1樓：吾思雁
機上人員希望馬來西亞航空公司對這件事情作出合理解釋。
馬來西亞航空公司的飛機又出現了問題，因此被迫返航了。而且在短短乙個月的時間裡，已經出現了兩次。讓人們對乘坐飛機的安全問題產生了深深擔憂。
飛機返航以後乘客，一方面是處於對安全的擔心簡型，另一方面也因為被延誤了時間，因此希望航空公司對這件事情做出解釋。
馬來西亞航空乙個航班在飛行中發生事故中途折返。
2022年4月的一天，馬來西亞航空公司的一架從亞庇飛往吉隆坡的飛機。因為技術問題，在飛行到一半的途中又返回了機場平安落地。雖然航空公司並沒有對乘客解釋原因，但是飛機能夠平安落地，機上人員全部都安然無恙，這才是最最重要的。
馬來西亞航空公司還沒有做出解釋。
馬來西亞的這個航班在下午4點多起飛以後，經過返閉了近兩個小時的飛行，返回亞庇機場。在安全降落以後，航空公司只是建議讓乘客改簽其他班次的航班。工作人員也只是向乘客解釋，是因為自動駕駛系統出現了故障，因此飛機返航，但是對於這個解釋乘客們並不滿意。
由於乘客們在沒有被告知的情況下返回地面，因此大家的情緒都非常激動。對飛機返航事件很難接受截止到目前為止，馬來西亞航空公司。返回的具體原因也沒有對外公佈。<>
機上人員的情況如何？
在飛行了一半的路途之後，乘客們又回到出發地，關鍵是在一無所知的情況下落地的。落地後也沒有給出乙個合理的解釋，導致飛機上的人員產生了強烈的不滿情緒。飛漏咐裂機被迫返航也是出於安全考慮，如果大家感覺安全得不到保障，可以換做其他交通工具。
2樓：無能為力大蒜
機場人員的情況都是比較好的，沒有乙個人受到傷害，不過有不少的人都有了心理陰影。
3樓：你好甜甜圈呀呀
目前飛機上的人員都是很安全的。是因為機長做出了正確的判斷。避免了這次的事故。
4樓：小小女生的生活
現在飛機上的工作人員和乘客還是非常安全的，但是大家的行程受到了很大的影響。
馬來西亞航空一飛機因技術問題中途折返，是否給乘客帶來了恐慌？
5樓：繁新人
飛機失事肯定給乘客帶來了恐慌的，因為一旦失事的話，機上的乘客很大概率是必死無疑的，所以在面臨這種生死關頭的時候，機上的乘客也許很冷靜，但不粗敬管如何，肯定恐慌的。
有一說一啊，不管是內心多強大的人，在面對飛機出現問題的時候，肯定會恐慌的，只不過不像那些沒經歷過大風大浪的人一樣那麼緊張而已。其實這也是很正常的，因為飛機如果失事，機上從乘客基本上是必死無疑的，人類並不恐懼死亡，只是恐懼在明知道自己要死亡的時候，沒有辦法去力挽狂瀾，只能毫無作用的在等待死亡，這也是引起乘客們恐慌的根本原因。當然，這些我們都可以理解，因為死亡誰都害怕，很多人嘴上說這不怕死亡，但當死亡真的離你無限接近的時候，你就會情不自禁的害怕了。
馬來西亞航空飛機這次出事，肯定是給乘客帶悶瞎來了巨大的恐慌的，馬來西亞航空公司肯定要準備好心理輔導師去輔導那些受驚的乘客的，因為這次的飛機出現問題肯定給他們帶來了巨大的心理壓力，很可能有的人因為這個一輩子都不敢坐飛機了。當然，螞凳空對於我們來說，其實沒必要這麼心驚膽跳，因為飛機的安全性是很高的，之所以我們最近看到比較多飛機事故，是因為倖存者偏差，就是因為飛機失事概率小，所以每次飛機出問題都會大肆宣傳，這影響到了人們的正常思考。但不管怎麼說，為了你的安全，以後能不坐波音的飛機就不要做，因為出事故的飛機基本上都是波音的。
總的來說，這次的飛機出現問題，肯定給乘客們帶來恐慌了，因為飛機一旦出現問題不能解決，基本上就是要機毀人亡了，死到臨頭誰不怕啊。
6樓：彩虹巧克力糖豆
據純納攜說當時的航空上游客四處驚叫，好在最後成功茄棗落地了，估計這也會給乘客們造成不小的心理陰影。再加上最近確做伏實也有空難的發生。
7樓：你好甜甜圈呀呀
確實是的，當時的乘客都害怕自己會命喪黃泉。每個人都表現的很慌張。不過好在最後還是成功的平安落地。
8樓：幸福小豬豬
確實給乘客帶來了恐慌，大家的心裡邊都特別畏懼，害怕飛機失事，也害怕自己見不到家裡邊的親人。
2014年3月8日，馬來西亞航空公司一架載有239名乘客的航班，在起飛後與空中管制中心失去聯絡，飛機發動機
9樓：無長愛
1）飛機受重力作用，落向地面．
2）當飛機的質量一定，下落時高度減小，所在重力勢能減小．3）飛機下落時，克服與空氣摩擦力做功，機械能轉化為內能，所以機械能減小．
故答案為：重力；減小；減小．
2014年3月8日凌晨，馬來西亞航空公司一架載有239人的航班離開馬來西亞首都吉隆坡後，與空中管制中心失去
10樓：竇茜
（1）黑匣子在水下4500m深處，水對他的壓強：
p=ρgh=
2）黑匣子在海水中下降過程中，深度越來越大，所以受到海水的壓強也越來越大．
故答案為：；變大．
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