1樓：阿哄
汽車空調系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管和高兆慶壓橡膠管連線成乙個密閉系統。
汽車空調工作原理主要分為以下四個過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度降低，族中握製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量熱量。
3、節流過程：溫度培迅和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。
4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍熱量，而後低溫低壓製冷劑蒸氣又進入壓縮機。
在這樣的工作原理的過程中週而復始的進行，從而達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
2樓：巨集盛巨集盛
汽車的空調系統是攜手仔由薯念製冷系統，空氣淨辯汪化系統，通風系統，供暖系統共同組成的。執行的原理就是通過汽車的一些按鍵控制空調的使用，開啟以及關閉。
3樓：喵喵休閒娛樂
汽車的空調系統是汽車上非常重要的系統，實現對汽車上的製冷和空氣迴圈。是模陸埋由制旦螞冷制熱系統以及通風和空氣淨化裝置組成的。悉棗。
汽車空調系統的組成與工作原理？
4樓：鄭州萬通汽車學校
1、空調系統的組成。
空調系統主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、乾燥儲液器及管路等組成。
2、製冷原理。
1)、使用者按操作程式啟動汽車空調系統之後，壓縮機在發動機帶動下開始工作，驅使製冷劑在密封的空調系統中迴圈流動，壓縮機將氣態製冷劑壓縮成高溫高壓的製冷劑氣體後排出壓縮機。
2)、高溫高壓製冷劑氣體經管路流入冷凝器後，在冷凝器內散熱、降溫，冷凝成高溫高壓的液態製冷劑流出。
3)、高溫高壓液態製冷劑經管路進入乾燥儲液器內，經過乾燥、過濾後流進膨脹閥。
4)、高溫高壓液態製冷劑經膨脹閥節流，狀態發生急劇變化，變成低溫低壓的液態製冷劑。
5)、低溫低壓液態製冷劑立即進入蒸發器內，在蒸發器內吸收流經蒸發器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風，產生製冷效果，製冷劑本身因吸收了熱量而蒸發成低溫低壓的氣態製冷劑。
6)、低溫低壓的氣態製冷劑經管路被壓縮機吸入，進行壓縮，進入下乙個迴圈，只要壓縮機連續工作，製冷劑就在空調系統中連續迴圈，產生製冷效果；壓縮機停止工作，空調系統內製冷劑隨之停止流動，不產生製冷效果。
汽車空調系統的工作原理是什麼
5樓：汽車大師
汽車已經成為大家出行的必備工具，當然汽車知識必不可少。為了讓大家更容易理解這些知識，今天，邊肖就為大沖裂攔家介紹一下關於汽車空調系統工作原理的問題。有興趣的話可能對你有幫助。
汽車空調系統由壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機組成。這些部件通過銅管和高壓橡膠管連線成乙個封閉的系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個封閉的系統中迴圈。
汽車空調的工作原理包括以下四個關鍵過程：1 .汽車空調的壓縮過程工作散胡原理：
壓縮機吸入蒸發器出口的低溫低壓製冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體從壓縮機排出。2.汽車空調工作原源戚理散熱過程：
高溫高壓過熱製冷劑氣體進入冷凝器。隨著壓力和溫度的下降，製冷劑氣體冷凝成液體，並釋放出大範圍的熱量。3.
汽車空調工作原理節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體經過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(小液滴)從膨脹裝置排出。4.
