輕鬆就可達到純孫190公里/小時的高速，而且高速時車內噪音也比較小，坐在車內感覺很平穩，轉彎和併線都很到位。
v73頂級配置18的油耗是正常的。有人用到20（公家車）油耗不是單一的問題，路面，駕駛員的習慣還有技術都是其中的因素。省油的就不是越野車了。
新帕傑羅3。頃褲敗0手動約14。
自動擋約16。 油耗問題不雀顫是單一的，要看你的駕駛習慣和路況，通常只用2驅可以相對更省一些，4驅或高速4驅、低速四驅則更費。 市區18-20,郊區15-18,高速14-15。
5樓：網友
04三菱帕耐唯兆傑羅真實油耗在10l左右。另外，汽車的油耗受多種因素影響，駕駛習慣不同也會導山坦致汽車油耗的差異。
作為一款經典的硬派越野車，帕傑羅的越野能力和效能都是非常值得稱道的，因為車身自重和車的動力系統，這款車的昌租油耗表現在同級車中還是很不錯的。
2005年三菱速跑油耗
6樓：強強說生活呀
2005年三菱速跑油耗為13公升左右。車的油指塵虧耗俗稱汽車在行駛完100公里的耗油量，汽車的經濟性指標主要由耗油量來表示，是汽車使用效能中重要的效能，尤其我國要實施燃油稅。
汽車的耗油量引數就有特別的兄型意義，油耗包括等速油耗和道路迴圈油耗，等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。
2005年三菱速跑的特點
2005年三菱速跑的外觀變得更加精緻和大氣，全新的內飾和更加舒適的座椅也給人留下了深刻的印象，與此同時，在效能方面，該車還配備了一臺公升6缸發動機作為動力，並且與之配合的是一臺相當出色的四驅系統和**差速器，因此整車在越野方面的表現絲毫不輸經典的豐田普拉唯神多。
與此同時該車還提供了7座佈局，因此整車的車內空間表現也基本與經典的豐田霸道。看齊。
2005年三菱速跑油耗
7樓：信必鑫服務平臺
2005年三菱速跑油帶正扮耗為13公升左右。車的油耗俗稱汽車在行駛完100公里的耗油量，汽車的經濟性指標主要由耗油量來表示，是汽車使用效能中重要的效能，尤其我國要實施燃油稅，汽車的耗油量引數就有特別的意義，油耗包括等速油耗和道路迴圈油耗，等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。
2005年三菱速跑的清搏特點2005年三菱速跑的外觀變得更加精緻和大氣，全新的內飾和更加舒適的座椅也給人留下了深刻的印象，與此同時，在效能方面，該車還配備了一臺公升6缸發動機作為動力，並且與之配合的是一臺相當出色的四驅系統和**差速器，因此整車在越野方面的表現絲毫不輸經典的豐田普拉多，與此同時該車還提供了7座佈局，因此整車的車內空間表現也基本與經典的豐田霸道看齊蠢灶。
三菱速跑2.4發動機型號
8樓：花花花花花劫
發動機型號：4g64s4m。
三菱4g發動機是三菱公司研製的排氣量為1834cm3的發動機，其採用將汽油直接噴入氣缸gdi（gasoline direct injection）的技術，意思是汽油缸內直接噴射，通過將汽油直接噴入氣缸，實現高響應團伏乎高精度的燃油控制。
4g9系列發動機主要優點：結構設計緊湊，與同排量的發廳廳動機相比較外形尺寸小、質量輕。 發動機主體部件剛度高，主要運動部件輕量化設計，降低運動件的摩擦損失。
採用滾動燃燒及最佳的燃油噴射等高效率的燃燒方式。 通過加強缸體和曲軸的剛性及部分零件採用減震樹脂材料等技術，使發動機的噪音降到最低。用先進的電子燃油噴射系統，排放可達到歐洲3號和歐洲4號標準。
三菱4g18m2發動機是正時鏈條嗎
一 點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉...
比亞迪的發動機其實不是所謂的三菱的
您好，我的第一輛車就是比亞迪f3，2009款，當時這款車的發動機確實就是三菱，而且是日本進口的，只不過是三菱淘汰的發動機賣給了中國比亞迪，當時這款車連續數個月銷量第一。之後，好像是從2010年起，比亞迪就推出了自主研發的發動機，之後就全部都是國產發動機了，奇瑞和吉利的發動機沒有深入研究，但現在也都是...
五菱之光4700b3發動機怠速忽高忽低
你好，怠速忽高忽低很多種原因，怠速馬達故障，進氣道有漏氣，節氣門故障，進氣壓力感測器，等這些故障都有可能引起，建議你還是去維修站進行檢查和維修，祝你用車愉快 汽車問題，問汽車大師。s店專業技師，分鐘解決。怠速不穩，一般有以下幾種情況 .缺缸.怠速馬達壞.進氣系統及真空助力系統漏氣 .氧感測器壞 .正...