1樓：寫好車的事
首先知道行芹爛車制動踏板。如果您需要在車輛行駛時減速或停車，請使用它。行車制動踏板的使用方法：
踩下行車制動踏板，由輕踩到重，然後在汽車快速停車時由重到輕。這意味著：如果沒有停車位置限制，輕輕踩下行車制動踏板，直到完全停止。
如果有停車位限制，踩得很輕，以至於到了停車位時車子就停不下來了，然後你可以加大踩踏力度，等車子快速停下來時，由重到輕。
其次瞭解離合器踏板。切斷發動機與變速箱之間的動力，這樣會有利於起步、換擋、駐車。使用方法：
**時，必須快速踩到底部。在舉公升的過程中，按照兩快、兩慢、一停的步驟進行指示。將離合器抬起時的總行程分為五個點。
半離合或半聯動，聯動點的第4個點抬起，有的叫全聯動第2個點。
然後是加速踏板。增加和減少發動機的轉速，增加和減少發動機的輸出功率，一般情況下，不要踩踏和猛烈釋放，而要輕輕緩慢地抬起。拿b證的話，用兩腳離合器降檔加空油的時候，可以用力踩油松，在一些特殊情況下也可以。
要知道，用力踩和松對發動機是不好的，這和人用力的情況是一樣的。
最後在啟動車輛。發動機啟動後，必須迅速鬆開電子鑰匙。鬆開電鑰匙時，油門踏板也應抬起（冬天或冷車啟動時不要將油門踏板完全抬起，保持發動機低嫌睜漏速預熱和公升溫），否則，使用壽命起動器將減少，在停車的瞬間，必須保持相對較輕的制動力。
可以看出為什麼火車停的早知那麼順暢，桌上的一杯水也沒有灑出來，說明其他人的剎車使用得很好。努力工作，也可以達到停車的水平。
2樓：生活達人徐胖妞
汽車小白在網路上面就應該多去看一下汽車的圖示備頃，先認識圖示之穗滾爛後再去了解一下汽車裡面的配置，比如說汽車的發動機變速箱，瞭解這些種類之後，再去了解一猜漏下汽車的年限。
3樓：春季的風啊
可以多看一些書籍，多瞭解一些汽車的知識，多上一些汽車軟體李隱世進行了解，也可以向專業人士詢問，還可以成為乙個汽車銷售，這樣就攜皮可哪肢以成為專家。
4樓：小教艾
首先要多讀一些關於汽車方面的知識，多**一粗顫埋些關於汽車知識的節目，參加一些車巖螞展洞閉，詳細聽銷售人員的對汽車的介紹。
5樓：王祿
一定要看汽車雜誌，也要看相關的汽車節目，可以參加一些車展，也可以和維修人員學習。
想快速從汽車小白成為專家，有哪些辦法？
6樓：阿qi棄
3個月暴力速成法：把top gear所有劇集**到硬碟裡，從頭到尾看3遍。遇到任何不認識的車標、名稱、型號、術語，迅速wikipedia之。
如果做到這一點，你基本上可以秒殺你周圍大多數人了。 當然，不排除還有極少一部分人還是比你牛叉，少年免驚，且聽我細細道來。 去買個3萬元出頭的舊捷達，邊開邊上網學習什麼叫鈑金，什麼叫焊接、油漆、鉗工、匯流排、ecu、傳動系、懸掛、制動。
這些搞清楚了，你就脫離看客的層次了。
接下來，開始瞭解發動機構造，兩衝程和四衝程發動機原理、星形發動機原理、轉子發動機原理、配氣原理、機械增壓、turbo增壓、點火正時。有個寓教於樂的簡單辦法：去你附近的修車廠幾百元買一臺報廢的夏利發動機，自己想辦法把它修得重新發動起來。
如果你搞定了這個事情，你對發動機原理認識得差不多了。
然後，簡單瞭解一下什麼是旋轉進氣，什麼是可變氣門正時，什麼是可變氣門公升程，還有所謂的缸內直噴、分層噴射、六行程發動機、壓燃銀好式汽油機等，這個是進階。
到這裡，你差不多已經成為乙個野路子專家了，至少吃飯喝酒時候聊起汽車話題可以所向披靡。當然，如果想要在大眾、豐田這樣的巨頭的研究院鋒塵鉛裡成為專家，那就是完全不同的一種概念：汽車工程系畢業後，選定乙個方向，跟著好的老闆，埋頭幹上15年左右，可能會成為乙個某個技術方向上比如表面處理、傳動系、流體力學、燈光、感測方面的專家，但是兄遊絕對不是上面說的那種野路子的通才，而且社交場合遇到汽車話題，各種野路子專家們侃侃而談的時候，家養的真正專家絕對不敢插嘴，只是意味深長的笑笑，搖搖頭，端起酒，喝一口，默默看向遠方。
7樓：暗受
試著說一下我的體會，汽車是個消費品從市場角度來看汽車呢，建議可以上幾大汽盯芹車主流**。這裡就不在囉嗦了。上面的測評，介紹和短文還是有不少很有意思的。
如果真的想深入瞭解汽車這個產品，就從攜則滲事這份工作吧，作個汽車人，哈哈。
從使用的角度就多開車，不要怕把車開壞了，很多時候跟你講，車這個東西你開不壞的。
買輛二手車，天天折騰，拆點什麼，裝點什麼。再賣，再買，買二手車貶值不多，如果你手頭有些預算辯脊的話買車就買二手車，直接開車上路牙。
8樓：影子
單就汽車來說，想成為專家是沒那麼容易的，即使你只是想對各個車的品牌效能配置包括各個車企的技術、歷史有全面瞭解來讓自己成為乙個擁有「狂熱的汽車愛好者級別」的知識量的人，大概最少也要兩三年吧（我有汽車愛好者朋友，不說原理的話他絕對可以稱之為知識較為海量但是他不可能認為自己賀雹就是專家了，即使是這樣他覺得到那個程度大概也需要四五年的知識積累）。
如果是汽車構造汽車原理的話。那就更久了。我所喊坦學的專業涉及到汽車和內燃機，就內燃機來說其兩大機構五大系統以及這其中的每乙個零件的設計都包含了很多原理，為什麼要設計成這樣？
少乙個零件行不行？以及各個系統機構的運作原理不是一眼就能懂的。。。樓上的有給了很多書的，我沒有看過不知道效果怎麼樣，但是就我自己而禪滲帆言，在真正去拆發動機之前對它的許多內部結構都是一知半解的。。。
這還只是發動機。。。汽車還有底盤、大包圍、ecu、內部安全裝置等等等等，如果涉及到改裝的話有事另外更多的知識了。。。我不知道要多久才能成為專家。
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