汽車空調工作原理吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，所以製冷劑的沸點遠低於蒸發器內的溫度，所以製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發的過程中，周圍的熱量被廣泛吸收，然後低溫低壓的製冷劑蒸氣再次進入壓縮機。
在這個工作原理的過程中，會反覆進行，然後就達到了降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
汽車空調系統的工作原理是什麼
6樓：虎哥說車
汽車空控制系統由壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機組成。銅管和高壓橡膠管用於將部件連線成乙個封閉的系統。當製冷系統工作時，製冷劑在這個封閉的系統中以毀笑不同的狀態迴圈。
汽車空調整的工作原理包括以下四個過程：
1.汽車的壓縮過程空工作原理：壓縮機將蒸發器出口的低溫低壓製冷劑氣體吸入，壓縮成高溫高壓氣體排放到壓縮機。
2.汽車的散熱過程空工作原理：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力和溫度的下降，製冷劑氣體冷凝成液體，大範圍的熱量排出。
3.汽車的節流過程空工作原理：經過膨脹裝置後，溫度和壓力較高的製冷劑液體體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(微小液滴)的形式從膨脹裝置中排出。
4.汽車的吸熱過程空工作原理：霧狀的製冷劑液體進入蒸發器，賣友所以製冷劑的沸點遠低於蒸發器內的溫度，所以製冷劑液體蒸發成氣體。
在蒸發過程中，環境熱量被廣泛吸收，然後低溫低壓製冷劑蒸汽再次進入壓縮機。如果反覆執行這一工作原理，將達到降低蒸發器周圍空空氣中餘槐溫度的目的。 @2019
汽車空調系統的組成與工作原理
7樓：信必鑫服務平臺
1、組成。現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空慎槐擾氣淨化裝置及控制系統組成。
汽車空調控制器，屬於一種汽車空調裝置的控制裝置。調節汽車空調系統，具有製冷通風換氣、除霜功能。所有裝置安裝牢固，控制裝置和操縱機構轉動靈活，操作自如，效能安全可靠。
2、工作原理。
其實就是用的初中物理裡學到的液化（由氣體變為液態）時要排出熱量和汽化（由液體變為氣體）時要吸收熱量的原理。
空調以前大多一般使用的製冷劑是氟利昂。 氟利昂的特性是：由氣態變為液態時，釋放大量的熱量。
而由液態轉變為氣態時，會吸收大量的熱量。（即先吸熱氣化再液化放熱）空調就是據此原理而設計的。
壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。
然後到毛細管，進入蒸發器（室內機），由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的製冷劑就會汽化，變成氣態低溫的製冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風；空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。
制熱的時候有乙個叫四通閥的部件，使製冷劑在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。
汽車空調系統的組成及工作原理
8樓：汽車大師問答
汽車空調系統主要由壓縮機、冷凝器、高廳肆蒸發器、膨脹閥、乾燥儲液器和管路組成。汽車空調系統的工作原理是：使用者按照操作程式啟動汽車空調系統後，壓縮機在發動機的帶動下開始工作。
它將氣態製冷劑壓縮成高溫高壓的製冷劑氣體，並從壓縮機排出。高溫製冷劑氣體通過管道流入冷凝器，散熱降溫，並凝結成高溫高壓液態製冷劑。高壓液態製冷劑通過管道進入乾燥儲液器，乾燥過濾後流入膨脹閥。
高溫液態製冷劑經過膨脹閥節流，狀態發生劇烈變化，成為低溫低壓液態製冷劑。低溫液態製冷劑立即進入蒸發器，在蒸發器中吸收流經蒸發器的空氣的熱量，使伏扒空氣溫度降低，冷空氣被吹出，產生製冷效果。製冷劑本身由於吸熱而蒸發成低溫低壓的氣態製冷劑。
低壓氣態製冷劑通過管道被壓縮機吸入，被壓縮，進入下乙個迴圈。只要戚轎壓縮機持續工作，製冷劑就會在空調系統中不斷迴圈，產生製冷效果。當壓縮機停止工作時，空調系統中的製冷劑將停止流動，不會產生製冷效果。
汽車空調系統的組成，汽車空調系統的組成及作用？
汽車空調系統由製冷系統 供暖系統 通風和空氣淨化裝置及控制系統組成。汽車空調系統的組成及作用？汽車空調製冷分為四大件，分別為冷凝器 蒸發器 壓縮機和節膨脹閥。製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，室內空氣不斷迴圈流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空...
汽車空調系統怎麼清洗，汽車空調怎麼清洗才幹淨
空調的bai 黴味清理方法 有經du驗的車主會發現第一 zhi次開啟空dao調，車空調會吹出來的一版股黴味，汽車空調一權個冬天都沒使用過的話，送風道內就會聚滿了灰塵和異味，這樣很容易造成乘車人員的呼吸道疾病。其實汽車空調剛啟動時吹出來的風有黴味，90 是因為空調蒸發器有黴菌滋生。最簡單的方法就是找個...
汽車是由什麼組成的，「汽車由什麼組成」？
汽車通常由 發動機 底盤 車身和電氣 電子 裝置等四部分組成。1.發動機是汽車的動力裝置，它的作用是 使供入其中的燃料燃燒而發出動力。一般汽車都採用往復活塞式內燃機。它由機體與曲柄連桿機構 配氣機構 燃料供給系 冷卻系 潤滑系 點火系 汽油發動機 和啟動系組成。2.底盤 由傳動系 行駛系 轉向系和制...